Mahindra Racing - Mahindra Racing

Inde Course Mahindra
Logo de course Mahindra.png
Fondé 2011
Base Banbury , Royaume-Uni
L' équipe principale (s) Dilbag Gill
Série actuelle Formule E
Ancienne série MotoGP
Pilotes notés Inde Karun Chandhok Bruno Senna Nick Heidfeld Oliver Rowland Felix Rosenqvist Jérôme d'Ambrosio Pascal Wehrlein
Brésil
Allemagne
Royaume-Uni
Suède
la Belgique
Allemagne
Pilotes actuels Royaume-Uni Alexander Sims Alex Lynn
Royaume-Uni
Site Internet https://www.mahindraracing.com/

Mahindra Racing est une équipe de course automobile basée à Banbury , au Royaume-Uni , en compétition avec une licence de course indienne . L'équipe participe actuellement au championnat électrique de Formule E de la FIA depuis la saison inaugurale en 2014 . L'équipe a autrefois participé à des courses de motos de Grand Prix , alignant une équipe dans la catégorie junior 125cc (rebaptisée plus tard Moto3) entre 2011 et 2015 . Mahindra s'est ensuite recentré sur le fait d'être un fournisseur de vélos et de moteurs, jusqu'à ce qu'il se retire finalement du sport en 2017 .

Championnat FIA de Formule E (2014-présent)

Aperçu

Voitures Mahindra à l' ePrix 2014 de Punta del Este .

Mahindra Racing participe à la FIA de Formule E Championnat . Ils sont entrés dans le championnat lors de la saison inaugurale 2014-2015 en tant que l'une des dix équipes fondatrices.

Dès la deuxième saison de Formule E (2015-2016), l'équipe a développé son propre groupe motopropulseur électrique, le M2Electro, pour propulser son quatuor de voitures de course électriques. Le M2Electro a impressionné dès la sortie de la boîte, avec Nick Heidfeld marquant le premier podium de l'équipe lors de la première manche à Pékin. Bruno Senna a décroché une deuxième place sur le podium lors de la première des deux courses finales de la saison à Londres. Le M2Electro a également impressionné par son efficacité et sa fiabilité, contribuant à sept doubles points tout au long de la saison.

Pour la saison trois de Formule E (2016-2017), la recrue Felix Rosenqvist a rejoint Nick Heidfeld en tant que coéquipier. Mahindra Racing a développé la nouvelle voiture M3Electro, qui s'est avérée être un package compétitif, propulsant l'équipe vers sa première victoire aux mains de Rosenqvist lors de l' ePrix de Berlin 2017 . L'équipe a également remporté neuf autres podiums, trois pole positions et deux prix du meilleur tour. Ces résultats ont été soulignés par la troisième place de Mahindra Racing au classement du championnat par équipes.

Les pilotes Felix Rosenqvist et Nick Heidfeld sont restés avec Mahindra pour la quatrième saison de Formule E (2017-2018), pilotant la M4Electro vers deux autres victoires, à Hong Kong et Marrakech , et trois pole positions. Après un début de saison solide et encourageant, l'équipe a terminé quatrième au classement général du championnat par équipe, avec Rosenqvist dans la course au titre des pilotes pendant une grande partie de la saison.

Pour la saison cinq de la Formule E (2018-19), Felix Rosenqvist a quitté l'équipe pour rejoindre l'équipe Chip Ganassi Racing en série IndyCar et a été remplacé par l'ancien pilote de Dragon Racing Jérôme d'Ambrosio . Nick Heidfeld a démissionné de son siège de course pour devenir conseiller spécial et pilote de réserve officiel de l'équipe et a été remplacé par l'ancien pilote de Formule 1 Manor et Sauber et champion DTM Pascal Wehrlein . Au volant de la M5Electro, les pilotes Mahindra ont remporté une victoire, deux podiums, deux tours les plus rapides, une pole position et sept participations à la Super Pole à eux deux, terminant le championnat à la sixième place.

Pascal Wehrlein à l' ePrix de Marrakech 2019 .

Pascal Wehrlein et Jerome D'Ambrosio ont été annoncés comme continuant avec l'équipe pour la saison 6 (2019/20) lors d'un événement de lancement en Allemagne en octobre 2019. Le 24 juin 2020, l'équipe a annoncé qu'Alex Lynn remplacerait Wehrlein pour le reste de la saison. Saison 2019/20. L'équipe a terminé la saison 2019-20 au neuvième rang du classement des constructeurs.

saison 2020-2021

Le 29 Octobre 2020, Mahindra a révélé la nouvelle voiture M7Electro, Alexander Sims et Alex Lynn ont été confirmés comme la gamme de pilotes pour la 2020-21 saison de Formule E .

