Pascal Wehrlein - Pascal Wehrlein
Pascal Wehrlein | |
---|---|
Nationalité |
Mauricien allemand via la double nationalité |
Née |
Sigmaringen , Allemagne |
18 octobre 1994
Carrière en Formule E | |
Première saison | 2018–19 |
Équipe actuelle | Equipe TAG Heuer Porsche Formule E |
Numéro d'immatriculation | 99 |
Anciennes équipes | Course Mahindra |
Départs | 30 |
Championnats | 0 |
Victoires | 0 |
Podiums | 2 |
Pôles | 2 |
Les tours les plus rapides | 3 |
Meilleure finition | 11e en 2020-2021 |
Carrière en championnat du monde de Formule 1 | |
Années actives | 2016 – 2017 |
Équipes | Manoir , Sauber |
Numéro d'immatriculation | 94 |
Entrées | 40 (39 départs) |
Championnats | 0 |
Victoires | 0 |
Podiums | 0 |
Points de carrière | 6 |
Pôles positions | 0 |
Les tours les plus rapides | 0 |
Première entrée | Grand Prix d'Australie 2016 |
Dernière entrée | Grand Prix d'Abou Dhabi 2017 |
DTM | |
Années actives | 2013 – 2015 , 2018 |
Anciennes équipes |
HWA Team Mücke Motorsport |
Départs | 60 |
Championnats | 1 ( 2015 ) |
Victoires | 3 |
Podiums | 7 |
Pôles | 1 |
Les tours les plus rapides | 2 |
Série précédente | |
2012 – 13 2012 2010 – 11 |
Championnat d'Europe F3 Formule 3 Euro Séries ADAC Formel Masters |
Titres de championnat | |
2015 2011 |
DTM ADAC Formel Masters |
Pascal Wehrlein (né le 18 octobre 1994) est un pilote de course germano - mauricien pour l'équipe Porsche Formula E et pilote de développement pour la Scuderia Ferrari . Il a précédemment couru en Formule 1 pour les équipes Sauber et Manor . Possédant la double nationalité allemande et mauricienne , il a couru sous le drapeau allemand en Formule 1 . Il avait déjà couru en DTM , remportant le titre avec la Mercedes-Benz équipe HWA AG en 2015. En 2014 , Wehrlein est devenu le plus jeune pilote à remporter une course de DTM à l'âge de 19 ans , et l'année suivante , il était le plus jeune à remporter le titre, à l'âge de 20 ans.
En février 2016, il a commencé à piloter à temps plein en Formule 1 pour Manor, marquant son premier point de championnat au Grand Prix d'Autriche . Au cours de la saison, il a régulièrement sur-qualifié son coéquipier le moins bien noté Rio Haryanto , jusqu'à ce que Haryanto soit remplacé à la mi-saison par Esteban Ocon .
Manor a fermé ses portes au début de 2017 et Wehrlein a déménagé à Sauber. Cependant, avant le début de la saison, il a été impliqué dans un accident lors de la Race of Champions qui l'a empêché de participer aux deux premières courses de la saison. Malgré cela, il a marqué les seuls points de Sauber cette année-là. Il a été remplacé pour la saison 2018 par Charles Leclerc .
Wehrlein a ensuite couru en Formule E avec l' équipe indienne Mahindra aux côtés de Jérôme d'Ambrosio , mais a quitté l'équipe à mi-chemin de la saison de championnat 2019-2020.
Début de la vie
Wehrlein est né à Sigmaringen d'un père allemand et d'une mère mauricienne . Son père Richard Wehrlein, qui a participé aux championnats allemands de boxe, possède une entreprise d'usinage CNC à Ostrach .
Carrière
Karting
Wehrlein a commencé le karting en 2003 et n'a couru que dans son Allemagne natale au début de sa carrière. Il a gravi les échelons des juniors pour passer à la catégorie KF2 en 2009, lorsqu'il a terminé cinquième de l'ADAC Kart Masters.
ADAC Formel Masters
2010 a vu ses débuts dans le championnat ADAC Formel Masters avec ADAC Berlin-Brandenburg eV (également connu sous le nom de Mücke Motorsport). Wehrlein a terminé sixième du championnat avec une victoire au Sachsenring et trois autres podiums. Il est resté dans la série avec l'équipe pour l' année suivante . Wehrlein a remporté sept victoires à Oschersleben , Sachsenring, Zolder , Nürburgring et Lausitz en route vers le titre de champion.
Formule 3 Euro Série
En 2012 , Wehrlein est passé à la Formule 3 Euro Séries , en poursuivant avec Mücke Motorsport. Il termine 2e du championnat derrière Daniel Juncadella .
DTM (2013-2015)
Wehrlein a fait ses débuts au Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) en 2013 à l'âge de 18 ans. Au cours d'une carrière de trois saisons, Wehrlein a réussi à être l'un des meilleurs pilotes du domaine malgré son jeune âge.
Lors de sa première saison, il a obtenu 3 points en terminant 22e du championnat. Il a également réalisé le premier des deux meilleurs tours de sa carrière.
En 2014, il a changé d'équipe pour HWA, où il est devenu le plus jeune pilote de l'histoire de la série à décrocher la pole position et à remporter une course en route vers la 8e place du championnat avec 46 points accumulés. Outre sa victoire marquante à Lausitz, le deuxième meilleur résultat de la saison de Wehrlein était une cinquième place au Norisring.
En 2015, le DTM a recommencé à courir deux courses par week-end de course, ce qui a donné 18 manches au championnat 2015. En raison de l'incohérence de la plupart des équipes et des pilotes, Wehrlein a facilement remporté le titre après avoir marqué dans toutes les manches, à l'exception de trois. Il a réalisé 5 podiums, un meilleur tour et deux victoires. Il est le premier pilote à remporter le championnat à ne pas avoir décroché de pole position tout au long de sa saison de championnat tout en étant le plus jeune champion DTM de l'histoire.
Formule Un
En septembre 2014, il a été annoncé que Wehrlein agirait en tant que pilote de réserve pour l'équipe Mercedes F1 et a été inscrit pour être leur premier pilote junior . Il a participé aux essais de pré-saison à Barcelone , pilotant à la fois pour Force India et Mercedes.
Manoir (2016)
Le 10 février 2016, il a été annoncé que Wehrlein ferait ses débuts en F1 avec Manor Racing . Il est entendu que Manor aurait accès à la soufflerie de Mercedes en échange de l'embauche de Wehrlein. Il a choisi le numéro 94, en référence à son année de naissance. Wehrlein a marqué son seul point de la saison et celui de Manor au Grand Prix d' Autriche avec une dixième place.
Sauber (2017)
Le 16 janvier 2017, Wehrlein a signé avec Sauber . Il a été contraint de manquer le premier test à Barcelone en raison d'une blessure qu'il a subie alors qu'il participait à la Race of Champions . Il a été remplacé par Antonio Giovinazzi avant de revenir pour le deuxième essai sur le même circuit. Bien qu'étant apte à participer au Grand Prix d'Australie , il s'est ensuite retiré après avoir participé aux deux premières séances d'essais, Giovinazzi le remplaçant pour le reste du week-end de course. Le 3 avril 2017, Sauber F1 a annoncé que Wehrlein serait à nouveau remplacé par Giovinazzi pour le Grand Prix de Chine 2017 . Il s'est engagé dans le Grand Prix de Bahreïn suivant , se qualifiant 13e et terminant la course 11e. Il a terminé huitième du Grand Prix d'Espagne après avoir appliqué une stratégie à un seul arrêt. Il n'a pas perdu une seule des places qu'il a gagnées, bien qu'une pénalité de cinq secondes pour une infraction à l'entrée des stands lui ait coûté la septième place à Carlos Sainz Jr. Sa course au Grand Prix de Monaco s'est terminée lorsque, au 57e tour, Jenson Button a essayé de se précipiter à l'intérieur de Portier mais a réussi à retourner le Sauber sur le côté contre les barrières, nécessitant un autre scan de son dos. Il a marqué son deuxième pointage de la saison dans le chaotique Grand Prix d'Azerbaïdjan après s'être battu avec son coéquipier Marcus Ericsson pour la 10e position. Cela a porté son total de points à 5 points. Bien qu'il ait battu Ericsson à la fois en qualifications et dans la majorité des courses, en plus d'être le seul pilote à avoir marqué des points pour Sauber cette saison-là, le 2 décembre 2017, Sauber a annoncé que Wehrlein ne serait pas renouvelé pour la saison 2018 et qu'il serait remplacé par Charles Leclerc .
Pilote d'essai Ferrari (2019-2020)
Le 8 janvier 2019, Wehrlein a été annoncé comme pilote de développement de Ferrari .
Retour au DTM (2018)
Le 7 Février 2018, il a été annoncé que Wehrlein retournerait à DTM avec Mercedes-AMG de HWA équipe après avoir perdu sa Formule Un siège à Charles Leclerc . Au cours de la saison DTM 2018, Wehrlein a réalisé un podium et a terminé le championnat à la 8e place.
Après cette saison, Wehrlein a quitté l'équipe Mercedes Junior . Il a également cessé d'être pilote d'usine Mercedes.
