Fiat Mobi - Fiat Mobi
| Fiat Mobi | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Fabricant | Fiat Automobiles |
| Production | 2016-présent |
| Assemblée | Betim , Minas Gerais , Brésil |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Voiture de ville ( A ) |
| Style corporel | hayon 5 portes |
| Plate-forme | FCA Économie |
| En rapport | Fiat Novo Uno |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 1.0L INCENDIE Evo I4 flexy carburant 1.0L FireFly I3 carburant flexy |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 305 mm (90,7 pouces) |
| Longueur | 3 566 mm (140,4 pouces) |
| Largeur | 1 633 mm (64,3 pouces) |
| Hauteur | 1 490 mm (58,7 pouces) |
| Poids à vide | 907 kg (2 000 lb) |
| Chronologie | |
| Prédécesseur |
Fiat Mille Fiat Uno Vivace |
La Fiat Mobi est une citadine produite par le constructeur automobile italien Fiat depuis 2016 ; est disponible exclusivement pour le marché sud-américain . La berline Mobi du segment A fabriquée à Betim , Minas Gerais , Brésil . Il est sorti le 13 avril 2016. Ce projet brésilien était dérivé de la même plate-forme que la deuxième génération de Fiat Uno , en plus du moteur et de la transmission.
Il a été créé pour être un concurrent direct de Volkswagen Up! , avec des dimensions et des caractéristiques similaires, y compris la vitre arrière de la Up! depuis 2011.
Fond
En novembre 2014, des rumeurs ont commencé à propos d'une prétendue citadine, qui portait le nom de code « Project 341 » ou « X1H », qui serait lancée par Fiat début 2016. Le 13 avril 2016, Fiat a présenté le premier prototype officiel de la Mobi, après diverses images diffusées sur Internet et les informations déjà parues dans certains magazines automobiles, confirmant les rumeurs sur ce nouveau véhicule.
Elle remplace la Fiat Mille , et remplacerait la version de base de la Fiat Uno appelée Vivace et viendrait concurrencer les autres leaders du marché sur le segment A du marché avec d'autres modèles comme le haut de gamme Volkswagen ! et la Renault Kwid . Le "X1H", qui serait également dérivé de l'Uno, partagerait sa plate-forme, son moteur et sa transmission.
C'est la deuxième plus petite Fiat pour le marché sud-américain, avec des dimensions encore inférieures à celles de la Fiat Uno et de la Fiat Palio , n'étant plus grande que la Fiat 500 .
Le seul moteur disponible initialement est le mélange d'éthanol à quatre cylindres FIRE Evo Flex 1.0 75 HP, qui a produit une puissance de 75 ch (55 kW) et 73 ch (54 kW) à 6 250 tr/min lorsqu'il est alimenté à l'éthanol et à l'essence, respectivement [source], et 9,9 kgf-m (97 Nm) et 9,5 kgf-m (93 Nm) de couple à 3850 tr/min lorsqu'il est alimenté à l'éthanol et à l'essence, respectivement.
Le Mobi initialement livré avec une boîte manuelle à cinq vitesses, qui a été remplacé par un manuel automatisé boîte de vitesses avec la sortie d'un nouveau cylindre 1.0L trois moteur Firefly . L'extérieur de Mobi est quelque peu similaire à celui de la Fiat Panda , mais possède une calandre avant inspirée des Fiat Fullback , Fiat Toro et Fiat Tipo .
Il est proposé en trois versions différentes appelées Mobi Easy, Mobi Easy Pack Top et Mobi Way, chacune avec des fonctionnalités internes et technologiques différentes. Les prix commencent à 231 700 $ en pesos argentins (environ 13 000 $).
Ventes
| Année civile | Brésil | Mexique | Argentine | Uruguay |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 46 617 | 2 549 | 3 138
|
|
| 2019 | 53 444 | 3 545 | 5 264 | 679 |
| 2018 | 49.491 | 4 516 | 12.435 | |
| 2017 | 54 270 | 5 265 | 16.910 | |
| 2016 | 28 731 | N / A | 3 250 | |
| Total | 185 936 | 15 875 | 40 997 | 679 |
| Le total | 243 487 |
Les références
Liens externes
Médias liés à Fiat Mobi sur Wikimedia Commons
| Taper | années 1980 | années 90 | années 2000 | années 2010 | années 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Voiture de ville | 500 | 500 | 500e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sous-compacte | éclore | Uno/Mille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palio I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 147 / Spazio | Palio II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pointe | Argo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Oggi | Prêmio/Duna | Grande Sienne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sienne | Cronos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SW | Panorama | Week-end Elbe/Duna | Palio Week-end/Week-end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| monospace | Idée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VUM | 500X | Impulsion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | éclore | Tipo | brava | Stilo | Bravo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berline / SW | Tempra / Tempra SW | Maréa / Week-end Maréa | Linéa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV intermédiaire | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VBL | Dobl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VUL | Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | Ville | Pick-up Fiorino | Strada I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strada II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Légende |
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