HMS Nubian (F36) - HMS Nubian (F36)

Nubien , à la fin de la Seconde Guerre mondiale
L'histoire
Royaume-Uni
Nom:	nubien
Homonyme:	Nubiens
Commandé:	10 mars 1936
Constructeur:	Thornycroft , Woolston, Southampton
Coût:	339 265 £
Mis sur cale:	10 août 1936
Lancé:	21 décembre 1937
Terminé:	7 décembre 1937
Commandé:	1 décembre 1938
Identification:	Numéros de fanions : L36, plus tard F36
Sort:	Mis au rebut , 1949
Caractéristiques générales (telles que construites)
Classe et type:	Destroyer de classe tribale
Déplacement:	1891 tonnes longues (1921  t ) ( standard ) 2519 tonnes longues (2559 t) ( charge profonde )
Longueur:	377 pi (114,9 m) ( o / a )
Faisceau:	36 pi 6 po (11,13 m)
Brouillon:	11 pi 3 po (3,43 m)
Alimentation branchée:	3 × chaudières à 3 tambours Admiralty 44 000  shp (33 000  kW )
Propulsion:	2 × arbres; 2 × turbines à vapeur à engrenages
La vitesse:	36 nœuds (67 km / h; 41 mph)
Intervalle:	5700  nmi (10600 km; 6600 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mph)
Complément:	190
Capteurs et systèmes de traitement:	ASDIC
Armement:	4 pistolets jumeaux de 120 mm (4,7 po) 1 × canons AA quadruples 2 pdr (40 mm (1,6 in)) 2 mitrailleuses anti-aériennes quadruples de 12,7 mm (0,5 po) 1 × tubes lance-torpilles quadruples de 533 mm (21 po) 20 × charges de profondeur , 1 × rack, 2 × lanceurs

HMS nubienne était une classe Tribal destroyer de la Royal Navy que le service a vu beaucoup distingué dans la Seconde Guerre mondiale . Elle a remporté 13 honneurs de bataille, un record seulement dépassé par un autre navire, et égalé par deux autres.

La description

Les Tribals étaient destinés à contrer les gros destroyers construits à l'étranger et à améliorer la puissance de feu des flottilles de destroyers existantes et étaient donc nettement plus grands et plus lourdement armés que la classe I précédente . Les navires ont déplacé 1 891 tonnes longues (1 921  t ) à charge standard et 2 519 tonnes longues (2 559 t) à charge profonde . Ils avaient une longueur totale de 377 pieds (114,9 m), une poutre de 36 pieds 6 pouces (11,13 m) et un tirant d' eau de 11 pieds 3 pouces (3,43 m). Les destroyers étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice en utilisant la vapeur fournie par trois chaudières à trois tambours de l'Amirauté . Les turbines ont développé un total de 44 000 chevaux-vapeur (33 000  kW ) et ont donné une vitesse maximale de 36 nœuds (67 km / h; 41 mph). Au cours de ses essais en mer, Nubian a fait 35,8 nœuds (66,3 km / h; 41,2 mph) à partir de 44 426 shp (33 128 kW) pour un déplacement de 2034 tonnes longues (2067 t). Les navires transportaient suffisamment de mazout pour leur donner une autonomie de 5 700 milles marins (10 600 km; 6 600 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mi / h). L'effectif des navires se composait de 190 officiers et matelots , bien que les chefs de flottille transportaient 20 officiers et hommes supplémentaires comprenant le capitaine (D) et son état-major.

