No. 34 Squadron RAF Regiment - No. 34 Squadron RAF Regiment

Le 34e Escadron entreprend un entraînement tactique au tir réel au camp d'Otterburn

Le No. 34 Squadron RAF Regiment est un escadron de campagne du RAF Regiment de la Royal Air Force . Sa mission est de protéger les bases de la RAF contre les attaques au sol. Le QG actuel de l'escadron est à RAF Leeming . La devise de l'escadron est " Feu de Fer ".

Histoire

La formation et la guerre froide 1951-1954

En réponse à une évaluation des besoins de défense aérienne à basse altitude de l' aérodrome de l' OTAN pendant la guerre froide , le 34e Escadron du Régiment de la RAF a été formé le 19 novembre 1951 à la RAF Yatesbury . L'escadron a été immédiatement déployé à l'étranger en tant qu'escadron antiaérien léger à El Hammra, en Égypte et a lancé un certain nombre de détachements opérationnels dans la zone du canal de Suez à partir de janvier 1952. La montée du nationalisme arabe et l'abrogation du traité anglo-égyptien par l'Égypte gouvernement à la fin de 1951, a conduit à une augmentation des troubles civils et une menace accrue pour les installations britanniques. Équipé du canon Bofors L60 de 40 mm, il assurait non seulement la défense aérienne rapprochée des aérodromes de la RAF et d'autres moyens, mais également l'escorte des convois et la protection rapprochée des officiers supérieurs de l'Air. En 1954, les Britanniques se sont retirés de la zone du canal et l'escadron s'est redéployé à Chypre pour fournir une défense aérienne à basse altitude aux aérodromes d'Akrotiri et de Nicosie afin de contrer la campagne terroriste d'EKOA. Les détachements opérationnels se sont poursuivis en Libye , à Aden , en Iran et à Chypre, y compris lors de l' invasion turque de Chypre et de la partition sanglante qui a suivi.

Chypre

Pour la plupart, l'escadron a sécurisé les aérodromes de la RAF et d'autres installations de la RAF sur l'île, mais il s'est également tourné vers les patrouilles, les escortes de convois et les gardes pour les VIP. Les relations tendues entre les communautés grecque et turque ont dégénéré en conflit ouvert en 1963 et l'escadron s'est déployé pour protéger les vies et les biens britanniques. L'escadron du RAF Regiment fut l'un des premiers à entrer à Nicosie le 27 décembre 1963 pour rétablir la paix. Le 34e Escadron et d'autres escadrons du Régiment ont aidé à établir la soi-disant « Ligne verte » qui avait été tracée à travers Nicosie comme démarcation entre les communautés en guerre. Les choses se sont calmées jusqu'à l'invasion turque de Chypre à la fin de 1974, lorsque l'escadron a assuré la protection de la base de la souveraineté britannique et aidé à l'évacuation des personnes à charge britanniques de l'île divisée. Depuis le milieu des années 1970, toujours à la RAF Akrotiri , c'était le seul escadron du RAF Regiment à Chypre, jusqu'à ce qu'il soit affecté à la RAF Leeming en 1996.

Escadron de reconnaissance de véhicules de campagne et de combat (à chenilles) 1973-1990

En 1975, l'escadron a été reconverti en escadron de campagne, échangeant ses canons anti-aériens Bofors de 40 mm contre des mitrailleuses, des mortiers de 81 mm et des Land Rover. Après 25 ans, l'escadron s'est qualifié pour son premier standard le 19 novembre 1976, qui a ensuite été reçu le 4 octobre 1979. En 1982, en réponse à la menace du Pacte de Varsovie sur les aérodromes de l'OTAN , l'escadron a été l'un des nombreux à se convertir à un avion léger. rôle blindé et était équipé de la gamme de véhicules blindés légers à chenilles « Scorpion » Combat Vehicle Reconnaissance Tracked (CVR(T)). En plus de son rôle à la RAF Akrotiri, il a été chargé de se déployer à court terme en Europe du Nord au cas où la menace du bloc de l' Est évoluait.

Guerre du Golfe 1 1990

Après l' invasion irakienne du Koweït en 1990, l'escadron s'est déployé dans le Golfe dans le cadre de l' opération Granby pour assurer la défense au sol des bases avancées de la RAF à Bahreïn et en Arabie saoudite avant de reprendre sa responsabilité principale d'assurer la sécurité intérieure de la RAF Akrotiri. L'escadron est redevenu un escadron de campagne en 1993, et en 1996, après 40 ans à Chypre, l'escadron a cédé la responsabilité à l' armée britannique et est retourné au Royaume-Uni et à son domicile actuel, la Royal Air Force Leeming dans le North Yorkshire.

