Grand Prix de Belgique 1964 - 1964 Belgian Grand Prix
1964 Grand Prix de Belgique | |||
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Détails de la course | |||
Date | 14 juin 1964 | ||
Nom officiel | XXIV Grand Prix de Belgique | ||
Emplacement |
Circuit de Spa-Francorchamps Spa, Belgique |
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Cours | Installation de course permanente | ||
Durée du cours | 14.100 km (8.761 mi) | ||
Distance | 32 tours, 451.200 km (280.363 mi) | ||
La météo | Sec | ||
Position de tête | |||
Conducteur | Brabham - Point culminant | ||
Temps | 3:50,9 | ||
Tour le plus rapide | |||
Conducteur | Dan Gurney | Brabham - Point culminant | |
Temps | 3:49,2 au tour 27 | ||
Podium | |||
D'abord | Lotus - Point culminant | ||
Deuxième | tonnelier - point culminant | ||
La troisième | Brabham - Point culminant | ||
Leaders du tour |
Le Grand Prix de Belgique 1964 était une course automobile de Formule 1 qui s'est tenue à Spa-Francorchamps le 14 juin 1964. Il s'agissait de la course 3 sur 10 du Championnat du monde des pilotes 1964 et de la Coupe internationale des constructeurs de Formule 1 1964 .
Jim Clark a remporté une victoire surprise, en raison d' une panne d'essence de Dan Gurney alors qu'il menait la majeure partie de la course, de l'abandon de Graham Hill alors qu'il menait dans les deux derniers tours et avait également réussi à repousser Bruce McLaren au drapeau. C'était aussi la troisième victoire consécutive de Clark en Belgique. Peter Revson a été disqualifié parce qu'il a reçu un démarrage poussé après que son moteur a été coupé.
Classification
Qualification
Pos | Non | Conducteur | Constructeur | Temps | Écart |
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1 | 15 | Dan Gurney | Brabham - Point culminant | 3:50,9 | - |
2 | 1 | Colline Graham | GRE | 3:52,7 | +1,8 |
3 | 14 | Jack Brabham | Brabham - Point culminant | 3:52.8 | +1.9 |
4 | 24 | Peter Arundell | Lotus - Point culminant | 3:52.8 | +1.9 |
5 | dix | John Surtees | Ferrari | 3:55.2 | +4.3 |
6 | 23 | Jim Clark | Lotus - Point culminant | 3:56,2 | +5.3 |
7 | 20 | Bruce McLaren | tonnelier - point culminant | 3:56,2 | +5.3 |
8 | 2 | Richie Ginther | GRE | 3:57,2 | +6.3 |
9 | 11 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 3:58,8 | +7,9 |
dix | 29 | Peter Revson | Lotus - BRM | 3:59,9 | +9.0 |
11 | 27 | Chris Amon | Lotus - BRM | 4:00.1 | +9.2 |
12 | 4 | Trevor Taylor | BRP - BRM | 4:00.2 | +9.3 |
13 | 17 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 4:02.7 | +11,8 |
14 | 16 | Jo Bonnier | Brabham - BRM | 4:02.7 | +11,8 |
15 | 21 | Phil Hill | tonnelier - point culminant | 4:02.8 | +11,9 |
16 | 3 | Innes Irlande | BRP - BRM | 4:04.0 | +13.1 |
17 | 6 | Giancarlo Baghetti | GRE | 4:07.6 | +16,7 |
18 | 7 | Tony Magg | GRE | 4:07.8 | +16.9 |
19 | 18 | Bob Anderson | Brabham - Point culminant | 4:08.5 | +17.6 |
20 | 28 | André Pilette | Scirocco - Point culminant | 4:22.9 | +32,0 |
La source: |
Course
Pos | Non | Conducteur | Constructeur | Tours | Temps/Retraité | Grille | Points |
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1 | 23 | Jim Clark | Lotus - Point culminant | 32 | 2:06:40.5 | 6 | 9 |
2 | 20 | Bruce McLaren | tonnelier - point culminant | 32 | + 3,4 | 7 | 6 |
3 | 14 | Jack Brabham | Brabham - Point culminant | 32 | + 48,1 | 3 | 4 |
4 | 2 | Richie Ginther | GRE | 32 | + 1:58,6 | 8 | 3 |
5 | 1 | Colline Graham | GRE | 31 | Pompe à carburant | 2 | 2 |
6 | 15 | Dan Gurney | Brabham - Point culminant | 31 | En panne d'essence | 1 | 1 |
7 | 4 | Trevor Taylor | BRP - BRM | 31 | + 1 tour | 12 | |
8 | 6 | Giancarlo Baghetti | GRE | 31 | + 1 tour | 17 | |
9 | 24 | Peter Arundell | Lotus - Point culminant | 28 | Surchauffe | 4 | |
dix | 3 | Innes Irlande | BRP - BRM | 28 | + 4 tours | 16 | |
DSQ | 29 | Peter Revson | Lotus - BRM | 28 | Disqualifié | dix | |
Ret | 17 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 14 | Moteur | 13 | |
Ret | 21 | Phil Hill | tonnelier - point culminant | 13 | Moteur | 15 | |
Ret | 11 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 12 | Moteur | 9 | |
Ret | 28 | André Pilette | Scirocco - Point culminant | 11 | Moteur | 20 | |
Ret | 16 | Jo Bonnier | Brabham - BRM | 8 | Indisposé | 14 | |
Ret | dix | John Surtees | Ferrari | 3 | Moteur | 5 | |
Ret | 27 | Chris Amon | Lotus - BRM | 3 | Moteur | 11 | |
DNS | 7 | Tony Magg | GRE | Moteur | (18) | ||
DNS | 18 | Bob Anderson | Brabham - Point culminant | Allumage | (19) | ||
La source:
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Classement du championnat après la course
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- Notes : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement.
- Seuls les 6 meilleurs résultats comptaient pour le championnat, de sorte que la 5e place de Graham Hill a finalement été laissée de côté.
Les références
- ^ "Résultats du Grand Prix: GP de Belgique, 1964" . Grandprix.com . Récupéré le 08/06/2012 .
- ^ " Qualification GP de Belgique 1964 " . www.chicanef1.com . Récupéré le 12 août 2020 .
- ^ "Grand Prix de Belgique 1964" . Revue de sport automobile . Récupéré le 12 août 2020 .
- ^ "Grand Prix de Belgique 1964" . formule1.com. Archivé de l'original le 12 novembre 2014 . Consulté le 20 septembre 2015 .
- ^ un b "Belgique 1964 - Championnat • STATS F1" . www.statsf1.com . Récupéré le 12 mars 2019 .
Liens externes
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