2011 FIA WTCC Race du Brésil - 2011 FIA WTCC Race of Brazil
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1ère manche sur 12 du Championnat du monde des voitures de tourisme 2011 à l' Autódromo Internacional de Curitiba à Curitiba , Brésil .
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| Date | 20 mars 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lieu | Curitiba , Brésil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Autodromo Internacional de Curitiba 3,695 kilomètres (2,296 mi) |
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| Course 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Brazil 2011 était la manche d'ouverture de la saison 2011 du World Touring Car Championship et la sixième édition de la FIA WTCC Race of Brazil . Elle s'est déroulée à l' Autódromo Internacional de Curitiba près de Curitiba , au Brésil, le 20 mars 2011. Il s'agissait de la première course de la nouvelle formule mondiale de moteurs FIA 1.6T.
Les deux courses ont été remportées par Chevrolet RML avec Robert Huff gagner une course et Alain Menu gagnant la course à deux.
Contexte
La manche brésilienne devait initialement se dérouler à l' Autódromo José Carlos Pace à São Paulo, mais est revenue à Curitiba en février en raison de travaux de rénovation en cours sur le circuit d'Interlagos.
BMW avait officiellement retiré son engagement d'usine du Championnat du monde des voitures de tourisme à la fin de 2011. Le constructeur allemand s'est plutôt concentré sur un programme client avec le nouveau moteur turbocompressé. Volvo a rejoint la série, engageant une seule voiture pour Robert Dahlgren pour la saison complète n'ayant fait que des apparitions ponctuelles dans le championnat.
L'ancien pilote de SEAT León Eurocup Pepe Oriola a rejoint le WTCC avec SUNRED Engineering , devenant le plus jeune pilote à participer à la série à l'âge de 16 ans.
Reportage
Tests et pratique libre
Tiago Monteiro de SUNRED Engineering a été le plus rapide lors de la séance d'essai d'ouverture vendredi matin, moins d'un dixième de plus que la Chevrolet de Menu. Gabriele Tarquini et Javier Villa n'ont pas fixé d'heure pendant que leurs voitures étaient en cours de travail et alors que la session devait durer 90 minutes, elle a été écourtée de 20 minutes après un grave accident pour le coéquipier de Tarquini Lukoil-SUNRED. Alexeï Dudukalo .
Tom Coronel a dominé la séance d'essais d'ouverture lors de sa première sortie pour l'équipe de retour ROAL Motorsport . Huff était le premier pilote Chevrolet et SEAT Swiss Racing by SUNRED Fredy Barth était le leader SEAT en quatrième position. Le pilote local Cacá Bueno au volant d'une Chevrolet d'usine a terminé sixième et la Volvo C30 de Dahlren neuvième.
La première séance d'essais libres de samedi matin s'est déroulée dans des conditions humides avec Huff le plus rapide. Villa a effectué ses premiers tours au volant de la BMW 320 TC après avoir raté les deux séances de vendredi.
C'était une Chevrolet 1-2-3-4 lors des essais libres deux avec le champion en titre Yvan Muller menant Huff, Bueno et Menu. Oriola a failli rater lorsque sa voiture SUNRED est passée dans l'un des bacs à gravier, tandis que des problèmes techniques ont arrêté Marchy Lee à la sortie des stands dans sa BMW 320 TC DeTeam KK Motorsport .
Qualification
Huff a pris la pole position dans le format de qualification new look. La grille de la course 1 serait décidée par les temps de la Q2, tandis que la grille de la course 2 serait décidée par les temps de la Q1 avec les dix premiers inversés. Alain Menu n'a pas réussi à se qualifier pour la Q2 pour partir onzième pour les deux courses. La Volvo de Dahlgren s'aligna derrière lui. Huff avait failli abandonner mais a terminé la séance avec le cinquième meilleur temps.
Huff a réalisé le meilleur temps vers le début de la séance de dix minutes de la Q2, la pluie s'est installée vers la fin de la séance et personne n'a été en mesure de battre son temps. Muller s'alignait à ses côtés au premier rang pour la première course. Bueno derrière eux en a fait une Chevrolet 1-2-3 et Michel Nykjær a terminé quatrième en tant que meilleur pilote indépendant. Kristian Poulsen a terminé cinquième avec Tarquini, Monteiro, Coronel, Barth et Franz Engstler complétant le top dix.
Réchauffer
Muller a été le pilote le plus rapide de la séance du dimanche matin avec Barth deuxième et le poleman Huff troisième.
Course 1
Huff est parti de la pole position et a mené toute la course pour remporter la première victoire de la nouvelle Chevrolet Cruze turbocompressée , retenant Muller tout le long. Bueno avait été défié par Poulsen au premier virage, mais le pilote danois n'a pas pu réussir le mouvement et a ensuite été menacé par Coronel. Une erreur à la sortie d'Esse da Baixa a permis à Coronel de passer et de prendre la quatrième place. Poulsen s'est rapproché de Coronel et les deux se sont battus côte à côte, le pilote danois a repris la quatrième place pendant une brève période avant que Coronel ne réclame la place dans le dernier tour. Menu avait profité de la bataille entre Tarquini et Nykjær et les a dépassés tous les deux pour terminer sixième. À la fin de la course, Chevrolet a terminé 1-2-3 avec Huff en tête de Muller et Bueno qui a remporté son premier podium en WTCC et a terminé aux points à domicile. Coronel, Poulsen et Menu venaient ensuite et Tarquini, Nykjær, Engstler et Mehdi Bennani complétaient le top dix.
Course 2
Après que Barth ait été privé de son meilleur temps en Q1, Menu s'est hissé en pole position pour la deuxième course. Au départ, Menu a pris un départ lent et Coronel a pris la tête de la course en partant de la troisième place, tandis que Tarquini est passé à la deuxième place. Au troisième tour, Menu a dépassé Tarquini pour prendre la deuxième place avec le reste des Chevrolet juste derrière la SEAT au tour suivant. Poulsen et Nykjær se disputaient la tête du Yokohama Trophy au sixième tour lorsque les deux hommes sont entrés en collision, Nykjær a abandonné tout en perdant l'ordre. Menu avait rattrapé Coronel au dixième tour et a pris la tête au premier virage. La paire a touché et Coronel est sorti de la piste mais est resté deuxième, tandis que Huff et Muller sont entrés en contact en se battant pour la dernière place du podium avec Muller prenant l'avantage. A la fin de la course, Menu a gagné avec Coronel deuxième et Muller troisième. Villa a été le vainqueur des indépendants en terminant huitième et Oriola a marqué un point lors de son premier week-end en terminant dixième.
Résultats
Qualification
- ^ 1 – Barth a raté le pont-bascule après les qualifications et a vu ses temps de Q1 supprimés.
- ^2 — O'Young a été exclu des qualifications après que sonéquipe d'ingénieurs en bambou aittravaillé sur sa voiture dans des conditions de parc fermé.
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
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- Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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