2013 FIA WTCC Race of Morocco - 2013 FIA WTCC Race of Morocco
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ronde 2 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2013 au circuit de rue de Marrakech à Marrakech , Maroc .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | 7 avril 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Marrakech , Maroc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Circuit de la rue de Marrakech 4,545 kilomètres (2,824 mi) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La FIA WTCC Race of Morocco 2013 était la deuxième manche de la saison 2013 du World Touring Car Championship et la quatrième édition de la FIA WTCC Race of Morocco . Il s'est tenu le 7 avril 2013 au Circuit de la rue de Marrakech à Marrakech , au Maroc .
Les deux courses ont été remportées par les premiers vainqueurs du Championnat du monde des voitures de tourisme , la première course a été remportée par Michel Nykjær de NIKA Racing et la deuxième course a été remportée par Pepe Oriola de Tuenti Racing Team qui est également devenu le plus jeune vainqueur d'une course WTCC.
Arrière-plan
Après la première manche à Monza , le pilote RML Yvan Muller menait le championnat des pilotes. James Nash menait le Trophée des Indépendants de Yokohama .
Après l'incident de qualification à Monza, Lukoil Lada Sport a remplacé Aleksei Dudukalo par la recrue de la série Mikhail Kozlovskiy . Jean-Philippe Dayraut et l'équipe ANOME n'étaient pas sur la liste des engagés pour Marrakech.
Signaler
Test et pratique libre
Une séance d'essais était prévue vendredi après-midi mais a été annulée avec les activités des courses de soutien lorsque de fortes pluies ont inondé le circuit, la séance d'une demi-heure perdue ne serait pas remplacée.
Muller a mené la première séance d'essais libres sur le sec samedi matin avec son coéquipier Tom Chilton troisième, le duo séparé par la Honda de Gabriele Tarquini qui avait donné le ton plus tôt. Norbert Michelisz a terminé quatrième de la Honda indépendante devant James Thompson dans la Lada de tête . Tom Coronel a terminé sixième en tant que BMW la plus rapide tandis que Fernando Monje, dixième, était la SEAT la plus rapide . Il n'y a pas eu de temps amélioré dans les dernières minutes de la séance en raison des drapeaux jaunes à la dernière épingle à cheveux apportés par Tom Boardman qui s'était arrêté sur le circuit.
Muller a mené une RML 1–2 dans la deuxième séance d'essais avec Alex MacDowall, ce qui en fait trois Chevrolets en tête des chronos. Un petit incendie s'est déclaré sur la voiture de Michelisz dans la voie des stands tandis que les pilotes SEAT Boardman et Robert Huff ont effectué un nombre limité de tours en raison de problèmes de voiture.
Qualification
Les qualifications ont été retardées d'une heure en raison de l'annulation de toutes les courses du vendredi pour les courses d'assistance.
Tarquini a pris la première pole position pour le Castrol Honda World Touring Car Team devant la Chevrolet de Nash, ingénieur en bambou . La première partie des qualifications a été menée par Tarquini, dont le coéquipier Tiago Monteiro a fait ressortir les drapeaux rouges à la moitié de la séance lorsqu'il a heurté l'un des murs de la deuxième chicane. Les pilotes de ROAL Motorsport sont entrés en collision vers la fin de la séance, Darryl O'Young avait remorqué Tom Coronel pour faire passer le pilote néerlandais en Q2, Coronel a alors mal freiné au virage dix et a couru à l'arrière d'O'Young. Thompson est entré en collision avec l'un des murs du circuit routier et a endommagé son coin avant gauche, bien qu'il ait été à la deuxième séance, il ne pourrait pas fixer un temps en raison des dommages subis.
