Cols en cuir volants -Flying Leathernecks

Cols en cuir volants
Affiche de sortie en salle
Réalisé par	Nicolas Ray
Scénario de	James Edward Grant
Histoire par	Kenneth Gamet
Produit par	Edmund Grainger
Mettant en vedette	John Wayne Robert Ryan Don Taylor Janis Carter Jay C. Flippen William Harrigan
Cinématographie	William E. Snyder
Édité par	Sherman Todd
Musique par	Roy Webb
Société de production	Photos de Radio RKO
Distribué par	Photos de Radio RKO
Date de sortie
Temps de fonctionnement	102 minutes
Pays	États Unis
Langue	Anglais
Box-office	2,6 millions de dollars (locations aux États-Unis)

Flying Leathernecks est unfilm de guerre d' action Technicolor de 1951réalisé par Nicholas Ray , produit par Edmund Grainger, (qui avait produit Les Sables d'Iwo Jima ) et mettant en vedette John Wayne et Robert Ryan . Le film détaille les exploits et les batailles personnelles des aviateurs du Corps des Marines des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Les marines ont longtemps eu le surnom de « Leatherneck », d'où le titre.

Terrain

Le major Dan Kirby arrive au VMF-247 ("Wildcats") en tant que nouveau commandant alors que tout le monde dans l'unité s'attendait à ce que le capitaine Carl "Grif" Griffin prenne la relève. Kirby est strict et le fait comprendre dès le premier jour. Affecté à la Cactus Air Force lors de la campagne de Guadalcanal , Kirby a peu d'avions disponibles et beaucoup à accomplir avec un terrain attaqué quotidiennement par les Japonais. Ses pilotes sont jeunes et se comportent comme des « gamins », désobéissant parfois aux ordres et perdant bêtement de précieux pilotes et de précieux avions. Kirby demande un effort maximal et le capitaine Griffin n'est pas aussi dur que Kirby le souhaite. Griffin reste plus proche de ses jeunes pilotes, dont son propre beau-frère, Vern "Cowboy" Blithe.

Kirby pour sa part déteste les décisions qu'il doit prendre, sachant qu'il envoie des pilotes à la mort, mais le succès de ses missions est la chose la plus importante pour lui. Il garde ce secret du reste de son escadron. Les dures conditions de la guerre obligent Kirby à devenir encore plus strict avec ses pilotes épuisés. Il refuse même des congés de maladie aux hommes atteints de paludisme ou de permettre aux avions en difficulté de retourner à la base. La tension entre Griffin et Kirby culmine bientôt. Griffin reconnaît les difficultés auxquelles Kirby est confronté, mais il est souvent plus motivé par son côté sentimental.

Kirby est un fan des attaques au sol de bas niveau pour soutenir les unités de Marines, mais le QG n'approuve pas ses tactiques jusqu'à ce que les Marines soient dangereusement mis en danger par les Japonais. Kirby ajuste ensuite les tactiques de l'escadron, malgré la perte d'un certain nombre de pilotes tout en essayant de prouver son point de vue. Dans son opération la plus réussie, il dirige son escadron dans une attaque contre un énorme convoi japonais - une scène probablement basée sur la bataille navale de Guadalcanal .

Promu lieutenant-colonel, Kirby a la possibilité d'organiser des tactiques d'attaque de bas niveau aux États-Unis. Kirby retourne ensuite au front, dans la même unité et le même équipage, désormais équipés de chasseurs F4U Corsair . Kirby mène ses hommes contre les troupes japonaises et les attaques kamikazes lors de la bataille d'Okinawa . Au cours d'un moment crucial de la bataille, pour éviter de diviser sa formation, Griffin refuse d'aider son beau-frère Blithe et, par conséquent, Blithe est tué. Kirby est abattu et blessé mais est récupéré par un lancement de la Marine. Comme il doit maintenant quitter l'escadron, il doit désigner un successeur. Il nomme Griffin CO du VMF-247, car il comprend que Griffin peut désormais placer la vie de ses pilotes au second plan. Ils se séparent avec une promesse amicale de se revoir. Kirby admet que chaque moment où il doit prendre une décision est un cauchemar, mais cela vient avec le territoire d'être un leader dans ces circonstances.

