Vision du sport automobile - MotorSport Vision
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| Fondé | 2004 |
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| Fondateur |
Jonathan Palmer John Britten Peter Ogden |
| Quartier général |
, Royaume-Uni
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Personnes clés |
Jonathan Palmer Directeur général |
| Prestations de service | Sport automobile |
MotorSport Vision (MSV) est une organisation de sport automobile et un opérateur de six sites au Royaume-Uni. MSV a un portefeuille allant des grands championnats à deux et quatre roues à l'organisation de l'événement de conduite d'entreprise PalmerSport.
Histoire
MotorSport Vision a été fondé par John Britten, Sir Peter Ogden et Jonathan Palmer .
MSV a acheté les circuits de course automobile de Brands Hatch , Oulton Park , Snetterton et Cadwell Park en 2004.
En 2006, MSV a formé MotorSport Vision Racing (MSVR), fournissant une capacité complète d'organisation de courses de voitures et de vélos au groupe MotorSport Vision. MSVR organise plus de 30 événements par an sur 10 circuits britanniques. La division Trackday de MotorSport Vision, MSV Trackdays , est devenue l'une des plus grandes sociétés de trackday du Royaume-Uni au cours des dernières années et organise des événements pour débutants jusqu'à des journées de formation de conducteur avancé. Aux côtés de PalmerSport , MSV propose également des expériences de conduite à Brands Hatch, Oulton Park et Snetterton.
MSV a également dirigé le championnat Formula Palmer Audi de 1998 à 2010, qui a fait progresser la carrière de centaines de jeunes pilotes, dont neuf ont atteint la Formule Un .
En 2008, MSV a également acquis les droits du British Superbike Championship .
En septembre 2008, MotorSport Vision a remporté un appel d'offres de la FIA pour la fourniture de voitures et l'exploitation du FIA Formula Two Championship , une nouvelle série internationale de monoplaces dérivée d'une initiative de la FIA visant à offrir aux jeunes pilotes la possibilité de participer à des courses de haut niveau avec un budget compétitif. Les voitures de Formule 2, comme la Formula Palmer Audi, ont été assemblées et préparées dans une installation dédiée à Bedford Autodrome , qui abrite également PalmerSport et FPA. Cette catégorie a été abandonnée après 2012.
L'un de ses fondateurs, John Britten, est décédé le 25 novembre 2009, après une longue période de maladie.
En 2013, MSV a lancé le championnat BRDC de Formule 4, vendant les 24 voitures en un mois. Le championnat a évolué pour devenir le BRDC British F3 Championship peu avant le début de la saison 2016.
En 2015, MSV a finalisé l'achat en pleine propriété d'une ancienne base aérienne militaire importante dans le nord-est de la France, qu'elle développera en un grand complexe international de sports mécaniques.
Le 12 janvier 2017, MSV a annoncé qu'elle reprendrait l'activité du circuit de Donington Park et louerait au Donington Park Estate pour une durée initiale de 21 ans.
Circuits
Marques Hatch
En 1986, John Foulston a acheté les circuits de Brands Hatch, Oulton Park et Snetterton à Grovewood Securities et a créé la société Brands Hatch Leisure (BHL). L'année suivante, la société a acquis Cadwell Park avant la mort de Foulston en testant une McLaren M15S Offenhauser à Silverstone. La propriété de BHL est passée à son épouse Mary, mais la société a été dirigée par John Webb jusqu'en 1990, lorsque sa fille Nicola Foulston a repris la direction. À cette époque, Brands Hatch a accueilli des séries de plus grande envergure telles que la Formule 3000 et les courses de championnat du monde Superbike. 1988 a vu d'autres changements dans le tracé du circuit, avec une chicane ajoutée à Dingle Dell Corner, tandis que Westfield Bend et Graham Hill Bend ont été resserrés. De nouvelles fosses et un centre de divertissement d'entreprise ont été ajoutés à la fin des années 1990.
En 1999, Foulston a annoncé que Brands Hatch avait acquis les droits du Grand Prix de Grande-Bretagne à partir de 2002. Alors que des discussions étaient en cours concernant le permis de construire pour mettre le circuit aux exigences de la F1, Foulston a vendu BHL à Octagon Motorsports (une filiale d' Interpublic ). pour 120 millions de livres sterling. Octagon, cependant, n'a pas obtenu le permis de construire nécessaire et a plutôt décidé de louer Silverstone afin d'accueillir le Grand Prix. Cependant, les courses monoplaces de haut niveau sont revenues à Brands Hatch en 2003, lorsqu'une manche de la série CART a eu lieu sur le circuit. Malgré le fait d'avoir attiré environ 40 000 spectateurs, la course n'a pas été retenue pour les saisons suivantes.
