Patrouilleur de classe Sparviero - Sparviero-class patrol boat
 Hydroptère de classe Sparviero italien Nibbio en cours
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| Aperçu de la classe | |
|---|---|
| Constructeurs | Fincantieri , Sumitomo |
| Les opérateurs | |
| Construit |
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| En commission | 1974–2010 |
| Retraité | 11 |
| Caractéristiques générales Classe Sparveiero | |
| Taper | Attaque rapide hydroptère |
| Déplacement | 60,6 tonnes à pleine charge |
| Longueur | 22,95 m (75 pi 4 po) 24,56 m (80 pi 7 po) (hydroptères rétractés) |
| Rayonner | 7,01 m (23 pi 0 po) |
| Brouillon | 1,87 m (6 ft 2 in) 1,45 m (4 ft 9 in) (sur foils à grande vitesse) |
| Propulsion |
CODAG
1 × turbine à gaz Rolls-Royce Proteus 15 M560 entraînant un jet d'eau, 3 761 kW (5 044 shp) 1 × Isotta-Fraschini ID38N6V diesel, 1 hélice, 220 kW (290 ch) |
| La vitesse | 93 km/h (50 nœuds) |
| Varier | 740 km (400 nmi) à 45 nœuds (83 km/h) 1 940 km (1 050 nmi) à 8 nœuds (15 km/h) |
| Complément | 8 enrôlés plus 2 officiers |
| Capteurs et systèmes de traitement |
Radar de navigation SMA SPQ 701 Radar de conduite de tir AESN SPG-70 |
| Armement |
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La classe Sparviero , également connue sous le nom de classe Nibbio , sont de petits bateaux lance- missiles à hydroptère capables de voyager à des vitesses de 46 nœuds (85 km/h ; 53 mph). Ils ont été conçus pour et autrefois utilisés par la marine italienne . Le bateau lance - missiles japonais de classe 1 go est une version mise à jour anciennement utilisée par la Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF).
Histoire
Italie
L' hydroptère d' attaque rapide de classe Sparviero a été conçu en Italie par la société Alinavi, un consortium de la société américaine Boeing , la branche de recherche navale du gouvernement italien, et Carlo Rodriguez, un constructeur d'hydroptères commerciaux basé à Messine , basé sur le Tucumcari de Boeing pour le Marine des États-Unis . Un prototype, nommé Sparviero a été commandé en 1970 pour la marine italienne , Sparviero a été posé par Alinavi à La Spezia en avril 1971, a été lancé le 9 mai 1973 et mis en service en Italie le 15 juillet 1974.
La conception utilisait le système Boeing Jetfoil, avec un hydroptère à l'avant et deux à l'arrière, qui se repliaient hors de l'eau lors de la croisière. Le bateau était propulsé à grande vitesse par une turbine à gaz Rolls-Royce Proteus entraînant un jet d'eau , tandis qu'un moteur diesel entraînant une hélice rétractable propulsait le bateau à basse vitesse. La coque et la superstructure ont été entièrement construites en aluminium. Comme la conception était destinée à des opérations à courte portée et à grande vitesse, aucune chambre à coucher n'a été aménagée. L'armement se composait de deux missiles anti-navires Otomat à l' arrière et d'un seul canon à tir rapide Oto Melara de 76 mm (3,0 pouces) à l'avant.
Il était prévu en 1974-1975 à l' ordre quatre plus Sparviero hydrofoils -class, être complétée par au moins deux plus Pegasus hydrofoils -class , mais les plans d'une OTAN normalisation -Wide sur la Pegasus classe ont été abandonnés. Lorsque les commandes ont finalement été passées en 1977, elles concernaient six autres Sparviero (donc sept au total) et aucun bateau de classe Pegasus . Les nouveaux bateaux, construits par Fincantieri à Muggiano , sont entrés en service de 1982 à 1984 et se distinguaient du prototype par une installation plus avancée pour les missiles Otomat (utilisant le système de contrôle Teseo) et une injection d'eau sur les turbines à gaz.
