HMS C24 -HMS C24
| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
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| Nom: | HMS C24 |
| Constructeur: | Vickers , Barrow |
| Mis sur cale: | 12 février 1908 |
| Lancé: | 26 novembre 1908 |
| Commandé: | 5 mai 1909 |
| Sort: | Vendu le 29 mai 1921 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type: | Sous-marin de classe C |
| Déplacement: |
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| Longueur: | 142 pi 3 po (43,4 m) |
| Faisceau: | 13 pi 7 po (4,1 m) |
| Brouillon: | 11 pi 6 po (3,5 m) |
| Alimentation branchée: | |
| Propulsion: |
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| La vitesse: |
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| Gamme: | 910 nmi (1690 km; 1050 mi) à 12 nœuds (22 km / h; 14 mph) en surface |
| Profondeur de test: | 100 pieds (30,5 m) |
| Complément: | 2 officiers et 14 matelots |
| Armement: | 2 tubes lance-torpilles à arc de 18 po (450 mm) |
Le HMS C24 était l'un des 38 sous-marins de classe C construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du 20e siècle. Le bateau a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1921.
Conception et description
Les bateaux de classe C des 1907–08 et des programmes navals suivants ont été modifiés pour améliorer leur vitesse, à la fois au-dessus et au-dessous de la surface. Le sous - marin a une longueur de 142 pieds 3 pouces (43,4 m) ensemble , un faisceau de 13 pieds 7 pouces (4,1 m) et un moyen pour le projet de 11 pieds 6 pouces (3,5 m). Ils ont déplacé 290 tonnes longues (290 t) en surface et 320 tonnes longues (330 t) submergées. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots .
Pour la course en surface, les bateaux étaient propulsés par un seul moteur à essence Vickers 12 cylindres de 600 chevaux au frein (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice . Une fois immergée, l'hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW) . Ils pouvaient atteindre 13 nœuds (24 km / h; 15 mi / h) en surface et 8 nœuds (15 km / h; 9,2 mi / h) sous l'eau. En surface, la classe C avait une autonomie de 910 milles marins (1690 km; 1050 mi) à 12 nœuds (22 km / h; 14 mph).
Les bateaux étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (45 cm) à l'avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais ne le faisaient généralement pas, car ils devaient retirer un poids égal de carburant en compensation.
Construction et carrière
Le HMS C24 a été construit par Vickers , Barrow . Il a été couché le 12 février 1908 et mis en service le 5 mai 1909. Le bateau a été utilisé dans le premier piège U-boat réussi . La tactique était d'utiliser un chalutier leurre pour remorquer un sous - marin . Lorsqu'un U-boot a été aperçu, la ligne de remorquage et la ligne de communication ont glissé et le sous-marin attaquait le U-boot. Fonctionnant avec le chalutier Taranaki , le C24 a coulé du U-40 à 40 km dans la mer du Nord au large d' Eyemouth le 23 juin 1915. La tactique a été en partie réussie, mais a ensuite été abandonnée après la perte de deux sous-marins de classe C, dans les deux cas avec la perte de l'ensemble de leurs équipages.
Le HMS C24 a été vendu le 29 mai 1921 à Sunderland .
Remarques
Les références
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (réimpression de l'édition 1989). Penzance, Cornwall: Éditions Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert et Gray, Randal, éds. (1985). Tous les navires de combat du monde de Conway: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (janvier 1979). "Le développement des sous-marins HM de la Hollande n ° 1 (1901) au marsouin (1930) (BR3043)" . Association des sous-marins: Barrow in Furness Branch. Archivé de l'original le 19 mai 2015 . Récupéré le 19 août 2015 .