Escadron n°460 de la RAAF - No. 460 Squadron RAAF
Escadron n°460 de la RAAF | |
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actif | 15 novembre 1941 – 10 octobre 1945 2 juillet 2010 – actuel |
Pays | Australie |
Allégeance | Royaume-Uni |
Branche | Force aérienne royale australienne |
Rôle | Escadron de bombardiers (1941-1945) Imagerie et renseignement géographique (2010-actuel) |
Partie de |
No. 8 Group RAF , Bomber Command (Nov 41 – Dec 41) No. 1 Group RAF , Bomber Command (Jan 42 – Oct 45) Defence Imagery and Geospatial Organization (juillet 2010–actuel) |
Devise(s) | « Grève et retour » |
Honneurs de bataille |
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Insigne | |
Insigne d'escadron héraldique | Devant un boomerang en socle un kangourou saillant. Le kangourou est un animal rapide et puissant indigène d'Australie, et le boomerang est une arme particulière à ce pays. |
Codes d'escadrille |
UV (novembre 1941 – novembre 1943) AR (novembre 1943 – octobre 1945) |
Avion piloté | |
Bombardier |
Vickers Wellington Avro Lancaster |
Le 460e Escadron est une unité de renseignement de la Royal Australian Air Force active au sein de la Defense Imagery and Geospatial Organization (DIGO). Il a d'abord été formé en tant qu'escadron de bombardiers lourds pendant la Seconde Guerre mondiale le 15 novembre 1941 et a été dissous le 10 octobre 1945 après de nombreux combats au-dessus de l'Europe. L'escadron était une unité multinationale, mais la plupart du personnel était australien . Le 460 Squadron a été réformé le 2 juillet 2010 et se trouve actuellement à Canberra .
Histoire
La Seconde Guerre mondiale
Le 460e Escadron de la RAAF a été formé à partir du vol « C » du 458e Escadron de la RAAF à RAF Molesworth , dans le Huntingdonshire, le 15 novembre 1941, en tant qu'escadron de bombardiers équipé d' avions Wellington Mk.IV. A l' origine partie du No. 8 Group RAF , Bomber Command , l' escadron a déménagé à RAF Breighton , Yorkshire et a rejoint le No. 1 Group RAF . L'escadron effectue son premier raid, contre la ville allemande d' Emden , le 12 mars 1942. La nuit suivante, cinq équipages de l'escadre participent à un raid sur les installations portuaires autour de Dunkerque, au cours duquel l'escadre subit ses premières pertes de la guerre lorsque un Wellington a été abattu. Une période "d'apprentissage" de six semaines suivit jusqu'à la fin avril 1942, au cours de laquelle l'escadrille fut principalement affectée à l'attaque de cibles moins fortement défendues sur la côte de la Manche française; néanmoins, l'escadron a également entrepris plusieurs attaques contre des cibles en Allemagne pendant cette période également. Les trois premiers mois d'opérations de l'escadron l'ont vu effectuer 34 raids. Pour chaque raid, au moins deux avions ont été fournis, avec certains raids auxquels ont participé jusqu'à 10 avions ; un raid du 30 mai 1942 sur Cologne a vu 18 avions de l'escadron n° 460 affectés. Au total, six équipages ont été perdus lors de ces raids.
Les pertes entre juin et août s'élevaient à 20 appareils, et à la fin de la période, l'escadron a commencé à se convertir aux Halifax Mk.II , mais en octobre, l'escadron a été rééquipé de Lancaster Mks. I et III . Au mois de mai suivant, le 460e Escadron a été transféré à la RAF Binbrook , dans le Lincolnshire , d'où il a participé au bombardement stratégique de l'Allemagne .
À la fin de 1943 et au début de 1944, l'escadron a effectué des sorties lors de la bataille de Berlin . Au cours du printemps et l' été 1944, l'escadron a volé de nombreuses missions à l' appui des débarquement . Son dernier raid fut une attaque contre la retraite montagneuse d' Adolf Hitler à Berchtesgaden le jour de l'Anzac , 1945. En mai, le 460e Escadron rejoignit l' opération Manna , le transport de fournitures de secours aux civils néerlandais affamés . L'escadron s'est déplacé vers la RAF East Kirkby , dans le Lincolnshire, en vue de sa réinstallation sur le théâtre du Pacifique , dans le cadre d'une force aérienne stratégique du Commonwealth proposée connue sous le nom de Tiger Force , pour l' invasion du Japon . Cette décision est devenue inutile à la suite des bombardements atomiques d'Hiroshima et de Nagasaki et de la dissolution du 460e Escadron le 10 octobre 1945.
L'escadron a effectué le plus de sorties de tous les escadrons de bombardiers australiens et a largué plus de tonnage de bombes que n'importe quel escadron de l'ensemble du Bomber Command : 24 856 tonnes, qu'il a larguées en 6 262 sorties. Ce faisant, il a perdu 188 avions et a subi 1 018 morts au combat (dont 589 australiens). C'était le plus grand nombre de tous les escadrons australiens pendant la guerre, le 460e escadron étant effectivement anéanti cinq fois au cours de son existence. Le Bomber Command de la RAF ne représentait que deux pour cent du total des enrôlements australiens pendant la Seconde Guerre mondiale, mais représentait près de 20 pour cent du personnel tué au combat. Les pertes totales du Bomber Command étaient de 55 573 pour toutes les nationalités.