Avec des pressions financières résultant de l'organisation du Grand Prix de Grande-Bretagne, Octagon a vendu le groupe de quatre circuits, dont Brands Hatch, au groupe MotorSport Vision dirigé par l'ancien pilote de F1 Jonathan Palmer en 2004.
Par la suite, les courses internationales sont revenues à Brands Hatch avec une sélection large et diversifiée d'événements se déroulant sur le site du Kent, notamment le Championnat du monde FIA des voitures de tourisme , la Coupe du monde de sport automobile A1GP et le DTM (voitures de tourisme allemandes). Le circuit continue d'accueillir de nombreux événements majeurs, dont l'American SpeedFest et les Blancpain GT Series , en plus des festivals locaux tels que Festival Italia et Deutsche Fest, ainsi que tous les grands championnats nationaux de course automobile, y compris les courses de camions.
Parc Oulton
En 2007, Oulton Park a été élu meilleur circuit du Royaume-Uni par les fans britanniques de Superbike, tandis qu'une réunion du BTCC le dimanche 27 juillet 2008 a vu une foule de 35 000 personnes - un record non seulement pour le circuit, mais la plus grande foule sur n'importe quel site du BTCC pour un décennie.
Les besoins et la sécurité des spectateurs sur le circuit ont été pris en compte ces dernières années, avec l'introduction de nouvelles banques au coin Lodge et l'extension de la zone de dégagement au coin Island.
Circuit de Snetterton
Snetterton a été repris par MotorSport Vision en 2004. Le circuit a été re-profilé pour créer un nouveau circuit de trois milles de long, le Snetterton 300, qui intègre une nouvelle section de champ intérieur intégrée à une version révisée du circuit original de Snetterton. De nouvelles banques de spectateurs ont également été ajoutées à la piste pour améliorer la vue sur le circuit, tandis que le restaurant et les toilettes ont été mis à jour ou remplacés. Une nouvelle baie de vérification a également été ajoutée.
Snetterton est considérée comme l'une des pistes les plus rapides du Royaume-Uni grâce à plusieurs longues lignes droites à grande vitesse. Le record du tour actuel est détenu par le Brésilien Felipe Nasr, qui a établi la référence 1m39,933 lors d'une course britannique de F3 en 2011.
Parc Cadwell
En 1953, la piste a été allongée à 1,3 miles (2,1 km), à l'invitation de la Formule 3 à moteur de moto 500 cc pour participer à une réunion de vélo traditionnelle. Environ 30 000 spectateurs ont assisté à cette course particulière. La piste d'origine a atteint le tracé actuel de 3,62 km (2,25 miles) en 1962 et a accueilli la série britannique F3 en mai suivant. Certains virages portent le nom de membres de la famille, par exemple Mansfield, Charlie et Chris. Cadwell est désormais considéré comme trop étroit pour les courses automobiles de haut niveau, bien que les associations de clubs de sport automobile telles que le BARC et le 750MC tiennent toujours des réunions. Le tracé est toutefois idéal pour les motos, la manche du championnat britannique de Superbike étant l'événement le plus populaire du calendrier du championnat. Plusieurs tests et extraits du programme automobile Fifth Gear ont été tournés ici.
Autodrome de Bedford
La piste, à Thurleigh près de Bedford, appartient à MotorSport Vision. Aucun événement officiel de sport automobile n'est organisé sur le circuit, mais il s'agit d'un circuit public de jour sur piste populaire et accueille les événements de conduite populaires PalmerSport, l'une des principales journées d'expérience de conduite en entreprise partout dans le monde.
Parc Donington
En janvier 2017, l'activité du circuit de Donington a été reprise par MotorSport Vision, avec le Donington Park Estate sur un bail de 21 ans, jusqu'en 2038. L'acquisition du circuit a été autorisée sans condition par la Competition and Markets Authority (CMA) en août 2017, avec MSV investissant immédiatement dans un programme d'amélioration de plusieurs millions de livres au cours de l'hiver 2017/18.
Laon
MSV construira un circuit sur l'ancienne base aérienne de Laon-Couvron en France, à 120 km au nord-est de Paris.
Séries
Les circuits de MotorSport Vision accueillent le British Superbike Championship , le British Touring Car Championship , les championnats britanniques F3 et GT , ainsi qu'une série d'événements historiques dont la Gold Cup d'Oulton Park .
Il y a également de nombreuses réunions de clubs de vélo et de voiture tout au long de l'année, y compris la course Britcar 'Into The Night' à Brands Hatch.
Championnat britannique de Superbike
En 2008, MotorSport Vision a repris la responsabilité de l'organisation et de la promotion du championnat britannique de Superbike de Dorna. La saison 2008 a été la première en charge de MSV et a vu Shane Byrne remporter le titre. Le championnat a été retransmis en direct par British Eurosport et les temps forts ont ensuite été diffusés sur Channel 4 .
