Tyrrell 007 - Tyrrell 007

Tyrell 007

Un ex-Scheckter Tyrrell 007 en démonstration au Grand Prix du Canada 2004
Catégorie	Formule Un
Constructeur	Tyrrell
Concepteur(s)	Derek Gardner
Prédécesseur	006
Successeur	P34
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque en aluminium .
Suspension (avant)	Doubles triangles , culbuteurs, ressorts hélicoïdaux intérieurs sur les amortisseurs
Suspension (arrière)	Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs
Voie d'essieu	Avant : 1 590 mm (63 pouces) Arrière : 1 575 mm (62,0 pouces)
Empattement	2 591 mm (102,0 pouces)
Moteur	Ford - Cosworth DFV 2 993 cc (182,6 pouces cubes) V8 à 90° , à aspiration naturelle , monté au centre .
Transmission	Boîte manuelle 5 vitesses Hewland FG 400 .
Poids	625 kg (1 378 livres)
Carburant	Elfe Sasol
Pneus	1974 - 1976 : Goodyear 1976 : Bridgestone 1977 : Dunlop
Historique de la compétition
Participants notables	Elf Team Tyrrell Heros Racing
Pilotes notables	Patrick Depailler Jody Scheckter
Début	1974 Grand Prix d'Espagne
Les courses Victoires Pôles F.Tours 37 3 1 1
Championnats des constructeurs	0
Championnats des pilotes	0
nb Sauf indication contraire, toutes les données se réfèrent uniquement aux Grands Prix du Championnat du Monde de Formule 1.

La Tyrrell 007 est une voiture de course de Formule 1 , conçue par le concepteur en chef de Tyrrell , Derek Gardner . Il a été utilisé lors des saisons de Formule 1 1974 , 1975 , 1976 et 1977 .

Développement

Ken Tyrrell , propriétaire de Tyrrell Racing avait besoin de deux nouveaux pilotes pour 1974 parce que Jackie Stewart a pris sa retraite de la conduite à la fin de 1973 et François Cevert a été tué lors de la finale de la saison 1973 aux États - Unis . L'équipe a signé Jody Scheckter et Patrick Depailler . Lors des trois premières courses de 1974 ( Argentine , Brésil et Afrique du Sud ), Tyrrell Racing a utilisé les châssis 005 et 006 antérieurs .

Histoire de course

Équipe des Elfes Tyrrell

1974

La Tyrrell 007 a fait ses débuts au Grand Prix d'Espagne . Scheckter a conduit la 007 et a terminé cinquième, Depailler a couru la 006 et la 005 n'a plus été utilisée. Deux 007 ont couru en Belgique . Au début de la course, Clay Regazzoni « s Ferrari a pris l'avance avance de Scheckter et Emerson Fittipaldi » s McLaren . A la fin du premier tour Fittipaldi dépasse Scheckter pour prendre la deuxième place. Au Grand Prix de Suède , Scheckter a remporté la course et Depailler a terminé deuxième. Au Grand Prix des Pays-Bas, Scheckter a terminé cinquième et Depailler sixième. Au Grand Prix de France , Scheckter a pris la quatrième place et Depailler a terminé huitième de la 006. Dans le Grand Prix de Grande-Bretagne, Scheckter a pris la tête et a remporté la course, une panne de moteur a retiré Depailler de la course. En Allemagne , Depailler subit un accident causé par une suspension cassée. Au Grand Prix d'Autriche Depailler a pris sa retraite après un accident. Peterson a franchi la ligne avec moins d'une seconde d'avance sur Fittipaldi après 12 tours de bagarre en Italie . Scheckter a terminé troisième et Depailler a terminé onzième.

L'équipe Tyrrell a marqué 52 points pour le championnat du monde ; quatre points ont été marqués par le 005 et le 007 a marqué 48 points, ce qui leur a valu la troisième place au classement du championnat des constructeurs .

1975

L'équipe Tyrrell a marqué vingt-cinq points au championnat du monde, ce qui lui a valu la cinquième place au classement du championnat des constructeurs.

1976

L'équipe Tyrrell a marqué 71 points au championnat du monde, 13 points ont été marqués par le 007 et le Tyrrell P34 a marqué 58 points, ce qui leur a valu la troisième place au classement du championnat des constructeurs.

Résultats complets du championnat du monde de Formule 1

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les résultats en italique indiquent le tour le plus rapide)

^1 4 points en1974marqués avec leTyrrell 005.
^2 58 points en1976marqués avec leTyrrell P34.
^3 Tous les points en1977 ont étémarqués avec leTyrrell P34.

Résultats hors championnat

( touche ) (les résultats en italique indiquent le tour le plus rapide)

Les références