Championnat du monde des voitures de sport 1958 - 1958 World Sportscar Championship
Championnat du monde des voitures de sport 1958 | |||
Précédent: | 1957 | Suivant: | 1959 |
Le Championnat du monde des voitures de sport de 1958 était une série de courses automobiles pour voitures de sport qui s'est déroulée du 26 janvier au 13 septembre 1958 et comprenait six courses dans six pays. C'était le sixième championnat du monde des voitures de sport .
Le championnat a été remporté par Ferrari .
Saison
Après des accidents majeurs aux 24 Heures du Mans de 1955 et aux Mille Miglia de 1957 , l'instance dirigeante du sport, la FIA et sa Commission Sportive Internationale (CSI) ont dicté plusieurs modifications techniques à la réglementation des voitures de sport de 1958 avec une cylindrée désormais limitée à trois litres.
Cela a permis à la Scuderia Ferrari de dominer la saison, Maserati se retirant de la course automobile, laissant Aston Martin et Porsche comme principale opposition, mais comme les saisons précédentes, la majorité des plateaux étaient composés d'amateurs ou de gentlemen drivers, souvent confrontés à des professionnels. pilotes de course avec expérience en Formule 1 .
Résultats de la saison
Résultats de la course
Rond | Date | Événement | Circuit ou emplacement | Pilote gagnant | Équipe gagnante | Voiture gagnante | Résultats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 janvier | 1000km de Buenos Aires | Autodromo Municipal-Avenida Paz |
Peter Collins Phil Hill |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | Résultats |
2 | 22 Mars | Grand Prix international d'endurance de Floride de 12 heures pour le trophée Amoco | Circuit international de Sebring |
Phil Hill Peter Collins |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | Résultats |
3 | 11 mai | Targa Florio | Circuit Piccolo delle Madonie |
Luigi Musso Olivier Gendebien |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | Résultats |
4 | 1 juin | Internationales ADAC 1000 Kilomètre Rennen Nürburgring | Nürburgring |
Stirling Moss Jack Brabham |
David Brown, Aston Martin Ltd. | Aston Martin DBR1/300 | Résultats |
5 | 21-22 juin | 24 heures du Mans | Circuit de la Sarthe |
Olivier Gendebien Phil Hill |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | Résultats |
6 | 13 septembre | Trophée Touristique RAC | Circuit Goodwood |
Stirling Moss Tony Brooks |
David Brown Ltée | Aston Martin DBR1/300 | Résultats |
Classement du championnat
Pos | Fabricant | Route 1 | Chemin 2 | Chemin 3 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Le total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 8 | 8 | 8 | (6) | 8 | 32 (38) | |
2 | Porsche | 4 | 4 | 6 | (1) | 4 | (1) | 18 (20) |
3 | Aston Martin | 8 | 6 | 4 | 18 | |||
4 | Lotus | 3 | 3 | |||||
5 | OSCA | 2 | 2 |
Remarque :
- Des points de championnat ont été attribués pour les six premières places de chaque course dans l'ordre de 8-6-4-3-2-1, à l'exception du RAC Tourist Trophy, pour lequel des points ont été attribués 4-3-2-1 pour les quatre premiers postes.
- Les constructeurs n'ont reçu de points que pour leur voiture la mieux classée, aucun point n'a été attribué pour les postes occupés par des voitures supplémentaires.
- Seuls les quatre meilleurs résultats des six courses pourraient être retenus par chaque constructeur. Les points gagnés mais non conservés sont indiqués entre parenthèses dans le tableau ci-dessus. Les points bruts gagnés sont indiqués dans la colonne Total entre parenthèses.
Les voitures
Les modèles suivants ont contribué aux scores nets de points de championnat de leurs fabricants respectifs.
- Ferrari 250 TR58
- Porsche 718 RSK & Porsche 550A RS
- Aston Martin DBR1/300 & Aston Martin DB3S
- Lotus onze
- Osca S1500