USS Swift (AM-122) - USS Swift (AM-122)

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Histoire
États Unis
Nom: USS Swift
Constructeur: John H. Mathis & Company , Camden, New Jersey
Mis sur cale: 27 juin 1942
Lancé: 5 décembre 1942
Commandé: 29 décembre 1943
Désarmé: 4 juin 1946
Recommandé: 19 décembre 1951
Désarmé: 13 décembre 1955
Reclassé: MSF-122, 7 février 1955
Sinistré: 1 juillet 1972
Distinctions et
récompenses:
Destin: Mis au rebut
Caractéristiques générales
Classe et type: Démineur de classe Pingouin
Déplacement: 890 tonnes longues (904 t)
Longueur: 221 pi 3 po (67,44 m)
Faisceau: 32 pi (9,8 m)
Brouillon: 10 pi 9 po (3,28 m)
La vitesse: 18 nœuds (33 km / h; 21 mph)
Complément: 100 officiers et enrôlés
Armement:

USS Swift (AM-122) était un dragueur de mines de classe Auk acquis par la marine des États-Unis pour la tâche dangereuse d'enlever les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.

Le deuxième navire de la marine américaine à être ainsi nommé, Swift a été posé le 27 juin 1942 par John H. Mathis & Company , Camden, New Jersey . Le navire a été lancé le 5 décembre 1942, parrainé par Mme JE Sheedy, et mis en service le 29 décembre 1943, le lieutenant Comdr. RK Cockey, USNR , aux commandes. Swift a tenu sa croisière de shakedown à Little Creek, en Virginie , et le 11 février 1944, il est entré dans le Norfolk, Virginia Navy Yard pour des modifications.

Opérations dans l'océan Atlantique

Une fois terminé, Swift a navigué à New York pour attendre la formation d'un convoi . Le convoi a été formé et a navigué, avec Swift comme escorte, le 25 mars pour l' Angleterre . Il arriva à Falmouth, en Angleterre, le 19 avril, et Swift se rendit à Plymouth, en Angleterre , où elle se présenta aux forces navales d' Europe pour le devoir. Elle a opéré depuis Plymouth et Torquay, en Angleterre , jusqu'à la fin du mois de mai.

En tant qu'unité de la Division Mine (MinDiv) 18, Swift a navigué de Torquay, le 5 juin pour la Normandie, en France , où elle a commencé à balayer des mines au large de l' Utah Beachhead . Elle a balayé les mines de l'aube au crépuscule et a agi en tant que patrouille de « bateau électronique » la nuit. Le jour J + 1 (7 juin), Tide   (AM-125) a été miné et coulé alors qu'il était remorqué par Swift . Swift y resta jusqu'au 17 juin, date à laquelle elle retourna à Plymouth, en Angleterre. Sept jours plus tard, elle est retournée en France pour aider à balayer une voie pour les cuirassés afin qu'ils puissent bombarder Cherbourg et retourner en Angleterre.

Swift a ensuite été mis en déroute en Algérie et a navigué de Plymouth le 1er août. Elle est arrivée à Oran le 6 août et a été affectée à la flotte d'invasion pour l'assaut sur le sud de la France , " Opération Dragoon ". Swift sortit avec la flotte le 10 août et quitta les plages du débarquement tôt le matin du jour J , le 15 août. Elle a aidé à dégager la zone de transport et a balayé les voies pour les péniches de débarquement. Une fois les troupes débarquées, le dragueur de mines est resté sur place, balayant le jour et effectuant des patrouilles anti-sous-marines et "E-boat" de nuit. Swift a escorté un convoi à Naples, en Italie , le 16 octobre et est retourné au Golfe de Juan , en France . Elle effectuait quotidiennement des balayages sur la Côte d'Azur , au-delà de la frontière allemande, aux environs de San Remo . Le dragueur de mines est rentré à Oran le 21 décembre et a rejoint un convoi à destination des États-Unis qui a navigué le 28 décembre 1944.

