2014 FIA WTCC Race of Morocco - 2014 FIA WTCC Race of Morocco
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronde 1 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2014 au Circuit International Automobile Moulay El Hassan à Marrakech , Maroc .
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| Date | 13 avril, 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Marrakech , Maroc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Circuit International Automobile Moulay El Hassan 4.545 kilomètres (2.824 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Morocco 2014 était la première manche de la saison 2014 du World Touring Car Championship et la cinquième édition de la FIA WTCC Race of Morocco . Il s'est tenu le 13 avril 2014 au Circuit International Automobile Moulay El Hassan à Marrakech , au Maroc .
C'était la première manche du nouveau règlement technique du Super 2000 TC1.
Les deux courses ont été remportées par Citroën Total WTCC lors du premier week-end de l'équipe dans le championnat du monde des voitures de tourisme . La première course a été remportée par José María López et la deuxième course par Sébastien Loeb .
Arrière-plan
De nouveaux règlements techniques ont été introduits pour le début de la saison 2014, les voitures Super 2000 existantes ont reçu de plus grandes ailes, des pneus et plus de puissance afin d'améliorer la course. Les voitures de spécification plus anciennes seront toujours autorisées en vertu de la réglementation TC2T bien qu'elles soient environ 5 secondes par tour plus lentes; les pilotes de ces voitures seraient éligibles pour le Trophée Yokohama . Les qualifications seront divisées en trois parties, la Q3 verra les cinq meilleurs pilotes de la Q2 établir un temps au tour pour déterminer la grille de la première course. Les distances de course pour toutes les courses augmenteront à 60 km (37,3 mi) de longueur.
Les équipes d' usine Honda et Lada ont été rejointes par la nouvelle entrée Citroën . Chevrolet était représentée par six voitures privées construites par RML Group .
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Test et pratique libre
Yvan Muller a donné le ton aux essais le vendredi avant la course, José María López et Sébastien Loeb en ont fait une Citroën 1–2–3. Hugo Valente a terminé quatrième et le pilote Chevrolet le plus rapide devant Tiago Monteiro cinquième et Lada de Robert Huff sixième.
Citroën a de nouveau été le plus rapide lors des essais libres, cette fois grâce à Loeb, neuf fois champion du monde des rallyes . La session s'est terminée quelques minutes plus tôt après que Tom Coronel se soit écrasé sur l'une des chicanes.
Muller était de retour en tête des essais libres deux devant López et Loeb. La séance a été signalée au rouge suite à une collision à la deuxième chicane entre la Honda de Gabriele Tarquini et la Chevrolet de Gianni Morbidelli . Les dégâts subis lors de l'accident ont contraint Tarquini à s'absenter le reste du week-end tandis que Morbidelli ne pourrait pas participer aux qualifications.
Qualification
Dans le premier segment des qualifications, Muller, Loeb et López ont poursuivi leur entraînement pour occuper les trois premières places tandis que les voitures Chevrolet occupaient les quatre places suivantes. Les trois Honda restantes sont passées en Q2 tandis que René Münnich a atteint la Q2 pour la toute première fois. La séance a été signalée au drapeau rouge à quarante secondes de la fin lorsque la voiture TC2T de Petr Fulín s'est écrasée au virage 11.
Loeb a dominé la deuxième partie des qualifications devant López et Muller, Borković et Chilton ont terminé quatrième et cinquième et ont ainsi progressé jusqu'à la fusillade à la pole Q3. Coronel a terminé dixième pour remporter la pole pour la deuxième course où il partagerait la première ligne avec Mehdi Bennani .
En Q3, c'est López qui a réalisé le tour le plus rapide pour décrocher la pole, 0,018 seconde devant Muller. Loeb a terminé quatrième devant Chilton tandis que Borković a reçu un drapeau noir pour avoir quitté la voie des stands tôt.
Après les qualifications, Muller a vu son meilleur temps en Q3 refusé après avoir coupé l'une des chicanes, le faisant passer de la deuxième à la quatrième place.
Course un
Fulín s'est retiré des courses dimanche matin après avoir subi de lourds dommages sur sa Campos Racing SEAT lors des qualifications.