La classe s'est avérée sous-alimentée et on espérait les remotoriser avec des turbines à gaz Alison plus puissantes (4 768 kW , 6 394 ch ), mais ces plans ont ensuite été abandonnés. Tous les bateaux italiens sont désormais désarmés.
Japon
La Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF) a sélectionné une version modifiée de la classe Sparviero en remplacement de ses torpilleurs de classe PT 11 . Un accord de licence a été signé en 1991 pour construire jusqu'à 12 Sparviero , les deux premiers étant approuvés au cours de l' exercice 90 et les deux ont été établis par Sumitomo à Uraga le 25 mars 1991. Une commande pour un troisième bateau a été retardée pour aider à payer la contribution du Japon à la guerre du Golfe , qui n'a été fixée qu'en 1993. Une demande pour un quatrième bateau dans le cadre du budget de l'exercice 95 a été rejetée et les plans pour d'autres hydroptères abandonnés.
Les Japonais ont choisi un armement différent de celui utilisé dans les bateaux italiens, avec jusqu'à quatre missiles type 90 navire-navire remplaçant les Otomats et un canon rotatif M61 Vulcan non stabilisé de 20 mm remplaçant le plus gros canon Oto Melara. La centrale électrique principale est une turbine à gaz General Electric LM500 de 3 900 kW (5 200 shp) .
Utilisation militaire
Les bateaux italiens ont tous été désarmés. La classe Sparviero a été utilisée par les forces de patrouille côtière japonaises comme intercepteur d'attaque rapide.
Navires en classe
Italie
(Tous désaffectés)
| Nombre | Posé | Lancé | Commandé | Déclassé | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sparviero | P420 | avril 1971 | 9 mai 1973 | 15 juillet 1974 | 30 septembre 1991 | |
| Nibbio | P 421 | 1er août 1977 | 29 février 1980 | 7 mars 1980 | 10 octobre 1996 | |
| Falcone | P 422 | 1er octobre 1977 | 27 octobre 1980 | 7 mars 1982 | ||
| Un magasin | P 423 | 1er juillet 1978 | 20 juillet 1981 | 5 février 1983 | ||
| Grifone | P 424 | 15 novembre 1978 | 1er décembre 1981 | 5 février 1983 | ||
| Gheppio | P 425 | 16 mai 1979 | 24 juin 1982 | 20 septembre 1983 | ||
| Condor | P 426 | 21 mars 1980 | 25 janvier 1983 | 7 avril 1984 |
Japon
(Tous actuellement déclassés, mais pourraient être réactivés dans un proche avenir [2014])
| Nombre | Posé | Lancé | Commandé | Déclassé | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PG 01 | 821 | 25 mars 1991 | 17 juillet 1992 | 22 mars 1993 | 6 juin 2008 | |
| PG 02 | 822 | 25 mars 1991 | 17 juillet 1992 | 22 mars 1993 | 6 juin 2008 | |
| PG 03 | 823 | 8 mars 1993 | 15 juin 1994 | 13 mars 1995 | 24 juin 2010 |
Voir également
- Le NCSM Bras d'Or (FHE 400) , un hydroptère canadien destiné à la lutte anti-sous-marine
- Le HMS Speedy (P296) , un navire de lutte contre les mines Jetfoil de la Royal Navy .
- Bateau lance-missiles de classe Matka , une classe de PHM soviétique
- Bateau lance-missiles de classe Sarancha , une classe de PHM soviétique
Les références
- Baker, AD Le guide de l'Institut naval pour combattre les flottes du monde 1998-1999 . Annapolis, Maryland, États-Unis : Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4 .
- Gardiner, Robert et Stephen Chumbley. Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995 . Annapolis, Maryland États-Unis : Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Moore, Jean. Les navires de combat de Jane 1985-86 . Londres : Jane's Yearbooks, 1985. ISBN 0-7106-0814-4 .
- Prézelin, Bernard et Baker, AD The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991 . Annapolis, Maryland, États-Unis : Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
- Saunders, Stephen (RN) Jane's Fighting Ships 2003-2004 ISBN 0-7106-2546-4