Formule E (2019-présent)
Mahindra Racing (2018-2020)
Wehrlein a rejoint la Formule E pour la saison 2018-19 , pilotant pour Mahindra Racing . Il n'a pas disputé la manche d'ouverture de la saison à Diriyah , avec Felix Rosenqvist le remplaçant, faisant plutôt ses débuts à l' ePrix de Marrakech . Wehrlein a décroché sa première pole position lors de sa troisième course de la série à l' ePrix de Mexico . Dans la course, il a franchi la ligne d'arrivée en deuxième position, à 0,210 seconde de Lucas di Grassi après avoir été dépassé dans le dernier virage, mais il a écopé d'une pénalité de 5 secondes pour avoir coupé un virage plus tôt dans la course, ce qui l'a relégué à la sixième position. Il a réalisé le meilleur temps de qualification lors de la séance de qualification pour l' ePrix de Paris , mais lui et son coéquipier d'Ambrosio ont vu leurs temps annulés pour des voitures en sous-poids, propulsant Oliver Rowland en pole position. Le 8 juin 2020, Wehrlein a annoncé son départ de l'équipe Mahindra dans un post sur Instagram .
TAG Heuer Porsche (2020-2021)
Wehrlein a été engagé pour conduire pour l'équipe Porsche Formula E pour le championnat du monde de Formule E 2020-21. Wehrlein a remplacé Neel Jani et s'associera avec son compatriote André Lotterer . Wehrlein a pris la pole au Puebla ePrix et a franchi la ligne d'arrivée en premier, avant d'être disqualifié après que son équipe n'ait pas déclaré ses pneus.
Record de course
Résumé de carrière en Karting
Saison | Séries | Équipe | Position |
---|---|---|---|
2007 | DMV Bundesmeisterschaft — Junior | 1er | |
2008 | Stefan Bellof Pokal | 1er | |
Championnat d'Allemagne de Karting — Junior | TR Racing | 6e | |
Trophée Andrea Margutti — KF3 | 21 | ||
2009 | ADAC Kart Masters — KF2 | Worndorf | 5e |
Résumé de la carrière de course
Résultats complets de l'ADAC Formel Masters
( clé )
Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ADAC Berlin-Brandebourg eV |
OSC1 1 3 |
OSC1 2 8 |
OSC1 3 4 |
CAS 1 3 |
CAS 2 2 |
CAS 3 1 |
HO 1 10 |
CO 2 7 |
COH 3 13 |
CUL 1 4 |
CUL 2 4 |
CUL 3 5 |
LAU 1 5 |
LAU 2 10 |
LAU 3 9 |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 5 |
NÜR 3 7 |
OSC2 1 DNS |
OSC2 2 6 |
OSC2 3 4 |
6e | 147 | |||
2011 | ADAC Berlin-Brandebourg eV |
OSC 1 1 |
OSC 2 2 |
OSC 3 2 |
CAS 1 1 |
SAC 2 Retraité |
CAS 3 5 |
ZOL 1 1 |
ZOL 2 1 |
ZOL 3 1 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 1 |
NÜR 3 DSQ |
RBR 1 13 |
RBR 2 3 |
RBR 3 DSQ |
LAU 1 1 |
LAU 2 4 |
LAU 3 3 |
CUL 1 6 |
ASS 2 DSQ |
CUL 3 5 |
CH 1 3 |
CO 2 5 |
HOC 3 Ret |
1er | 331 |
Résultats complets de la Formule 3 Euro Series
( clé )
Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Mücke Motorsport | Dallara F312/023 | Mercedes |
HOC 1 Retraite |
CO 2 9 |
COH 3 8 |
BRH 1 5 |
BRH 2 3 |
BRH 3 5 |
RBR 1 2 |
RBR 2 6 |
RBR 3 4 |
NOR 1 7 |
NI 2 3 |
NOR 3 Ret |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 4 |
NÜR 3 1 |
ZAN 1 7 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 3 |
VAL 1 5 |
VAL 2 3 |
VAL 3 4 |
CH 1 2 |
CO 2 8 |
COH 3 2 |
2e | 226 |
Résultats complets du Championnat d'Europe de Formule 3 de la FIA
( clé )
Année | Participant | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Mücke Motorsport | Mercedes |
HOC 1 Retraite |
CO 2 8 |
PAU 1 Ret |
UAP 2 9 |
BRH 1 5 |
BRH 2 5 |
