2012 FIA WTCC Race of Morocco - 2012 FIA WTCC Race of Morocco
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronde 3 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2012 au circuit de rue de Marrakech à Marrakech , Maroc .
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| Date | 15 avril 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Marrakech , Maroc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Circuit de la rue de Marrakech 4,545 kilomètres (2,824 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Morocco 2012 était la troisième manche de la saison 2012 du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme et la troisième édition de la FIA WTCC Race of Morocco . Il s'est tenu le 15 avril 2012 au circuit de la rue de Marrakech à Marrakech , au Maroc . Les deux courses ont été remportées par Chevrolet avec Alain Menu gagnant la première course et Yvan Muller gagnant la deuxième course.
Arrière-plan
Après Valence, c'est le pilote Chevrolet Yvan Muller qui menait le championnat, 27 points d'avance sur son plus proche rival Menu qui avait trois points d' avance sur le pilote ROAL Motorsport Tom Coronel . Pepe Oriola menait le Trophée des Indépendants de Yokohama .
Ayant fait ses débuts en WTCC à Valence, Fernando Monje ne reviendra pas courir à Marrakech en vue de son retour en European Touring Car Cup au Slovaqueiaring . Gábor Wéber raterait également l'événement en raison de problèmes financiers, laissant Norbert Michelisz comme seul pilote de Zengő Motorsport .
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Essais libres
Lukoil Racing Team de Gabriele Tarquini a été le plus rapide dans la première avance de séance d'essais libres des Chevrolets de Yvan Muller et Robert Huff . L' équipe AON de Tom Chilton a été une surprise quatrième plus rapide, la sauvegarde de sa performance de séance d'essais vendredi. Franz Engstler était le plus rapide des BMW .
Lors de la deuxième séance, Menu était en tête des chronos, ses coéquipiers Muller et Huff étaient à nouveau deuxième et troisième. Tarquini était la SEAT la plus rapide en quatrième position devant Oriola et la Ford Focus de Chilton en sixième.
Qualification
Menu a poursuivi son rythme dès la deuxième séance d'essais libres pour prendre la pole position par 0,028s devant Huff. Muller et Coronel ont établi des temps de référence au début du deuxième trimestre, mais ils ont dû se contenter respectivement de quatrième et troisième. Tiago Monteiro était dixième et cherchait à prendre la pole position pour la deuxième course. Après que Tarquini ait été retiré des qualifications pour avoir piloté une voiture de poids insuffisant, James Nash s'est hissé à la pole position pour la deuxième course.
Réchauffer
Yvan Muller a été le plus rapide lors de la séance d'échauffement du dimanche matin avec le pole sitter Menu en quatrième position.
Course un
Le trio Chevrolet composé de Menu, Huff et Muller a mené dès le départ tandis que derrière eux, Oriola a fait une belle escapade et a devancé Coronel pour la quatrième place. Le pilote local Mehdi Bennani et James Nash sont entrés en collision au premier virage, les forçant tous les deux à abandonner. Il y a eu une brève frayeur pour Alex MacDowall quand il a raté le point de freinage au virage 5 dans sa Chevrolet Cruze en bambou et a récupéré la BMW de Coronel, tous deux ont échappé à tout dommage de série et ont continué. La voiture de sécurité a été déployée tandis que la Ford de Nash accidentée a été récupérée avec la reprise de la course au troisième tour. Isaac Tutumlu a percuté son Proteam Racing contre le mur au virage 4 et s'est retiré. Au 5e tour, Monteiro a abandonné avec des problèmes de boîte de vitesses dans son SUNRED León . Menu a mené une Chevrolet 1-2-3 avec Oriola, la gagnante du trophée Yokohama, quatrième. Chilton a marqué les premiers points de Ford en WTCC avec une septième place.
Course deux
Nash s'est éloigné de la pole position tandis que Coronel est passé de la huitième place sur la grille à la troisième derrière Engstler au premier virage. Chilton récupéra le pare-chocs arrière de Monteiro et redescendit sur le terrain. Nash a dû bien défendre la BMW d'Engstler jusqu'à ce que l'Allemand soit dépassé par les Chevrolets de Muller et Huff au quatrième tour. Au tour suivant, les deux Chevrolets de tête ont rétrogradé Nash au troisième rang, un tour plus loin sur Menu, ont également dépassé le British Touring 2011 Champion des Indépendants du Championnat de voitures pour assurer la troisième. Nash a succombé aux attaques de Coronel et Stefano D'Aste au 9e tour, tandis que son coéquipier Chilton a abandonné avec des problèmes de turbo. À l'arrivée, Muller a mené une autre Chevrolet 1-2-3 dans l'ordre dans lequel ils ont terminé la première course, D'Aste a été le vainqueur indépendant à la quatrième place et le pole sitter Nash a finalement terminé sixième. Après la course, les commissaires sportifs ont délivré au pilote ingénieur en bambou Pasquale di Sabatino une pénalité de 30 secondes pour avoir coupé à plusieurs reprises les chicanes, ce qui l'a fait passer de la 12e à la 15e place du classement.
Résultats
Qualification
- Les caractères gras indiquent la pole position pour la deuxième course.
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après la course
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- Remarque: Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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