Escadron n°460 de la RAAF - No. 460 Squadron RAAF

Escadron n°460 de la RAAF
460 Sqn RAAF équipage au sol G-George 1944.jpg
Certaines des n ° 460 de posing équipe au sol de l' escadron RAAF devant le Avro Lancaster bombardier G George à RAF Binbrook , mai 1944
actif 15 novembre 1941 – 10 octobre 1945
2 juillet 2010 – actuel
Pays Australie Australie
Allégeance Royaume-Uni Royaume-Uni
Branche Air Force Ensign of Australia.svg Force aérienne royale australienne
Rôle Escadron de bombardiers (1941-1945)
Imagerie et renseignement géographique (2010-actuel)
Partie de No. 8 Group RAF , Bomber Command
(Nov 41 – Dec 41)
No. 1 Group RAF , Bomber Command
(Jan 42 – Oct 45)
Defence Imagery and Geospatial Organization (juillet 2010–actuel)
Devise(s) « Grève et retour »
Honneurs de bataille
  • Forteresse Europe, 1940-1944
  • France et Allemagne, 1944-1945
  • Ruhr, 1940-1945
  • Berlin, 1940-1945
  • Ports allemands, 1940-1945
  • Normandie, 1944
  • Italie, 1943-1945.
Insigne
Insigne d'escadron héraldique Devant un boomerang en socle un kangourou saillant.
Le kangourou est un animal rapide et puissant indigène d'Australie, et le boomerang est une arme particulière à ce pays.
Codes d'escadrille UV (novembre 1941 – novembre 1943)
AR (novembre 1943 – octobre 1945)
Avion piloté
Bombardier Vickers Wellington
Avro Lancaster

Le 460e Escadron est une unité de renseignement de la Royal Australian Air Force active au sein de la Defense Imagery and Geospatial Organization (DIGO). Il a d'abord été formé en tant qu'escadron de bombardiers lourds pendant la Seconde Guerre mondiale le 15 novembre 1941 et a été dissous le 10 octobre 1945 après de nombreux combats au-dessus de l'Europe. L'escadron était une unité multinationale, mais la plupart du personnel était australien . Le 460 Squadron a été réformé le 2 juillet 2010 et se trouve actuellement à Canberra .

Histoire

La Seconde Guerre mondiale

Équipage du 460 Squadron Halifax UV-G à la RAF Breighton vers septembre-octobre 1942

Le 460e Escadron de la RAAF a été formé à partir du vol « C » du 458e Escadron de la RAAF à RAF Molesworth , dans le Huntingdonshire, le 15 novembre 1941, en tant qu'escadron de bombardiers équipé d' avions Wellington Mk.IV. A l' origine partie du No. 8 Group RAF , Bomber Command , l' escadron a déménagé à RAF Breighton , Yorkshire et a rejoint le No. 1 Group RAF . L'escadron effectue son premier raid, contre la ville allemande d' Emden , le 12 mars 1942. La nuit suivante, cinq équipages de l'escadre participent à un raid sur les installations portuaires autour de Dunkerque, au cours duquel l'escadre subit ses premières pertes de la guerre lorsque un Wellington a été abattu. Une période "d'apprentissage" de six semaines suivit jusqu'à la fin avril 1942, au cours de laquelle l'escadrille fut principalement affectée à l'attaque de cibles moins fortement défendues sur la côte de la Manche française; néanmoins, l'escadron a également entrepris plusieurs attaques contre des cibles en Allemagne pendant cette période également. Les trois premiers mois d'opérations de l'escadron l'ont vu effectuer 34 raids. Pour chaque raid, au moins deux avions ont été fournis, avec certains raids auxquels ont participé jusqu'à 10 avions ; un raid du 30 mai 1942 sur Cologne a vu 18 avions de l'escadron n° 460 affectés. Au total, six équipages ont été perdus lors de ces raids.

Les pertes entre juin et août s'élevaient à 20 appareils, et à la fin de la période, l'escadron a commencé à se convertir aux Halifax Mk.II , mais en octobre, l'escadron a été rééquipé de Lancaster Mks. I et III . Au mois de mai suivant, le 460e Escadron a été transféré à la RAF Binbrook , dans le Lincolnshire , d'où il a participé au bombardement stratégique de l'Allemagne .

