1935 Indianapolis 500 - 1935 Indianapolis 500

23e Indianapolis 500

Circuit automobile d'Indianapolis
Indianapolis 500
Organisme de sanction	AAA
Date	30 mai 1935
Gagnant	Kelly Petillo
Participant gagnant	Kelly Petillo
Vitesse moyenne	106.240 mph
Position de tête	Rex Mays
Vitesse de pôle	120,736 mph
La plupart des tours menés	Kelly Petillo (102)
Avant la course
Voiture de rythme	Ford V8
Pilote de voiture de rythme	Harry Mack
Entrée	Seth Klein
Arbitre honoraire	Amélie Earhart
Fréquentation estimée	157 000
Chronologie
Précédent Prochain 1934 1936

La 23e course internationale 500-Mile Sweepstakes a eu lieu à l' Indianapolis Motor Speedway le jeudi 30 mai 1935. Malgré les tentatives d'améliorer la sécurité des participants en exigeant des casques de protection et en installant des feux verts et jaunes autour de la piste, l'événement cette année-là s'avérerait à être l'un des pires en termes de décès.

Kelly Petillo a remporté la course, accompagnée du mécanicien Jimmy Dunham. Pete DePaolo , le vainqueur de 1925 , était le chef d'équipe, devenant le premier individu à remporter la course séparément en tant que pilote et propriétaire.

La course faisait partie de la saison 1935 des voitures de championnat AAA .

Avant-course et qualifications

Des courses de qualification de dix tours (25 milles) ont été utilisées.

Le 21 mai, neuf jours avant la course, trois participants potentiels ont perdu la vie. La recrue Johnny Hannon , qui venait juste de faire son premier tour à vitesse de course, a fait passer sa voiture par-dessus le mur de soutènement extérieur et a été tué d'une fracture du crâne. Plus tard dans la journée, le conducteur Hartford "Stubby" Stubblefield a également fait passer sa voiture par-dessus le mur extérieur, et lui et son mécanicien Leo Whittaker sont décédés des suites des blessures qu'ils ont subies en étant éjectés du véhicule. Kelly Petillo , l'éventuel vainqueur, a eu ses propres difficultés à entrer sur le terrain. Sa course de qualification initiale (un record de 121,687 mph) a été annulée lorsque sa voiture a été jugée avoir dépassé la limite de carburant. De retour en piste, il a subi un coup de moteur, avant de finalement réaliser un run qualificatif de 115,095 qui l'a placé 22e dans le peloton.

Résultats de qualification
Date	Conducteur	Tour 1 (mph)	Tour 2 (mph)	Tour 3 (mph)	Tour 4 (mph)	Tour 5 (mph)	Tour 6 (mph)	Tour 7 (mph)	Tour 8 (mph)	Tour 9 (mph)	Tour 10 (mph)	Vitesse moyenne (mph)
sam 18/05/201935	Rex Mays	121.310	121.425	121.819	120.773	121.212	121.359	120.208	119.936	119.506	119.856	120.736

Course

Le pilote Clay Weatherly suppliait Leon Duray , le propriétaire de la voiture accidentée de Hannon, de lui permettre de la conduire en course. La voiture ne serait pas plus chanceuse pour Weatherly, qui serait tué lorsque la voiture s'est écrasée à travers le garde-corps intérieur à la sortie du virage quatre au neuvième tour. Rex Mays mènerait la plupart des 300 premiers milles (480 km) avant d'être expulsé pour cause de défaillance mécanique. Petillo avait grimpé à la deuxième place, et après le départ de Mays a mené la plupart des autres, à part brièvement après un arrêt au stand. Petillo a facilement battu le record de la vitesse moyenne la plus rapide (106,240 mph) en dépit d'être quelque peu ralenti par la pluie vers la fin de la course. Petillo a reçu environ 33 000 $ de gains pour la course.

Conséquences

Les décès de conducteurs en 1935 ont amené le Speedway à développer un programme pour tester les pilotes débutants qui a été institué en 1936. Des ajustements ont également été apportés à la configuration des virages. Petillo courrait dans cinq autres 500, ne terminant plus jamais plus haut que 18e. Six des trente-trois pilotes qui ont pris le départ de la course finiront par perdre la vie dans des accidents sur l'Indy Speedway.

Résultats

Finir	Début	Non	Nom	Qualité	Rang	Tours	LED	Statut
1	22	5	Kelly Petillo	115.095	15	200	102	Fonctionnement
2	20	14	Wilbur Shaw	116.854	7	200	5	Fonctionnement
3	5	1	Bill Cummings  W	116.901	6	200	0	Fonctionnement
4	3	22	Floyd Roberts  R	118.671	3	200	0	Fonctionnement
5	7	21	Ralph Hepburn	115.156	13	200	0	Fonctionnement
6	19	9	Shorty Canton	118.205	4	200	0	Fonctionnement
7	9	18	Chet Gardner	114.556	17	200	0	Fonctionnement
8	13	16	Diacre Litz	114.488	18	200	0	Fonctionnement
9	15	8	Docteur MacKenzie	114,294	20	200	0	Fonctionnement
dix	17	34	Chet Miller	113,552	24	200	0	Fonctionnement
11	8	19	Cadre Fred  W	114.701	16	200	0	Fonctionnement
12	4	36	Louis Meyer  W	117.938	5	200	0	Fonctionnement
13	16	15	Falaise Bergère	114.162	23	196	0	Panne d'essence
14	31	62	Harris Insinger  R	111.729	30	185	0	Signalé
15	21	4	Al Miller	115.303	12	178	0	Magnéto
16	26	43	Ted Corne  R	113.213	27	145	0	Pilotage
17	1	33	Rex Mays	120.736	1	123	89	Manille à ressort
18	23	7	Lou Moore	114.180	22	116	0	tige
19	14	37	Georges Connor  R	114.321	19	112	0	Transmission
20	dix	2	Mauri Rose	116.470	9	103	0	Goujons
21	6	44	Tony Gulotta	115.459	11	102	0	Magnéto
22	30	39	Jimmy Snyder  R	112.249	29	97	0	Printemps
23	24	41	Franck Brisko	113.307	26	79	0	Joint universel
24	27	42	Johnny Seymour	112.696	28	71	0	Fuite de graisse
25	12	17	bébé stapp	116.736	8	70	4	Radiateur
26	29	35	George Bailey	113.432	25	65	0	Pilotage
27	11	3	Russ Snowberger	114.209	21	59	0	Tuyau d'échappement
28	32	26	Louis Tomei  R	110.794	32	47	0	Soupape
29	33	46	Bob Sall  R	110.519	33	47	0	Pilotage
30	2	6	Al Gordon	119.481	2	17	0	Accident T4
31	28	27	Freddy Winnai	115.138	14	16	0	tige
32	25	45	Clay Weatherly  R  ??	115.902	dix	9	0	Accident mortel au T4
33	18	66	Harry McQuinn	111.111	31	4	0	tige

Suppléants

• Premier suppléant : Dave Evans

Échec de la qualification

Détails de la course

Pour 1935, la mécanique équestre était nécessaire.

Les références

1934 Indianapolis 500 Bill Cummings	1935 Indianapolis 500 Kelly Petillo	1936 Indianapolis 500 Louis Meyer
Précédé de 104,863 mph ( 1934 Indianapolis 500 )	Record de la vitesse moyenne la plus rapide à 106,240 mph	Succès de 109.069 mph ( 1936 Indianapolis 500 )