SEPTA Route 11 - SEPTA Route 11

Ligne de tramway de surface de la route 11
Ligne Route # 11 de SEPTA à destination de Darby
Aperçu
Termini	Darby ( Centre des transports ) Centre-ville ( 13e marché )
Stations	8 souterrains
Un service
Système	Lignes de tramway en surface
Dépôt (s)	Carhouse Elmwood
Histoire
Ouvert	1858
Technique
Longueur de la ligne	13,3 mi (21,4 km)
Gabarit de voie	5 ft  2 une / 4   en ( 1.581 mm )
Électrification	lignes aériennes
Le plan de route Légende Ligne principale SEPTA à Glenside MFL à Frankford 13e rue Hôtel de ville de BSL 15e rue MFL De banlieue 19e rue 22e rue Rivière Schuylkill Couloir nord-est 30th Street Station 30e rue MFL Subdivision Harrisburg Couloir NEC / Keystone Tunnel de la 32e rue MFL à 69th Street 33e rue  dix  au 63e – Malvern 36e rue 37e rue Portail de la 40e rue  34  avenue Baltimore Chester et Woodland  13  avenue Chester Bois et 41e Woodland et 42e Woodland et 43e Woodland et 45e Woodland et 46e Woodland et 47e ELW Woodland et 48e Woodland et 49e  36  49e rue Atelier d'entretien lourd Woodland Woodland et 50e Bois et 51e Woodland et 52e Woodland et 53e Woodland et 54e Woodland et 55e Woodland et 56e Woodland et 57e Woodland et 58e Woodland et 60e Bois et 61e Woodland et 62e Woodland et 63e Woodland et 64e Woodland et 65e Woodland et 66e Woodland et 67e Woodland et 68e Woodland et 69e Woodland et 70e Woodland et 71e Woodland et 72e Bois et île Cobbs Creek Principal et avant Principal et 2e Principal & 3e Principal et 4e Principal et 5e Principal et 6e Principal & Sommet  13  │ principal et moulin Main et Powell Darby TC Ce diagramme: vue parler Éditer

La route 11 , également connue sous le nom de Woodland Avenue Line , est une ligne de tramway exploitée par la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) qui relie la gare de la 13th Street au centre-ville de Philadelphie, en Pennsylvanie , au Darby Transportation Center à Darby, en Pennsylvanie . Il s'agit de l'une des cinq lignes faisant partie du système de tramway en surface .

Description de l'itinéraire

Partant de son extrémité est à la 13e rue , la route 11 passe dans un tunnel sous Market Street . Il s'arrête aux stations de métro de la 15e rue , de la 19e rue , de la 22e rue , de la 30e rue et de la 33e rue . De la 15e à la 30e rue, il circule sur les voies extérieures dans le même tunnel que la ligne Market – Frankford de SEPTA .

Les passagers peuvent transférer gratuitement sur la ligne Market – Frankford aux 13e, 15e et 30e rues et sur la ligne Broad Street sur la 15e rue. Des liaisons avec le SEPTA Regional Rail sont également disponibles. Des passages souterrains relient les stations de la 13e et de la 15e rue à la station Jefferson et à la station de banlieue .

La route 11 fait surface au 40th Street Portal près de la 40th Street et de Baltimore Avenue ( US 13 ), puis passe au sud-ouest le long de Woodland Avenue, avec les chariots de la route 36 , puis descend la 49th Street où se termine la ligne de déviation de la route 10. La route 11 continue son parcours le long de l'avenue Woodland et est la plus cohérente des cinq lignes de métro-surface lorsqu'il s'agit de prendre un itinéraire droit. La ligne est parallèle au côté nord de la ligne Wilmington / Newark et traverse un pont sur la ligne de fret de la subdivision Philadelphie de CSX , à la 60e rue.

À l'intersection du chemin Island et de la promenade Cobbs Creek, une ligne sans nom se dirige vers le sud en direction d' Elmwood Depot au coin de l'avenue Elmwood, qui est un point tournant majeur pour la ligne de la Route 36 . Le coin nord-ouest est également la maison de l'historique Blue Bell Inn Route 11 se déplace vers le nord-ouest de Woodland Avenue à Main Street alors qu'elle traverse le ruisseau Cobbs et entre à Darby . Ici, la route 11 traverse à nouveau la subdivision de Philadelphie, mais à un passage à niveau le long de la 6e rue. La route et la ligne se déplacent vers l'ouest sous peu, seulement pour revenir au nord-ouest et enfin au nord jusqu'à la 9e rue au Darby Transportation Center . Certains trolleys de la Route 13 se terminent également à la gare, mais les autres transports en commun sont constitués d' autobus de la SEPTA Suburban Transit Division .

Histoire

La route 11 a été établie sous le nom de West Philadelphia Passenger Railway Company à Darby le 24 décembre 1858 et a fonctionné comme des chevaux de 9th et Main Streets à Darby jusqu'à 49th Street et Woodland Avenue à West Philadelphia. C'était à l'origine un tramway séparé qui obligeait les Afro-Américains à monter sur les plates-formes avec le conducteur, jusqu'à ce que l'abolitionniste William Still remette en question cette règle entre 1859 et 1867. En 1896, la ligne a été prolongée jusqu'à l'est jusqu'à Front Street via Chestnut and Walnut Streets, et a été intégré dans le système de tramway de métro par la Philadelphia Rapid Transit Company le 15 décembre 1906.

Le passage à niveau le long de la rue Main à l'intersection de la sixième rue à Darby était le site de la gare de Darby Baltimore and Ohio Railroad . B&O avait un service de passagers à Philadelphie jusqu'en 1958.

Gares et arrêts

Tous se trouvent dans la ville de Philadelphie ou dans l'arrondissement de Darby .

Quartier / emplacement	Images	Gare ou arrêt	Connexions	Remarques
Marché Est		13e rue	MFL Market – Frankford Line 10 , 11 , 13 , 34 , 36 27 , 31 , 32	Fermé entre 12h30 et 5h00
Penn Center		15e rue	(à Suburban station ) MFL Market-Frankford ligne , BSL Broad Street Line (à la ville de Hall station ) 10 , 11 , 13 , 34 , 36 4 , 16 , 17 , 27 , 31 , 32 , 33 , 38 , 44 , 48 124 , 125	Terminus de fin de soirée
		19e rue	10 , 11 , 13 , 34 , 36 17 , 31 , 38 , 44 , 48 , 62 , 78 124
Centre ville ouest		22e rue	10 , 11 , 13 , 34 , 36 7 , 31 , 44 , 62 124 , 125	Remplacement de la station 24th Street
ville universitaire		30th Street Station	Amtrak (à la 30th Street Station ) NJ Transit : ACL Atlantic City Line (à la 30th Street Station ) (à la 30th Street Station ) MFL Market – Frankford Line 10 , 11 , 13 , 34 , 36 31 , 49 , LUCY	Pas de passage direct à la 30th Street Station
		33e rue	10 , 11 , 13 , 34 , 36 30 , 31 , 49 , LUCY	Sert l'Université de Drexel
		36e rue	13 , 34 , 36 21	Sert à l' Université de Pennsylvanie
		37e rue	13 , 34 , 36 40 , 42 , LUCY	Sert à l' Université de Pennsylvanie , Hôpital pour enfants de Philadelphie
Spruce Hill		Portail de la 40e rue	13 , 34 , 36 30 , 40 , 42 , LUCY	Fin de la simultanéité de la Route 34
		Chester et Woodland	13 , 36 30	Fin de la simultanéité de la Route 13
		41e et Woodland ( EB )	36 30
		42e et Woodland	36
		43e et Woodland ( WB ) 45e et Woodland ( EB )	36
Squirrel Hill		46e et Woodland	36
		47e et Woodland ( EB )	36
Kingsessing		48e et Woodland	36
		49e et Woodland	36 12 , 52 , 64	Fin de la simultanéité de la Route 36
		50e et Woodland	12 , 52
		51e et Woodland	52
		52e et Woodland	52
		53e et Woodland	52
		54e et Woodland
		55e et Woodland
		56e et Woodland
		57e et Woodland
		58e et Woodland	g
Bois d'orme		60e et Woodland
		61e et Woodland
		62e et Woodland	g
		63e et Woodland
		64e et Woodland
		65e et Woodland	108
		66e et Woodland
		67e et Woodland
		68e et Woodland
		69e et Woodland
		70e et Woodland
		71e et Woodland
		72e et Woodland
		Île et forêt	68
Ligne Philadelphie-Darby
Darby		Avant et principal
		2e et principal
		3e et principal
		4ème et principal
		5e et principal
		6ème et principal
		Sommet et Main
		Moulin et Main ( EB )
		Powell et Main ( WB )
		Darby	13 113 , 114 , 115	Service limité de la Route 13

Les références

Liens externes

Carte de l'itinéraire :

• Horaire et carte officiels de la SEPTA Route 11
• Lignes de métro-surface et propositions sur Google Maps