Équipe et pilotes Mahindra Racing

Saison Conducteurs Auto Transmission Pneus Opérateur / Gestion
2014-15 Inde Karun Chandhok Spark-Renault SRT 01E SRT 01E / Technologies appliquées McLaren Michelin Carlin Motorsport
Brésil Bruno Senna
2015-16 Allemagne Nick Heidfeld Spark-Renault SRT 01E Mahindra / Rockfort Ingénierie M2ELECTRO Michelin Campos Racing
Brésil Bruno Senna
2016-17 Allemagne Nick Heidfeld Spark-Renault SRT 01E Mahindra / Magneti Marelli M3ELECTRO Michelin Campos Racing
Suède Félix Rosenqvist
2017–18 Allemagne Nick Heidfeld Spark-Renault SRT 01E Mahindra / Magneti Marelli M4ELECTRO Michelin Campos Racing
Suède Félix Rosenqvist
2018–19 Suède Félix Rosenqvist Étincelle SRT05e Mahindra / Magneti Marelli M5ELECTRO Michelin Campos Racing
Allemagne Pascal Wehrlein
la Belgique Jérôme d'Ambrosio
2019-20 Allemagne Pascal Wehrlein Étincelle SRT05e Mahindra / Magneti Marelli M6ELECTRO Michelin Course Mahindra
la Belgique Jérôme d'Ambrosio
Royaume-Uni Alex Lynn
2020–21 Royaume-Uni Alexandre Sims Étincelle SRT05e Mahindra / ZF Friedrichshafen M7ELECTRO Michelin Course Mahindra
Royaume-Uni Alex Lynn

Série FIM MotoGP

Comme une équipe

En 2011, Mahindra Racing a fait ses débuts en course automobile dans la catégorie 125cc du championnat MotoGP, qui en était alors à sa dernière année. L'équipe a bien performé lors de sa saison inaugurale, couronnée par Danny Webb qui a assuré la toute première pole position de l'équipe Mahindra lors de la dernière course, sur le circuit Ricardo Tormo à Valence, en Espagne.

En 2012, Mahindra Racing a participé à la nouvelle catégorie Moto3 (250cc à quatre temps) qui a remplacé la classe 125cc. Le 5 novembre 2011, Anand Mahindra, alors vice-président et directeur général de Mahindra & Mahindra, a dévoilé la MGP3O, la moto Moto3 de l'équipe. La MGP3O, livrée en rouge et blanc, comportait un cadre en acier tubulaire et un bras oscillant en aluminium. Il pesait 83 kg et était équipé d'un moteur DACT à quatre temps, monocylindre et refroidi par liquide, homologué par Mahindra, développé par Mahindra's Engines Engineering et Oral Engineering. La moto a été développée par Mahindra's Engines Engineering et Oral Engineering ensemble. Danny Webb et Marcel Schrötter ont couru pour l'équipe lors des huit premières manches du championnat du monde Moto3. L'équipe a marqué ses premiers points Moto3 au Mans le 20 mai 2012, lorsque Schrötter a terminé à une solide 12e position. Avant la neuvième manche, sur le circuit du Mugello, Schrötter et Team Mahindra se sont séparés. Riccardo Moretti, qui courait jusqu'alors pour Mahindra en CIV, a remplacé Schrötter. La première année de la nouvelle catégorie à quatre temps Moto3 s'est avérée difficile et a incité l'équipe à changer de direction. En août 2012, Mahindra s'est associé à Suter Racing Technology pour développer un tout nouveau MGP3O, leur moto Moto3 pour la saison 2013. Et, en novembre de la même année, ils ont annoncé que les coureurs Efrén Vázquez et Miguel Oliveira courraient pour l'équipe lors de la saison 2013.

L'équipe a réalisé un double Top 10 lors de l'ouverture de la saison Moto3 2013 au Qatar. Ce résultat a été suivi de la 5e place d'Oliveira sur le Circuit des Amériques, la meilleure performance de l'équipe Mahindra à ce moment-là. Mahindra Racing est entré dans l'histoire lors du Grand Prix de Malaisie 2013 en remportant le tout premier podium pour un constructeur indien dans les séries de championnat du monde MotoGP. Au cours de la même saison, le MGP3O a terminé parmi les cinq premiers dans 10 des 17 manches, une pole position, trois records du tour du circuit et une troisième position au championnat des constructeurs.

Fin 2013, Vázquez a confirmé qu'il ne roulerait plus avec Mahindra Racing pour la saison 2014, et a été remplacé par Arthur Sissis.

La saison 2014 a vu un certain succès pour Mahindra, avec leur MGP3O enregistrant trois podiums - dont une meilleure deuxième place jamais remportée par leur équipe cliente, le pilote d'Ambrogio Racing Brad Binder au Grand Prix d'Allemagne. Le premier podium de la saison a été obtenu par le pilote Mahindra Racing Miguel Oliveira sur le circuit d'Assen dans le TT néerlandais . Pendant toute la saison, les pilotes de l'équipe Oliveira et Andrea Migno se sont régulièrement affrontés en tête du peloton serré de la Moto3. Le MGP3O a enregistré six classements dans le Top-4 au cours de la saison entière, alors que Mahindra a terminé troisième au classement général des constructeurs Moto3 à la fin de la saison 2014.

À la fin de la saison 2015, Mahindra n'a plus dirigé sa propre équipe et s'est plutôt concentré sur le développement de la moto de course Mahindra MGP3O. Ils ont abandonné la compétition en équipe et se sont concentrés sur la fourniture de vélos aux équipes clientes. Ils ont également ouvert un nouveau centre de développement à Besozzo, en Italie.

En tant que fabricant

En 2015, Mahindra Racing est devenu un constructeur indépendant à grande échelle, soutenant quatre équipes clientes de la série Moto3, y compris une gamme de trois motos de l'équipe expérimentée Mapfre Aspar du quadruple champion du monde Jorge Martinez. Les Mahindra MGP3O de l'équipe Aspar ont été pilotés par le champion Red Bull Rookies 2014, l'Espagnol Jorge Martin ; l'italien Francesco Bagnaia, diplômé de l'académie VR 46, qui a quitté l'équipe Sky VR46 ; et Juanfran Guevara, qui dispute son troisième championnat du monde Moto3. Mahindra a également fourni des vélos pour Ambrogio Racing, CIP et San Carlo Team Italia.

En 2015, une équipe cliente de Mahindra a enregistré un podium au Grand Prix de France. L'année 2016 a débuté en force avec le pilote de l'équipe Aspar Mahindra Moto3 Francesco (Pecco) Bagnaia qui a décroché une troisième place sur le podium lors de la manche d'ouverture au Qatar. L'adolescent italien est monté sur des podiums à Jerez (Espagne) et au Mugello (Italie) avant de remporter sa première victoire historique à Assen (Pays-Bas) - la première victoire de Mahindra en Championnat du monde, et une première pour un vélo fabriqué par une entreprise indienne. Deux autres victoires ont suivi avec John Mcphee dominant le peloton dans un Grand Prix tchèque humide et Pecco remportant une victoire de sept secondes dans le Grand Prix de Malaisie. Au Grand Prix de Tchéquie, le constructeur indien a également décroché son tout premier double podium avec John Mcphee et Jorge Martin.

En 2017, Mahindra Racing a participé à sa dernière saison en tant que constructeur dans la catégorie Moto3 du MotoGP et reste le seul constructeur indien de la série. Mahindra Racing a fourni la moto monocylindre Mahindra MGP3O, 4 temps, 250cc à l'équipe d'usine Aspar Mahindra et à d'autres équipes clientes. Mahindra continue de fournir un dérivé officiel Peugeot Motorcycles du MGP3O à l'équipe d'usine Peugeot MC Saxoprint depuis 2016.

D'autres séries

CIV – Championnat National Italien de Courses de Motos

125 cm3 et catégorie Moto3

Début décembre 2012, Mahindra Racing a annoncé son entrée dans la catégorie 125cc du Championnat national italien de course moto (CIV) avec le pilote indien S. Sarath Kumar et le phénomène italien Riccardo Moretti. Moretti était le champion 2009 de la classe 125cc tandis que Kumar est un ancien champion de la classe 130cc 4 temps (classe novice, 2008) et de la classe expert 165cc (2009). Moretti a remporté l'ouverture de la saison sur le circuit du Mugello, la première fois que Mahindra a remporté une 1ère place. Kumar a décroché une troisième place au troisième tour, à Monza. Il a quitté la course professionnelle pour des raisons personnelles après la sixième manche. Moretti a remporté les deuxième et quatrième courses, respectivement à Imola et Mugello. Au sixième tour, à Misano, Moretti et le nouveau coureur de Mahindra Miroslav Popov ont terminé respectivement premier et deuxième ; au septième tour, toujours à Misano, Popov a pris la première place, tandis que Moretti a terminé troisième.

Lors de la dernière course de la saison 2012, Popov a de nouveau pris la première place et a été rejoint sur le podium par le nouveau pilote de Mahindra Racing Lukas Trautmann, qui a décroché une deuxième place lors de sa première course. Le double podium, le troisième de la saison pour Mahindra, a valu à l'équipe la Coupe des constructeurs CIV 2012, faisant de Mahindra la première équipe indienne à remporter un championnat international de sport automobile.

Lors de la saison 2013, l'équipe a engagé la catégorie Moto3 (250cc 4 temps) en CIV avec les pilotes talentueux Andrea Locatelli et Michael Rinaldi. Locatelli a terminé les manches 1 et 2 avec un double podium : il a remporté la première course et a terminé à la troisième place dans la seconde. Rinaldi a terminé huitième dans la première rencontre et sixième dans la seconde. Mahindra remportera le championnat des constructeurs CIV (Moto3) en 2013, puis à nouveau en 2015.

Le pilote de Grand Prix Max Biaggi a roulé pour Mahindra 2017 CIV – Championnat National Italien (Moto3).

Championnat International FIM CEV

En plus du Championnat du Monde, Mahindra Racing faisait partie du Championnat International FIM CEV (Championnat du Monde Junior Moto3). Ils ont fourni des machines MGP3O à l'équipe Aspar et à l'équipe LaGlisse pour participer à la série d'alimentation du championnat du monde.

Pilotes de l'équipe de course Mahindra

FIM MotoGP (125cc et Moto3)

Équipes clientes

FIM MotoGP (Moto3)

Ambrogio Racing (2013-2014)

Équipe CIP (2014-2017)

Equipe Italie (2014-2016)

Équipe de réinitialisation des boissons Outox (2015)

Aspar Mahindra Team Moto3 (2016-2017)

Équipe immobilière de Platinum Bay (2016)

Equipe Peugeot MC Saxoprint (2016-2017)

Equipe Minimoto Portomaggiore (2016)

Course mondiale de l'équipe Motomex (2016)

Équipe Mahindra MRW Aspar (2017)

Équipe 3570-MTA (2017)

  • Italie Edoardo Sintoni n°30 (2017)

Résultats des courses

Résultats de la Formule E

( clé )

Année Châssis Groupe motopropulseur Pneus Non. Conducteurs 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 Points CT
Course Mahindra
2014-15 Étincelle
SRT01-e 		SRT01-e M BEI METTRE EDP BUE MIA LBH AGC BER MSC LDN 58 8e
5 Inde Karun Chandhok 5 6 13 Ret 14 12 13 18 12 12 13
21 Brésil Bruno Senna Ret 14† 6 5 Ret 5 Ret 17 16 16 4
2015-16 Étincelle
SRT01-e 		Mahindra
M2Electro 		M BEI METTRE EDP BUE MEX LBH PAR BER LDN 105 5e
21 Brésil Bruno Senna 13 5 Ret dix dix 5 9 15 F 2 6
23 Allemagne Nick Heidfeld 3 9 7 8 4 12 F 7 13 7
Royaume-Uni Olivier Rowland 13
2016-17 Étincelle
SRT01-e 		Mahindra
M3Electro 		M HKG MRK BUE MEX AGC PAR BER New York MTL 215 3e
19 Suède Félix Rosenqvist 15 F 3 P 18 F 16 6 4 1 2 P 15 2 9 2 P
23 Allemagne Nick Heidfeld 3 9 15 12 3 3 3 dix 16 3 Ret 5
2017–18 Étincelle
SRT01-e 		Mahindra
M4Electro 		M HKG MRK SCL MEX EDP RME PAR BER ZUR New York 138 4e
19 Suède Félix Rosenqvist 14 1 PF 1 4 Ret P 5 Ret P 8 11 6 6 8
23 Allemagne Nick Heidfeld 3 16 7 Ret Ret Ret 16 11 dix 15 14 5
2018–19 Étincelle
SRT05e 		Mahindra
M5Electro 		M ADR MRK SCL MEX HKG SYX RME PAR AGC BER BRN New York 125 6e
64 la Belgique Jérôme d'Ambrosio 3 1 dix 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11
94 Suède Félix Rosenqvist Ret
Allemagne Pascal Wehrlein Ret 2 6 PF Ret 7 dix dix 4 F dix Ret 7 12
2019-20 Étincelle
SRT05e 		Mahindra
M6Electro 		M ADR SCL MEX MRK BER BER BER 49 9e
64 la Belgique Jérôme d'Ambrosio 9 DNS NC dix 13 5 DSQ 7 15 16 18
94 Allemagne Pascal Wehrlein 11 15 4 9 22
Royaume-Uni Alex Lynn 12 11 17 9 5 8
2020–21 Étincelle
SRT05e 		Mahindra
M7Electro 		M DIR RME VLC AGC MEX New York LDN BER BER 132 9e
29 Royaume-Uni Alexandre Sims 7 15 Ret 2 DSQ 23 Ret 4 14 Ret 6 Ret 16 17 5
94 Royaume-Uni Alex Lynn Ret Ret 8 17 DSQ G 3 F 9 dix 6 11 9 3 1 G 20 13
Remarques
  • ^1 - Lors de la saison inaugurale, toutes les équipes ont été équipées d'ungroupe motopropulseurspécifiqueparMcLaren.
  • † – Le pilote n'a pas terminé la course, mais a été classé car il a parcouru plus de 90 % de la distance de course.
  • G – Le pilote a été le plus rapide lors de la phase de qualification des groupes et a obtenu un point au championnat.
  • P – Marque le pilote qui a reçu trois points pour être parti en pole.
  • F – Marque le pilote qui a obtenu un point pour le tour le plus rapide.

