Liste des entraînements à vis - List of screw drives

Au minimum, un entraînement à vis est un ensemble de cavités et de saillies formées sur la tête de vis qui permet de lui appliquer un couple . Habituellement, cela implique également un outil d' accouplement , tel qu'un tournevis , qui est utilisé pour le tourner. Les têtes suivantes sont classées en fonction de leur fréquence, certains des lecteurs les moins courants étant classés comme « inviolables ».

La plupart des têtes sont disponibles dans une gamme de tailles, généralement distinguées par un nombre, tel que "Phillips #00". Ces tailles ne décrivent pas nécessairement une dimension particulière de la forme d'entraînement, mais sont plutôt des désignations arbitraires.

Lecteurs à fente

Outil d'entraînement de fente et tailles de vis
Largeur de lame Taille de vis
dans mm
3 / 32 2.4 0–1
1 / 8 3.2 2
5 / 32 4.0 3
3 / 16 4.8 4–5
1 / 4 6.4 6–7
5 / 16 7.9 8-10
3 / 8 9.5 12-14
7 / 16 11 16-18
1 / 2 13 18-24
Tailles de tournevis à fente standard (ISO 2380).
Épaisseur
(mm)
Largeur
(mm)
Couple
(N·m)
0 .4 2 0
.3
2
.5 0
.4
0
.5 3 0
.7
0 .6 3 1
.1
3
.5 1
.3
0
.8 4 2
.6
1 4
.5 4
.5
5
.5 5
.5
1 .2 6
.5 9
.5
8 11
.5
1 .6 8 20
.5
dix 25
.6
2 12 48
2
.5 14 87
.5

Insérer

Les entraînements à vis à fente ont une seule empreinte horizontale (la fente ) dans la tête de fixation et sont entraînés par un tournevis à "lame commune" ou à lame plate . Cette forme a été le premier type d'entraînement à vis à être développé, et pendant des siècles, c'était le plus simple et le moins cher à fabriquer. De plus, il est unique par rapport aux autres entraînements courants, en raison de la simplicité de fabrication de la tête à fente et de la possibilité d'être entraîné par un simple outil à main. La vis à fente est couramment utilisée dans les produits et installations existants, ainsi que dans les travaux de menuiserie simples et dans les applications où un couple minimal est nécessaire. Les vis à fente sont également utilisées dans la restauration de meubles, de véhicules et d'équipements anciens.

Cependant, cette conception n'est pas bien adaptée à l'installation par des outils électriques , étant donné qu'un moteur électrique glisse souvent hors de la fente ; cela cause souvent des dommages à la vis et au matériau environnant. Pour cette raison, les lecteurs à fente cruciforme et les lecteurs ont remplacé le lecteur à fente dans de nombreuses applications. L'outil utilisé pour entraîner une fente est appelée une lame commune , à lame plate , tête de fente , à pointe plate ou plate /  plate tournevis. Un tournevis à tête creuse est moins susceptible de sortir (laissez la fente en raison du couple traduit en une force axiale, similaire à celle rencontrée avec l'entraînement Phillips mais dépendant uniquement de la lame du tournevis), donc plus de couple peut être appliqué sans endommager le tête de vis. Les tournevis de bijoutier à lame plate et les pointes trouvées dans les ensembles d'entraînement de 14 pouces ou de 6,4 millimètres sont généralement affûtés. Notez que c'est cette forme typique de ciseau qui permet à 9 tailles de tournevis d'enfoncer 24 tailles de vis à fente différentes, avec les inconvénients de ne pas s'adapter aussi étroitement qu'un tournevis à tête creuse, et d'augmenter la possibilité d'endommager la fixation ou la zone environnante.

L'ISO 2380-1 spécifie la forme et les dimensions normalisées au niveau international des pointes de tournevis pour vis à fente ainsi que le couple d'essai minimal auquel la connexion lame-manche doit résister. Les pointes de tournevis sont généralement désignées par l'épaisseur de la lame × largeur en mm, par exemple 1,2 × 6,5, ce qui correspond à peu près à un tournevis nord-américain 1/4" classique, bien que celui nord-américain soit souvent un peu plus fin (~ 1,0 mm).

Au moins une méthode mécanique de maintien temporaire d'une vis à fente sur un tournevis correspondant est disponible, le tournevis porte-vis Quick-Wedge, fabriqué pour la première fois par la société Kedman dans les années 1950.

Les fixations Dzus , qui ont un corps de verrouillage à came au lieu d'un corps fileté, utilisent un entraînement par fente.