Swift est arrivé à Norfolk, en Virginie , à la mi-janvier 1945 et y est entré dans le chantier naval pour une révision en vue de son service dans le Pacifique. Le travail a été achevé le 5 mars et, après une formation de recyclage, elle est partie pour Miami, en Floride , avec Sway   (AM-120) et Symbol   (AM-123) . Les dragueurs de mines y sont arrivés le 30 mars et un radar de recherche aérienne a été installé sur Swift .

Opérations dans l'océan Pacifique

Les navires sont partis le 26 avril 1945 pour la zone du canal de Panama et la côte ouest des États-Unis , en arrivant à San Diego, en Californie , le 15 mai. Swift a navigué deux jours plus tard avec Symbol and Threat   (AM-124) pour Hawaï . Elle est arrivée à Pearl Harbor le 26 et a navigué vers Guam six jours plus tard. À son arrivée à Apra Harbour , elle a été dirigée vers Ulithi . Swift s'est détaché d'Ulithi le 30 juin en tant qu'escorte du convoi UOK-32 en route vers Okinawa et est arrivé à Kerama Retto le 6 juillet. Elle a balayé des mines dans la mer de Chine orientale du 10 au 15 juillet et du 13 au 25 août.

Swift a navigué d'Okinawa le 31 août pour le détroit de Tsugaru , entre Honshū et Hokkaidō , au Japon , et y a balayé des mines du 7 au 17 septembre. Après une période d'entretien à Ominato Bay , Honshū , du 18 au 22, elle a balayé vers l'ouest du détroit du 23 septembre au 13 octobre. Le navire a opéré depuis Ominato jusqu'à ce qu'il commence à nettoyer la zone "Klondike" de la mer de Chine orientale du 26 octobre au 8 novembre. Swift a été révisé à Sasebo puis, le 26 novembre, a navigué vers Kiirin , Formose , pour balayer les mines au large de la côte nord-ouest. Le 11 décembre, elle a déménagé dans les îles Pescadore et a balayé le détroit de Formose pendant 10 jours. Le dragueur de mines a navigué pour Shanghai, en Chine , le 21 décembre 1945 et y est arrivé le lendemain. Swift y resta jusqu'au début de janvier 1946, date à laquelle elle partit pour la côte ouest des États-Unis , via Pearl Harbor . Elle est arrivée à San Diego, Californie , en février et a été affectée à la flotte de réserve du Pacifique , en commission, en réserve. Swift est mis hors service, en réserve, le 4 juin 1946.

Deuxième mise en service

Le 17 avril 1951, il fut décidé d'activer Swift ; et elle a été remise en service le 19 décembre 1951. Après la révision et la formation de recyclage, le dragueur de mines a été affecté à l' Escadron de mine 5 pour le devoir et a opéré le long de la côte californienne jusqu'en octobre 1952.

Swift fit un voyage à Hawaï du 28 octobre au 1er décembre 1952. Le 3 février 1953, elle se détacha de Long Beach, Californie , en route vers l' Extrême-Orient et la zone de guerre de Corée . Elle a fait escale à Pearl Harbor à la mi-février et est arrivée à Sasebo , au Japon , le 9 mars. Le navire a navigué pour la Corée et a opéré dans la zone d'exploitation de la côte est et à Hungnam jusqu'au 28 avril. Elle était en Corée à nouveau du 24 mai au 25 Août opérant entre Wonsan , Pusan et Cheju Do . Swift a navigué de Sasebo le 4 septembre en route vers la Californie , via Pearl Harbor .

Swift est arrivée à Long Beach, Californie , le 27 septembre 1953 et a mené des opérations locales le long de la côte californienne jusqu'en octobre 1954. Elle s'est de nouveau déployée en Extrême-Orient du 21 octobre 1954 au printemps 1955 lorsqu'elle est revenue aux opérations locales à San Diego, Californie . Swift a été reclassé de AM-122 à MSF-122, Démineur, Flotte (coque en acier) le 7 février 1955.

Mise hors service

Elle a été désarmée de nouveau le 13 décembre 1955 et affectée à la flotte de réserve du Pacifique . Swift a été rayé de la liste de la marine le 1er juillet 1972 et mis au rebut.

Récompenses

Swift a reçu six étoiles de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale et deux pour le service en Corée .

Les références

Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes