Sous-marin britannique de classe U - British U-class submarine

À ne pas confondre avec U-boat .

HMS Ultimatum.jpg
Le sous-marin de classe U HMS  Ultimatum partant de Holy Loch en août 1943
Aperçu de la classe
Nom Classe U
Les opérateurs
Précédé par classe T
succédé par classe P611
Terminé 49
Caractéristiques générales
Taper Sous-marin
Déplacement
  • 540 tonnes standard, 630 tonnes pleine charge revêtue
  • 730 tonnes immergées
Longueur 191 pi (58 m)
Faisceau 16 pi 1 po (4,90 m)
Brouillon 15 pi 2 po (4,62 m)
Propulsion
  • 2 arbres diesel-électrique
  • 2 groupes électrogènes diesel Paxman Ricardo + moteurs électriques
  • 615 ch (460 kW), 825 ch (615 kW)
La vitesse
  • 11,25 nœuds (20,84 km/h; 12,95 mph) ont fait surface
  • 10 nœuds (19 km/h) immergé
Varier 4 500 nmi (8 300 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface
Complément 27 à 31
Armement

Les sous-marins britanniques de classe U (officiellement « Programmes d'urgence de guerre 1940 et 1941, coque courte ») étaient une classe de 49 petits sous-marins construits juste avant et pendant la Seconde Guerre mondiale . La classe est parfois connue sous le nom de classe Undine , d'après le premier sous-marin construit. Un autre développement fut le sous-marin britannique de classe V de 1942.

Design et développement

Ces petits sous-marins, d'environ 630 tonnes, étaient à l'origine destinés à être des navires-écoles non armés pour remplacer la classe H vieillissante , pour être utilisés comme cibles d'entraînement dans les exercices d'entraînement anti-sous-marins.

Les trois premiers bateaux, HMS Undine , HMS Unity et HMS Ursula ont été commandés en 1936, et pendant la construction ont été modifiés pour accueillir quatre tubes lance-torpilles internes et deux externes . À part Undine et Unity , tous les bateaux étaient également équipés d'un canon de 76 mm (3 pouces), bien qu'il leur manquait une trappe pour l'équipage du canon, qui devait à la place utiliser la trappe principale de la tourelle de commandement.

Alors que la guerre se profilait, douze autres navires ont été commandés, bien que quatre seulement aient les tubes externes ( HMS Unique , HMS Upholder , HMS Upright et HMS Utmost ). Les tubes externes ont été largués des navires ultérieurs parce qu'ils généraient une grande vague d'étrave et rendaient le maintien de la profondeur plus difficile à la profondeur du périscope .

Ils se sont avérés être des navires de guerre utiles dans les eaux confinées de la mer du Nord et particulièrement en Méditerranée . 34 autres navires, formant le troisième groupe, ont été commandés en 1940 et 1941. Ils étaient similaires au deuxième groupe, mais ont été allongés de 5 pieds (1,5 m) pour offrir une forme plus aérodynamique. Tous sauf deux des 49 bateaux construits ont été construits par Vickers-Armstrong; les exceptions étaient le HMS Umpire et le HMS Una , tous deux construits à Chatham Dockyard. Les sous-marins étaient propulsés par des diesels Paxman générant 615 ch (460 kW) et des moteurs électriques pouvant produire 825 shp (615 kW) donnant une vitesse en surface de 11,25 nœuds (21 km/h) et une vitesse en plongée de 10 nœuds (19 km). /h) .

Historique d'entretien

La plupart des bateaux construits ont servi avec la 10e flottille de sous-marins basée à Malte . 19 ont été perdus pendant la guerre; 13 en Méditerranée et le reste en mer du Nord et océan Atlantique. De plus, un navire, le HMS Untamed a coulé en mai 1943 mais a été récupéré et reconstruit pour être remis en service sous le nom de HMS Vitality . À partir de 1941, certains des bateaux ont été transférés aux marines soviétiques, françaises libres et autres alliées. La conception a été développée dans la classe V soudée plus tard dans la guerre.

Groupe 1 bateaux

Les trois premiers bateaux de la classe U sont tous entrés en service dans la seconde moitié de 1938. Initialement conçus comme des navires-écoles, ils étaient suffisamment efficaces pour persuader l' Amirauté d'étendre la classe, et également pour améliorer leurs capacités offensives afin de constituer une menace plus efficace pour expédition ennemie. Sur ces trois premiers, seule Ursula survivrait à la guerre. De plus, Ursula a passé quelque temps au service d'une marine alliée, dans ce cas, la marine soviétique , une pratique qui serait poursuivie avec d'autres navires de la classe.

