Almirante Padilla -frégate de classe - Almirante Padilla-class frigate
.jpg) ARC Almirante Padilla
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| Aperçu de la classe | |
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| Nom | Classe d' Almirante Padilla |
| Constructeurs | Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) |
| Les opérateurs |
 Marine nationale colombienne
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| Construit | 1981-1983 |
| En commission | 1983-présent |
| Prévu | 4 |
| Complété | 4 |
| actif | 4 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper | Frégate |
| Déplacement | 2 100 t (2 100 tonnes longues ; 2 300 tonnes courtes ) pleine charge |
| Longueur | 99,1 m (325 pi 2 po) |
| Rayonner | 11,3 m (37 pi 1 po) |
| Brouillon | 3,7 m (12 pi 2 po) |
| Propulsion | 2 arbre, 4 MTU 20V 1163 TB92 moteurs diesel 23400 hp (kW 17400) |
| La vitesse | 27 nœuds (50 km/h ; 31 mph) |
| Varier | 7 000 nmi (13 000 km ; 8 100 mi) à 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph) |
| Complément | 92 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Guerre électronique et leurres |
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| Armement |
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| Avion transporté |
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Les frégates de classe Almirante Padilla sont une série de frégates exploitées par la marine colombienne . La désignation de cette classe est le Type FS 1500 et il y a quatre navires en service. Les navires ont été construits par Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) à Kiel , en Allemagne de l'Ouest dans les années 1980, avec le premier navire mis en service en 1983 et le dernier en 1984. Les frégates ont subi d'importantes modifications au cours de leur carrière avec le programme Orion 2012 moderniser les navires. Deux navires similaires opèrent en tant que corvettes de classe Kasturi dans la marine royale malaisienne .
Conception et description
La Colombie a commandé quatre frégates de la conception ouest-allemande de type FS 1500 en 1980, le premier navire devant être livré en 1982. La marine colombienne avait l'intention de moderniser ces frégates à mesure que des fonds devenaient disponibles car elles devenaient les navires les plus puissants de leur arsenal avec la retraite des destroyers plus anciens . Deux navires de conception modifiée servent dans la marine royale malaisienne . Ils avaient initialement un déplacement standard de 1 600 tonnes (1 600 tonnes longues ) qui en 2009 avait été réduit à 1 500 tonnes (1 500 tonnes longues) et un déplacement à pleine charge de 1 850 tonnes (1 820 tonnes longues) qui grimpait à 2 100 tonnes (2 100 tonnes longues ) en 2009. Les navires mesuraient à l'origine 95,3 mètres (312 pi 8 po) de long hors tout et 90 mètres (295 pi 3 po) entre les perpendiculaires avec un faisceau de 11,3 mètres (37 pi 1 po) et un tirant d' eau de 3,5 mètres (11 pi 6 pouces). Cela a ensuite été augmenté à 99,1 mètres (325 pieds 2 pouces) de long en maintenant le même faisceau mais en augmentant le tirant d'eau à 3,7 mètres (12 pieds 2 pouces). Ils avaient initialement un effectif de 92 qui est passé à 94 en 2009. Les navires sont équipés de stabilisateurs d'ailerons .
Propulsion
La classe Almirante Padilla est propulsée par un système de propulsion CODAD . Les frégates ont été alimentés par quatre MTU 20V 1163 TB92 moteurs diesel entraînant deux arbres et développement maximal 17.400 kilowatts (23 400 HP ) et 16 000 kW (hp 21000) soutenue tourner deux hélices à pas variable . Ce furent les premiers navires à monter ces moteurs. Cela donne une vitesse maximale de 27 nœuds (50 km/h ; 31 mph) et une autonomie de 7 000 milles marins (13 000 km ; 8 100 mi) à 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph). Les navires transportaient 200 t (200 tonnes longues ; 220 tonnes courtes) de carburant et étaient capables de générer 2 120 kW de puissance.
Électronique
Les frégates de classe Almirante Padilla étaient initialement équipées d'un radar de recherche aérienne Thomson-CSF Sea Tiger , d'un radar de conduite de tir Castor IIB. Le radar Sea Tiger avait une portée de 110 kilomètres (68 mi) pour une cible de 2 m 2 (22 pieds carrés) et le radar Castor IIB, une portée de 15 km (9,3 mi) pour un 1 m 2 (11 pieds carrés) cible. un système de conduite de tir (FCS) Thomson-CSF Vega II et deux directeurs optroniques Canopus . Les navires étaient équipés d'un sonar de coque Krupp Atlas AS04-2 , d'un brouilleur de guerre électronique Racal Scimitar et de deux lanceurs de paillettes Dagaie. Les navires ont été améliorés au fil des années en recevant les systèmes de données d'action de combat Thomson-CSF TAVITAC et les mesures de soutien électronique Argo AC672 .
