HMS Orion (85) -HMS Orion (85)
HMS Orion
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Histoire | |
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Royaume-Uni | |
Nom | HMS Orion |
Constructeur | Devonport Dockyard / Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness |
Posé | 26 septembre 1931 |
Lancé | 24 novembre 1932 |
Commandé | 18 janvier 1934 |
Déclassé | 1947 |
Identification | Numéro de fanion : 85 |
Sort | Vendu à la ferraille le 19 juillet 1949 |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Croiseur léger de classe Leander |
Déplacement |
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Longueur | 554,9 pi (169,1 m) |
Rayonner | 56 pi (17 m) |
Brouillon | 19,1 pi (5,8 m) |
Alimentation branchée | 72 000 chevaux-vapeur (54 000 kW) |
Propulsion |
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La vitesse | 32,5 nœuds (60 km/h) |
Varier | 5 730 nm à 13 nœuds |
Complément |
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Capteurs et systèmes de traitement |
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Armement |
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Armure | |
Avion transporté |
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Le HMS Orion était un croiseur léger de classe Leander qui a servi avec distinction dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a reçu 13 honneurs de bataille, un record seulement dépassé par le HMS Warspite et égalé par deux autres.
Histoire
Orion a été construit par Devonport Dockyard (Plymouth, Royaume-Uni), Vickers-Armstrong (Newcastle-on-Tyne, Royaume-Uni).
L'Orion est mis en service le 18 janvier 1934 pour servir dans la Home Fleet, mais il est transféré à la station America and West Indies , basée au Royal Naval Dockyard sur l' île d'Irlande , aux Bermudes , en 1937, où il fait partie du 8th Cruiser Squadron. Le croiseur a ramené les cendres de Lord Tweedsmuir , gouverneur général du Canada , en Angleterre en février 1940.
En Juin 1940 , elle a été transférée à la Méditerranée, où elle était avec le 7e escadron Cruiser comme John Tovey de phare . Il participa au bombardement de Bardia et à la bataille de Calabre en juillet 1940. À la fin de ce mois, il coula le petit cargo grec Ermioni qui transportait du ravitaillement vers les îles du Dodécanèse tenues par les Italiens . Pendant le reste de 1940, il escorta des convois maltais et transporta des troupes en Grèce. Au début de 1941, il se trouvait dans les régions de Crète et de la mer Égée et participa également à la bataille du cap Matapan en mars 1941.
Au cours d'une attaque contre un convoi allemand à destination de la Crète le 22 mai, il est endommagé lors d'un duel avec son escorte, le torpilleur italien Lupo . Le 29 mai 1941, lors de l'évacuation de la Crète, il est bombardé et gravement endommagé alors qu'il transporte 1900 troupes évacuées. Environ 360 vies ont été perdues, dont 100 soldats. Après un contrôle étendu des dommages, il boitait jusqu'à Alexandrie à 12 nœuds (22 km/h; 14 mph), offrant une vue spectaculaire dans le port avec le mât coincé dans la cheminée du navire et des dommages importants au combat. Le 29 juin, l' Orion a navigué pour le passage à Simonstown, en Afrique du Sud via Aden pour des réparations temporaires, puis envoyé au chantier naval de Mare Island à Vallejo, en Californie, pour des réparations majeures.
Les réparations de l' Orion furent achevées en mars 1942 et il retourna initialement à Plymouth où un nouveau radar fut installé. Au milieu de 1942, il a été largement employé, dans les eaux territoriales et sur les devoirs d'escorte de convoi vers l'Afrique et l'océan Indien.
Orion retourna en Méditerranée en octobre 1942. Cette fois, il faisait partie du 15th Cruiser Squadron. Elle a été impliquée dans des devoirs d'escorte de convoi et a soutenu l'armée dans l' invasion de la Sicile . Elle a passé la majeure partie du reste de la guerre autour de la Méditerranée. James Gornall, l'ancien joueur de cricket anglais de première classe, promu capitaine en 1941, en prend le commandement en 1943. Elle participe également au Débarquement de Normandie en juin 1944, où elle tire le premier obus.
Incident du canal de Corfou
Orion a été impliqué dans l' incident du canal de Corfou .
Sort
Orion a mis fin au service en 1947, a été vendu à la ferraille à Arnott Young ( Dalmuir , Écosse) le 19 juillet 1949 et a été mis au rebut en août 1949.
Honneurs de bataille
- Atlantique 1939;
- Calabre 1940, Méditerranée 1940-43-44 ;
- Convois de Malte 1941, Matapan 1941, Grèce 1941, Crète 1941 ;
- Sicile 1943, Salerne 1943;
- Egée 1944, Anzio 1944, Normandie 1944, Sud de la France 1944.
Seuls Jervis et Nubian , qui ont servi en Méditerranée avec Orion , ont égalé ce record ; il a été dépassé par Warspite , le navire amiral de la flotte méditerranéenne, qui a servi dans les deux guerres mondiales.
Remarques
Les références
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- Lenton, HT ; Colledge, JJ (1968). Navires de guerre britanniques et du Dominion de la Seconde Guerre mondiale . Doubleday et Compagnie.
- Raven, Alan et Roberts, John (1980). Croiseurs britanniques de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-87021-922-7.
- Rippon, PM, Cdr RN (1994). "2 : Construction de navires". Évolution de l'ingénierie dans la Royal Navy : 1939-1992 . II . Institut des ingénieurs maritimes. p. 12-15. ISBN 0-907206-47-6.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie de la guerre en mer 1939-1945 : L'histoire navale de la Seconde Guerre mondiale (troisième édition révisée). Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale : une encyclopédie internationale . Londres : Cassell. ISBN 1-86019-874-0.