N° 467 Squadron RAAF - No. 467 Squadron RAAF

N° 467 Squadron RAAF
Personnel navigant et personnel au sol du 467e Escadron de la RAAF avec l'un des bombardiers Lancaster de l'escadron en août 1944
Personnel navigant et personnel au sol du 467e Escadron de la RAAF avec l'un des bombardiers Lancaster de l'escadron en août 1944. Le Lancaster est le K-Kitty. Au deuxième rang à partir de la droite se trouve le navigateur Robert Sillett d'Australie.
actif 7 novembre 1942 – 30 septembre 1945
Pays Australie
Allégeance Royaume-Uni
Branche Force aérienne royale australienne
Rôle escadron de bombardiers
Partie de No. 5 Group RAF , Bomber Command
Devise(s) Recidite adversarius Atque Ferociter
(traduit par Librement: « Vos adversaires vont battre en retraite à cause de votre attaque courageuse »)
Honneurs de bataille
  • Forteresse Europe, 1940-1944
  • France et Allemagne, 1944-1945
  • Ruhr, 1940-1945
  • Berlin, 1940-1945
  • Ports allemands, 1940-1945
  • Normandie, 1944
  • Walcheren
  • Rhin
Commandants

Commandants notables		 John Balmer (1943-1944)
William Brill (1944)
Insigne
Insigne d'escadron Un Kookaburra avec un serpent dans son bec (non officiel)
Code escadron PO (1942-1945)
Avion piloté
Bombardier Avro Lancaster

Le 467e Escadron de la RAAF était un escadron de bombardiers de la Royal Australian Air Force , actif au - dessus de l'Europe du Nord-Ouest pendant la Seconde Guerre mondiale. Formé en novembre 1942 en tant qu'escadron Article XV en Grande-Bretagne, l'escadron était théoriquement un escadron australien sous le commandement de la Royal Air Force et se composait d'un mélange de personnel de divers pays du Commonwealth . Après être devenu opérationnel au début de 1943, l'escadron a effectué des opérations en Europe occupée jusqu'à la fin de la guerre avec des bombardiers lourds Avro Lancaster . Il devait être déployé en Extrême-Orient pour participer à d'autres opérations contre le Japon, mais la guerre prit fin avant qu'il n'ait pu terminer son entraînement et l'escadron fut dissous en septembre 1945.

Histoire

Le 467e Escadron a été formé à la RAF Scampton , dans le Lincolnshire, au Royaume-Uni, dans le cadre de l' Empire Air Training Scheme (EATS) le 7 novembre 1942 et était équipé de bombardiers lourds Avro Lancaster . Aux termes de l'EATS, l'escadron était nominalement une unité de la Royal Australian Air Force , mais il était composé d'un mélange de personnel du Commonwealth, la majorité étant à l'origine britannique, bien qu'au fur et à mesure que la guerre avançait, de plus en plus d'Australiens étaient affectés. Peu de temps après être devenu opérationnel l'escadron a déménagé à RAF Bottesford , Leicestershire; il est resté un an avant de retourner dans le Lincolnshire, à RAF Waddington .

L'escadron fait partie du n ° 5 du groupe , RAF commande de Bombardier , et a volé sa première opération le 2 Janvier 1943, la pose des mines au large des côtes françaises près Furze. Cinq jours plus tard, il a entrepris un raid de bombardement sur Essen en Allemagne. Il a subi sa première perte au combat en avril 1943 lors d'un bombardement sur Thieuloy L'Abbaye, et après cela, il a mené des raids sur l'Allemagne, la France, la Norvège, la Tchécoslovaquie et l'Italie jusqu'en 1945. Selon le Musée de la RAAF, au cours de ces raids, le L'escadron a acquis une réputation de bombardement précis et a été sélectionné pour attaquer le canal Dortmund-Ems , une artère de transport allemande importante et fortement défendue, à plusieurs reprises.

Avro Lancaster R5868 dans le Bomber Hall de la RAF Museum London

L'escadron a été initialement formé avec trois vols – désignés « A », « B » et « C » – bien qu'il soit d'usage que les escadrons de Lancaster se composent de seulement deux. En novembre 1943, le 467e Escadron a perdu son troisième vol lorsqu'il a été utilisé pour lever le 463e Escadron de la RAAF , une autre unité de bombardiers lourds pilotant des Lancaster.