Armement
Les frégates étaient à l'origine armées de huit missiles anti-navire MM 40 Exocet ] dans deux montures quadruples situées au milieu du navire, chacune portant une ogive de 165 kilogrammes (364 lb) avec une portée de 70 km (43 mi). La classe Almirante Padilla était également armée d'un canon naval compact OTO Melara de 76 millimètres (3 pouces )/62 calibre , monté en avant tirant des projectiles de 6 kg (13 lb) à une portée de 16 km (9,9 mi), 85 coups par minute . Pour la guerre anti-sous-marine , les navires étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 324 mm (13 in) dans deux montures triples aperçues de chaque côté de la superstructure arrière à l' aide de torpilles Whitehead A244S transportant une ogive de 38 kg (84 lb) avec une portée de 7 km (4,3 milles).
Pour la défense anti-aérienne , les frégates étaient initialement armées de canons Breda de 40 mm (1,6 in) à monture jumelée et de quatre canons Emerlac de 30 mm (1,2 in) dans deux montures jumelées. En 2009, les canons de 30 mm avaient été retirés. Les canons jumelés de 40 mm sont situés à l'arrière de la plate-forme d'atterrissage à l'arrière du navire et sont capables de tirer 300 coups par minute à une distance de 12,5 km (7,8 mi). Un espace a été laissé devant le pont pour permettre l'installation ultérieure de missiles sol-air (SAM). Le système français Mistral SAM a été choisi composé de deux lanceurs jumeaux Matra Simbad. Le Mistral SAM a une ogive de 3 kg (6,6 lb) et une portée de 4 km (2,5 mi) pour une utilisation contre les missiles rasant la mer.
Avion
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La classe Almirante Padilla dispose d'un hangar et peut donc embarquer un hélicoptère. La plate-forme d'atterrissage à l'arrière convient aux hélicoptères Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105 CBS-5 ou Eurocopter AS-555-SN Fennec pour le ciblage à l'horizon. La plate-forme d'atterrissage a été prolongée à l'arrière de 2 m (6 pi 7 po) pour accueillir des hélicoptères Bell 412 .
Mise à niveau du programme Orion
La mise à niveau du programme Orion était une rénovation à mi-vie réalisée par le groupe Thales . En janvier 2012, Thales Group a livré à la marine colombienne les premières frégates modernisées de la classe Almirante Padilla . Les mises à niveau de l'équipement comprenaient une série de nouveaux capteurs, notamment le radar Smart-s Mk2, le système de combat TACTICOS, le système de suivi de tir naval Sting-EO Mk2, le système de surveillance, de suivi et de conduite de tir électro-optique MIRADOR. Pour la défense, les navires ont été mis à niveau avec le système Vigile Radar Electronic Support Measures (RESM) et le système de leurre TERMA SKSW DL-12T. Ils ont reçu de nouveaux moteurs MTU M-93 et de nouveaux systèmes de communication. En outre, des munitions OTO Melara DART et 16 missiles anti-navires SSM-700K Hae Sung I (Sea Star) ont été commandés. En septembre 2014, la Colombie a tiré des munitions guidées DART depuis les Strales Oto Melara de 76 mm. Les tests ont été effectués à bord de Caldas .
Navires en classe
| Frégates de classe Almirante Padilla | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nom | Numéro de fanion | Constructeur | Posé | Lancé | Commandé | Statut |
| Almirante Padilla | FM-51 | Howaldtswerke-Deutsche Werft , Kiel | 17 mars 1981 | 6 janvier 1982 | 31 octobre 1983 | En service actif |
| Caldas | FM-52 | 14 juin 1981 | 23 avril 1982 | 14 février 1984 | En service actif | |
| Antioquia | FM-53 | 22 juin 1981 | 28 août 1982 | 30 avril 1984 | En service actif | |
| Indépendante | FM-54 | 22 juin 1981 | 21 janvier 1983 | 27 juillet 1984 | En service actif | |
Historique d'entretien
Les frégates de classe Almirante Padilla sont principalement utilisées pour patrouiller la zone économique exclusive de la Colombie et effectuer des patrouilles anti- narcotiques dans les eaux colombiennes. Les frégates ont également participé à des exercices navals tels que UNITAS et PANAMAX. Les frégates peuvent également être utilisées pour ravitailler les postes militaires périphériques sur les îles colombiennes.
Remarques
Citations
Les références
- Couhat, Jean Labayle, éd. (1986). Les flottes de combat du monde 1986/87 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-85368-860-5.
- Gardiner, Robert ; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemyslaw, éd. (1995). Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, éd. (2009). Les navires de combat de Jane 2009-2010 (112e éd.). Alexandria, Virginie : Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.