Fiat Toro - Fiat Toro
Fiat Toro | |
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Aperçu | |
Fabricant | Décret |
Aussi appelé | Ram 1000 (Colombie, Panama, Pérou et Chili) |
Production | 2016-présent |
Assemblée | Brésil : Goiana , Pernambuco (FCA Brasil) |
Carrosserie et châssis | |
Classer | Camionnette compacte |
Style corporel | Pick- up 4 portes |
Disposition | Moteur avant, traction avant ou traction intégrale |
Plate-forme | FCA Petit Large 4×4 |
En rapport |
Fiat 500L Fiat 500X Jeep Renegade Jeep Boussole |
Groupe motopropulseur | |
Moteur | |
Transmission | 6 vitesses FPT C635 manuel à 6 vitesses Aisin AW60T automatique 9 vitesses ZF 948TE automatique |
Dimensions | |
Empattement | 2 990 mm (117,7 pouces) |
Longueur | 4 915 mm (193,5 pouces) |
Largeur | 1 844 mm (72,6 pouces) |
Hauteur | 1 746 mm (68,7 pouces) |
La Fiat Toro est une camionnette fabriquée par Fiat au Brésil. Il est dérivé du concept Fiat FCC4 et est basé sur l' architecture Small Wide 4×4 partagée avec le Jeep Renegade , le Jeep Compass et le Fiat 500X . Sur plusieurs marchés d'Amérique latine, dont la Colombie, la Toro est vendue sous le nom de Ram 1000 , sous la marque Ram Trucks .
Histoire
La Fiat Toro a été développée sous le nom de code Type 226 , destiné à être le deuxième produit de l'usine FCA de Goiana , Pernambuco, Brésil . Il est devenu le premier pick-up moyen-compact du pays depuis le Renault Duster Oroch .
En mai 2016, la Toro a remporté un Red Dot Design Award .
Sur le marché brésilien, Fiat a vendu plus de 100 000 unités au cours des deux premières années suivant le lancement de la Toro.
Ventes
Année civile | Brésil | Argentine |
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2016 | 41 283 | |
2017 | 50 723 | 15 973 |
2018 | 58 477 | 6 333 |
2019 | 65 298 | 6 214 |
2020 | 53 981 | 7 628 |
lifting
Le lifting Toro est sorti en avril 2021. Il est équipé d'un nouveau moteur turbo de 1,3 litre fonctionnant à l'essence/éthanol. disponible au Brésil dans les niveaux de finition Endurance, Freedom, Volcano, Ranch et Ultra.
Remarques
Les références
Liens externes
- Site officiel (Brésil)
Taper | années 1980 | années 90 | années 2000 | années 2010 | années 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Voiture de ville | 500 | 500 | 500e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sous-compacte | éclore | Uno/Mille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palio I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 / Spazio | Palio II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pointe | Argo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Oggi | Prêmio/Duna | Grande Sienne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sienne | Cronos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SW | Panorama | Week-end Elbe/Duna | Palio Week-end/Week-end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
monospace | Idée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VUM | 500X | Impulsion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | éclore | Tipo | brava | Stilo | Bravo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berline / SW | Tempra / Tempra SW | Maréa / Week-end Maréa | Linéa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV intermédiaire | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VBL | Dobl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VUL | Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | Ville | Pick-up Fiorino | Strada I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strada II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Légende |
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