USS Fitch -USS Fitch

USS Fitch (DD-462) en cours en 1942.jpg
USS Fitch en cours en 1942
Histoire
États Unis
Nom Fitch
Constructeur Jardin de la marine de Boston
Posé 6 janvier 1941
Lancé 14 juin 1941
Commandé 3 février 1942
Déclassé 24 février 1956
Sinistré 1er juillet 1971
Identification DD-462
Sort Coulé comme cible au large de la Floride , le 15 novembre 1973
Caractéristiques générales
Classe et type Gleaves de destroyer
Déplacement 1630 tonnes
Longueur 348 pi 3 po (106,15 m)
Rayonner 36 pi 1 po (11,00 m)
Brouillon 11 pi 10 po (3,61 m)
Propulsion
  • 50 000 shp (37 000 kW)
  • 4 chaudières
  • 2 hélices
La vitesse 37,4 nœuds (69 km/h)
Varier 6 500 nmi (12 000 km ; 7 500 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph)
Complément 16 officiers, 260 enrôlés
Armement

USS Fitch (DD-462 / DMS-25) , était un Gleaves - Class destroyer des États-Unis Marine .

Homonyme

LeRoy Fitch est né le 1er octobre 1835 à Logansport, Indiana . Il était membre de la classe de l'Académie navale des États-Unis de 1856 et a servi avec distinction pendant la guerre de Sécession et par la suite. Commandant l' USS  Moose dans l' escadron du Mississippi , en 1863, il poursuivit le général John Hunt Morgan , CSA, le célèbre raider , sur 500 miles (800 km) en amont de la rivière Ohio , contrecarrant les tentatives de Morgan de traverser la rivière et de se retirer en territoire confédéré . Le commandant Fitch est décédé à Logansport, dans l'Indiana, le 13 avril 1875.

Construction et mise en service

Fitch a été lancé le 14 juin 1941 par le Boston Navy Yard ; parrainé par Mme HW Thomas, petite-nièce du commandant Fitch. Le navire fut mis en service le 3 février 1942. Il fut reclassé DMS-25 le 15 novembre 1944, et à nouveau classé DD-462 le 15 juillet 1955.

Historique d'entretien

La première mission de Fitch , du 1er juillet au 5 août 1942, était d'escorter le porte-avions Ranger jusqu'à un point au large de la Gold Coast , où le porte-avions a décollé des avions de l' US Army Air Forces pour Accra . Le destroyer est revenu à Norfolk le 5 août pour des exercices en préparation de l' assaut sur l'Afrique du Nord , pour lequel il a navigué des Bermudes le 25 octobre. Dépistant le Ranger et deux porte-avions d'escorte , Fitch a pris part aux débarquements à Fedhala , au Maroc français , le 8 novembre, et a gardé les porte-avions alors qu'ils faisaient voler des avions de l'armée vers l'aérodrome capturé à Port Lyautey . De retour à Norfolk le 24 novembre, Fitch participe à des exercices dans les baies de Casco et de Chesapeake , et effectue des missions d'escorte côtière, naviguant aussi loin au sud que la zone du canal de Panama , jusqu'à la fin de 1942.

Le 8 janvier 1943, Fitch a autorisé Norfolk avec Ranger lors du premier de deux voyages pour lancer des avions vers des bases nord-africaines . Opérations avec Ranger terminées, Fitch a servi en patrouille à partir de NS Argentia , Terre - Neuve , du 6 avril au 12 mai, puis a navigué jusqu'à Scapa Flow , îles Orcades , Écosse, pour rejoindre la Home Fleet britannique pour des missions de patrouille entre cette base et l' Islande . Elle a servi sur ce devoir par l'été, protégeant des convois du nord , est revenue ensuite à Norfolk le 9 août.

Naviguant le 2 septembre 1943 pour escorter un convoi jusqu'à Derry , en Irlande du Nord , le Fitch continua jusqu'à la baie de Thurso , où le 20 septembre, il embarqua le secrétaire à la Marine Frank Knox et l' amiral Harold R. Stark pour le transport jusqu'à Scapa Flow. En opérant de Scapa Flow pour les deux prochains mois, Fitch projeté Ranger que ses avions ont attaqué les forces allemandes et installations près de Bodø , Norvège, le 4 Octobre et patrouillé Spitzberg que les hommes de la station météorologique , il a été soulagé et réapprovisionné.

Fitch est retourné à Boston le 3 décembre 1943 pour reprendre son service d'escorte côtière et caribéenne et pour participer aux opérations de chasseurs-tueurs dans l'Atlantique ouest jusqu'au 25 avril 1944, date à laquelle il est parti de Norfolk pour Belfast , en Irlande du Nord . Dans la grande préparation de l' invasion de la Normandie , le Fitch escorte des navires isolés et des convois entre Belfast et Plymouth, en Angleterre , et participe à des exercices d'entraînement jusqu'au 6 juin, date à laquelle il quitte Plymouth pour l'assaut.

Arrivé au large d' Utah Beach tôt le matin de l'invasion, Fitch a suivi les dragueurs de mines à travers les canaux nouvellement balayés jusqu'à 2 000 mètres de la côte. Sa mission était de retirer et de réduire au silence les batteries allemandes avant le débarquement. En plus de ses coups de feu efficaces, Fitch a sauvé les survivants de Corry , en maintenant son feu sur les batteries à terre pendant qu'elle le faisait. Après deux jours de dépistage de la zone de transport, elle est revenue à Plymouth pour des approvisionnements, puis a continué à donner un appui-feu et à patrouiller au large des têtes de pont jusqu'au 19 juin. Le devoir d'escorte de convoi autour des îles britanniques était son devoir jusqu'au 4 juillet, quand elle a navigué de Belfast pour Oran et exerce dans le méditerranéen occidental.

Le Fitch est sorti de Tarente , en Italie, le 11 août 1944 pour l' invasion du sud de la France le 15 août, au cours de laquelle il a repéré le feu du Texas ainsi que le bombardement de pré-atterrissage. Jusqu'au 25 octobre, elle a soutenu l'accumulation dans le sud de la France en escortant des convois se déplaçant entre Naples , Palerme , Oran, Gibraltar et Marseille . Entre son retour à Norfolk le 10 novembre et le 3 janvier 1945, lorsqu'il a navigué pour le Pacifique, le Fitch a été converti en dragueur de mines à grande vitesse et a été redésigné DMS-25 .

Fitch dans les années 50.

Arrivé à Pearl Harbor le 10 février 1945, le Fitch s'entraîna aux exercices de déminage là-bas et à Ulithi , où ses hélices furent gravement endommagées lorsqu'elle heurta un pinacle de corail . Les réparations ont été faites à Pearl Harbor du 10 avril au 6 août, quand elle a navigué pour rejoindre la 3ème Flotte du Japon . Fitch a commencé à balayer l'entrée de la baie de Tokyo le 28 août et était présent pour les cérémonies de reddition le 2 septembre. Elle a continué à balayer le Japon et dans la Mer de Chine orientale jusqu'à son retour à San Diego le 23 décembre.

Le 9 janvier 1946, Fitch arrive à Norfolk, où elle est immobilisée pendant un mois. Elle a voyagé entre Norfolk, Charleston et New York en transférant des équipages de dragueur de mines pendant plusieurs mois, et en novembre, depuis son port d'attache à Charleston , a commencé des opérations régulières de formation d'officiers de la Force des mines, s'exerçant dans les Caraïbes et le long de la côte est, et naviguant vers le Méditerranée en 1949, 1951 et 1953. Au cours de 1955, elle a effectué des tests dans les Caraïbes pour la Force de développement opérationnel. Fitch a été désarmé à Charleston le 24 février 1956 et placé en réserve.

Récompenses

Fitch a reçu cinq étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Les références

Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes