Corvette française Perçante (1795) -French corvette Perçante (1795)
| Histoire | |
|---|---|
 La France
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| Nom | Perçante |
| Homonyme | "Perçant" |
| Posé | septembre 1793 |
| Lancé | juin 1795 |
| Capturé | 7 août 1798 |
.svg){kind=small} Grande Bretagne
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| Nom | HMS Jamaïque |
| Acquis | Par capture février 1796 |
| Honneurs et récompenses |
Médaille du service général de la marine avec fermoir "Copenhague" |
| Sort | Vendu 1814 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Corvette de classe Bonne Citoyenne |
| Taper |
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| Tonnage | 514 8 ⁄ 94 bm |
| Longueur |
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| Rayonner | 31 pi 0 po (9,4 m) |
| Profondeur de prise | 8 pi 5+1 ⁄ 2 po (2,6 m) |
| Plan de voile | Navire entièrement gréé |
| Complément |
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| Armement |
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La Perçante était un navire-corvette de 20 canons de la marine française , construit à Bayonne et lancé en 1795. Les Britanniques la capturèrent en 1796 et la prirent dans la Royal Navy sous le nom de HMS Jamaica . Ils l'ont classée comme unefrégate de 26 canons de sixième rang. Elle a servi à la fois pendant les guerres de la Révolution française et une partie des guerres napoléoniennes , au cours desquelles elle a capturé des corsaires et participé à une attaque en bateau. L' Amirauté la fit désarmer en 1810 et la vendit en 1814.
Concevoir
La Perçante était l'une des quatre corvettes de la classe Bonne Citoyenne lancées entre 1794 et 1796, toutes les quatre capturées par la Royal Navy entre 1796 et 1798. La classe a été construite selon les plans de Raymond-Antoine Haran. Tous les membres de la classe étaient affleurants, mais avec un long gaillard d'avant.
service français
Perçante était stationné à Bayonne et Rochefort. Initialement, elle était sous le commandement de l' enseigne de vaisseau Laporte, qui la commanda du 13 juin 1795 au 17 août.
Son remplaçant est le lieutenant de vaisseau (devenu capitaine de frégate ) Tourtelot. Il la commanda au moins pendant la période du 20 octobre au 23 novembre.
Son premier grand voyage fut en Guyane , où elle livra d'abord le membre de la Convention nationale Bertrand Barère en exil, puis livra des dépêches et des fournitures aux Antilles . Son deuxième voyage lui a permis de transporter des armes et des munitions depuis les routes de l' Île-d'Aix avec pour destinations Cayenne puis Basse-Terre . Pour ce voyage elle était sous le commandement du lieutenant de vaisseau (plus tard capitaine de frégate ) Tourtelot (l'aîné).
Capturer
Le 6 décembre 1795, la Perçante quitta La Rochelle , sur ordre du ministre de la Marine et des Colonies de ne communiquer avec aucun navire en route.
Fin février 1796, la Perçante naviguait de Cayenne au Cap Français quand, près de la baie de Samana, vers 21h00, elle rencontra le HMS Intrepid de 64 canons de troisième rang , patrouillant et cherchant des renforts attendus de Cork . L'Intrepid se lance à sa poursuite, et les deux navires échangent des tirs de 23h00 à 04h00 le lendemain matin, lorsque le vent se renforce, donnant un avantage à la Perçante .
Cependant, Perçante aperçoit bientôt deux corvettes britanniques au nord et une frégate au sud ; Tourtelot ordonna alors à Perçante de s'échouer dans une crique à l'est de Porto Plata . L'Intrepid mouilla et commença à bombarder le Perçante , forçant son équipage à l'abandonner après avoir détruit ses pompes et ouvert ses vannes de mer pour tenter de le saborder.
Les Britanniques réussirent néanmoins à récupérer le Perçante et l' envoyèrent dans la Royal Navy en tant que sixième rang HMS Jamaica . Tourtellot est honorablement acquitté de la perte de son navire.
service britannique
Le commandant Samuel Brooking a commandé la Jamaïque en avril 1796, sur la station de la Jamaïque , où lui et elle resteraient pendant environ trois ans. (Brooking a reçu sa promotion au poste de capitaine , le grade approprié pour le capitaine d'une frégate, en juillet 1796.)
Le 27 novembre 1796 la Jamaïque capture Adélaïde et le 10 juin 1797 Dix Après .