Le 460e Escadron est commémoré au Mémorial australien de la guerre par une exposition mettant en vedette son seul aéronef survivant, G pour George . Cet avion a effectué 90 sorties opérationnelles entre la fin 1942 et la mi-1944. Il y a un mémorial à l'escadron sur le site de l'ancienne RAF Binbrook , dans le Lincolnshire, au Royaume-Uni, composé d'une plaque, d'arbres et de divers bancs commémoratifs . Il existe également des monuments commémoratifs dans un certain nombre d'autres pays, dont le Danemark, la France, les Pays-Bas ( Grafhorst ) et l'Allemagne, marquant les sites où des avions de l'escadron se sont écrasés ou des membres d'équipage ont été tués.
Rôle actuel
Le 1er avril 2010, le maréchal de l'air Mark Binskin , alors chef de l'armée de l'air, a annoncé que l'escadron 460 devait être réformé en escadron non volant au sein de la Defense Imagery and Geospatial Organization (DIGO). L'escadron a ensuite été rétabli le 2 juillet lors d'une cérémonie tenue devant G pour George au Mémorial australien de la guerre.
Le 460e Escadron est actuellement situé à Canberra . Ses rôles incluent l'analyse de photos et d'autres images pour aider à planifier les missions de frappe.
Aéronefs exploités
De | À | Avion | Version |
---|---|---|---|
novembre 1941 | Septembre 1942 | Vickers Wellington | Mk.IV |
Août 1942 | Octobre 1942 | Halifax | B.Mk.II (non utilisé opérationnellement) |
Août 1942 | Octobre 1942 | Avro Manchester | Mk.I (non utilisé opérationnellement) |
Octobre 1942 | Octobre 1945 | Avro Lancaster | Mks.I, III |
Bases d'escadrons
De | À | Base |
---|---|---|
15 novembre 1941 | 4 janvier 1942 | RAF Molesworth , Huntingdonshire |
4 janvier 1942 | 14 mai 1942 | RAF Breighton , Yorkshire |
14 mai 1942 | 20 juillet 1945 | RAF Binbrook , Lincolnshire |
20 juillet 1945 | 10 octobre 1945 | RAF East Kirkby , Lincolnshire |
Commandants
De | À | Nom |
---|---|---|
novembre 1941 | Septembre 1942 | Commandant d'escadre ALG Hubbard, DSO , DFC |
Septembre 1942 | décembre 1942 | Commandant d'escadre KW Kaufman, DFC |
décembre 1942 | Février 1943 | Commandant d'escadre JF Dilworth, DFC |
Février 1943 | Septembre 1943 | Commandant d'escadre CE Martin, DSO, DFC |
Septembre 1943 | 8 octobre 1943 ( POW ) | Commandant d'escadre RA Norman, DSO, DFC |
Octobre 1943 | janvier 1944 | Commandant d'escadre FA Arthur, DFC |
janvier 1944 | Mai 1944 | Commandant d'escadre HD Marsh, DFC |
Mai 1944 | Octobre 1944 | Commandant d'escadre JK Douglas, DFC |
Octobre 1944 | novembre 1944 | Commandant d'escadre KRJ Parsons, DSO, DFC |
novembre 1944 | 13 décembre 1944 ( KIA ) | Chef d'escadron J. Clark, DFC |
décembre 1944 | janvier 1945 | Commandant d'escadre WE Roberts, DFC |
janvier 1945 | juillet 1945 | Commandant d'escadre MG Cowan, DSO |
juillet 1945 | Octobre 1945 | Commandant d'escadre PH Swan, DSO, DFC |
juillet 2010 | décembre 2010 | Commandant d'escadre PD Wooding, MNZM |
Janvier 2011 | Janvier 2014 | Commandant d'escadre RJEIdiott |
Janvier 2014 | juillet 2016 | Commandant d'escadre N.Klohs |
juillet 2016 | Janvier 2019 | Commandant d'escadre C. Harrison |
Janvier 2019 | Présent | Commandant d'escadre A. Hoffmann |
Voir également
Les références
Bibliographie
- Barnes, Norman (2000). La RAAF et les escadrons volants . St Leonards, Nouvelle-Galles du Sud, Australie : Allen & Unwin. ISBN 1-86508-130-2.
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- Bois, Laurie (2003). Voler dans la bouche de l'enfer . Canberra, Territoire de la capitale australienne : Boolarong Press. ISBN 0-646-33267-8.
Liens externes
- Page Web officielle de la RAAF pour le 460e Escadron
- Page Web officielle de la RAF pour le 460 Squadron
- Un site hommage au 460e Escadron
- Projet Souvenirs de guerre – Escadron n°460 de la RAAF
- Site hommage au 460e Escadron de Peter Dunn
- Témoignages du 460e Escadron par le F/O Henry Baskerville
- ADF-Série Vickers Wellington en service RAAF
- ADF-Série Handley Page Halifax en service RAAF
- ADF-Série Avro Lancaster en service RAAF
- ADF-Serials 460 Squadron RAAF Album photo