USS Kiowa (AT-72) -USS Kiowa (AT-72)
.jpg) USS Kiowa (ATF-72) remorquant un traîneau cible dans la baie de Guantánamo , à Cuba , sur une photographie prise depuis le porte-avions de guerre anti-sous-marine USS Intrepid (CVS-11) le 27 février 1963.
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Kiowa |
| Homonyme | Les Kiowa , un peuple amérindien |
| Constructeur | Charleston Shipbuilding & Drydock Company , Charleston, Caroline du Sud |
| Posé | 22 juin 1942 |
| Lancé | 5 novembre 1942 |
| Sponsorisé par | Mme Hilda Howe Edwards |
| Commandé | 7 juin 1943 |
| Reclassé | De "fleet tug" (AT-72) à "fleet ocean tug" (ATF-72) 15 mai 1944 |
| Sinistré | 15 septembre 1979 |
| Honneurs et récompenses |
Une étoile de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale |
| Sort | Vendu pour démolition le 12 décembre 1994 |
 République dominicaine
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| Nom | Macorix (RM-21) |
| Homonyme | Les Macorix, un peuple Néo-Taïnos de la République Dominicaine |
| Acquis | 1972 |
| Déclassé | 1986 |
| Sort | Renvoyé aux États-Unis pour élimination |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Remorqueur de flotte de classe Navajo |
| Déplacement | 1 164 tonnes (léger) |
| Longueur | 205 pi (62 m) |
| Rayonner | 38 pi 6 po (11,73 m) |
| Brouillon |
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| Propulsion |
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| La vitesse | 16,5 nœuds (30,6 km/h) |
| Complément | 85 (5 officiers , 80 hommes de troupe |
| Armement |
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| Remarques | Plus grande capacité de flèche 20 tonnes |
Le troisième USS Kiowa (AT-72) , plus tard ATF-72 , était un remorqueur de flotte , plus tard un remorqueur océanique, qui a servi dans la marine des États-Unis de 1943 à 1972.
Construction et mise en service
Kiowa a été posé par la Charleston Shipbuilding & Drydock Company à Charleston, Caroline du Sud , le 22 juin 1942 et y a été lancé le 5 novembre 1942, parrainé par Mme Hilda Howe Edwards. Elle a été commandée le 7 juin 1943 en tant que remorqueur de la flotte USS Kiowa (AT-72) avec le lieutenant William O. Kuykendall aux commandes.
La Seconde Guerre mondiale
Après le shakedown au large de Key West , en Floride, Kiowa s'est rendu à Norfolk, en Virginie . Elle a quitté Norfolk le 26 juillet 1943 pour des opérations de Terre - Neuve . Kiowa a remorqué toutes sortes de navires et d'équipements flottants, y compris des cibles de remorquage pour le nouveau cuirassé USS Iowa (BB-61) au cours de l'été 1943, avant d'arriver à New York le 2 mars 1944, pour se préparer aux opérations à l'étranger.
Quittant New York trois semaines plus tard, Kiowa arriva à Falmouth , en Angleterre, au Royaume-Uni le 19 avril 1944 alors que les Alliés en étaient aux dernières étapes de la planification de l' invasion de la Normandie . Le 15 mai 1944, il est reclassé en « remorqueur océanique de la flotte » et redésigné ATF-72.
Chargé de matériel de lutte contre les incendies et de sauvetage , Kiowa a quitté l'Angleterre le 3 juin 1944 ; rejoignant un convoi de navires de débarquement de chars (LST) , elle se dirigea vers la plus grande opération amphibie de la Seconde Guerre mondiale . Le débarquement de Normandie a eu lieu trois jours plus tard, le jour J, le 6 juin 1944, et en tant qu'unité du groupe opérationnel 122.3 - Groupe de sauvetage et de lutte contre l'incendie (navire de dispersion des épaves) - Kiowa était activement engagé dans la réparation des péniches de débarquement , l'assistance aux navires désemparés, et effectuer le service de sauvetage général. Il resta au large de la Normandie jusqu'au 25 juillet 1944 puis opéra dans les eaux britanniques avant de retourner à Norfolk le 30 septembre 1944.
