HMS Amazon (1799) -HMS Amazon (1799)

La frégate de Sa Majesté Amazon , arrivant au large de Douvres, par Thomas Luny
Histoire
Royaume de Grande-Bretagne
Nom	HMS Amazon
Commandé	27 avril 1796
Constructeur	Chantier naval de Woolwich
Posé	avril 1796
Lancé	18 mai 1799
Complété	Avant le 5 juillet 1799
Sort	Démantelé en mai 1817
Caractéristiques générales
Classe et type	Amazone de 38 armes à feu de cinquième classe
Des tonnes de poids	1 038 6 ⁄ 94 ( bm )
Longueur	150 pi (45,7 m) (totalement) 125 pi 7+3 ⁄ 4  po (38,3 m) (quille)
Rayonner	39 pi 5 po (12,0 m)
Profondeur de prise	13 pi 9 po (4,19 m)
Propulsion	Voiles
Plan de voile	Navire entièrement gréé
Complément	284 (plus tard 300)
Armement	Pont supérieur : 28 canons de 18 livres QD : 2 × canons de 9 livres + 12 × caronades de 32 livres Fc : 2 × canons de 9 livres + 2 × caronades de 32 livres

Le HMS Amazon était une frégate de la Royal Navy . Elle a servi pendant la Révolution française et les guerres napoléoniennes sous plusieurs commandants navals notables et a joué un rôle clé dans la bataille de Copenhague sous le capitaine Edward Riou , lorsque Riou commandait l'escadron de frégates pendant l'attaque. Après la mort de Riou pendant la bataille, le commandement est brièvement dévolu au premier lieutenant John Quilliam . Quilliam a fait une impression significative sur le contre-amiral Horatio Nelson qui l'a nommé pour servir sur le navire amiral HMS  Victory , et Amazon est passé à William Parker , qui a poursuivi l'association avec Nelson avec le service en Méditerranée et la participation à la chasse aux Antilles pendant la campagne de Trafalgar . Elle rejoint ensuite l' escadre de Sir John Borlase Warren dans l'Atlantique et participe à la défaite des forces de Charles-Alexandre Léon Durand Linois lors de l' action du 13 mars 1806 . Pendant la bataille, elle traqua et captura la frégate de 40 canons Belle Poule .

Amazon a continué en service pendant plusieurs années, étant actif dans la lutte contre les raiders et les corsaires , avant d'être retiré du service actif à la fin de 1811. Elle a été retenue dans l'ordinaire jusqu'à plusieurs années après la fin des guerres napoléoniennes, quand elle a été démantelée.

Construction et mise en service

L'un des deux navires construits sur un dessin de Sir William Rule , l' Amazon a été commandé au chantier naval de Woolwich le 27 avril 1796 et y a été déposé ce mois-là. Il a été lancé le 18 mai 1799 et rapidement mis en service, ayant coûté 33 972 £ à construire, y compris son aménagement. Elle a été commissionnée en mai 1799 sous son premier commandant, le capitaine Edward Riou .

Les eaux britanniques et la Baltique

Le Riou et l' Amazone servent d'abord dans la Manche , capturant le corsaire français Bougainville le 14 février 1800. Il est à Saint-Malo , monte dix-huit canons de 6 livres et dispose d' un équipage de 82 hommes sous le commandement de Pierre Dupont. Le lendemain, elle est entrée en collision avec Amazon et a finalement coulé, avec la perte d'un homme noyé.

Amazon a navigué de Portsmouth pour la Jamaïque avec Severn et Scorpion le 26 avril 1800 comme escortes pour un grand convoi. Amazon n'accompagnerait le convoi que jusqu'à « une certaine latitude ».

Le 15 juin, Amazon a capturé la lettre de marque française Julie . En novembre 1827, l'argent de tête fut payé pour 21 hommes. Julie était en route de Bordeaux à Cayenne quand Amazon l'a capturée à 32°30′N 16°30′W / 32.500°N 16.500°O / 32.500 ; -16.500 . Amazon a également repris Amelia , feu Donaldson, maître, que le corsaire français Minerve avait capturé. Amazon a envoyé Amelia à Plymouth, qu'elle a atteint début juillet.

Riou et Amazon ont ensuite été affectés à l' expédition de Sir Hyde Parker sur la Baltique en 1801, pour contraindre les Danois à abandonner la Ligue de la neutralité armée .

Gravure faite en 1801 d' Amazon ' premier commandant de Edward Riou ; "Captn Edwd Riou Commandant de la frégate gardienne en l'an 1789 mais en retard du navire de Sa Majesté l'Amazone qui tomba glorieusement lors de l'attaque de la flotte et des batteries danoises au large de Copenhague le 2 avril 1801"

Riou a travaillé en étroite collaboration avec le commandant en second de Parker, le contre-amiral Horatio Nelson , et le capitaine Thomas Foley dans la perspective de la bataille de Copenhague , et Nelson a dûment nommé Riou commandant des frégates et des petits navires, en chargeant Riou de déployer son navires à l'appui de la flotte principale. Au début de la bataille, plusieurs navires de ligne de Nelson se sont échoués sur des hauts-fonds dans le port, forçant l'improvisation d'un nouveau plan d'attaque. Alors que les navires de Nelson affrontaient leurs homologues danois, Riou emmena ses frégates pour harceler le fort Trekroner et les blockships. Bien que les frégates aient été largement surpassées et dangereusement exposées, elles ont maintenu l'engagement pendant plusieurs heures. Les navires ont subi de lourdes pertes et un éclat a frappé Riou à la tête.

Amazone à Copenhague, 1801

À 13 h 15, Parker attendait à l'extérieur du port avec la réserve et éleva un signal ordonnant à Nelson de se retirer. Nelson a reconnu le signal mais l'a ignoré, tandis que le commandant en second de Nelson, le contre-amiral Thomas Graves , a répété le signal mais n'y a pas non plus obéi. Riou se trouve maintenant dans une position difficile. Officier trop subalterne pour risquer de désobéir à un ordre direct, il resta en action encore une demi-heure avant de donner à contrecœur l'ordre à son petit escadron de se retirer.

Le retrait a forcé ses navires à tourner leur poupe vers les canons danois, exposant ainsi leur zone la plus vulnérable. Lorsque le HMS  Alcmene puis le HMS  Blanche se sont retirés, cela a réduit l'épais nuage de fumée de canon qui aidait à obscurcir les navires britanniques et a laissé Amazon exposé à toute la force des canons danois. Le lieutenant-colonel William Stuart, commandant les soldats du 48e régiment , a enregistré que Riou a été tué :

[Il] était assis sur un fusil, encourageait ses hommes et avait été blessé à la tête par un éclat. Il s'était dit affligé d'être ainsi obligé de battre en retraite, et avait noblement observé : « Que pensera Nelson de nous ? Son clerc a été tué à ses côtés ; et par un autre coup, plusieurs marines, tout en tirant sur la grand-voile, ont partagé le même sort. Riou s'est alors exclamé : « Allons, mes garçons, mourons tous ensemble ! Les mots furent à peine prononcés, que le coup fatal le coupa en deux.

Le commandement d' Amazon est dévolu à son premier lieutenant, John Quilliam , qui a achevé le retrait. Nelson est monté à bord de l' Amazone gravement endommagé après la bataille et a demandé à Quilliam comment il allait. Quilliam a répondu « Middlin », une réponse qui a apparemment amusé Nelson et a peut-être contribué à la nomination ultérieure de Nelson de Quilliam en tant que premier lieutenant à bord du HMS  Victory .

Après la bataille, le commandement d' Amazon passa au capitaine Samuel Sutton . Le 22 janvier 1802, le sloop britannique civil Lively a été conduit en Amazonie dans la mer du Nord au large de Deal , dans le Kent , en Angleterre , et a sombré. L' équipage de Lively a été secouru.

Parker et Nelson

méditerranéen

En novembre 1802, Sutton est remplacé par le capitaine William Parker . Sous Parker, l' Amazon captura le corsaire Felix de 16 canons le 26 juillet 1803 et survécut à un affrontement avec une flotte française au large du cap Capet le 2 mai 1804. L' Amazon fut l'un des navires à prendre part à la campagne de Trafalgar l'année suivante, servant avec Nelson en Méditerranée. À une occasion, en décembre 1804, Nelson ordonna à Parker d'apporter un lot de bœufs vivants pour ravitailler la flotte au large de Toulon . L' Amazon était un navire particulièrement intelligent, et venait d'être repeint, donc vraisemblablement l'instruction de convertir son navire en une basse-cour flottante n'a pas été reçue avec beaucoup d'enthousiasme. Parker est dûment revenu avec un envoi, incitant Nelson à s'enquérir avec un humour doux « Eh bien, Parker, bien sûr, vous ne saliriez pas l' Amazone pour grand-chose pour quoi que ce soit ; en avez-vous apporté une douzaine et demie ou une douzaine ? Parker avait en fait apporté soixante bœufs et trente moutons, incitant Nelson à promettre une récompense pour ses bons services.

