No.1310 Vol RAF - No. 1310 Flight RAF

No.1310 Vol RAF
Chinook HC2 ZA682 arp.jpg
actif 10 avril 1944 - 21 juillet 1944
31 mars 1953 - 7 décembre 1953
23 juillet 1964 - 14 octobre 1966
20 août 1983 - 1er mai 1986
décembre 1995 -? (Bosnie)
 ? - Avr 2005 (Bassorah)
 ? - novembre 2014 (Kandahar)
novembre 2014 - mars 2015 (Kaboul)
2016 (RAF Mount Pleasant)
2018 - (Mali)
Rôle Transport
Garnison / QG RAF Llandow
RAF Bognor
RAF Lyneham
RAF Mellala RAF Champ
Odiham
Atkinson, Guyane britannique
RAF Fairford
RAF Kelly's Garden , Îles Falkland
RAF Mount Pleasant
Split, Croatie
Aéroport de Bassorah
Aérodrome de Kandahar
Aéroport international de Kaboul Aéroport international de
Gao
Équipement Avro Anson I
Avro York
Westland Whirlwind HAR.10
Scottish Aviation Twin Pioneer CC.2
Boeing Chinook HC.2 Boeing Chinook HC.4 Boeing Chinook HC.5 Boeing Chinook HC.6A

No 1310 Flight RAF est un vol de la Royal Air Force .

Histoire

Le vol n ° 1310 (Transport) a été formé pour la première fois à RAF Llandow le 10 avril 1944, équipé d' avions de transport Avro Anson I. Le vol a été dissous le 21 juillet 1944 à RAF Bognor , absorbé par 83 Group Support Wing .

Le vol 1310 a été reformé à RAF Lyneham avec des avions de transport Avro York pour fournir des services de transport pour les premiers essais d'armes nucléaires en Australie occidentale , se dissolvant à la base RAAF de Mallala le 7 décembre 1953.

La prochaine incarnation du vol 1310 a eu lieu à RAF Odiham, où le vol s'est préparé à être transféré en Guyane britannique , en Amérique du Sud, pour aider le gouvernement naissant du nouvel État indépendant. Son premier rôle avec des hélicoptères pilotant des Westland Whirlwind HAR 10, avec trois hélicoptères, trois pilotes et une trentaine d'équipage au sol, est ensuite déployé à Atkinson Field . Cette mission a été menée aux côtés de cinq hélicoptères Alouette II de 24 Flt. Army Air Corps , en soutien conjoint de l' armée britannique pendant deux ans avant que ses hélicoptères ne soient ramenés à la RAF Fairford avec la dissolution du vol le 14 octobre 1966.

Après la guerre des Malouines , le vol a été réformé à Kelly's Garden près de Port San Carlos , sous le nom de `` ChinDet Falkland Islands '', pilotant des hélicoptères Boeing Chinook des escadrons 7 et 18 , rebaptisés Vol RAF n ° 1310 (soutien tactique) . Plus tard, 1310 Flt a été fusionné avec 1564 Flt pour former 78 Sqn à RAF Mount Pleasant .

Le 1310 Flt a été reformé à nouveau à Split en Croatie en décembre 1995 pour le service de scie en Bosnie , en appui aux unités britanniques de la Force de mise en œuvre (IFOR) et de la Force de stabilisation (SFOR) jusqu'à ce qu'il soit relevé par les Chinook du 298e Escadron de la RNLAF en décembre 2000.

Il a de nouveau été formé dans le sud de l' Irak pour fournir un soutien par hélicoptère à la division commandée par les Britanniques basée dans la région et opérée à partir d'une base d'opérations principale à l'aéroport de Bassora et d'une base d'opérations avancée à Al Amarah dans le cadre de l'opération Telic. Il a été retiré en avril 2005 et remplacé par 1419 Flt .

De 2005 à 2006, 1310 avions Chinook ont ​​opéré des vols dans la province afghane de Helmand pour l'opération Herrick et la province de Kandahar en appui à la Force internationale d'assistance à la sécurité (FIAS) dans le cadre de l'opération Toral. Le rôle du Chinook en Afghanistan comprenait l'assaut aérien , le réapprovisionnement de la base d'opérations avancée et l'évacuation des blessés .

Le vol avait huit Chinook sous son contrôle. En novembre 2014, cinq d'entre eux ont été renvoyés au Royaume-Uni et les trois autres ont été transférés à Kaboul pour soutenir le personnel formant les forces armées afghanes.

Trois Chinook étaient basés à Kaboul jusqu'en mars 2015 et ont été remplacés par des Puma HC.2.

De 2016 à fin 2017, le vol 1310 était composé de deux Chinook HC.4 basés dans les îles Falkland.

En 2018, trois Chinook et jusqu'à 100 membres du personnel de soutien ont été déployés au Mali à l'appui de l' opération Newcombe .

Voir également

Les références

Citations

Bibliographie