À la fin de 1943 et au début de 1944, l'escadron a effectué des sorties lors de la bataille de Berlin . Au cours du printemps et l' été 1944, l'escadron a volé de nombreuses missions à l' appui des débarquement . Son dernier raid fut une attaque contre la retraite montagneuse d' Adolf Hitler à Berchtesgaden le jour de l'Anzac , 1945. En mai, le 460e Escadron rejoignit l' opération Manna , le transport de fournitures de secours aux civils néerlandais affamés . L'escadron s'est déplacé vers la RAF East Kirkby , dans le Lincolnshire, en vue de sa réinstallation sur le théâtre du Pacifique , dans le cadre d'une force aérienne stratégique du Commonwealth proposée connue sous le nom de Tiger Force , pour l' invasion du Japon . Cette décision est devenue inutile à la suite des bombardements atomiques d'Hiroshima et de Nagasaki et de la dissolution du 460e Escadron le 10 octobre 1945.

L'escadron a effectué le plus de sorties de tous les escadrons de bombardiers australiens et a largué plus de tonnage de bombes que n'importe quel escadron de l'ensemble du Bomber Command : 24 856 tonnes, qu'il a larguées en 6 262 sorties. Ce faisant, il a perdu 188 avions et a subi 1 018 morts au combat (dont 589 australiens). C'était le plus grand nombre de tous les escadrons australiens pendant la guerre, le 460e escadron étant effectivement anéanti cinq fois au cours de son existence. Le Bomber Command de la RAF ne représentait que deux pour cent du total des enrôlements australiens pendant la Seconde Guerre mondiale, mais représentait près de 20 pour cent du personnel tué au combat. Les pertes totales du Bomber Command étaient de 55 573 pour toutes les nationalités.

Membres du 460e Escadron et du bombardier Lancaster "G" pour George en août 1943.

Le 460e Escadron est commémoré au Mémorial australien de la guerre par une exposition mettant en vedette son seul aéronef survivant, G pour George . Cet avion a effectué 90 sorties opérationnelles entre la fin 1942 et la mi-1944. Il y a un mémorial à l'escadron sur le site de l'ancienne RAF Binbrook , dans le Lincolnshire, au Royaume-Uni, composé d'une plaque, d'arbres et de divers bancs commémoratifs . Il existe également des monuments commémoratifs dans un certain nombre d'autres pays, dont le Danemark, la France, les Pays-Bas ( Grafhorst ) et l'Allemagne, marquant les sites où des avions de l'escadron se sont écrasés ou des membres d'équipage ont été tués.

Rôle actuel

Le 1er avril 2010, le maréchal de l'air Mark Binskin , alors chef de l'armée de l'air, a annoncé que l'escadron 460 devait être réformé en escadron non volant au sein de la Defense Imagery and Geospatial Organization (DIGO). L'escadron a ensuite été rétabli le 2 juillet lors d'une cérémonie tenue devant G pour George au Mémorial australien de la guerre.

Le 460e Escadron est actuellement situé à Canberra . Ses rôles incluent l'analyse de photos et d'autres images pour aider à planifier les missions de frappe.

Aéronefs exploités

Aéronefs exploités par no. 460 Squadron RAAF, données de
De À Avion Version
novembre 1941 Septembre 1942 Vickers Wellington Mk.IV
Août 1942 Octobre 1942 Halifax B.Mk.II (non utilisé opérationnellement)
Août 1942 Octobre 1942 Avro Manchester Mk.I (non utilisé opérationnellement)
Octobre 1942 Octobre 1945 Avro Lancaster Mks.I, III

Bases d'escadrons

Binbrook, Royaume-Uni, avril 1944 : M. John Curtin , Premier ministre d'Australie, sortant du vétéran Lancaster "G" pour George , lors de sa visite au 460e Escadron de la RAAF.
Bases et aérodromes utilisés par no. 460 Squadron RAAF, données de
De À Base
15 novembre 1941 4 janvier 1942 RAF Molesworth , Huntingdonshire
4 janvier 1942 14 mai 1942 RAF Breighton , Yorkshire
14 mai 1942 20 juillet 1945 RAF Binbrook , Lincolnshire
20 juillet 1945 10 octobre 1945 RAF East Kirkby , Lincolnshire

