2011 FIA WTCC Race of Italy - 2011 FIA WTCC Race of Italy
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronde 3 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2011 à l' Autodromo Nazionale di Monza à Monza , Italie .
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| Date | 15 mai 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Monza , Italie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Autodromo Nazionale di Monza 5,793 kilomètres (3,600 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Italy 2011 était la troisième manche de la saison 2011 du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme et la septième édition de la FIA WTCC Race of Italy . Il s'est tenu le 15 mai 2011 à l' Autodromo Nazionale di Monza à Monza , en Italie .
Les deux courses ont été remportées par Robert Huff de Chevrolet RML . Kristian Poulsen a remporté son premier podium en WTCC dans la deuxième course en terminant troisième.
Contexte
Après la manche précédente en Belgique , Huff menait d'un point le championnat des pilotes devant son coéquipier Chevrolet Alain Menu . Poulsen menait le Trophée des Indépendants de Yokohama .
Pilote turc Ibrahim Okyay retourné au championnat au volant d' une Borusan Otomotiv Motorsport course à aspiration naturelle BMW 320si , ayant participé à la dernière de la saison 2008 .
rapport
Test et pratique libre
Yvan Muller a donné le ton lors de la séance d'essais d'ouverture de jeudi, battant les BMW de Poulsen et Tom Coronel . SUNRED Engineering n'a pas participé à la session après avoir effectué son propre test privé la veille.
Huff a dominé la séance d'essais libres d'ouverture samedi matin, un dixième de plus que le SEAT de Gabriele Tarquini . Franz Engstler s'est retrouvé dans le bac à gravier de la parabolica pendant la séance.
Muller a mené une Chevrolet 1–2–3–4 lors de la dernière séance d'essais libres, menant Huff, Menu et la Chevrolet Cruze indépendante de Darryl O'Young . Marchy Lee a perdu le contrôle de sa BMW 320 TC DeTeam KK Motorsport à Lesmo et a heurté les barrières, tandis que Mehdi Bennani s'est enfoncé dans le gravier au même virage.
Qualification
Huff a continué sa domination des qualifications en 2011 pour prendre sa troisième pole position de la saison, devançant ses coéquipiers Muller et Menu pour mener une Chevrolet 1–2–3. Huff a réalisé son meilleur tour en Q1 après la chute du drapeau à damier, le plaçant neuvième et en deuxième séance. Tiago Monteiro a terminé dixième en Q1 pour prendre la pole position pour la deuxième course.
Muller a donné le rythme au début de Q2 mais Huff est allé le plus vite sur son premier tour de vol. Derrière le trio Chevrolet, Michelisz s'est classé quatrième aux côtés de Menu sur la deuxième rangée en tant que premier pilote indépendant. Monteiro, O'Young, Poulsen, Coronel, Bennani et Tarquini ont complété le top dix. Tarquini a été emmené au centre médical pour des contrôles après la séance lorsque la vitre gauche de sa voiture s'est brisée.
Réchauffer
L'échauffement s'est déroulé sur une piste humide dimanche matin, le poleman Huff a signé le meilleur temps. Certains pilotes ont trouvé les conditions difficiles et ont emprunté la première sortie de virage, tandis que Monteiro a été appelé au bureau des commissaires pour avoir coupé un virage dans le secteur trois sur son meilleur tour.
Course un
Huff avait mené depuis la pole position et était suivi par Muller et Menu. Un écart laissé par Muller vers la fin du premier tour a permis à Menu de prendre la deuxième place et le pilote suisse s'est alors mis à rattraper le leader. Plus tard dans la course, Muller rattrapait Menu et dans le dernier tour, la paire est entrée en collision. Muller a marqué la voiture de Menu en envoyant la deuxième voiture placée dans l'une des barrières dans le dernier tour. Cela laissait la dernière place sur le podium ouverte, Michelisz courait troisième mais Monteiro a mieux réussi dans le dernier virage et sur la ligne, Monteiro est sorti avec trois centièmes de seconde d'avance. Huff, Muller et Monteiro ont rempli les places du podium avec Michelisz quatrième en tant qu'indépendant gagnant et Coronel cinquième. Le leader du Trophée Yokohama Poulsen a terminé sixième. Le couple Lukoil-SUNRED de Tarquini et Aleksei Dudukalo a été les seuls abandons.
Course deux
Monteiro a commencé sur la grille inversée, mais le vainqueur de la première course, Huff, l'a dépassé au début pour mener dans le premier virage. Il a été suivi par Muller, qui a ensuite heurté l'arrière de la voiture de Huff au freinage de la Parabolica. Le contact signifiait que Huff était hors de forme mais restait sur la bonne voie. Muller a été montré le mauvais drapeau de l'esprit sportif après l'incident. Huff et Muller en ont fait une Chevrolet 1–2 pour les deux courses et Poulsen a pris la troisième et son premier podium en WTCC, Coronel avait été en lice pour la position jusqu'à ce qu'il ralentisse avec un pneu délaminé. Monteiro a terminé quatrième et Menu cinquième après avoir commencé la course par l'arrière. Coronel a terminé la course quinzième.
Après la course, Muller a reçu une pénalité de dix places sur la grille, suspendue pendant deux tours pour avoir causé la collision avec Huff.
Résultats
Qualification
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
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- Remarque: seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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