USS Finch (AM-9) -USS Finch (AM-9)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | USS Pinson |
| Constructeur | Standard Shipbuilding Co., New York |
| Lancé | 30 mars 1918 |
| Commandé | 10 septembre 1918, en tant que dragueur de mines n°9 |
| Reclassé | AM-9, 17 juillet 1920 |
| Sinistré | 8 mai 1942 |
| Honneurs et récompenses |
1 étoile de bataille (Seconde Guerre mondiale) |
| Sort | Coulé par une bombe japonaise, le 10 avril 1942 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Dragueur de mines de classe Vanneau |
| Déplacement | 950 tonnes longues (965 t) |
| Longueur | 187 pi 10 po (57,25 m) |
| Rayonner | 35 pi 6 po (10,82 m) |
| Brouillon | 10 pi 4 po (3,15 m) |
| La vitesse | 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph) |
| Complément | 78 |
| Armement | 2 canons de 3 po (76 mm) |
L'USS Finch (AM-9) était un dragueur de mines de classe Lapwing acquis par l' US Navy pour la tâche dangereuse de retirer les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer. Finch a été nommé pour le pinson , et est à proprement parler le seul navire américain nommé pour cela.
Finch a été lancé le 30 mars 1918 par Standard Shipbuilding Co., New York; parrainé par Mme FG Peabody; et commandé le 10 septembre 1918, avec le lieutenant JC Lindberg dans la commande. La renommée du navire a été assurée en tant que premier et unique commandement de navire du lieutenant d'alors (promu au grade de lieutenant-commandant le 25 septembre 1937, rétroactif au 1er juillet) Hyman G. Rickover , futur commandant de Naval Reactors et le plus ancien service actif de l'US Naval officier. Rickover commanda le Finch du 17 juillet au 5 octobre 1937, lorsque le navire opérait principalement à Shanghai, en Chine, pour protéger les intérêts américains pendant la bataille de Shanghai , le premier des 22 engagements majeurs qui se sont déroulés entre les Chinois et les Japonais au cours de la deuxième guerre sino-japonaise. Guerre .
Opérations dans l'Atlantique Nord
Après un entraînement et des opérations avec une cloche de sous - marin , Finch quitta New York le 9 août 1919 pour Kirkwall , dans les îles Orcades , en Écosse. Ici , elle a basé pendant deux mois de service pour enlever le grand nombre de mines posées dans la mer du Nord pendant la Première Guerre mondiale . Finch est revenu à Charleston le 29 novembre 1920 et le 3 janvier 1920 a navigué pour San Pedro, Californie , où du 1er mars au 29 août elle était en commission réduite.
Opérations dans l'océan Pacifique
Modernisé, il a navigué de San Francisco le 20 août 1921 pour le service avec la flotte asiatique et pendant les 20 années suivantes, il a servi aux Philippines en hiver et hors de la base chinoise de Chefoo en été. Ses tâches étaient variées et comprenaient des travaux de remorquage et de sauvetage, ainsi que la participation à la patrouille du fleuve Yangtze . Elle a participé à des exercices de flotte et, à mesure que la tension de guerre s'intensifiait, a joué un rôle dans la protection des citoyens américains et des intérêts en Extrême-Orient.
En 1937, Finch fut brièvement commandé par le LCDR (plus tard VADM, grade permanent) Hyman G. Rickover , « père de la marine nucléaire ». Finch était le seul commandement en mer que Rickover ait jamais occupé.
Opérations de la Seconde Guerre mondiale
En 1941, il commença à participer à des exercices de développement intensifs avec des groupes de sous - marins et de mines aux Philippines , et à mesure que la guerre approchait, il passa en décembre en patrouille dans le détroit de Taïwan . Selon un récit donné par Yeoman 3C A. Glenn Pratt , un membre d'équipage à bord du Finch , elle a été affectée, avec le Heron , un navire jumeau avec une cloche de plongée, pour escorter deux canonnières fluviales de l'US Navy jusqu'au port de Manille depuis leur station. en Chine depuis que les Japonais avaient coulé l'un de ces navires, le Panay , en 1937. Pendant la phase de retour de cette mission, les navires ont été temporairement encerclés par des navires de la marine japonaise se dirigeant vers les Philippines. Les canonnières ont repéré la colonne japonaise, puis ont avancé pour signaler l'activité navale à Washington, tandis que le Finch et le Heron sont restés sur place, finalement abandonnés par les Japonais. Les deux navires retournèrent dans la baie de Manille le 6 décembre 1941.
Alors que les Japonais commençaient le bombardement aérien des bases aux Philippines, le Finch a poursuivi sa tâche de recherche de mines afin de maintenir le chenal menant au port ouvert aux navires entrants. Yeoman Pratt a rapporté que les mitrailleurs à bord du Finch ont abattu un avion japonais lors d'un raid aérien, et bien que le capitaine les ait félicités, il leur a demandé de ne pas répéter l'exploit afin qu'ils ne deviennent pas une cible spéciale et puissent continuer le déminage. opérations. Après avoir manqué de carburant en mars, le Finch a été ancré dans des eaux peu profondes et son équipage a été emmené vers des positions de défense à terre.
Coulé par une bombe japonaise
Le 9 avril 1942, alors qu'il était amarré à la pointe est de Corregidor , le Finch fut endommagé par le quasi-accident d'une bombe japonaise, ses coutures s'ouvrant et des fragments de la bombe perçant sa coque. L'équipage entier a atterri en toute sécurité, et Finch a été abandonné pour couler le lendemain, 10 avril 1942.
De nombreux membres de l' équipage du Finch ont servi pendant le siège de Corregidor, bien que son capitaine ait été évacué vers l'Australie par sous-marin. Les survivants de Corregidor ont été les premiers prisonniers à arriver au camp de prisonniers de Cabanatuan . Beaucoup ont ensuite été transférés dans des camps au Japon ou à Taïwan. Yeoman Pratt, détenu dans trois camps à Taïwan, a été évacué à bord du destroyer d'escorte USS Finch , et a été surpris de voir le nom, pensant qu'il avait été nommé pour son ancien navire, mais ce navire a été nommé en l'honneur du lieutenant (jg) Joseph W. Finch , décédé à bord de l' USS Laffey lors de la bataille de Guadalcanal .
Selon les archives japonaises, le Finch a été récupéré et désigné IJN Patrol Boat 103 en avril 1943. Le PB 103 a servi d'escorte de convoi aux Philippines et en Indochine. Le 12 janvier 1945, au large du cap Padaran en mer de Chine méridionale (11°10'N, 108°55'E), le Finch est attaqué et coulé par des avions de l' USS Lexington (CV-16) , USS Hancock (CV-19 ) et USS Hornet (CV-12) qui faisaient partie du vice-amiral John S. McCain, Sr. 's Task Force 38 qui était entré dans la mer de Chine méridionale pour attaquer les navires japonais .
Récompenses
- Médaille de la Victoire de la Seconde Guerre mondiale avec fermoir "Démineur"
- Médaille du service Yangtze
- Médaille du service de la Chine
- Médaille du service de la défense américaine avec fermoir "FLEET"
- Médaille de la campagne Asie-Pacifique avec une étoile de bataille
- Médaille de la Victoire de la Seconde Guerre mondiale
- Citation de l'unité présidentielle philippine
- Médaille de la défense des Philippines avec une étoile
Remarques
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de l'USS Finch (démineur n°9/AM-9) à NavSource Naval History