Championnat des constructeurs Moto3 et 125 cc

Année 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 Points Pos.
2011 QAT ESP POR FRA CHAT GB NED ITA ALL TCHÈQUE INDIANA RSM ARA JPN AUS MAL VAL 49 3e
16 13 16 Ret 16 11 9 11 14 12 Ret 15 11 12 dix 13 12
2012 QAT ESP POR FRA CHAT GB NED ALL ITA INDIANA TCHÈQUE RSM ARA JPN MAL AUS VAL 4 9e
18 16 19 12 Ret 26 Ret 18 20 20 Ret 19 25 26 Ret Ret Ret
2013 QAT TEA ESP FRA ITA CHAT NED ALL INDIANA TCHÈQUE GB RSM ARA MAL AUS JPN VAL 173 3e
7 5 8 Ret 4 5 4 4 8 9 5 7 5 3 7 4 5
2014 QAT TEA ARG ESP FRA ITA CHAT NED ALL INDIANA TCHÈQUE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL 168 3e
4 15 13 14 12 4 6 3 2 7 6 4 6 7 3 7 14 8
2015 QAT TEA ARG ESP FRA ITA CHAT NED ALL INDIANA TCHÈQUE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL 120 3e
9 15 11 7 3 4 11 11 12 dix 11 7 8 7 11 dix 12 13
2016 QAT ARG TEA ESP FRA ITA CHAT NED ALL AUT TCHÈQUE GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL 211 3e
3 8 14 3 12 3 12 1 dix 6 2 2 16 6 6 4 1 dix
2017 QAT ARG TEA ESP FRA ITA CHAT NED ALL TCHÈQUE AUT GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL 43 3e
22 19 17 14 14 17 14 16 15 12 19 15 8 19 3 dix 15 20
Couleur Résultat
Or Gagnant
Argent 2ème place
Bronze 3ème place
Vert Points d'arrivée
Bleu Finition sans points
Finition non classée (NC)
Violet Retraité (Retraité)
rouge Ne s'est pas qualifié (DNQ)
N'a pas été pré-qualifié (DNPQ)
Le noir Disqualifié (DSQ)
blanche N'a pas démarré (DNS)
Retiré (WD)
Course annulée (C)
Vierge N'a pas pratiqué (DNP)
N'est pas arrivé (ADN)
Exclus (EX)

Championnat national italien de course de motos CIV

classe 125cc

Championnat des constructeurs

Année MU1 OMI LUN MU2 MU3 MI1 MI2 VAL STP PDV
2012 25 25 16 25 dix 25 25 25 176 1

Championnat des cavaliers

Cavalier MU1 OMI LUN MU2 MU3 MI1 MI2 VAL Points totaux Position finale
Riccardo Moretti 25 25 NC 25 RET 25 16 - 116 2
Miroslav Popov - - - - - 20 25 25 70 4
S. Sarath Kumar RET 9 16 8 dix - - - 43 9
Lukas Trautmann - - - - - - - 20 20 11

Classe Moto3 (2013)

Championnat des cavaliers

Position finale Cavalier MU1 MU2 VA1 VA2 MI1 MI2 IM1 IM2 MU3 MU4 Points totaux
1 A. Locatelli 25 20 dix 25 25 20 25 dix 7 167
2 M. Rinaldi dix 11 16 13 20 7 25 16 11 16 145

Championnat des constructeurs

Position finale Fabricant MU1 MU2 VA1 VA2 MI1 MI2 IM1 IM2 MU3 MU4 Points totaux
1 Mahindra 25 20 16 13 25 25 25 25 11 1 201

Les références

Liens externes