HMS Lydiard (1914) - HMS Lydiard (1914)
 Lydiard
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom: | HMS Lydiard |
| Constructeur: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Lancé: | 26 février 1914 |
| Sort: | Vendu pour mise au rebut, novembre 1921 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type: | Destroyer de classe Laforey |
| Déplacement: | 965 à 1 010 tonnes longues (980 à 1 026 t) |
| Longueur: | 268 pi 10 po (81,94 m) o / a |
| Faisceau: | 27 pi 8 po (8,43 m) |
| Brouillon: | 10 pi 6 po (3,20 m) |
| Alimentation branchée: |
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| Propulsion: | 2 arbres; 2 turbines à vapeur |
| La vitesse: | 29 nœuds (54 km / h; 33 mph) |
| Varier: | 1720 milles marins (3190 km; 1980 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mph) |
| Complément: | 74 |
| Armement: |
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HMS Lydiard était un Laforey de destroyer construit pour la Royal Navy pendant les années 1910.
Description
La classe Laforey était des versions améliorées et plus rapides de la classe Acasta précédente . Ils ont déplacé 965 à 1 010 tonnes longues (980 à 1 026 t). Les navires ont une longueur totale de 268 pieds 10 pouces (81,9 m), un faisceau de 27 pieds 8 pouces (8,4 m) et un projet de 10 pieds 6 pouces (3,2 m). Lydiard était propulsé par deux turbines à vapeur à entraînement direct Brown-Curtis , chacune entraînant un arbre d'hélice , utilisant la vapeur fournie par quatre chaudières Yarrow . Les turbines ont développé un total de 24 500 chevaux-vapeur (18 300 kW) et ont donné une vitesse maximale de 29 nœuds (54 km / h; 33 mph). Les navires transportaient un maximum de 280 tonnes longues (280 t) de mazout, ce qui leur permettait une autonomie de 1750 milles marins (3240 km; 2010 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mi / h). L'effectif des navires était de 74 officiers et matelots .
Les navires sont armés de trois unique QF 4 pouces (102 mm) canons Mark IV et deux QF 1,5-livre (37 mm) de canons anti-aériens . Ces derniers canons ont ensuite été remplacés par une paire de canons anti-aériens QF de 2 livres (40 mm) "pom-pom". Les navires étaient également équipés de deux supports jumeaux au-dessus de l'eau pour torpilles de 21 pouces (533 mm) .
Construction et service
Le navire a été commandé sous le nom de Waverley à la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company dans le cadre du programme 1912–13, mais a été renommé Lydiard avant d'être lancé le 26 février 1914. Il a servi avec la 3e Flottille de destroyers et a combattu à la bataille de Heligoland Bight en 1914, où on lui attribue le torpillage du croiseur léger allemand SMS Mainz .
Lydiard a également pris part à la bataille du Jutland en 1916, où elle faisait partie du 9e Flottille de destroyers , avec ses navires jumeaux Liberté , Landrail et Laurel , soutenant l' amiral Beatty de cuirassés . Elle a été transférée aux fonctions d'escorte après 1917 et vendue pour rupture en novembre 1921.
Remarques
Bibliographie
- Campbell, John. Jutland: une analyse des combats . Londres: Conway Maritime Press, 1998. ISBN 0 85177 750 3 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Dittmar, FJ et Colledge, JJ (1972). Navires de guerre britanniques 1914-1919 . Shepperton, Royaume-Uni: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). Destroyers britanniques: des premiers jours à la Seconde Guerre mondiale . Barnsley, Royaume-Uni: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert et Gray, Randal (1985). Tous les navires de combat du monde de Conway 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .