Destroyer type 1936A - Type 1936A destroyer

Z39 en septembre 1945
Aperçu de la classe
Les opérateurs	Kriegsmarine  Marine française  Marine soviétique  Marine royale  Marine des États-Unis
Précédé par	Destroyer type 1936
succédé par	Destroyer type 1936B
Sous-classes	Type 1936A, Type 1936A (Mob)
Construit	1938-1943
En commission	1940-1958
Complété	15
Perdu	7
Retraité	8
Caractéristiques générales (tel que construit)
Taper	Destructeur
Déplacement	2 543 à 2 657 tonnes longues (2 584 à 2 700 t) ( standard ) 3 519 à 3 691 tonnes longues (3 575 à 3 750 t) ( charge profonde )
Longueur	127 m (416 pi 8 po) ( o/a )
Rayonner	12 m (39 pi 4 po)
Brouillon	4,38 à 4,65 m (14 pi 4 po-15 pi 3 po)
Alimentation branchée	70 000  ch (51 000  kW ; 69 000  shp ) 6 × chaudières à tubes d'eau
Propulsion	2 × arbres 2 x orientée turbine à vapeur ensembles
La vitesse	36 nœuds (67 km/h ; 41 mph)
Varier	2 600  nmi (4 800 km ; 3 000 mi) à 19 nœuds (35 km/h ; 22 mph)
Complément	321-335
Armement	4 × canons simples ou 1 × jumelés, 3 × canons simples de 15 cm (5,9 pouces) 2 × canons AA jumelés de 3,7 cm (1,5 po) Canons AA de 5 à 10 × 2 cm (0,79 po) 2 × tubes lance-torpilles quadruples de 53,3 cm (21 pouces) 4 × lanceurs de grenades sous- marines 60 × mines

Les destroyers de type 1936a , également connu sous le nom Z23 classe , étaient un groupe de quinze destroyers construit pour l' Allemagne nazie de Kriegsmarine de 1938 à 1943. Ils étaient connus des alliés comme la classe Narvik . Comme d'autres destroyers allemands lancés après le début de la Seconde Guerre mondiale, les Narviks étaient anonymes, connus uniquement par leurs numéros de coque – Z23 à Z39 .

Concevoir

Dessin de reconnaissance de navire américain

En termes d'armement, ils étaient plus proches des croiseurs légers que du destroyer typique. L'utilisation de canons de 15 cm (5,9 pouces) était atypique pour les destroyers qui avaient tendance à avoir des canons d'environ 120 à 127 mm (4,7 à 5,0 pouces) de calibre. Ils étaient destinés à transporter deux canons vers l'avant dans une tourelle jumelle, mais comme les tourelles jumelles n'étaient pas prêtes à temps, les premiers 1936As emportaient un seul canon monté vers l'avant.

Malgré leur puissance, les navires n'étaient pas sans défauts. Il y avait des problèmes avec la fiabilité des moteurs à vapeur à haute pression et la tenue en mer dans une mer agitée en raison de la proue nouvellement conçue et de l'artillerie lourde avant.

Les huit navires de conception Type 1936A ( Z23 à Z30 ) ont tous été mis en chantier entre 1938 et 1940. Les sept destroyers numérotés de Z31 à Z39 ont été classés Zerstörer 1936A (Mob) ; ils ont été posés en 1940 et 1941 et étaient légèrement plus grands et avaient quelques modifications internes (y compris des moteurs qui causaient moins de problèmes qu'avec leurs prédécesseurs) par rapport à la conception d'origine pour raccourcir les temps de construction.

La description

Les navires avaient une longueur totale de 127 mètres (416 pieds 8 pouces) et 121,9 mètres (399 pieds 11 pouces) de long à la ligne de flottaison . Ils avaient un faisceau de 12 mètres (39 pi 4 po) et un tirant d' eau maximal de 4,38 à 4,65 mètres (14 pi 4 po-15 pi 3 po). Ils ont déplacé 2 543 à 2 657 tonnes longues (2 584 à 2 700 t) à charge standard et 3 519 à 3 691 tonnes longues (3 575 à 3 750 t) à charge profonde . Les coques du navire étaient divisées en 16 compartiments étanches et elles étaient équipées d'un double fond qui couvrait 47 % de leur longueur au milieu du navire . Leur équipage était composé de 11 à 15 officiers et de 305 à 20 marins ; lorsqu'il servait de navire amiral, 4 officiers et 19 marins supplémentaires ont été affectés.

Le type 1936As ont été alimentés par deux Wagner orientés turbine à vapeur ensembles, chacun entraînant une seule 3,2 à 3,35 mètres à trois pales (10 pi 6 dans 11 pi 0 po) hélice , utilisant de la vapeur fournie par six Wagner haute pression à tubes d'eau chaudières avec surchauffeurs fonctionnant à une pression de 70  atm (7 093  kPa ; 1 029  psi ) et à une température de 450 à 480 °C (842 à 896 °F). Les turbines ont été conçues pour produire 70 000 chevaux métriques (51 000  kW ; 69 000  shp ) pour une vitesse de 36 nœuds (67  km/h ; 41  mph ). Les navires transportaient un maximum de 835 tonnes (822 tonnes longues) de mazout, ce qui donnait une autonomie de 2 600 milles marins (4 800 km ; 3 000 mi) à 19 nœuds (35 km/h ; 22 mph).

Armement et capteurs

Destroyer de classe Narvik, vue tribord, 1941

L'armement principal des navires de type 1936A devait être constitué de cinq canons TbtsK C/36 de calibre 45 de 15 centimètres (5,9 pouces) dans une tourelle jumelée à l' avant et les trois autres canons dans des supports simples avec des boucliers de canon à l' arrière du canon principal. superstructure , mais la livraison des tourelles a été retardée et toute la classe Type 36A a été livrée avec quatre canons simples de 15 cm avec un canon à l'avant et trois à l'arrière. Le Z28 était la seule exception car son armement était composé de deux supports simples à l'avant et à l'arrière. Z23 , Z24 , Z25 et Z29 ont ensuite été équipés de la tourelle. Tous les navires de type 36A (Mob), à l'exception du Z31, ont été construits avec la tourelle et ce navire en a reçu une plus tard. Les supports simples avaient une plage d'élévation de -10° à +30° tandis que les canons de la tourelle pouvaient être élevés à 65°. Le canon TbtsK C/36 a tiré des projectiles de 45,3 kilogrammes (100 lb) à une vitesse initiale de 835 m/s (2 740 pieds/s), ce qui leur a donné une portée maximale de 21 950 mètres (24 000 yd). Le canon chargé à la main avait une cadence de tir maximale de 7 à 8 coups par minute et les navires transportaient un total de 480 obus pour eux.

Leur armement anti-aérien se composait de quatre canons SK C/30 de calibre 80 de 3,7 centimètres (1,5 pouces) dans deux supports jumelés à la hauteur de l' entonnoir arrière . Les supports motorisés avaient une élévation maximale de 85°, ce qui donnait aux canons un plafond de 6 800 mètres (22 300 pieds) ; la portée horizontale était de 8 500 mètres (9 300 yd) à une altitude de 37,5°. Le SK C/30 à un coup a tiré des projectiles de 0,748 kilogramme (1,65 lb) à une vitesse initiale de 1 000 m/s (3 300 pieds/s) à une cadence de 30 coups par minute. Les montures étaient stabilisées, mais leurs gyroscopes étaient sous-dimensionnés et ne pouvaient pas faire face aux virages serrés ou aux gros roulis . Ils étaient également équipés de cinq à dix canons C/30 entièrement automatiques de 65 calibres de 2 centimètres (0,8 in) dans des montures quadruples et simples. Le canon avait une cadence de tir effective d'environ 120 coups par minute. Ses projectiles de 0,134 kilogramme (0,30 lb) ont été tirés à une vitesse initiale de 835 m/s (2 740 pieds/s), ce qui lui donnait un plafond de 3 700 mètres (12 100 pieds) et une portée horizontale maximale de 4 800 mètres (5 200 yd) .

Les navires transportaient huit tubes lance-torpilles au-dessus de l'eau de 53,3 centimètres (21 pouces) dans deux supports motorisés. Deux recharges étaient fournies pour chaque monture. La torpille standard pour les destroyers de type 36B était la torpille G7a . Il avait une ogive de 300 kilogrammes (660 lb) et trois réglages de plage de vitesse : 14 000 mètres (15 000 yd) à 30 nœuds (56 km/h ; 35 mph) ; 8 000 mètres (8 700 yd) à 40 nœuds (74 km/h ; 46 mph) et 6 000 mètres (6 600 yd) à 44 nœuds (81 km/h ; 51 mph). Ils avaient quatre charges de profondeur les lanceurs et les rails de mines pourraient être installées sur le pont arrière qui avait une capacité maximale de 60 mines . Des hydrophones passifs « GHG » ( Gruppenhorchgerät ) ont été installés pour détecter les sous - marins et un sonar S-Gerät a également été probablement installé. Les navires étaient équipés d'un Fumo 24/25 radar ensemble au- dessus du pont .

Navires

La classe, y compris le 36A (Mob), se composait de 15 navires. Tous ont été construits à Brême par le chantier naval AG Weser (qui fait partie de Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG /Deschimag) à l'exception des Z37, Z38 et Z39 qui ont été construits par Germania (Kiel).

1936A

1936A (Mob)

Remarques

Bibliographie

Lectures complémentaires