Ingénierie Sauber Petronas - Sauber Petronas Engineering
Taper | Entreprise privée (filiale de Red Bull GmbH et Red Bull Racing) |
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Industrie | Automobile |
Fondé | Hinwil , 1996 |
Fondateur | Peter Sauber et Willy Rampf |
Défunt | 2005 (en raison de l' achat de BMW ) |
Quartier général | Hinwil , Suisse |
Zone servie |
À l'échelle mondiale |
Personnes clés |
Peter Sauber , Willy Rampf et Osamu Goto |
Des produits | Moteurs et collecteurs hydrauliques |
Prestations de service | Ingénierie haute performance |
Parent | Sauber F1 Team et Petronas |
Carrière de championnat du monde de Formule 1 | |
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Première entrée | Grand Prix d'Australie 1997 |
Dernière entrée | Grand Prix de Chine 2005 |
Courses engagées | 153 (151 départs) |
Châssis | Sauber |
Championnats des constructeurs | 0 |
Des conducteurs Championnats |
0 |
Victoires de course | 0 |
Podiums | 4 |
Points | 142 |
Positions des pôles | 0 |
Tours les plus rapides | 0 |
Sauber Petronas Engineering AG (SPE) était une société détenue conjointement par le constructeur suisse de voitures de course Sauber (60%) et la compagnie pétrolière malaisienne Petronas (40%). Elle a été fondée en 1996 dans le but de fournir des moteurs à l' équipe de Formule 1 Sauber , mais en même temps, la société a commencé à travailler sur la conception de moteurs de voitures de série pour le constructeur automobile national malais Proton . La société a également contribué au développement de motos de course comme Petronas GP1 .
L'ancien ingénieur Honda et Ferrari , Osamu Goto, était en charge de la division Powertrain, y compris du programme moteur F1.
Les moteurs étaient pendant de nombreuses années presque identiques à ceux utilisés par Ferrari mais étaient de marque Petronas . Sauber a autorisé presque toutes les pièces légalement licenciées de Ferrari et avait même plusieurs ingénieurs Ferrari parmi son personnel. Beaucoup ont souligné des similitudes suspectes entre les châssis Ferrari et Sauber, mais aucune accusation formelle n'a jamais été faite, même si les règles de la FIA exigent que chaque équipe conçoive son propre châssis. L'objectif à long terme de Sauber Petronas était de concevoir et de construire ses propres moteurs F1 pour la saison 1999, mais le programme a été abandonné, choisissant plutôt de continuer avec les unités Ferrari.
En 1998, Petronas a chargé la division Powertrain de SPE de concevoir son propre premier moteur automobile commercial, le moteur Petronas E01e .
Après la saison 2005, Sauber a été racheté par BMW et la coopération avec Ferrari a pris fin.
Résultats du moteur de Formule 1
( clé ; les résultats en gras indiquent la pole position; les résultats en italiques indiquent le tour le plus rapide)
An | Participant | Châssis | Moteur | Pneus | Conducteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Points | COE |
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1997 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C16 | Petronas SPE-01 3.0 V10 | g | AUS | SOUTIEN-GORGE | ARG | SMR | LUN | ESP | PEUT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 16 | 7e | |||
Johnny Herbert | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | |||||||||
Nicola Larini | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||
Gianni Morbidelli | 14 | dix | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | ||||||||||||||||||
Norberto Fontana | Ret | 9 | 9 | 14 | ||||||||||||||||||||||
1998 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C17 | Petronas SPE-01D V10 | g | AUS | SOUTIEN-GORGE | ARG | SMR | ESP | LUN | PEUT | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | dix | 6e | ||||
Jean Alesi | Ret | 9 | 5 | 6 | dix | 12 † | Ret | 7 | Ret | Ret | dix | 7 | 3 | 5 | dix | 7 | ||||||||||
Johnny Herbert | 6 | 11 † | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | dix | Ret | Ret | Ret | dix | ||||||||||
1999 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE-03A 3.0 V10 | B | AUS | SOUTIEN-GORGE | SMR | LUN | ESP | PEUT | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 5 | 8ème | ||||
Jean Alesi | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 † | Ret | 8 | 16 † | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | ||||||||||
Pedro Diniz | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||||
2000 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A 3.0 V10 | B | AUS | SOUTIEN-GORGE | SMR | GBR | ESP | EUR | LUN | PEUT | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | Etats-Unis | JPN | MAL | 6 | 8ème | |||
Pedro Diniz | Ret | DNS | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | dix | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | |||||||||
Mika Salo | DSQ | DNS | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | dix | 6 | 5 | dix | 9 | 7 | Ret | dix | 8 | |||||||||
2001 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 V10 | B | AUS | MAL | SOUTIEN-GORGE | SMR | ESP | AUT | LUN | PEUT | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | Etats-Unis | JPN | 21 | 4e | |||
Nick Heidfeld | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | |||||||||
Kimi raikkonen | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | dix | 4 | dix | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | |||||||||
2002 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A 3.0 V10 | B | AUS | MAL | SOUTIEN-GORGE | SMR | ESP | AUT | LUN | PEUT | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | Etats-Unis | JPN | 11 | 5e | |||
Nick Heidfeld | Ret | 5 | Ret | dix | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | dix | dix | 9 | 7 | |||||||||
Felipe Massa | Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 13 | |||||||||||||||||||||||||
2003 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C22 | Petronas 03A 3.0 V10 | B | AUS | MAL | SOUTIEN-GORGE | SMR | ESP | AUT | LUN | PEUT | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | Etats-Unis | JPN | 19 | 6e | ||||
Nick Heidfeld | Ret | 8 | Ret | dix | dix | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | dix | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 † | 3 | Ret | ||||||||||
2004 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A 3.0 V10 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUN | EUR | PEUT | Etats-Unis | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | SOUTIEN-GORGE | 34 | 6e | ||
Giancarlo Fisichella | dix | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 † | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
Felipe Massa | Ret | 8 | 12 | dix | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | ||||||||
2005 | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A 3.0 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUN | EUR | PEUT | Etats-Unis | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | SOUTIEN-GORGE | JPN | CHN | 20 | 8ème | |
Jacques Villeneuve | 13 | Ret | 11 † | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | dix | |||||||
Felipe Massa | dix | dix | 7 | dix | 11 † | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | dix | 8 | 14 | Ret | 9 | dix | 11 | dix | 6 |