BMW Série 1 - BMW 1 Series

BMW Série 1
2019 BMW 116d (F20)
Aperçu
Fabricant	BMW
Production	2004-présent
Carrosserie et châssis
Classer	Voiture de fonction sous-compacte ( C )
Chronologie
Prédécesseur	BMW Série 3 Compacte
Successeur	BMW Série 2 (coupé/cabriolet)

La BMW Série 1 est une gamme de voitures de direction sous - compactes ( segment C ) fabriquées par BMW depuis 2004. Elle succède à la BMW Série 3 Compact et en est actuellement à sa troisième génération. Positionné comme le modèle d'entrée de gamme dans la gamme de produits BMW, la première génération a été produite dans les styles de carrosserie à hayon , coupé et cabriolet .

Depuis 2014, les modèles coupé et cabriolet sont commercialisés séparément sous le nom de Série 2 , la gamme Série 1 n'inclut donc plus ces styles de carrosserie. Un modèle de berline à quatre portes est devenu disponible pour le marché chinois en 2017, utilisant la plate-forme à traction avant qui sert également de base à la troisième génération de la série 1 à hayon.

Une version BMW M hautes performances appelée BMW Série 1 M Coupé a été produite pour la première génération. En raison du remplacement du modèle coupé Série 1 par la Série 2, la Série 1 Coupé M a été remplacée par la BMW M2 en 2016.

Pour les deux premières générations, la Série 1 utilise une configuration à propulsion arrière , tandis que la transmission intégrale a été introduite en option depuis 2012. Pour la troisième génération introduite en 2019, la Série 1 est passée à une configuration à traction avant , tout en conservant l'option transmission intégrale.

Première génération (E81/E82/E87/E88; 2004)

La première génération de la Série 1 se compose des styles de carrosserie suivants :

• 3 portes à hayon (E81)
• hayon 5 portes (E87)
• coupé (E82)
• cabriolet (E88)

Cette génération a été produite de 2004 à 2013 et est parfois collectivement appelée E8x. L'E8x a remplacé la Série 3 Compact en tant que modèles d'entrée de gamme de la gamme BMW. Tous les modèles étaient à propulsion , ce qui était une configuration rare dans le segment de marché des berlines. Les moteurs disponibles étaient quatre cylindres turbodiesel, quatre cylindres essence atmosphérique , six cylindres essence atmosphérique et six cylindres essence turbocompressé (ce dernier n'est disponible que sur les modèles coupé et cabriolet).

La Série 1 Coupé M est propulsée par le moteur six cylindres en ligne turbocompressé BMW N54 et utilise une transmission manuelle à six vitesses. Il a été produit uniquement dans le style de carrosserie coupé et est considéré comme le prédécesseur de la BMW M2 .

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  BMW Série 1 (E87)

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  BMW Série 1 Coupé (E82)

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  BMW Série 1 M Coupé (E82)

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  BMW Série 1 Cabriolet (E88)

Deuxième génération (F20/F21; 2011)

BMW Série 1 (F20)

La deuxième génération de la Série 1 se compose des styles de carrosserie suivants :

• 5 portes à hayon (F20)
• 3 portes à hayon (F21)

A partir de cette génération, les modèles coupé et cabriolet sont commercialisés séparément sous la plaque signalétique BMW Série 2 .

Cette génération a été produite de 2011 à 2019 et est souvent désignée collectivement sous le nom de F20.

Le F20/F21 était initialement propulsé par des moteurs essence quatre cylindres en ligne, quatre moteurs diesel en ligne et six moteurs essence en ligne. En 2015, des moteurs essence et diesel à trois cylindres en ligne ont été ajoutés à la gamme de modèles. Tous les moteurs sont turbocompressés .

Contrairement à la plupart des concurrents à hayon, le F20/F21 utilise la traction arrière (plutôt que la traction avant) pour la plupart des modèles. Le F20/F21 est la première Série 1 à proposer une transmission intégrale en option (appelée « xDrive » par BMW).

Troisième génération (F40; 2019)

BMW Série 1 (F40)

La troisième génération de la série 1 est sortie en 2019. Contrairement à la génération précédente de la série F20 1 , la série F40 1 utilise une configuration à traction avant avec une option de traction intégrale et partage sa plate-forme avec les F48 X1 , F39 X2. , Série 2 Gran Coupé et autres. La série F40 1 n'est disponible qu'en version 5 portes à hayon.

Berline du marché chinois (F52 ; 2017)

Berline BMW Série 1 (F52)

La Série 1 (F52) est une berline à quatre portes dont la production a commencé en 2017 en Chine. Le F52 a été construit spécifiquement pour le marché chinois par BMW Brilliance , une joint-venture entre BMW et Brilliance Auto . Contrairement aux autres voitures BMW Série 1 de l'époque, elle utilise la plate-forme UKL à traction avant . En raison de son succès sur le marché chinois, la BMW F52 a ensuite été vendue au Mexique en 2018.

Les références