Pour le reste de la Seconde Guerre mondiale, Kiowa a opéré le long de la côte est des États-Unis , remorquant et assistant les navires en panne et escortant les navires marchands alliés jusqu'aux voies de convoi. À la fin du printemps 1945, il a commencé ses opérations en tant que pétrolier , alimentant un certain nombre de navires en mer.
Kiowa a reçu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale, pour ses opérations du 6 au 24 juin 1944 lors de l'invasion de la Normandie.
1946-1959
Après la Seconde Guerre mondiale, Kiowa est arrivé à la base navale d'Argentia dans le Dominion de Terre-Neuve le 21 décembre 1945 pour servir dans l' océan Atlantique Nord . De 1946 à 1959, il a mené des opérations le long de la côte de l'Amérique du Nord de la zone du canal de Panama à Terre-Neuve, engagé dans des travaux de sauvetage et le remorquage de cibles et de navires.
Arrivé à Guantanamo Bay , à Cuba , le 9 avril 1959, Kiowa se prépare pour une mission dans la mer des Caraïbes à l'appui du programme spatial américain . Elle a autorisé San Juan, Porto Rico , le 26 mai 1959 et a pris position au large d' Antigua comme navire de récupération pour ce qui devait être le début du vol spatial . Le 28 mai 1959, elle récupère le cône du nez du missile balistique à moyenne portée Jupiter AM-18 qui contenait deux « singes dans l'espace », le singe rhésus Able et le singe écureuil Miss Baker , qui furent les premiers êtres vivants lancés par les États-Unis. dans l'espace et est revenu vivant sur Terre.
1959-1972
De 1959 jusqu'au début de 1965, Kiowa a continué les opérations de remorquage hors de Norfolk, et a également effectué des services étendus à Guantanamo Bay. Pendant la dernière partie de juin et tout le mois de juillet 1965, Kiowa a opéré en tant qu'unité d'un groupe de travail patrouillant dans les Antilles pendant la deuxième crise de la République dominicaine , sa tâche principale étant de maintenir la pompe offshore pour les produits pétroliers assiégée Saint-Domingue. en République Dominicaine . En route vers la côte est des États-Unis après ces opérations, Kiowa a récupéré des mines navales expérimentales au large de San Juan, à Porto Rico, avant d'arriver à son port d'attache , la Naval Amphibious Base Little Creek , en Virginie, au début du mois d'août 1965.
Le 7 septembre 1965, le Kiowa quitta Little Creek pour la mer Méditerranée afin de rejoindre la Sixième Flotte des États-Unis . Arrivé au large de la base navale de Rota, en Espagne , le 20 septembre 1965, il a commencé des tâches de remorquage de cibles, de soutien en plongée et de sauvetage qui se sont poursuivies jusqu'en 1966.
Du 26 janvier au 26 février 1966, Kiowa participe à la recherche d'une bombe à hydrogène tombée dans la mer Méditerranée au large de Palomares , en Espagne, à la suite du crash d'un bombardier B-52G Stratofortress de l'US Air Force après une collision avec un avion ravitailleur . Après cette recherche, Kiowa s'est rendu dans le sud du Pays de Galles au Royaume-Uni, puis à San Juan, à Porto Rico, pour finalement arriver chez lui à Little Creek le 16 avril 1966.
Kiowa passa les cinq mois suivants à remorquer des cibles dans la région de Virginia Capes avant d'entrer en cale sèche à Norfolk le 27 septembre 1966. Sa révision terminée à la fin de janvier 1967, Kiowa reprit ses activités au large de la côte est des États-Unis, achevant une croisière des Bermudes au Canada et à la fin de 1967.
Transfert en République Dominicaine
En 1972, Kiowa a été prêté à la République dominicaine en vertu du Security Assistance Act ; il a été rayé du registre des navires de la marine le 15 septembre 1979. Rebaptisé Macorix (RM-21), il a opéré dans la marine dominicaine jusqu'à sa mise hors service en 1986.
Disposition
Après que la marine dominicaine l'a désarmé, Macorix a été rendu à la garde des États-Unis. Le Service de réutilisation et de commercialisation de la défense l'a vendue à la casse le 12 décembre 1994
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
- NavSource Online: Service Ship Photo Archive USS Kiowa (ATF-72) ex USS Kiowa (AT-72) (1943 - 1944)