L'escadron a pris part à plusieurs actions notables, notamment les bombardements de la Ruhr , de Berlin et de Hambourg . L'escadron a également été utilisé pour attaquer des cibles autour de Peenemünde et d'autres cibles associées aux roquettes V1 et V2 . Il a également soutenu le débarquement de Normandie et la percée alliée qui a suivi en 1944, ainsi que l' opération Plunder , alors que les Alliés traversaient le Rhin et avançaient en Allemagne l'année suivante. Pour faciliter les attaques plus profondément dans le territoire de l'Axe, au milieu de 1943, les avions du Bomber Command ont entrepris plusieurs raids de "service de navette", qui impliquaient des avions au départ d'Angleterre, attaquant une cible en Europe puis atterrissant en Afrique du Nord où ils se reconstituaient avant de faire demi-tour et d'attaquer un autre cible, puis retour en Angleterre. Les avions du 467e Escadron furent les premiers à entreprendre un tel raid, le faisant le 20 juin 1943, frappant des cibles à Friederichshafen au premier tronçon, puis à Spezia au retour.

La dernière opération de l'escadron avant la capitulation de l'Allemagne s'est déroulée contre une raffinerie de pétrole à Vallo, en Norvège, dans la nuit du 25 au 26 avril 1945. Après la fin de la guerre en Europe, les avions de l'escadron n° 467 ont été utilisés pour transporter les prisonniers alliés libérés de guerre au Royaume-Uni. Plus tard, en juin, il a déménagé à la RAF Metheringham et a été sélectionné pour faire partie de la Tiger Force , qui était en cours de formation pour opérer contre le Japon à partir de bases à Okinawa . À cette époque, l'escadron a commencé à s'entraîner pour convertir son équipage de Lancaster en B-24 Liberators . La guerre a pris fin avant que l'escadron ne soit déployé en Asie et il a été dissous au Royaume-Uni à Metheringham le 30 septembre 1945. Pendant la guerre, l'escadron a effectué un total de 3 833 sorties, au cours desquelles il a perdu 118 appareils. Au total, 760 membres d'équipage du 467e Escadron ont été tués, dont 284 Australiens.

Le No. 467 Squadron a opéré plusieurs Lancaster célèbres, parmi lesquels LL843, rescapé de 118 missions, et R5868, "S" pour Sugar , qui a effectué 137 sorties opérationnelles, un total qui n'a été dépassé que par un seul autre bombardier de la RAF (Lancaster ED888). Après la guerre cet avion a été sélectionné pour être conservé et a pu être vu pendant plusieurs années à l'entrée de la première base de l'escadron, la RAF Scampton. Il réside maintenant au Royal Air Force Museum sur le site de l'ancienne station Royal Air Force RAF Hendon , Colindale , Londres. La partie avant du fuselage d'un autre Lancaster de l'escadron, le PO-F (DV372), est exposée à l'Imperial War Museum de Londres. Le PO-F (DV372) a effectué 45 missions.

Aéronefs exploités

Le 467e Escadron a exploité les aéronefs suivants :

De À Avion Version
novembre 1942 juin 1945 Avro Lancaster Mks.I, III
juin 1945 Septembre 1945 Libérateur B-24

Bases d'escadrons

Le 467e Escadron opérait à partir des bases suivantes :

De À Base
7 novembre 1942 24 novembre 1942 RAF Scampton , Lincolnshire
24 novembre 1942 12 novembre 1943 RAF Bottesford , Leicestershire
12 novembre 1943 16 juin 1945 RAF Waddington , Lincolnshire
16 juin 1945 30 septembre 1945 RAF Metheringham , Lincolnshire

Commandants

Le 467e Escadron était commandé par les officiers suivants :

De À Nom
7 novembre 1942 15 août 1943 ( KIA ) Commandant d'escadre CL Gomm, DSO , DFC
16 août 1943 18 août 1943 (KIA) Chef d'escadron Alfred S. Raphael DFC
18 août 1943 11 mai 1944 (KIA) Commandant d'escadre JR Balmer , OBE , DFC
12 mai 1944 8 février 1945 Commandant d'escadre WL Brill , DSO, DFC & Bar
8 février 1945 8 février 1945 (KIA) Commandant d'escadre JK Douglas, DFC, AFC
9 février 1945 4 mars 1945 (KIA) Commandant d'escadre E. Le Page Langlois, DFC
4 mars 1945 30 septembre 1945 Commandant d'escadre IAH Hay

Voir également

Les références

Notes de bas de page
Bibliographie
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Liens externes