USS Callaway -USS Callaway

USS Callaway (APA-35) au large du chantier naval de New York (USA), le 18 septembre 1943 (19-N-51448).jpg
Callaway au mouillage
Histoire
États Unis
Nom Callaway
Homonyme Comté de Callaway, Missouri
Constructeur Tuyaux et acier occidentaux
Posé 10 juin 1942
Lancé 10 octobre 1942
Sponsorisé par Mme WP Maneull
Baptisé Vison de mer
Commandé 24 avril 1943
Déclassé 10 mai 1946
Renommé USS Callaway , Président Harrison , Président Fillmore , Hurricane .
Identification APA-35
Honneurs et
récompenses		 Six étoiles de bataille pour le service dans la Seconde Guerre mondiale.
Sort Mis à la ferraille 1974
Remarques
Caractéristiques générales
Classe et type Transport d'attaque de classe Bayfield
Déplacement
  • 8 100 tonnes longues (8 200 t)
  • 16 100 tonnes longues (16 400 t) à pleine charge
Longueur 492 pi (150 m)
Rayonner 69 pi 6 po (21,18 m)
Brouillon 26 pi 6 po (8,08 m)
Propulsion Turbine à engrenages General Electric , 2 chaudières de type D Combustion Engineering , hélice unique , 8 500 shp (6 300 kW)
La vitesse 18 nœuds (33 km/h ; 21 mph)
Bateaux et péniches de
débarquement transportés
  • 12 x LCVP
  • 4 x LCM (Mk-6)
  • 3 x LCP(L) (MK-IV)
Capacité 200 000 pi3 (5 700 m 3 )
Complément
  • Équipage : 51 officiers, 524 enrôlés
  • Drapeau : 43 officiers, 108 enrôlés.
  • Troupes : 80 officiers, 1 146 enrôlés
Armement

L'USS Callaway (APA-35) était un transport d'attaque de classe Bayfield qui a servi dans l' US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Initialement désigné sous le nom de Navy Transport AP-80 , Callaway a rapidement été redésigné en tant que transport d'attaque APA-35 . Le navire a été lancé le 10 octobre 1942 sous le nom de Sea Mink par Western Pipe and Steel , à San Francisco, en Californie , en vertu d'un contrat de la Commission maritime , acquis par la Marine le 24 avril 1943, et commandé le même jour, sous le commandement du capitaine DC McNeil, USCG .

Historique des opérations

Kwajalein

Callaway a navigué de Norfolk, Virginie le 23 octobre 1943 à San Diego , Californie et s'est entraîné avec le Corps des Marines des États-Unis pour se préparer au premier de ses cinq débarquements d'assaut. Rejoignant la Task Force (TF) 53 à Lahaina Roads , à Hawaï , le Callaway a navigué vers Kwajalein , où il a débarqué des troupes lors de l'assaut qui a submergé les défenseurs le 31 janvier 1944.

Emirau et Saipan

Après avoir fait escale à Guadalcanal , Callaway a poursuivi le combat chargé pour l' occupation d'Emirau où ses troupes ont débarqué le 20 mars 1944. Les transferts de troupes et de fret dans les Salomon et les Ellices , et l'entraînement à Pearl Harbor se sont poursuivis jusqu'au 29 mai, date à laquelle Callaway s'est mis en route pour elle. troisième invasion d'assaut, Saipan le 15 juin. Chargé de pertes, Callaway est retourné à Pearl Harbor pour embarquer des troupes de l'armée pour les débarquements de répétition à Guadalcanal.

Guadalcanal

Callaway est parti pour Guadalcanal le 12 août. Le 17 septembre, le transport lance ses troupes à l'assaut d' Angaur dans les Palaos , puis retourne à Manus et en Nouvelle-Guinée pour se préparer à son affectation au premier échelon de renfort pour le débarquement nord de Leyte .

Leyte

En arrivant dans le golfe de Leyte le 22 octobre, le Callaway a débarqué ses troupes avec la vitesse et la facilité nées de l'expérience, puis s'est retiré à travers la bataille déchaînée du golfe de Leyte pendant un mois d'opérations soutenant la campagne de Leyte. Ceux-ci ont ramené le transport à Leyte le 23 novembre, où il a rejoint les attaques aériennes ennemies alors qu'il débarquait ses troupes.

Bataille endommagée à Lingayen

Les préparatifs en Nouvelle-Guinée ont précédé l' assaut de Lingayen , au cours duquel Callaway s'est distinguée en tant que membre du Blue Beach Attack Group. Comme la force d'invasion a navigué au nord, désespérées japonais kamikazes attaques ont été lancées dans un effort déterminé à briser le débarquement et le 8 Janvier 1945, un kamikaze ont fait irruption par le feu lourd antiaérien de tomber en panne sur l'aile tribord de Callaway ' s pont . Les incendies qui en résultèrent furent maîtrisés, mais 29 membres de l' équipage de Callaway furent tués et 22 blessés. Malgré cette perte, le transport d'attaque a repris le service actif le lendemain. Des réparations temporaires à Ulithi la remettent en action début février, lorsqu'elle transporte des renforts marins de Guam à Iwo Jima et revient avec des blessés de cette bataille à Guam, arrivant le 8 mars.

Pendant les trois mois suivants, la Callaway transporta des hommes et du matériel entre les bases et les zones d'opérations du Pacifique occidental , puis embarqua des prisonniers de guerre japonais à Pearl Harbor, qu'elle emporta à San Francisco, arrivant le 16 juin 1945.

Après les hostilités

Après la capitulation japonaise, Callaway est revenu après une révision à Pearl Harbor le 27 août, a chargé des troupes d'occupation et a navigué pour les débarquer à Wakayama, au Japon . Deux voyages transpacifiques portant des anciens combattants liés à Homeward terminés avec Callaway ' propre retour s à San Francisco le 12 Mars 1946. Le transport a navigué ensuite à New York , où elle a été désarmée le 10 mai 1946. Pour le service dans la Seconde Guerre mondiale, Callaway a reçu six étoiles de bataille .

Service commercial

Callaway a été vendu à American President Lines en mars 1949 qui l'a reconverti en cargo mais avec des installations pour transporter également jusqu'à une douzaine de passagers et a rebaptisé le navire President Harrison . Son nom a été changé le 10 mars 1966 en Président Fillmore (IV). Le 24 avril 1968, il est racheté par la Waterman Steamship Company et rebaptisé Hurricane . Comme beaucoup de ses anciens navires jumeaux de la classe Bayfield , le Hurricane a été démoli à Kaohsiung , Taïwan , en 1974.

Héritage

En 2016, les garde-côtes des États-Unis ont accepté la livraison du cotre de classe Sentinel USCGC  Rollin A. Fritch , du nom de Rollin Arnold Fritch , un artilleur décédé par balle le 9 janvier 1945 kamikaze.

Les références