Münnich a pris le départ tandis que Muller devançait Chilton. Münnich s'éloignait lentement, il a été tapé par un certain nombre de voitures qui le contournaient au départ. Münnich a ensuite coupé la première chicane et a eu un quasi-accident avec son coéquipier Morbidelli. À la fin du premier tour, Münnich s'est vu infliger une pénalité au volant pour avoir sauté le départ et il est entré dans les stands pour la première fois pendant la course. Hugo Valente et Bennani ont été impliqués dans une casse mineure à la chicane finale, les deux ont pris contact et Bennani a perdu son pare-chocs arrière qui a brièvement fait apparaître des drapeaux jaunes dans le secteur final alors qu'il était dégagé. Au cinquième tour, Borković a tenté de remonter le côté de Monteiro au dernier virage, Monteiro a traversé et les deux ont pris contact avec le pilote Honda en subissant des dommages mineurs. Au 13e tour, Norbert Michelisz ralentit avec un problème sur sa Honda, permettant à Bennani de remonter en 7e position. Les trois voitures Citroën sont restées en place pour le reste de la course, López conduisant Loeb et Muller jusqu'à la ligne d'arrivée. Chilton a terminé quatrième à plus de six secondes de Muller tandis que Franz Engstler était le vainqueur dans la catégorie TC2T.
Après la course, Borković a reçu une pénalité de 10 secondes après que son équipe ait retiré la carte SD de la caméra embarquée. La pénalité l'a fait tomber de la cinquième à la sixième place du classement final.
Course deux
Le départ de la deuxième course a été retardé lorsqu'il a été constaté qu'un certain nombre de voitures étaient aux mauvaises positions sur la grille. Huff n'a pas pu démarrer la course en raison de problèmes de turbo alors que son coéquipier James Thompson était tombé malade. Coronel s'en est bien tiré au départ tandis que Bennani tentait de remonter à l'intérieur de la Chevrolet ROAL Motorsport . Coronel a été retourné à l'avant de la voiture de Bennani et a rebondi sur la piste lorsqu'il a heurté le mur, Muller a également été pris dans l'incident et s'est arrêté sur le circuit. La voiture de sécurité a été sortie avant que la course ne soit arrêtée au deuxième tour. Après un long retard, la course a repris derrière la voiture de sécurité avec Bennani en tête de Monteiro. Loeb a immédiatement défié Monteiro pour la deuxième place et a pris la place au premier virage. Bennani s'est vu imposer une pénalité de drive through pour avoir causé une collision dans le deuxième tour alors qu'il était rétrogradé par Loeb à la deuxième place. Valente et Monteiro se sont réunis à l'une des chicanes tout en disputant la troisième place, peu de temps après que López se soit impliqué dans le combat et il a pris la quatrième place à Valente, puis la troisième à Monteiro. Au 8e tour, Borković s'est arrêté sur le circuit dans le troisième secteur et la voiture de sécurité a été de nouveau sortie. Valente a ensuite pu passer Monteiro pour passer en troisième. La course a repris au 10e tour, Bennani remontait le peloton suite à sa pénalité et remontait 7e au détriment de Morbidelli. Un tour plus tard, au même endroit, Bennani devançait Mikhail Kozlovskiy pour la sixième place. Au 14e tour, Monteiro a eu un problème sur sa roue avant droite, ce qui l'a amené à abandonner l'ordre et à faire passer Bennani à la quatrième place. Loeb a remporté sa première victoire en WTCC devant son coéquipier López, Valente a remporté son premier podium en WTCC en terminant troisième. Chilton et Bennani s'étaient battus pour la quatrième place dans les derniers tours et une course d'accélération jusqu'à la ligne d'arrivée a vu Chilton terminer devant par 0,03 seconde. Engstler a été le vainqueur de la classe TC2T en terminant huitième.
Suite à sa pénalité au volant pendant la course, Bennani s'est vu infliger une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course en France . Bennani a ensuite été exclu de la course pour avoir une voiture en sous-poids, ce qui a fait monter Monteiro dans la position finale des points.
Résultats
Qualification
- Les caractères gras indiquent la pole position pour la deuxième course.
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
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- Remarque: Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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