RBR 1 2 |
RBR 2 4 |
NOR 1 7 |
NOR 2 Ret |
SPA 1 14 |
SPA 2 12 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
ZAN 1 7 |
ZAN 2 3 |
VAL 1 5 |
VAL 2 4 |
CH 1 2 |
CO 2 2 |
4e | 179 | ||||||||||
2013 | Mücke Motorsport | Mercedes |
MNZ 1 3 |
MNZ 2 1 |
MNZ 3 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
SIL 3 |
CH 1 |
CH 2 |
COH 3 |
BRH 1 |
BRH 2 |
BRH 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
NI 1 |
NOR 2 |
NI 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
ZAN 3 |
VAL 1 |
VAL 2 |
VAL 3 |
CH 1 |
CH 2 |
COH 3 |
14e | 49 |
Résultats complets du Deutsche Tourenwagen Masters
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Mücke Motorsport | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 11 |
BRH 10 |
SPL 10 |
LAU 17 |
NOR 20† |
MSC 11 |
NÜR 10 |
OSC 11 |
ZAN 12 |
HO 17 |
22e | 3 | ||||||||||
2014 | Équipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 11 |
OSC Ret |
HUN 14 |
NOR 5 |
MSC 8 |
SPL Ret |
NÜR 10 |
LAU 1 |
ZAN 7 |
HOC 20† |
8e | 46 | ||||||||||
2015 | HWA SA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
CH 1 2 |
CO 2 8 |
LAU 1 5 |
LAU 2 13 |
NI 1 1 |
NI 2 5 |
ZAN 1 10 |
ZAN 2 6 |
SPL 1 2 |
SPL 2 21† |
MSC 1 1 |
MSC 2 10 |
OSC 1 5 |
OSC 2 5 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 5 |
CH 1 8 |
CO 2 20 |
1er | 169 | ||
2018 | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | Mercedes-AMG C63 DTM |
HO 1 5 |
CO 2 6 |
LAU 1 8 |
LAU 2 3 |
HUN 1 13 |
HUN 2 12 |
NOR 1 13 |
NI 2 9 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 6 |
BRH 1 7 |
BRH 2 4 |
SIM 1 6 |
SIM 2 12 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 9 |
SPL 1 13 |
SPL 2 6 |
HO 1 11 |
HOC 2 DSQ |
8e | 108 |
† Le pilote n'a pas terminé, mais a parcouru 75 % de la distance de course.
Résultats complets de la Formule 1
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Manoir Racing MRT | Manoir MRT05 | Mercedes PU106C Hybride 1.6 V6 t |
16 AUD |
BHR 13 |
CHN 18 |
RUS 18 |
ESP 16 |
LUN 14 |
CAN 17 |
EUR Ret |
AUT 10 |
GBR Ret |
HUN 19 |
GER 17 |
BEL Ret |
ITA Retraité |
PÉCHÉ 16 |
MAL 15 |
JPN 22 |
États-Unis 17 |
MEX Ret |
SOUTIEN-GORGE 15 |
ABU 14 |
19e | 1 |
2017 | Équipe Sauber F1 | Sauber C36 | Ferrari 061 1.6 V6 t |
AUS WD |
CHN |
BHR 11 |
RUS 16 |
ESP 8 |
LUN Ret |
CAN 15 |
AZÉ 10 |
AUT 14 |
GBR 17 |
HUN 15 |
BEL Ret |
LIR 16 |
PÉCHÉ 12 |
MA 17 |
JPN 15 |
USA Ret |
MEX 14 |
SOUTIEN-GORGE 14 |
ABU 14 |
18e | 5 |
Résultats complets de la Formule E
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Châssis | Groupe motopropulseur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Course Mahindra | Étincelle SRT05e | Mahindra M5Electro | ADR |
MRK Ret |
SCL 2 |
MEX 6 |
HKG Ret |
SYX 7 |
RME 10 |
PAR 10 |
MCO 4 |
BER 10 |
BRN Ret |
NYC 7 |
NYC 12 |
12e | 58 | ||
2019-20 | Course Mahindra | Étincelle SRT05e | Mahindra M6Electro |
DIR 11 |
DIR 15 |
SCL 4 |
MEX 9 |
MRK 22 |
BER | BER | BER | BER | BER | BER | 18e | 14 | ||||
2020–21 | Equipe TAG Heuer Porsche Formule E | Étincelle SRT05e | Porsche 99X électrique |
DIR 5 |
DIR 10 |
RME 7 |
RME 3 |
VLC Ret |
VLC 18 |
AGC Ret |
PUE DSQ |
PUE 4 |
NYC Ret |
NYC 4 |
NDT 10 |
NDT 5 |
BER 21 |
BER 6 |
11ème | 79 |
Les références
Liens externes
- Site officiel (en allemand et en anglais)
- Résumé de carrière de Pascal Wehrlein chez DriverDB.com