Bosnie

En 1997, l'escadron s'est déployé à Banja Luka dans le cadre de la mission de l' IFOR en Bosnie. L'escadron a effectué des patrouilles dans la région du MND (SW) et a reçu l' épée de la paix Wilkinson pour ses efforts.

Yougoslavie 1997-1999

En janvier 1997, l'escadron s'est déployé pendant six mois dans l'ex-République de Yougoslavie dans un rôle de sécurité mais a également participé à des projets d'aide humanitaire. Avec de nouvelles tensions en Irak, l'escadron s'est déployé en 1998 dans le cadre de l'opération BOLTON sur la base aérienne d'Ali Al Salem au Koweït, située à proximité de la frontière irakienne. Le 34e Escadron a joué un rôle de premier plan dans la sécurisation de la base contre les attaques au sol, en étroite collaboration avec les forces de sécurité américaines et koweïtiennes. Au début de 1999, un élément de l'escadron a aidé la force d'hélicoptères de soutien de la RAF lors de l'opération AGRICOLA dans l'ex-République yougoslave de Macédoine. Le personnel de l'escadron était responsable de la protection des hélicoptères Puma dans une base d'opérations avancée près de la frontière kosovare. En juin 1999, un élément de l'escadron a été déployé à nouveau en Macédoine pour aider à la sécurité des éléments avancés de la KFOR – la Force de stabilisation du Kosovo.

Opération TELIC (Irak) 2001-2010

En 2001, l'escadron s'est déployé à Oman à l'appui d'opérations antiterroristes à Oman, suivi d'un déploiement à l'aéroport international de Kaboul en Afghanistan . Le 16 janvier 2003, le 34e escadron a été déployé dans le cadre de la 3e brigade de commandos à la base aérienne de Basrah en Irak dans le cadre de l' opération TELIC . L'escadron est retourné au Royaume-Uni en avril 2003, seulement pour se redéployer à Bassora en septembre jusqu'en janvier 2004 à l'appui de l'Op TELIC 2. Au cours de ce déploiement, l'escadron était responsable de la protection de la base aérienne de Basrah, au Royaume-Uni. Débarquement et siège de la Division multinationale Sud-Est. Couvrant une superficie d'environ 500 km², ils étaient également responsables des opérations au sud de la ville de Basrah. En 2005, l'escadron s'est déployé à la base aérienne de Basrah pour la troisième fois. Désormais dans le cadre de l'opération TELIC 5, l'escadron a fourni une force de réaction aéroportée aux équipes d'extraction médicale et à la section du renseignement sur les armes de la division, parallèlement à ses fonctions de protection de la force (FP) de routine . En 2006, l'escadron s'est déployé en Afghanistan en tant qu'élément principal de la RAF FP Force pour la défense de l'aérodrome de Kandahar, fournissant des PF aux ressources aériennes de l'OTAN aux côtés des forces américaines, canadiennes et roumaines. La zone d'opérations couvrait quelque 300 km et au cours d'une intense tournée de 5 mois, l'escadron a repoussé les équipes de tir indirect ennemies et a répondu en sécurisant le site du crash du Nimrod XV230 et en récupérant les restes de son équipage sur l'aérodrome. Le quatrième et dernier déploiement de l'escadron à Bassorah dans le cadre de l'opération TELIC 10 a commencé en septembre 2007. Après la remise par les forces britanniques de la ville de Bassorah à l'armée irakienne, l'escadron a dû patrouiller dans la zone d'opérations de la base aérienne aux côtés des unités de l'armée britannique. Au cours de la tournée de l'escadron, l'aéroport de Basrah a fait l'objet d'attaques de tirs indirects presque continus comprenant plus de 300 roquettes sol-sol.

