Norberto Fontana - Norberto Fontana

Norberto Fontana

Né	( 1975-01-20 )20 janvier 1975 (46 ans) Arrecifes , Buenos Aires , Argentine
Carrière en championnat du monde de Formule 1
Nationalité	argentin
Années actives	1997
Équipes	Sauber
Entrées	4
Championnats	0
Victoires	0
Podiums	0
Points de carrière	0
Pôles	0
Les tours les plus rapides	0
Première entrée	Grand Prix de France 1997
Dernière entrée	Grand Prix d'Europe 1997

Fontana au Rallye Dakar 2011

Norberto Edgardo Fontana (né le 20 janvier 1975) est un pilote automobile argentin . Il a participé à quatre Grands Prix de Formule 1 , débutant le 29 juin 1997, mais n'ayant marqué aucun point au championnat.

Il a eu l' occasion de courir à la suite de deux blessures distinctes subies par le pilote régulier de Sauber Gianni Morbidelli au cours de la saison 1997 . Lors du Grand Prix d'Europe 1997 , Fontana avait attiré l'attention pour avoir apparemment bloqué Jacques Villeneuve pour laisser son rival Michael Schumacher s'éloigner du Canadien. Il a tenté d'entrer avec l' équipe Tyrrell pour 1998, mais a été abandonné en faveur du Brésilien Ricardo Rosset et avec Minardi pour 2000. Entre son temps en F1, Fontana a couru en Formule Nippon . En 2010, il a remporté le Konex Award comme l'un des cinq meilleurs pilotes de course de la dernière décennie en Argentine.

Début de carrière

Fontana est né à Arrecifies, Buenos Aires en tant que fils d'Hector et Clara Fontana. Il a commencé à courir à l'âge de 8 ans au Summer Night Championship à Lujan . En 1989, il entame une saison complète de karting et termine 2ème du Championnat Jeune Kart de la Province de Buenos Aires. L'année suivante, Fontana a progressé à un niveau supérieur de championnat et a terminé 4e. En 1992, il se lance dans la course automobile et participe à la série Formula Renault Argentina avant de se lancer dans les épreuves de la série européenne en 1993.

Fontana a couru dans la série du championnat allemand de Formule 3 en 1994 et 1995 , remportant le titre en 1995 ainsi que l' événement Marlboro Masters de cette année-là sur le circuit de Zandvoort . Il a remporté le titre devant des pilotes tels que Ralf Schumacher , Alexander Wurz , Jarno Trulli et Jan Magnussen .

En 1996 , Fontana entre en Formula Nippon pour l'équipe Nova Engineering au volant d'une Lola T96/51 Mugen. Ses points forts ont été de terminer 2e à deux reprises à Fuji au cours d'une saison qui comprenait de multiples accidents, des pannes mécaniques et de mauvais résultats. Pour 1997, il a piloté pour l'équipe du Mans dans leur Reynard 97D Mugen. La saison a mal commencé mais a fait un retour pour terminer 5e à Fuji, une victoire à Mine et 3e à Motegi.

Formule Un

Fontana a rejoint l'équipe de test Sauber en 1995 lorsque Peter Sauber l'a approché pour une session de test qui a eu lieu à Barcelone à la fin de 1994. Il a conservé ce rôle tout au long de 1995 et 1996.

1997

Fontana a fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix de France 1997 en remplacement de Gianni Morbidelli qui s'était cassé le bras avant la course. Il s'est qualifié 20e et a abandonné suite à un sous-virage et s'est retrouvé dans un bac à graviers. Avant le GP de Grande-Bretagne , le directeur de l'équipe Peter Sauber a cherché des remplaçants pour prendre le siège de Fontana, mais a finalement décidé de garder Fontana à bord. Lors des qualifications, il a raté un feu rouge indiquant que la voiture doit entrer pour un contrôle de poids obligatoire. Fontana a dépassé le feu et a été contraint de partir en fond de grille. En course, Fontana a terminé 9e malgré l'engourdissement de sa jambe droite. A Hockenheim , il a commencé 18e et a terminé 9e malgré un début de filature.

Au Grand Prix d'Europe 1997 à Jerez, Fontana a reçu une amende de 5 000 $ pour excès de vitesse dans la voie des stands et s'est finalement qualifié 18e. Pendant la course, Fontana a semblé bloquer Jacques Villeneuve , qui était le rival direct du pilote Ferrari Michael Schumacher à l'époque. Le commentateur d'ITV, Martin Brundle, a souligné que l'équipe Sauber utilisait des moteurs Ferrari à l'époque. Fontana a finalement terminé 14e, son point culminant étant de dépasser Jos Verstappen avec deux roues sur l'herbe.

Tentatives de retour

Fontana a été considéré comme un pilote pour l' équipe Tyrrell mourante pour 1998 avec le directeur de l'équipe Ken Tyrrell négociant avec l'Argentin. Fontana a signé un projet de contrat, mais n'a pas signé le contrat final car les propriétaires British American Tobacco avaient opposé leur veto à la suggestion et Tyrrell a été contraint de signer le Brésilien Ricardo Rosset qui avait plus de parrainage apporté à l'équipe. En 1999, Fontana teste avec Minardi un siège qui serait partenaire de Marc Gené . Cependant, le parrainage a de nouveau fait perdre le siège à l'Argentin pour un éventuel retour.

Post-Formule 1

Fontana a décidé de revenir en Formula Nippon et a terminé 4e de la série qui comprenait une victoire à Fuji. Il a également participé au championnat GT japonais et a été associé à Masanori Sekiya . Le duo a terminé 6e à Suzuka, 3e à Sendai et Motegi. Le duo a terminé 7e du championnat.

Course de voitures de tourisme

Fontana au volant d'une voiture de tourisme Toyota Corolla lors d'une course TC 2000 sur le circuit de Curitiba en 2006.

Il s'est ensuite tourné vers les courses de voitures de tourisme argentines, pilotant la Turismo Carretera . TC2000 et Top Race V6 . En TC2000, il était septième en 2001, champion en 2002, troisième en 2003, septième en 2006, huitième en 2008, quatrième en 2009 et à nouveau champion en 2010. Jusqu'en 2009, il a piloté pour Toyota, compte tenu de la relation qu'il entretenait avec la marque à l'époque. il a couru au Japon. Depuis 2010, il conduit une Ford d'usine. Fontana a également participé au Rallye Dakar 2011 dans un buggy.

Record de course

Résultats complets de Formula Nippon

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets de la Formule 3000 internationale

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets de la Formule 1

( clé )

Résultats complets du JGTC

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets du PANIER

( clé )

Les références

Liens externes

• Médias liés à Norberto Fontana sur Wikimedia Commons
• Web Fontana