L'armement primaire des destructeurs de classe Tribal était huit à tir rapide (QF) de 4,7 pouces (120 mm) canons Mark XII dans quatre superfiring supports à double canon, une paire de chaque avant et arrière de la superstructure , désigné « A », «B», «X» et «Y» de l'avant vers l'arrière. Les montures avaient une élévation maximale de 40 °. Pour la défense antiaérienne (AA) , ils portaient une seule monture quadruple pour le canon QF de deux livres Mk II de 40 millimètres (1,6 po) et deux montures quadruples pour la marque de 0,5 po (12,7 mm) III mitrailleuse . Le tir à faible angle des canons principaux était contrôlé par la tour de contrôle du directeur (DCT) sur le toit du pont qui alimentait les données acquises par elle et le télémètre de 12 pieds (3,7 m) sur le télémètre / directeur Mk II directement à l'arrière du DCT à un ordinateur mécanique analogique , l' horloge de contrôle de tir Mk I Admiralty . Le tir antiaérien des canons principaux était contrôlé par le télémètre / directeur qui envoyait des données à l' horloge mécanique Fuze Keeping .

Les navires étaient équipés d'une seule monture quadruple au-dessus de l'eau pour torpilles de 21 pouces (533 mm) . Les Tribals n'étaient pas conçus comme des navires anti-sous-marins, mais ils étaient équipés d' ASDIC , d'un support de charge en profondeur et de deux lanceurs pour l'autodéfense, bien que les lanceurs ne soient pas montés sur tous les navires; Vingt charges de profondeur constituaient l'attribution en temps de paix, mais ce nombre est passé à 30 en temps de guerre.

Modifications en temps de guerre

Les lourdes pertes subies par les attaques aériennes allemandes pendant la campagne de Norvège ont démontré l'inefficacité de la suite antiaérienne des Tribaux et le RN a décidé en mai 1940 de remplacer la monture `` X '' par deux canons à double usage QF 4 pouces (102 mm) Mark XVI dans une monture à deux pistolets. Pour mieux contrôler les canons, le télémètre / directeur existant a été modifié pour accepter un radar de tir de type 285 dès qu'il est devenu disponible. Le nombre de charges de profondeur a été porté à 46 au début de la guerre, et d'autres encore ont été ajoutées plus tard. Pour augmenter les arcs de tir des canons AA, l' entonnoir arrière a été raccourci et le mât principal a été réduit à un mât court.

Construction et carrière

Autorisé comme l'un des sept destroyers de classe Tribal selon les estimations navales de 1935, le Nubian était le troisième navire de son nom à servir dans la Royal Navy. Le navire a été commandé le 10 Mars 1936 John I. Thornycroft & Company et a été établi le 10 Août à la société Woolston, Southampton , chantier naval . Lancé le 21 décembre 1937, Nubian a été achevé le 7 décembre 1938 et mis en service le 1er décembre pour un coût de 339 265 £, ce qui exclut les armes et les équipements de communication fournis par l' Amirauté . L'achèvement du navire a été retardé par la livraison tardive de ses viseurs .

Nubian était dans les eaux nationales pendant la première partie de la Seconde Guerre mondiale, et a participé à l'action avec la flotte locale pendant la campagne de Norvège en mai 1940.

Suite à cela, Nubian a rejoint la 14e Flottille de Destroyer à Plymouth, qui était dirigée par le capitaine PJ Mack (volant temporairement son fanion à Janus , alors que son propre navire, Jervis , était en réparation). La 14e flottille de destructeurs comprenait également Mohawk (un autre de la classe Tribal) et Juno (un autre destroyer de classe J ). La flottille a quitté Plymouth pour Alexandrie le 18 mai 1940, en compagnie de 4 destroyers de classe K de la 5e flottille de destroyers en route pour le service dans la mer Rouge; ils sont arrivés à Alexandrie le 25 mai, deux semaines seulement avant le début des hostilités avec l'Italie le 11 juin 1940.

Nubian a vu beaucoup d'action, étant impliqué dans les actions de Calabre , en juillet 1940, Matapan (mars 1941), Sfax (avril) et enfin Crète (mai). Lors de la bataille du cap Matapan, elle a remis le coup de grâce au croiseur italien  Pola , frappé par une torpille aérienne.

Nubien au large de Malte, 1943

Pendant la bataille de Crète, le 26 mai, Nubian a été bombardée et a fait sauter sa poupe, avec la perte de 7 membres de son équipage tués et 12 autres blessés. Malgré de nouvelles attaques, elle a pu retourner à Alexandrie sous escorte, mais y est repartie le 12 juin en remorque pour des réparations importantes à Bombay, qui n'ont pas été achevées avant 18 mois.

Nubian est retourné à la Méditerranée et à la 14e flottille de destroyers en novembre 1942, voyant l'action avec eux contre le convoi de torpilleurs italien  Lupo le 2 décembre et au large de Tripoli en compagnie de Jervis les 20-21 décembre.

En 1943, elle participe au soutien des débarquements en Sicile et à Salerne, avant de retourner en Grande-Bretagne pour une réaffectation dans l'Arctique. Pendant son séjour dans l'Arctique, elle a effectué une escorte de convoi, au cours de laquelle elle a été impliquée dans au moins une attaque directe contre un U-boot, une chasse au chat et à la souris qui a duré quelques jours. Elle a également suivi au moins 11 autres sous-marins qui ont attaqué à deux reprises le convoi qu'elle suivait. Au cours d'opérations menées dans l'Arctique, elle est retournée en Norvège pour deux opérations vitales. Il s'agissait d'une frappe sur la base sous-marine allemande du fjord de Trondheim et d'une frappe sur le cuirassé allemand Tirpitz à Alton Fjord.

À la fin de 1944, Nubian a été réaménagé, prêt à être envoyé en Extrême-Orient en mars 1945 dans le cadre de la force d'escorte du 21e Escadron de porte-avions , voyant des actions à l'appui des opérations de clôture en Birmanie.

Honneurs de bataille

• Norvège 1940
• Calabre 1940
• Méditerranée 1940-43
• Libye 1940
• Matapan 1941
• Sfax 1941
• Grèce 1941
• Crète 1941
• Malte Convois 1941
• Sicile 1943
• Salerne 1943
• Arctique 1944
• Norvège 1944
• Birmanie 1944-45

Deux autres navires, Orion et Jervis , servant également en Méditerranée avec Nubian, égalaient ce record; il n'a été dépassé que par le cuirassé de classe Queen Elizabeth Warspite , un vétéran du Jutland et le navire amiral de la flotte méditerranéenne pendant une grande partie de la Seconde Guerre mondiale.

Remarques

Références

• GGConnell: Mediterranean Maelstrom: HMS Jervis and the 14th Flotilla (1987) ISBN   0-7183-0643-0
• Brice, Martin H. (1971). Les tribaux . Londres: Ian Allan. ISBN   0-7110-0245-2 .
• Anglais, John (2001). Afridi à Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: Société mondiale des navires. ISBN   0-905617-64-9 .
• Friedman, Norman (2006). Destroyers et frégates britanniques, la Seconde Guerre mondiale et après . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-86176-137-6 .
• Haarr, Geirr H. (2010). La bataille pour la Norvège: avril-juin 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-1-59114-051-1 .
• Haarr, Geirr H. (2009). L'invasion allemande de la Norvège, avril 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-1-59114-310-9 .
• Hodges, Peter (1971). Destroyers de classe tribale . Londres: Almark. ISBN   0-85524-047-4 .
• Lenton, HT (1998). Navires de guerre britanniques et de l'Empire de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-55750-048-7 .
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie de la guerre en mer 1939–1945: L'histoire navale de la Seconde Guerre mondiale (troisième édition révisée). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   0-87021-326-1 .
• Warlow, Ben (2004). Honneurs de bataille de la Royal Navy: liste officielle et complète des distinctions de combat décernées aux navires et escadrons de Sa Majesté de la Fleet Air Arm, y compris les distinctions décernées aux navires auxiliaires de la flotte royale et aux navires marchands . Cornwall: Livres maritimes. ISBN   1-904459-05-6 .
• AE Weightman: Crests and Badges of HM Ships (1957) ISBN (aucun)