Opération HERRICK (Afghanistan) 2007-2015

Après la fin de l'opération TELIC, le 34e Escadron s'est pleinement engagé dans l' opération HERRICK , en Afghanistan. Le rythme des opérations de l'escadron a été exceptionnellement élevé au cours de cette période, avec aussi peu que 10 mois entre les déploiements. Le fardeau continu de la préparation et du déploiement dans des opérations de combat à très haute menace était énorme. Au cours du 8+1 ⁄ 2 ans, l'escadron a passé 41 mois en opérations. Le personnel de l'escadron a opéré face à la menace constante d'un ennemi hautement organisé et déterminé tout au long de ces déploiements. Le tableau de la menace du renseignement mettait clairement en évidence la capacité et l'intention de l'ennemi d'attaquer et de perturber les opérations de la coalition dans les environs de Kandahar, du camp Bastion et de Kaboul. Ce rapport de menace a été confirmé tout au long de l'opération HERRICK avec d'innombrables découvertes de routine d'engins explosifs improvisés (IED) et des attaques de tir indirect harcelantes contre tous les emplacements de l'escadron. La menace a également été confirmée par un certain nombre d'attaques réussies contre les forces de la coalition. Tout au long de l'opération HERRICK, le personnel de l'escadron a été chargé de fournir à l'équipe d'intervention médicale d'urgence (MERT) de l'hélicoptère des FP organiques embarqués, exposant les artilleurs et l'équipage à une menace antiaérienne. Tout au long de cette période, le MERT a volé dans de nombreux contacts violents avec des armes légères et des engins explosifs improvisés pour récupérer les victimes sous le feu. Au total, 34 artilleurs de l'escadron ont participé à 159 missions MERT dans de nombreux combats de feu violents, faisant 474 victimes. L'escadron a été parmi les derniers ascenseurs des forces de la coalition à quitter le camp Bastion , remettant l'aérodrome aux forces de sécurité afghanes le 27 octobre 2014, ayant fourni la PF jusqu'au dernier moment possible et mettant fin à la campagne de 9 ans.

L'ère post-Afghanistan

Après la fin des opérations en Afghanistan, le 34e Escadron a repris sa préparation aux opérations du contingent mondial. La « guerre mondiale contre le terrorisme », la montée de l' EI en Irak et en Syrie et la résurgence de la Russie ont concentré une demande de PF flexible des actifs de la RAF. En 2016, l'escadron a assumé un niveau de préparation très élevé pour les opérations mondiales de PF, soutenant un certain nombre de vols de transport aérien de la RAF dans des zones à haut risque avec des équipes de protection de la mobilité aérienne à bord. En 2017, l'escadron a été chargé de fournir des équipes de protection de la force à l' opération SHADER , soutenant les opérations aériennes contre l'Etat islamique depuis Akrotiri, Chypre, Erbil et le Kurdistan . En outre, l'escadron a fourni une équipe de sécurité pour les Typhons de l' escadron n° 3 menant des opérations de présence avancée renforcée en Roumanie afin de dissuader l'agression russe dans les États baltes. En octobre 2017, l'escadron a reçu l'honneur de bataille de l'opération TELIC avec droit d'emblème, pour sa contribution à la reconstruction d'après-guerre de l'Irak. Parallèlement, il a été annoncé que le 34 e Escadron reviendrait à nouveau à un escadron blindé léger et serait équipé de véhicules blindés à roues Foxhound et Panther ainsi que de Land Rovers et de quads montés sur armes afin d'assumer le rôle d'« entrée anticipée » de la RAF. FP pour les futures opérations de guerre.

Pertes opérationnelles

En octobre 2009, le caporal par intérim Marcin Wojtak du 34e Escadron a été tué par l'explosion d'une bombe alors qu'il patrouillait près du camp Bastion dans la province de Helmand.

Structure

Le 34 Squadron RAF Regiment se compose de 164 personnes, y compris du personnel d'ingénierie et de soutien spécialisé.
La puissance de feu de l'escadron est fournie par une large gamme d' armes d' infanterie , notamment :

• Armes individuelles SA80
• Sniper de L115A3
• Mitrailleuses à usage général

Les systèmes de communication Battlefield du 34e Escadron et une gamme très efficace d'équipements de surveillance et d'observation nocturne complètent l'inventaire de l'escadron pour en faire une force flexible et puissante capable de se déployer n'importe où dans le monde pour défendre les moyens aériens britanniques ou pour participer à une action militaire plus large.

C'est l'une des deux unités blindées légères du RAF Regiment, y compris le No.1 Squadron RAF Regiment

Les références

Bibliographie

• Pitchfork, Graham (Air Cdre (à la retraite)). La Royal Air Force au jour le jour. Stroud, Royaume-Uni : History Press, 2008. ISBN  978-0-7509-4309-3 .

Liens externes

• Site Internet