Unity a été le premier sous-marin britannique à avoir une hélice conçue pour les meilleures performances immergées plutôt que les performances en surface. On pensait que cela pourrait réduire le bruit de l'hélice.

Groupe deux bateaux

Le deuxième groupe de la classe U se composait de douze sous-marins, de conception similaire aux trois originaux, mais la plupart ont été modifiés pour améliorer le maintien de la profondeur. Ce groupe comprenait un certain nombre de sous-marins qui allaient devenir particulièrement célèbres. L'Urchin est transféré à la marine polonaise , où, sous le nom d'ORP Sokół , il coule 55 000 tonnes de navires ennemis. L'un des sous-marins de classe U les plus célèbres était le HMS  Upholder , commandé pendant toute sa carrière par le capitaine de corvette Malcolm Wanklyn . Wanklyn a reçu une Croix de Victoria pour avoir attaqué un convoi bien défendu le 25 mai 1941 et coulé le paquebot italien Conte Rosso . Au cours de sa carrière opérationnelle de 16 mois en Méditerranée, avant son naufrage en avril 1942, l' Upholder a effectué 24 patrouilles et coulé environ 119 000 tonnes de navires de l'Axe - 3 sous-marins, un destroyer, 15 navires de transport avec peut-être un croiseur et un autre. destroyer a également coulé. Les pertes dans ce groupe étaient toutefois élevées. Seuls trois des douze ont survécu à la guerre.

Groupe trois bateaux

Ceux-ci formaient le plus grand groupe de sous-marins de classe U, comprenant 34 navires commandés en trois lots. Les pertes sont restées élevées. En juin 1940, la décision a été prise, compte tenu du nombre élevé de sous-marins à commander, d'abandonner la pratique de nommer les sous-marins, de sorte que ces navires ont été initialement étiquetés P31 à P39 , P41 à P49 , etc., au lieu de recevoir des noms. . À la fin de 1942, Churchill a personnellement ordonné que tous les sous-marins reçoivent des noms, mais huit navires ont été perdus alors qu'ils étaient en service dans la Royal Navy, avant qu'ils ne puissent avoir leurs noms officiellement attribués (six selon uboat.net). De plus, un numéro a été attribué aux marines alliées, avant et après la guerre. L'un d'eux affecté à la Marine royale norvégienne , le HNoMS Uredd , a également été perdu après avoir heurté une mine . Les derniers bateaux de classe U survivants ont été démolis dans les années 1950.

Dix sous-marins ont été commandés le 11 mars 1940 dans le cadre du programme 1940.

Douze sous-marins sont commandés le 23 août 1940, toujours dans le cadre du programme 1940.

Les douze derniers bateaux ont été commandés le 12 juillet 1941, dans le cadre du programme 1941.

Notez que quatre des derniers lots ont reçu des noms « V » plutôt que des noms « U » ; cependant, les deux derniers ont été renommés lors du transfert respectivement aux Marines libres norvégiennes et françaises libres, et les noms d'origine ont été réaffectés aux nouveaux sous-marins de classe « V ».

Autres marines

En plus de servir dans la Royal Navy, un certain nombre de bateaux de classe U ont été transférés pour opérer avec les forces alliées. La flotte rouge de l'Union soviétique a reçu trois bateaux :

  • V 2 - (ex HMS Unbroken )
  • V 3 - (ex HMS Unison )
  • V 4 - (ex HMS Ursula )

La Marine royale norvégienne deux :

La marine polonaise deux :

Celui de la Marine Française Libre :

Celui de la Marine royale néerlandaise :

De plus, le HMS  Upstart et le HMS  Untiring ont été prêtés à la marine hellénique après la fin de la guerre, devenant respectivement Amphitriti et Xifias . Les bateaux suivants ont été transférés à la Marine royale danoise après la guerre :

  • S321 U 1 Springeren - (ex HMS P52 )
  • S322 U 2 Støren - (ex HMS Vulpine )
  • S323 U 3 Sælen - (ex HMS Vortex )

Voir également

Les références

  • "Classe U" . uboat.net .
  • "Infatigable à exhorter" . Sous-marins britanniques de la Seconde Guerre mondiale . Archivé de l'original le 11 juillet 2007.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Robert Hutchinson, Sous - marins, Guerre sous les vagues, de 1776 à nos jours .
  • Derek Walters, L'histoire du sous-marin britannique de classe 'U'. (Pen & Sword, 2004).

Liens externes