Parker et l' Amazone sont restés avec Nelson après que la division des commandements méditerranéens ait quitté les côtes espagnoles sous la supervision de Sir John Orde . Nelson soupçonnait qu'Orde interceptait ses dépêches et réquisitionnait les frégates de Nelson pour s'utiliser lui-même. Nelson a donc ordonné à Parker de ne s'arrêter pour aucun des navires d'Orde si cela était possible. Parker a tenté cela mais a été intercepté par le HMS  Eurydice . Il a toutefois été en mesure de convaincre l' Eurydice " le commandant, William Hoste , tourner un oeil aveugle et ayant livré ses dépêches à Lisbonne , a agi sur le conseil de Nelson qu'il ne devrait pas revenir avant Février en effectuant une croisière qui lui a rapporté plusieurs prix d'une valeur totale de 20 000 £. Orde s'est plaint du « braconnage » qui avait lieu sur sa station, mais le prix en argent est allé à Parker et Nelson.

Antilles et Atlantique

Amazon a ensuite rejoint Nelson dans la poursuite des Antilles et de retour pendant la campagne de Trafalgar. Au cours de la traversée de l'Atlantique, Nelson voulait transmettre des instructions précises à ses capitaines sur la manière dont il souhaitait engager les Français, mais ne voulait pas perdre de temps en ordonnant à ses navires de se mettre à l'envers. Au lieu de cela, il a donné les plans à Parker, que Pulteney Malcolm a décrit comme le "meilleur capitaine de frégate du service", et Parker a filé le long de la ligne en Amazonie , donnant les instructions si efficacement que la flotte a perdu "à peine un mètre de terrain". Une fois de plus dans les eaux européennes après le retour de la flotte, Amazon captura le corsaire espagnol Principe de la Paz au large d' Ouessant le 17 septembre 1805. Principe était armé de vingt-quatre canons de 9 livres et de quatre émerillons . Son équipage de 160 hommes, sous le commandement du capitaine François Beck, était principalement français. Elle était sortie depuis cinq semaines et avait capturé le paquet Prince of Wales de Lisbonne, et la lettre de la marque Lady Nelson , qui avait navigué de Virginie à Glasgow. Un certain nombre de Lady Nelson ' équipage de se trouvaient à bord Principe , tout comme une quantité considérable d'espèces.

HMS Amazon poursuivant un navire français sans nom, peut-être la Belle Poule , croquis de Nicholas Pocock

Amazon était de retour dans l'Atlantique en 1806, cette fois dans le cadre de la poursuite de Jean-Baptiste Philibert Willaumez par Sir John Borlase Warren . Lorsque la flotte de Warren rencontra de manière inattendue une flotte française distincte sous Charles-Alexandre Léon Durand Linois , Amazon s'impliqua dans l' action résultante du 13 mars 1806 . Au cours de la bataille, elle traqua et captura la frégate française de 40 canons Belle Poule lors d'un engagement en cours. Amazon a perdu quatre tués et cinq blessés lors de l'engagement, tandis que Belle Poule a perdu six tués et 24 blessés.

Le 28 août 1807, Amazon et Cockatrice étaient en compagnie lors de la capture du navire danois Spéculation et ont donc partagé le prix en argent pour lui.

Amazon capture le corsaire Général Pérignon le 21 janvier 1810, après une poursuite de 160 milles. Le général Pérignon , de 14 canons et 83 hommes, avait quitté Saint-Malo le 8 janvier et s'était emparé du brick L'unanimité , depuis Porto. Parker a déclaré que Général Pérignon ' la voile supérieure de lui avait permis de croisière avec succès contre le commerce britannique depuis le début de la guerre.

Le capitaine John Joyce a succédé à Parker en tant que capitaine en mai.

Le capitaine William Parker reprit le commandement en tant que capitaine en février 1811 et captura le corsaire français Cupidon le 23 mars de la même année. Cupidon , de 14 canons et 82 hommes, était à deux jours de Bayonne.

Sort

En décembre 1811, Amazon fut désarmé à Plymouth . Elle a été payée l'année suivante et a vu le reste des guerres napoléoniennes en ordinaire . Le HMS Amazon est finalement démoli à Plymouth en mai 1817.

Notes, citations et références

Remarques

Citations

Les références