USS Bond (AM-152) -USS Bond (AM-152)
| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Obligation USS (AMc-129) |
| Constructeur | Willamette Iron and Steel Works , Portland , Oregon |
| Reclassé | AM-152, 21 février 1942 |
| Posé | 11 avril 1942 |
| Lancé | 21 octobre 1942 |
| Commandé | 30 août 1943 |
| Déclassé | 17 août 1945 |
| Sort | Transféré à la marine soviétique , 17 août 1945 |
| Reclassé | MSF-152, 7 février 1955 |
| Sinistré | 1er janvier 1983 |
| Histoire | |
 Union soviétique
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| Nom | T-285 |
| Acquis | 17 août 1945 |
| Commandé | 17 août 1945 |
| Renommé | BRN-37 , 11 juillet 1956 |
| Reclassé | Navire auxiliaire (BRN), 11 juillet 1956 |
| Déclassé | 18 janvier 1960 |
| Sort | Mis à la ferraille 1960 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
| Déplacement | 650 tonnes |
| Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
| Rayonner | 33 pi (10 m) |
| Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) |
| Complément | 104 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: |
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L'USS Bond (AM-152) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et en service de 1943 à 1945. En 1945, il a été transféré en Union soviétique et a ensuite servi dans la marine soviétique en tant que T-285 et BRN-37 .
Construction et mise en service
à l'origine classé comme « dragueur de mines côtier », AMc-129 , Bond a été reclassé comme « dragueur de mines », AM-152 , le 21 février 1942. Il a été mis à l'eau le 11 avril 1942 à Portland , Oregon , par le Willamette Iron and Steel Ouvrage , lancé le 21 octobre 1942, et mis en service le 30 août 1943 sous le commandement du Lieutenant Cober L. Grabenhorst, USNR .
Historique d'entretien
Après un entraînement au shakedown , Bond s'est engagé dans des patrouilles à partir de San Pedro , en Californie , du 2 octobre au 20 novembre 1943. Le dernier jour, il est parti pour les îles hawaïennes et est arrivé à Pearl Harbor , territoire d'Hawaï , le 30 novembre 1943. Elle est restée là jusqu'au 7 décembre 1943, quand elle a formé un cours pour le Territoire de l'Alaska . Elle est arrivée à Adak dans les îles Aléoutiennes le 13 décembre 1943 et a commencé les patrouilles et le devoir d'escorte. Au cours des six mois suivants, sa mission l'a emmenée à Attu , Kiska , Dutch Harbor et Amchitka ainsi qu'à Adak.
Bond quitta Dutch Harbor pour San Francisco , Californie, au début de l'été 1944. Après des réparations à San Francisco, Bond prit la mer le 8 août 1944, à destination des îles Mariannes . Elle fit escale à Pearl Harbor et à l' atoll d' Eniwetok dans les îles Marshall avant d'arriver à Saipan dans les îles Mariannes le 2 septembre 1944. Pendant les sept mois suivants, Bond patrouilla dans les environs de Saipan et escorta des convois entre Saipan, Ulithi , Guam , et Eniwetok. Elle quitta Saipan le 25 avril 1945 et, après avoir navigué via Eniwetok et Pearl Harbor, arriva à Portland, Oregon, le 22 mai 1945.
Sélectionné pour le transfert à la marine soviétique dans le projet Hula - un programme secret pour le transfert de navires de la marine américaine à la marine soviétique à Cold Bay , en Alaska, en prévision de l' Union soviétique rejoignant la guerre contre le Japon - Bond a subi des réparations avant le transfert à Portland et à Seattle , Washington , avant de se déplacer vers le nord à Cold Bay à l'été 1945 pour commencer la formation de familiarisation de son nouvel équipage soviétique.
Après l'achèvement de la formation de son équipage soviétique, le Bond a été désarmé le 17 août 1945 à Cold Bay et transféré immédiatement en Union soviétique dans le cadre d'un prêt-bail . Également mis en service immédiatement dans la marine soviétique, il a été désigné comme tralshik (« dragueur de mines ») et rebaptisé T-285 en service soviétique. Elle quitta bientôt Cold Bay à destination de Petropavlovsk-Kamchatsky en Union soviétique, où elle servit dans l' Extrême-Orient soviétique .
En février 1946, les États-Unis ont entamé des négociations pour le retour des navires prêtés à l'Union soviétique pour une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale, et le 8 mai 1947, le secrétaire américain à la Marine James V. Forrestal a informé le Département d'État américain que le département de la Marine des États-Unis voulait que 480 des 585 navires de combat qu'il avait transférés à l'Union soviétique pour la Seconde Guerre mondiale soient retournés. La détérioration des relations entre les deux pays lorsque la guerre froide a éclaté a conduit à des négociations prolongées sur les navires, et au milieu des années 1950, la marine américaine a trouvé trop coûteux de ramener des navires qui lui étaient de toute façon devenus sans valeur. De nombreux navires ex-américains ont été simplement "retournés" administrativement aux États-Unis et vendus à la ferraille en Union soviétique, tandis que la marine américaine ne cherchait pas sérieusement le retour des autres car elle les considérait comme ne valant plus le coût de leur récupération. L'Union soviétique n'a jamais rendu Bond aux États-Unis, bien que la marine américaine l'ait reclassé comme « dragueur de mines de la flotte » (MSF) et rebaptisé son MSF-152 le 7 février 1955. La marine soviétique, quant à elle, a reclassé le navire comme « navire auxiliaire navire" (BRN) le 11 juillet 1956 et le rebaptise BRN-37 le même jour.
Disposition
La marine soviétique a désarmé le BRN-37 le 18 janvier 1960 et l'a vendu pour mise au rebut cette année-là. Ignorant son sort, l'US Navy a gardé Bond sur son registre des navires de la marine jusqu'à ce qu'elle soit finalement frappée le 1er janvier 1983.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .