ePrix de Monaco - Monaco ePrix

ePrix de Monaco
Circuit de Monaco
Informations sur la course
Nombre de fois détenu	3
Première tenue	2015
La plupart des victoires (pilotes)	Sébastien Buemi (2)
La plupart des victoires (constructeurs)	e.Barrages (2)
Longueur du circuit	3,318 km (2,062 mi)
Dernière course ( 2019 )
Position de tête
	Jean-Éric Vergne ; Techeetah-DS; 53.313;
Podium
Tour le plus rapide
	Pascal Wehrlein ; Mahindra; 52.385;

Le Monaco ePrix est une course automobile biennale du championnat de Formule E à Monte Carlo , Monaco .

Circuit

Carte de la version plus courte du Circuit de Monaco, qui a été utilisée pour l'ePrix de Monaco lors des saisons 2014-15 , 2016-17 et 2018-19 .

Le 18 septembre 2014, il a été annoncé que la Formule E courrait sur une version plus courte du circuit original du Grand Prix de Monaco pour la saison 2014-15 . Cette version manque la colline, la place du Casino, l'emblématique épingle à cheveux, le célèbre tunnel et la chicane. Cependant, lors de la saison 2020-21 , l'ePrix se déroulera sur le traditionnel circuit monégasque intégral.

Monaco ne devait pas figurer au calendrier de la deuxième saison de Formule E car il occupe la place du calendrier occupée par le Grand Prix Historique de Monaco tous les deux ans. Le patron de la série, Alejandro Agag, a révélé qu'une course à Paris remplaçait le Monaco ePrix pour 2016, mais Monaco a eu lieu à nouveau lors de la saison 2016-17 .

En 2020, la version virtuelle de la piste a accueilli la toute première série Race At Home en raison des déplacements et des restrictions autour des rassemblements de masse de la pandémie de coronavirus 2020 . La course est une course de pré-saison non marquante. Il a ensuite fait un retour au Round 3, où le niveau de dégâts a augmenté.

Le 16 avril 2021, il a été annoncé qu'un nouveau tracé serait utilisé pour l'ePrix de Monaco 2021, le tracé est similaire à celui de la Formule 1 , il y aura juste des différences sur le T1 (Sainte Dévote) et le T9 (Nouvelle Chicane). Ce nouveau tracé a une longueur d'environ 3,318 km ; la distance de mise en page a augmenté en raison de l'augmentation des performances des voitures et de la gamme des voitures Gen2 . Cependant, lors de la semaine de l'ePrix de Monaco, il a été décidé d'utiliser le T1 comme le circuit de Formule 1 afin de régénérer plus d'énergie en freinant.

Résultats

Édition	Pister	Gagnant	Seconde	La troisième	Position de tête	Tour le plus rapide
2015	Circuit de Monaco	Sébastien Buemi e.dams Renault	Lucas di Grassi Abt Sportsline	Nelson Piquet, Jr. Course de Chine	Sébastien Buemi e.dams Renault	Jean-Éric Vergne Andretti Autosport
2017		Sébastien Buemi Renault e.dams	Lucas Di Grassi Abt Schaeffler Audi Sport	Nick Heidfeld Mahindra Racing	Sébastien Buemi Renault e.dams	Sam Bird DS Virgin Racing
2019		Jean-Eric Vergne Techeetah-DS	Oliver Rowland e.Dams-Nissan	Felipe Massa Venturi	Jean-Eric Vergne Techeetah-DS	Pascal Wehrlein Mahindra
2021		António Félix da Costa Techeetah-DS	Robin Frijns Vierge - Audi	Mitch Evans Jaguar	António Félix da Costa Techeetah-DS	Stoffel Vandoorne Mercedes