Au cours de la période du 29 octobre 1797 au 12 mars 1798, la Jamaïque a détruit une goélette corsaire française de 10 canons, de nom inconnu. Le 7 février 1798, elle captura la goélette corsaire française Fortunée . La goélette était armée d'un ou plusieurs canons de 4 livres.
Vers la fin de l'année suivante, le 27 novembre 1798, la Jamaïque captura Rebecca , puis le 9 décembre, elle captura le Fox .
Au début de 1799, c'est-à-dire les 7 janvier, 27 janvier et 24 février, la Jamaïque captura les navires Shark , Friends et Gravenhorst . De plus, entre le 12 février et le 30 mars, la Jamaïque a capturé deux navires marchands. Plus tard cette année-là, la Jamaïque s'embarqua pour la Grande-Bretagne.
plus tard, le 25 juillet, la Jamaïque , l' Europe et l' Andromaque passèrent Plymouth alors qu'ils remontaient la Manche en escortant les flottes des Indes orientales, de la Jamaïque, de Lisbonne et de Porto. Le 22 août, la Jamaïque arriva à Deptford ; elle y a été payée en août. Elle est restée à Deptford pour des réparations jusqu'en octobre, le capitaine John Mackeller la remettant en service en septembre.
Mackeller a escorté une flotte de navires marchands vers et depuis la Baltique et a repris un mât anglais et un brick chargé de maïs. Il a également forcé un corsaire, sous le commandement du capitaine Blankeman, à jeter 14 canons et autres engins par-dessus bord au cours d'une poursuite infructueuse, pour la Jamaïque . Les deux navires anglais repris peuvent avoir été le duc d'Athol et James et Ruth les 13 et 14 décembre 1800. En mars 1801, Mackeller est transféré à Terpsichore , le faisant naviguer vers les Indes orientales en juin.
En 1801, le capitaine James Brisbane remplaça Mackeller, mais le capitaine Jonas Rose remplaça Brisbane, toujours en mars. Rose a ensuite navigué de la Jamaïque vers la Baltique, où elle a participé à la bataille de Copenhague . La Jamaïque et les divers bricks et canonnières britanniques ont été chargés de ratisser l'extrémité sud de la ligne danoise. Vers la fin de la bataille, la Jamaïque était à proximité lorsque le navire danois de la ligne Dannebrog a explosé. En 1847, l'Amirauté a décerné la médaille du service général de la marine avec fermoir "Copenhague" à tous les prétendants britanniques survivants de la bataille.
La Jamaïque est revenue dans la Manche et les 20 et 21 août ses bateaux et plusieurs navires ont été impliqués dans l'action dans le voisinage d' Étaples . Dans la soirée du 20 août, la Jamaïque était au large d'Étaples lorsqu'elle a entendu des tirs de canon et que les guetteurs ont vu un grand incendie. Rose a navigué pour enquêter, rencontrant Hound , qui l'a informé que le feu provenait d'une cargaison de brai et de goudron sur un navire naufragé sur la côte quelque temps auparavant que les bateaux de Hound et Mallard avaient incendié. Six bateaux plats étaient sortis de Saint Valery mais Hound les avait forcés à débarquer, où ils gisaient toujours. Le lendemain matin, Rose envoya des bateaux de la Jamaïque , les sloops de brick Hound et Gannet , et les gunbrigs Mallard et Tygress . Au fur et à mesure que les bateaux avançaient, les navires eux-mêmes fournissent un feu de couverture. Les bateaux ont sorti deux chaloupes et un bateau plat de 45' de long et 24' de large, armés d'un obusier de 8". Cependant, ce dernier a coulé plus tard; les trois autres à terre avaient déjà été tellement endommagés qu'ils étaient irrécupérables, mais le débarquement Le groupe fit encore autant de dégâts que le temps le permettait : la Jamaïque perdit un homme tué, et chacun des quatre autres navires britanniques eut un homme blessé dans l'effort.
En 1803-1804, la Jamaïque a capturé ou repris un certain nombre de navires.
- Jeune Carolie (ou Jeune Corallie ), 2 juin ;
- Navire hollandais Jeune Marie , 2 juin, en compagnie du corsaire Lord Nelson ;
- Marie et Madaline , bateaux de pêche français, 7 juin ;
- Sirène , 19 juin ;
- Brigs Eagle et Leander , repris le 5 janvier 1804 ;
Durant cette période, le 13 août 1803, la Jamaïque se trouve à sept lieues de l' île de Bas , lorsqu'elle capture le corsaire français Fanny . Fanny était un cutter de deux canons et de 20 hommes. Elle n'était sortie que 12 heures avant que la Jamaïque ne la capture et n'avait fait aucune capture elle-même.
