Maillot HMS (F72) - HMS Jersey (F72)
Maillot après changement de fanion
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom: | Jersey |
| Homonyme: | Jersey |
| Constructeur: | J. Samuel White and Company |
| Aménagé: | 20 septembre 1937 |
| Lancé: | 26 septembre 1938 |
| Commandé: | 28 avril 1939 |
| Identification: | Numéro de fanion : F72 |
| Sort: | Coulé, 2 mai 1941 |
| Caractéristiques générales (telles que construites) | |
| Classe et type: | Destroyer de classe J |
| Déplacement: |
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| Longueur: | 108,66 m (356 pi 6 po) o / a |
| Faisceau: | 35 pi 9 po (10,90 m) |
| Brouillon: | 12 pi 6 po (3,81 m) (profondeur) |
| Alimentation branchée: |
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| Propulsion: | 2 × arbres; 2 × turbines à vapeur à engrenages |
| La vitesse: | 36 nœuds (67 km / h; 41 mph) |
| Varier: | 5500 nmi (10200 km; 6300 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mph) |
| Complément: | 183 (218 pour les chefs de flottille ) |
| Capteurs et systèmes de traitement: |
ASDIC |
| Armement: |
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Le HMS Jersey était un destroyer de classe J de la Royal Navy .
Construction et carrière
Le 25 mars 1937, l' Amirauté britannique passa des commandes pour les huit destroyers de la classe J, dont un navire, Jersey, qui devait être construit par J. Samuel White and Company à Cowes sur l' île de Wight . Jersey a été créé le 20 septembre 1937 et lancé le 26 septembre 1938. Jersey a été mis en service le 28 avril 1939.
Après la mise en service, Jersey a travaillé à Portland jusqu'en juillet 1939. Le 12 août 1939, Jersey a rejoint la septième flottille de destroyers de la flotte locale , basée à Scapa Flow dans les îles Orcades .
7 décembre 1939
Jersey a été torpillé au large de Haisborough Sands par le destroyer allemand Z12 Erich Giese , qui revenait invisible après avoir posé un champ de mines. Dix membres de la compagnie du navire ont été tués et des dommages importants ont été causés. Jersey fut remorqué jusqu'au Humber pour des réparations et ne retourna à sa flottille que le 28 octobre 1940.
2 mai 1941
Jersey a heurté une mine italienne larguée par un avion au large du Grand Harbour de Malte et a coulé à côté du brise-lames de Grand Harbour.
Trente-cinq membres d'équipage ont été tués.
Lorsque Jersey a coulé, il a bloqué l'entrée du Grand Harbour de Malte, ce qui signifie que les mouvements d'entrée et de sortie du port étaient impossibles pendant plusieurs jours. Les destroyers Kelly , Kelvin et Jackal ont été laissés bloqués dans le port jusqu'à ce que l'épave soit dégagée. Certains des navires qui ont sauvé l'équipage survivant ont dû prendre le passage à Gibraltar .
Le 5 mai, l'épave s'est divisée en deux sections. Ce n'est qu'après 1946 que la section arrière a été dégagée de l'entrée, dans une série de démolitions contrôlées effectuées entre 1946 et 1949. D'autres travaux de sauvetage et de déminage ont été effectués en 1968 pour rendre le port sûr pour les gros navires.
À propos de l'épave
- Navire coulé à: La Valette, Malte
- Position: 35 ° 54'N, 14 ° 30'E
- Profondeur (m.): 19 max. / 15,8 min.
- Orientation: 175 °
Remarques
Les références
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Anglais, John (2001). Afridi à Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: Société mondiale des navires. ISBN 0-905617-64-9 .
- Friedman, Norman (2006). Destroyers et frégates britanniques, la Seconde Guerre mondiale et après . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6 .
- Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Armes de destructeur de la Seconde Guerre mondiale . Greenwich: Presse maritime de Conway. ISBN 978-0-85177-137-3 .
- Langtree, Charles (2002). The Kelly: Destroyers britanniques de classe J, K et N de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9 .
- Lenton, HT (1998). Navires de guerre britanniques et de l'Empire de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Mars, Edgar J. (1966). Destroyers britanniques: une histoire du développement, 1892–1953; Tiré par la permission de l'amirauté à partir des documents officiels et des retours, des couvertures des navires et des plans de construction . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
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- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
- Gagnant, John de D (1999). BEF expédie avant, à et après Dunkerque . Gravesend: World Ship Society . ISBN 0-905617-91-6 .
Coordonnées : 35 ° 54'N 14 ° 31.4'E / 35.900 ° N 14.5233 ° E