Tout au long du film, MSgt. Clancy, un ancien vétéran des Marines et compagnon d'armes de Kirby, apporte un soulagement comique. À la consternation des autres unités de l'île, Clancy utilise des méthodes créatives peu orthodoxes pour obtenir des provisions pour son unité. Son improvisation aide le VMF-247 mal équipé, mais à la fin du film, Clancy perd quelques galons.

Jeter

Comme indiqué dans IMDb :

Les Grumman F6F Hellcat tirés des réserves américaines ont été largement utilisés dans les Flying Leathernecks .

Fond

Le scénario du film a été attribué à James Edward Grant , basé sur une histoire de Kenneth Gamet, mais certaines sources affirment que Beirne Lay, Jr. était également un contributeur non crédité.

Le réalisateur Nicholas Ray a choisi Robert Ryan pour jouer aux côtés de John Wayne parce que Ryan avait été boxeur à l'université et était le seul acteur auquel Ray pouvait penser qui pouvait « botter le cul de Wayne ». Le rôle du capitaine Griffin, plus « humain », est fictif et contraste avec le major Kirby, plus austère. Tim Holt a été initialement annoncé comme faisant partie du casting.

Production

Comme indiqué dans la scène d'ouverture du film, Howard Hughes , lui-même pilote ayant des intérêts dans l'aviation, a financé la production. Hughes a pris la décision de filmer en Technicolor , en utilisant des séquences de combat en couleur en temps de guerre.

La photographie principale a commencé en novembre 1950 dans les bases de Camp Pendelton et d'El Toro Marine Corps, puis a été transférée aux studios RKO-Pathé en février 1951 pour les séquences sonores. Les avions de chasse apparaissant dans la première partie du film ne sont pas les Grumman F4F Wildcats historiquement exacts mais les Grumman F6F Hellcats , fournis par les unités de formation basées à la Marine Corps Air Station El Toro à proximité . Les Wildcats n'ont pas continué en service aux États-Unis après la guerre, alors qu'un nombre appréciable de Hellcats étaient disponibles en 1951, année de production du film. Les Hellcats peints en blanc ont été utilisés comme combattants Zero . Le Vought F4U Corsair a également figuré en bonne place dans la dernière moitié du film.

Pendant le tournage, un quasi-désastre s'est produit lorsque "Air Boss" Paul Mantz et son équipe de photographes, alors qu'ils filmaient une attaque à basse altitude, ont été pris dans une détonation prématurée de dynamite. La plate - forme de la caméra B-25 a été gravement endommagée, mais Mantz a réussi à effectuer un atterrissage d'urgence.

Références historiques

Le rôle du major Kirby dépeint dans ce film a été inspiré par le véritable as de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale, le major John L. Smith pour ses missions au-dessus de Guadalcanal en 1942. Ses actions pendant la guerre étaient renommées au moment où le film a été tourné. John L. Smith a reçu la Médaille d'honneur en 1943 et plus tard promu lieutenant-colonel, tout comme Kirby dans le film. Une nette similitude d'apparence entre Smith et l'acteur John Wayne a été notée.

Accueil

Flying Leathernecks a été reçu par la critique comme un autre exemple d'héroïsme aérien en temps de guerre. Howard Thompson dans le New York Times a déclaré que "Tant qu'il reste en l'air, Flying Leathernecks est une chose excitante à regarder." Variety a fait une critique similaire, notant: "Les images en couleur réelles de l'action de la bataille dans le Pacifique ont été intelligemment mélangées avec des prises de vue en studio pour donner une note de réalisme."

Voir également

• Filmographie de John Wayne
• Appui aérien rapproché
• Liste des films mettant en vedette le Corps des Marines des États-Unis

Les références

Remarques

Citations

Bibliographie

Liens externes

• Cols en cuir volants à IMDb
• Flying Leathernecks à la base de données de films TCM
• Cols en cuir volants sur AllMovie
• Flying Leathernecks au catalogue de l' American Film Institute