Le capitaine John Dick remplaça Rose le 24 novembre 1804. Sous son commandement, la Jamaïque servit dans les stations de la Manche et de Terre-Neuve. Il a navigué en Jamaïque pour Terre-Neuve le 19 janvier 1806. Le 10 avril, peut-être en cours de route, la Jamaïque et Paulina ont arrêté Algema Belong .
Le 7 novembre, la Jamaïque reprit le brick Margaret , B. Vickers, capitaine.
En 1807, le capitaine Arthur Lysaght, qui avait été promu capitaine de poste le 25 septembre 1806, commandait la Jamaïque sur la station de Jersey.
Le 6 mai 1807, les bateaux de l' Inconstant , navire amiral du vice-amiral James Saumarez , capturent le navire français Julia . La Jamaïque et Albaore ont partagé le produit de la capture.
La Jamaïque semble avoir eu sa part de problèmes disciplinaires. Le 29 octobre 1807, une cour martiale est convoquée à bord du Gladiator . Premièrement, le chirurgien WW Hutchinson a été jugé pour avoir prononcé des discours et des gestes provocateurs envers le lieutenant J. Mascall des Royal Marines. Hutchinson a appelé le commissaire de bord comme témoin, mais Mascall s'y est opposé, arguant que le commissaire était un athée. Le lieutenant Philip Helpman a témoigné concernant le caractère du commissaire de bord qui a conduit à son renvoi du service. Ensuite, la cour martiale a jugé le maître, M. Hartree, pour ivresse et outrage à Lysaght. Mascall a également été jugé pour ivresse et comportement abusif envers Hutchinson. Helpman a été jugé pour avoir frappé un sergent de marine et une sentinelle alors qu'il était en service. Enfin, Hutchinson a été jugé pour avoir utilisé un langage grossier et abusif envers Hartree. Le conseil de la cour martiale a condamné Hartree à une sévère réprimande et l'a exhorté à être plus prudent à l'avenir, Hutchinson à une réprimande et Helpman à être renvoyé du service.
Plus tard, Lysaght a navigué de la Jamaïque à Terre-Neuve à trois reprises, le 12 juin 1808, en 1809 et le 27 mai 1810. Entre les deuxième et troisième voyages, la Jamaïque était en compagnie de Blossom lorsqu'ils ont repris le brick américain Iris . Le 11 août, la Jamaïque capture la goélette américaine Virginia .
Sort
La Jamaïque fut désarmée à l' ordinaire à Portsmouth en novembre 1810. Les principaux officiers et commissaires de la marine de Sa Majesté proposèrent la "Jamaïque, de 26 canons et 522 tonnes", couchée à Portsmouth, à vendre le 11 août 1814. L'acheteur devait poster un caution de 3 000 £, avec deux garants, qu'ils démoliraient le navire dans l'année suivant l'achat. Elle a vendu ce jour-là pour 1 300 £.
Voir également
Notes, sources et références
Remarques
Citations
Les références
- Anon. (1833) L'ère géorgienne : Mémoires des personnes les plus éminentes qui ont fleuri en Grande-Bretagne : de l'accession de George Ier à la disparition de George IV ; en 4 Vol. Commandants militaires et navals ; juges et avocats; médecins et chirurgiens . (Vizetelly, Branston).
- Fonds Marine. Campagnes (opérations; divisions et stations navales; missions diverses). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier : BB4 1 à 209 (1790-1804) [1]
- Marshall, Jean (1824). . Biographie de la Marine royale . 2, partie 1. Londres : Longman et compagnie.
- Marshall, Jean (1827). . Biographie de la Marine royale . sup, partie 1. Londres : Longman et compagnie.
- Jacques, Guillaume (1837). L'histoire navale de la Grande-Bretagne, de la déclaration de guerre de la France en 1793 à l'accession de George IV . 2 & 3. R. Bentley.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en français). 3 . Chalamel ainé.
- Winfield, Rif (2008). Navires de guerre britanniques à l'ère de la voile 1793-1817 : conception, construction, carrières et destins . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.