2014 FIA WTCC Race of Austria - 2014 FIA WTCC Race of Austria
Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Date | 25 mai 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emplacement | Salzbourg , Autriche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cours |
Salzbourg 4,241 kilomètres (2,635 mi) |
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Course 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Austria 2014 était la cinquième manche de la saison 2014 du Championnat du monde des voitures de tourisme et la troisième édition de la FIA WTCC Race of Austria . Il a eu lieu le 25 mai 2014 au Salzburgring à Salzbourg , en Autriche .
Les deux courses ont été remportées par Citroën Total WTCC , comme Yvan Muller a remporté la première course et José María López a remporté la deuxième course.
Arrière-plan
López a continué à mener le championnat des pilotes après quatre manches, vingt-cinq points devant son coéquipier Sébastien Loeb . Franz Engstler tenait la tête du Trophée Yokohama .
Aucun changement n'a été apporté au système de poids de compensation après le tour précédent; la Citroën C-Elysée WTCC a conservé le lest maximum pour maintenir son poids à 1 160 kilogrammes (2 557 lb) tandis que le reste de la grille est resté au poids de base de 1 100 kilogrammes (2 425 lb).
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Tests et pratique libre
López a été le plus rapide de la séance d'essais écourtée vendredi avec Campos Racing de Hugo Valente deuxième et Mehdi Bennani troisième dans le Proteam Racing Honda . Tom Coronel s'est arrêté dans la ligne droite après avoir subi une crevaison à la première chicane tandis que Gabriele Tarquini s'est également arrêté sur le circuit avec des problèmes techniques. Les deux voitures arrêtées sur le circuit ont sorti les drapeaux rouges trois minutes avant la fin de la séance qui n'a pas repris.
Lors des essais libres, López a de nouveau donné le ton dans une séance qui a vu deux drapeaux rouges. Le premier s'est produit à mi-parcours lorsque Pasquale Di Sabatino a filé au virage dix et est entré en collision avec les barrières. La séance a été à nouveau arrêtée à une minute de la fin lorsque la Lada de Mikhail Kozlovskiy s'est arrêtée sur le circuit avec des problèmes électriques.
Loeb a mené une Citroën 1–2–3 dans les essais deux qui a été interrompu une fois de plus par un drapeau rouge lorsque Valente a percuté les barrières et a rebondi à travers le circuit. L'importance des dommages causés à la voiture de Valente devait l'exclure pour le reste du week-end, mais la voiture de Valente a été réparée pour les courses.
Qualification
Yvan Muller a été le plus rapide dans la première partie des qualifications, tandis que les trois voitures Lukoil Lada Sport TC1 de James Thompson , Robert Huff et Mikhail Kozlovskiy étaient les trois seules à participer à la séance, qui n'ont pas réussi à passer en Q2.
La deuxième séance a été interrompue à mi-parcours en raison d'une chute de Dušan Borković de Campos Racing ; il n'a pas établi de temps et a terminé la séance à la 12e place. Muller est resté le plus rapide avec Coronel deuxième et Gianni Morbidelli troisième devant les deux autres Citroën de Loeb et López. Tarquini a terminé dixième et a pris la pole position pour la deuxième course.
Lors des tirs au but en Q3, c'est Morbidelli qui a décroché la pole position, la première pour un pilote non Citroën en 2014. Muller et Loeb ont terminé deuxième et troisième avec Coronel quatrième devant le leader du championnat López.
Après les qualifications, il a été constaté que Morbidelli avait amélioré son temps en Q1 sous drapeaux jaunes, il a reçu une pénalité de cinq places sur la grille, Muller héritant de la pole position pour la première course.
Course 1
Muller s'éloignait de la pole tandis que Coronel dépassait Loeb pour prendre la deuxième place au premier virage. Le mouvement a permis à López et Monteiro de devancer Loeb; plus loin dans le tour, Loeb a pu repasser Monteiro et passer en quatrième position. Au cinquième tour, Norbert Michelisz a raté le virage cinq, ce qui a permis à Tarquini de remonter à la huitième place; Morbidelli avait perdu l'ordre de la sixième place sur la grille et courait dixième. Au huitième tour, López a bloqué et est allé tout droit à la première chicane, quand il est revenu sur la piste, il était tombé à la troisième place derrière Coronel. Coronel a tenu López à distance pour le reste de la course alors que Muller a remporté la victoire. Franz Engstler a été le vainqueur de la classe TC2.
Course deux
Tarquini partait en pole position, tandis que Monteiro – partant de la quatrième place – plongeait entre Mehdi Bennani et Michelisz devant lui. Derrière eux, la Lada de Thompson a été tapée et a filé à travers le circuit, rassemblant son coéquipier Huff et entrant en collision avec Muller qui devait retourner aux stands pour des réparations. Les deux Lada ont été arrêtées dans la ligne droite des stands et la voiture de sécurité est sortie sur le circuit. Dans des conditions de voiture de sécurité, la roue arrière droite de Tom Chilton s'est détachée et est passée sous sa voiture, arrachant le plancher de sa Chevrolet Cruze et le laissant bloqué sur le circuit. Au même moment, la Chevrolet Campos de Borković s'est également arrêtée sur le côté du circuit. À ce stade, le drapeau rouge est sorti. La course a repris avec Tarquini en tête de Monteiro, Michelisz et Bennani. López à la cinquième place était la voiture non Honda la mieux placée et au cinquième tour, il a pu dépasser Bennani pour prendre la quatrième place. Au sixième tour, Morbidelli dépassait Loeb dans la ligne droite tandis que López dépassait Michelisz pour la troisième place. Au septième tour, Monteiro est attaqué par López et lui perd la deuxième place. Morbidelli se déplaçait également dans le peloton et dépassait Bennani pour la sixième place. Au 11e tour, Coronel s'est échappé sur le gravier du premier virage qui avait été étalé sur la piste par René Münnich le tour précédent. Cela a donné à Morbidelli l'opportunité d'essayer de dépasser Coronel avant que la voiture de sécurité ne sorte pour que le circuit soit balayé. Au redémarrage, Tarquini l'a laissé en retard alors qu'il cherchait à se défendre de López, la Citroën a dépassé la Honda dans la ligne droite arrière pour prendre la tête. Coronel et Morbidelli ont tenté de dépasser Michelisz dans le dernier tour mais n'ont pas pu contourner la Honda puisque López a remporté la victoire.
Résultats
Qualification
- Le gras indique la pole position pour la deuxième course.
- ^1 - Morbidelli a reçu une pénalité de cinq places sur la grille après s'être qualifié pour avoir ignoré les drapeaux jaunes, il a été autorisé à conserver les cinq points pour la pole position.
Course 1
Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
Le gras indique le tour le plus rapide .
- ^1 —John Filippi areçu une pénalité de 30 secondes.
Classement après l'événement
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- Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
Championnat du monde des voitures de tourisme | ||
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Course précédente : 2014 FIA WTCC Race of Slovakia |
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Course précédente : 2013 FIA WTCC Race of Austria |
FIA WTCC Race of Austria | Prochaine course : aucune |