Tarquini a passé la majeure partie de la Q2 en haut des pages de chronométrage, Chilton semblait prêt à prendre la pole position lorsqu'il est tombé sur la voiture lente Campos Racing de Fernando Monje qui venait de quitter les stands. Chilton et le train de voitures derrière lui ont été contraints d'abandonner leurs tours de piste. L'ordre de la grille a donc été décidé par les temps fixés plus tôt dans la séance, Tarquini devançait cinq Chevrolets avec Nash deuxième, Muller et Michel Nykjær au deuxième rang avec Chilton et MacDowall au troisième rang. Les voitures ALL-INKL.COM Münnich Motorsport de Huff et Marc Basseng étaient sur la quatrième ligne, Pepe Oriola était neuvième et Monje, dixième, partirait en pole position pour la deuxième course. Coronel et Thompson n'ont pas établi de chronos en Q2.
Réchauffer
Chilton a dirigé la séance d'échauffement dimanche matin. Les drapeaux rouges sont sortis deux fois, d'abord lorsque Nykjær a coupé les bordures de la deuxième chicane et s'est arrêté au milieu de la piste. Le deuxième arrêt a amené l'échauffement à une fin prématurée lorsque Boardman a semblé souffrir d'une panne de frein, coupant l'avant de la Chevrolet de MacDowall et heurtant de plein fouet les barrières à la chicane finale.
Boardman a ensuite été exclu des courses en raison des dommages subis lors de l'échauffement.
Course un
Tarquini s'éloignait de la pole position tandis que Nykjær prenait la deuxième place devant Nash. Huff était remonté à la cinquième place derrière Muller et a finalement réussi à dépasser le pilote RML, le duo a ensuite passé les deux prochaines places à se battre pour la position. Muller a finalement pris l'avantage à la dernière épingle à cheveux et Huff a perdu plus de places. Chilton s'est retrouvé dans la voie des stands au sixième tour en raison d'une surchauffe causée par des dommages. Nykjær et Nash disputaient la deuxième place derrière Tarquini, Nykjær a ensuite pu dépasser Tarquini quelques instants avant que les drapeaux jaunes ne sortent après que Monteiro se soit écrasé dans l'une des barrières et que la voiture de sécurité ait été déployée. Nash a ignoré les drapeaux jaunes et a dépassé Tarquini pour la deuxième place, il a ensuite tenté de remettre la position sur la ligne droite principale derrière la voiture de sécurité, mais ce n'est qu'au tour suivant que la paire a échangé ses positions. La course a repris avec deux tours à faire, la bataille principale était pour le podium final avec Muller pourchassant Nash. Muller a fait un certain nombre de tentatives pour prendre la place, mais Nash a réussi à défendre la place pour prendre son premier podium. En tête, Nykjær a remporté sa première victoire au général en WTCC devant Tarquini.
Course deux
Monje était en pole mais a été dépassé dans le premier tour par Oriola. Monje a été impliqué dans une collision avec la Lada of Thompson bien que les deux voitures aient été retirées sous des drapeaux jaunes. Vers la fin du premier tour, Huff a pris contact avec Monje et a cassé sa suspension avant droite. Monje était alors sorti au deuxième tour lorsqu'il est entré en collision avec la Lada de Thompson. La voiture de sécurité est sortie au neuvième tour lorsque Tarquini a perdu le contrôle de sa voiture sur les bordures de l'une des chicanes et est entré en collision avec MacDowall, les mettant tous deux hors de la course. La course a repris dans le dernier tour avec Oriola retenant Muller et Chilton pour remporter sa première victoire en WTCC et devenir le plus jeune vainqueur et l'histoire du championnat, Nash, quatrième, était le vainqueur des indépendants.
Après la course, Monje a reçu une pénalité de cinq places sur la grille lors de la prochaine course en Slovaquie pour sa collision avec Thompson.
Résultats
Qualification
- Les caractères gras indiquent la pole position pour la deuxième course.
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
|
|
|
- Remarque: Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
| Championnat du monde de voitures de tourisme | ||
|---|---|---|
| Course précédente: 2013 FIA WTCC Race of Italy |
Championnat du monde de voitures de tourisme 2013 | Prochaine course: 2013 FIA WTCC Race of Slovakia |
| Course précédente: FIA WTCC Race of Morocco 2012 |
FIA WTCC Race of Morocco | Prochaine course: FIA WTCC Race of Morocco 2014 |