Formule Palmer Audi
La Formula Palmer Audi, communément appelée FPA, a été fondée en 1998 par Jonathan Palmer. L'éthique de FPA est de maintenir les coûts au minimum tout en promouvant à tout moment les courses compétitives et professionnelles. La série est connue pour avoir produit l'ancien pilote de F1 et vainqueur de la course IndyCar Justin Wilson et pour avoir aidé la carrière du triple champion du monde de voitures de tourisme Andy Priaulx.
Afin de maintenir autant que possible des règles du jeu équitables, toutes les voitures Formula Palmer Audi sont gérées par une équipe spécialisée de mécaniciens FPA, plutôt que d'avoir des équipes distinctes. Ce concept d'un grand groupe de voitures délibérément égalisées a depuis été adopté par l'A1GP.
La FPA a annoncé une bourse avec le championnat de karting BRDC Stars of Tomorrow KF2 et avec le nouveau championnat FIA de Formule 2, positionnant la série comme une fantastique étape intermédiaire entre les karts et les monoplaces de haut niveau.
FPA plié après la saison 2010.
Championnat FIA de Formule 2
Le championnat FIA de Formule 2 a été la renaissance de la série de Formule 2 qui a connu un grand succès de 1967 à 1985. Il a vu 24 pilotes s'affronter dans des voitures identiques de MotorSport Vision avec un moteur Audi de 400 ch sur 16 manches.
La préoccupation générale de la FIA était que le coût de la compétition en course automobile à un niveau permettant de passer directement à la Formule 1 aujourd'hui est si élevé qu'il empêche de nombreux pilotes talentueux d'avoir la possibilité de participer.
En septembre 2008, l'appel d'offres de la FIA pour la fourniture des voitures et l'exploitation du championnat FIA de Formule 2 a été attribué à MotorSport Vision. Par rapport aux séries rivales, la Formule 2 coûtera nettement moins cher par saison tout en permettant aux pilotes de prouver leurs compétences et de développer leur savoir-faire dans des véhicules identiques conçus par une équipe de six hommes de WilliamsF1 , dirigée par le directeur de l'ingénierie Patrick Head . La série a été entachée par la mort d' Henry Surtees , décédé dans un accident lors d'une course à Brands Hatch .
La série s'est repliée en 2012.
Coupe de Formule 3 MotorSport Vision
La F3 Cup est une série nationale de courses automobiles qui se déroule principalement au Royaume-Uni avec un petit nombre d'événements en Europe continentale. Il s'agit d'une formule d'alimentation de niveau junior qui utilise une petite Formule 3 monoplace construite après 1980 et avant 2007. Le championnat comprend neuf manches, chacune avec deux courses. Chaque week-end de course comprendra une séance de qualification de 25 minutes et deux courses de 20 minutes.
La saison 2011 a vu des rondes se dérouler en Angleterre à Snetterton 300 (deux rondes), Donington Park, Brands Hatch Indy, Brands Hatch GP et Oulton Park International. Il y a une manche au Pays de Galles à Anglesey Circuit International et une manche en Belgique à Spa Francorchamps. Un essai routier d'une Formule 2 a été décerné au pilote le plus méritant de l'année, qui était Aaron Steele.
En 2012, la F3 Cup a reçu le statut de championnat, donc le prix F2 sera décerné au pilote de n'importe quelle classe qui a le plus de points. Il existe également un championnat par équipes pour les participants MSA qui alignent deux voitures ou plus.
Championnat britannique de Formule 4 BRDC
Exploité à l'origine par le 750 Motor Club, un accord a été conclu en septembre 2012 pour transmettre le nom à MotorSport Vision (MSV) afin de créer le nouveau championnat BRDC de Formule 4.
Le championnat comprenait un mélange d'équipes de course automobile professionnelles et de pilotes privés utilisant des voitures identiques de 2,0 litres construites par la société RFR de Ralph Firman.
La série a été rebaptisée Championnat britannique de Formule 3 BRDC pour refléter le rythme des nouvelles voitures utilisées à partir de la saison 2016 du Championnat britannique de Formule 3 et au-delà.
Championnat britannique de Formule 3 BRDC
Le British Formula Three Championship, officiellement nommé BRDC British Formula 3 Championship, est une série nationale de courses automobiles qui se déroule au Royaume-Uni, et auparavant avec un petit nombre d'événements organisés en Europe continentale.
La série utilise un châssis de Formule 4 à allure élevée par opposition à une voiture de Formule 3 aux spécifications FIA actuelles. Malgré cela, la voiture est plus proche du rythme d'une F3 d'avant 2014. La série a débuté en mars 2016, avec d'anciens pilotes notables dont Matheus Leist , Lando Norris et Enaam Ahmed .