Commandants

On se souvient du 460e Escadron dans le cadre de l' Anzac Day Parade 2007 à Brisbane .
Les officiers commandant no. 460 Squadron RAAF, données de
De À Nom
novembre 1941 Septembre 1942 Commandant d'escadre ALG Hubbard, DSO , DFC
Septembre 1942 décembre 1942 Commandant d'escadre KW Kaufman, DFC
décembre 1942 Février 1943 Commandant d'escadre JF Dilworth, DFC
Février 1943 Septembre 1943 Commandant d'escadre CE Martin, DSO, DFC
Septembre 1943 8 octobre 1943 ( POW ) Commandant d'escadre RA Norman, DSO, DFC
Octobre 1943 janvier 1944 Commandant d'escadre FA Arthur, DFC
janvier 1944 Mai 1944 Commandant d'escadre HD Marsh, DFC
Mai 1944 Octobre 1944 Commandant d'escadre JK Douglas, DFC
Octobre 1944 novembre 1944 Commandant d'escadre KRJ Parsons, DSO, DFC
novembre 1944 13 décembre 1944 ( KIA ) Chef d'escadron J. Clark, DFC
décembre 1944 janvier 1945 Commandant d'escadre WE Roberts, DFC
janvier 1945 juillet 1945 Commandant d'escadre MG Cowan, DSO
juillet 1945 Octobre 1945 Commandant d'escadre PH Swan, DSO, DFC
juillet 2010 décembre 2010 Commandant d'escadre PD Wooding, MNZM
Janvier 2011 Janvier 2014 Commandant d'escadre RJEIdiott
Janvier 2014 juillet 2016 Commandant d'escadre N.Klohs
juillet 2016 Janvier 2019 Commandant d'escadre C. Harrison
Janvier 2019 Présent Commandant d'escadre A. Hoffmann

Voir également

Les références

Bibliographie

  • Barnes, Norman (2000). La RAAF et les escadrons volants . St Leonards, Nouvelle-Galles du Sud, Australie : Allen & Unwin. ISBN 1-86508-130-2.
  • Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Codes d'escadron, 1937-56 . Cambridge, Royaume-Uni : Patrick Stephens. ISBN 0-85059-364-6.
  • Bungay, Stephen (2010). L'ennemi le plus dangereux : une histoire illustrée de la bataille d'Angleterre . Éditions MBI. ISBN 9780760339367.
  • Firkins, Peter C. (2000) [1964]. Strike and Return : 460 RAAF Heavy Bomber Squadron, RAF Bomber Command pendant la guerre mondiale (3e éd.). Loftus, Nouvelle-Galles du Sud : Publications d'histoire militaire australienne. ISBN 1-876439-84-X.
  • Flintham, Vic; Thomas, André (2003). Codes de combat : une explication complète et une liste des codes d'unités des forces aériennes britanniques, du Commonwealth et alliées depuis 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Royaume-Uni : Éditions Airlife. ISBN 1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Les escadrons de la Royal Air Force et du Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Royaume-Uni : Air Britain (historiens). ISBN 0-85130-164-9.
  • Hoyle, Arthur R. (2012). David Vernon (éd.). Dans les ténèbres - Le voyage d'un jeune australien de Sydney au ciel mortel au-dessus de l'Allemagne 1939-1945 . Canberra, Territoire de la capitale australienne : Stringybark Publishing. ISBN 978-0-9870922-7-4.
  • Jefford, CG (2001) [1988]. Escadrons de la RAF : un dossier complet du mouvement et de l'équipement de tous les escadrons de la RAF et de leurs antécédents depuis 1912 (2e éd.). Shrewsbury, Shropshire, Royaume-Uni : Éditions Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
  • Moyes, Philippe JR (1976). Les escadrons de bombardiers de la RAF et leurs aéronefs (2e éd.). Londres : Macdonald and Jane's (éditeurs). ISBN 0-354-01027-1.
  • Nelmes, Michel V. ; Jenkins, Ian (2000). G-for-George : un mémorial aux équipages de bombardiers de la RAAF, 1939-1945 . Maryborough, Queensland : Livres de bannière. ISBN 1-875593-21-7.
  • Stephens, Alan (2006) [2001]. L'Aviation royale australienne : une histoire . Londres : Oxford University Press. ISBN 0-19-555541-4.
  • Stooke, Gordon (2005). Flak et barbelés : dans le sillage de Wuppertal. Une histoire australienne d'évasion et de trahison . Loftus, Nouvelle-Galles du Sud : Publications d'histoire militaire australienne. ISBN 0-9586693-2-5.
  • Taylor, Assheton F. (2000). Vol aller simple vers Munich : Mémoires d'un navigateur du 460e Escadron (RAAF) . Loftus, Nouvelle-Galles du Sud : Publications d'histoire militaire australienne. ISBN 1-876439-37-8.
  • Bois, Laurie (2003). Voler dans la bouche de l'enfer . Canberra, Territoire de la capitale australienne : Boolarong Press. ISBN 0-646-33267-8.

Liens externes