Fente a pieces

Les lecteurs de fentes à pièces sont ainsi appelés en raison du fond incurvé de l'évidement, ce qui facilite leur conduite avec une pièce de monnaie appropriée . Ils sont souvent utilisés sur des articles pour lesquels l'utilisateur n'est pas susceptible d'avoir un tournevis en cas de besoin, tels que des vis encastrées qui fixent les caméras aux adaptateurs de trépied et des compartiments de batterie dans certains équipements tels que les jouets pour enfants.

Salut-Couple

Les entraînements à fente Hi-Torque ont été conçus par Alcoa Fastening Systems, pour les situations où un couple très élevé est nécessaire, ainsi que la possibilité d'installer et de retirer la fixation à plusieurs reprises. La conception présente des parois incurvées, contrairement au lecteur de fente à paroi droite.

La conception de type II (conique/Connie) ajoute une coupelle conique qui reçoit une goupille de centrage sur le tournevis, améliorant l'alignement de l'outil d'entraînement sur l'évidement de la fixation.

Traverser

Une croix ou à double fente entraînement à vis comporte deux fentes, orientées perpendiculairement les unes aux autres, dans la tête d'attache; un tournevis plat est toujours utilisé pour conduire une seule des fentes. Ce type se trouve généralement dans les boulons de toiture bon marché et similaires, où un filetage de 5 mm (0,20 in) ou plus a une grande tête cylindrique aplatie . L'avantage est qu'ils offrent une certaine redondance : si une fente est déformée en service, la seconde peut toujours être utilisée et l'outil ne peut pas glisser.

Disques cruciformes

Les éléments suivants sont des entraînements à vis basés sur une forme cruciforme ; c'est-à-dire une forme de croix. D' autres noms pour ces types de disques sont cruciformes , tête croisée , cruciforme , et point de croisement . Un entraînement à vis à double fente n'est pas considéré comme cruciforme car la forme n'est pas en retrait et se compose uniquement de deux fentes fraisées simples superposées. Certains de ces types sont spécifiés dans la norme ISO 4757, Empreintes croisées pour vis .

Phillips

Tailles des outils d'entraînement et des fixations Phillips

Taille du pilote

Taille de vis à bois
Taille de vis de machine
#0 #0–1 M1.6, M2 ( DIN : seulement M1.6)
ou #0, #1
#1 #2–4 M2.5, M3 (DIN : également M2)
ou #2, #3, #4
#2 #5-9 M3.5, M4, M5
ou #5-10
#3 #10–16 M6
ou #12, 1/4
po , plus 5/16 po si tête ronde
#4 #18–24 M8, M10
ou 3/8 po, 9/16 po,
plus 5/16 po si tête plate
#5 5/8 po, 3/4 po

L' entraînement à vis Phillips (spécifié comme ANSI Type I Cross Recess et type H dans la documentation ISO) a été créé par John P. Thompson, qui, après avoir échoué à intéresser les fabricants, a vendu sa conception à l'homme d'affaires Henry F. Phillips . Phillips est crédité de la création d'une entreprise ( Phillips Screw Company ), de l'amélioration de la conception et de la promotion de l'adoption de son produit. Le brevet original de 1932 a expiré en 1966, mais la Phillips Screw Company a continué à développer des conceptions améliorées.

L' American Screw Company de Providence, Rhode Island , était responsable de la conception d'un moyen de fabriquer efficacement la vis, et a breveté et autorisé avec succès leur méthode; d'autres fabricants de vis des années 1930 ont rejeté le concept Phillips car il nécessitait une forme de douille encastrée relativement complexe dans la tête de la vis, par opposition à la simple fente fraisée d'une vis à fente. La conception de la vis cruciforme a été développée comme une solution directe à plusieurs problèmes liés aux vis à fente : potentiel de sortie élevé ; besoin d'un alignement précis pour éviter le glissement et les dommages au conducteur, à la fixation et aux surfaces adjacentes ; et la difficulté de conduire avec des outils électriques.

Les bits d'entraînement Phillips sont souvent désignés par les lettres "PH", plus un code de taille 0000, 000, 00, 0, 1, 2, 3 ou 4 (par ordre de taille croissante); les codes de taille de bits numériques ne correspondent pas nécessairement aux numéros de taille de vis nominale.

Une tête de vis Phillips est très différente d'un PoziDriv ; voir § Pozidriv section ci-dessous pour plus de détails.

La conception est souvent critiquée pour sa tendance à sortir à des niveaux de couple inférieurs à ceux des autres conceptions "à tête croisée". Il y a longtemps eu une croyance populaire selon laquelle il s'agissait d'une caractéristique délibérée de la conception, pour assembler des avions en aluminium sans trop serrer les attaches. De nombreuses preuves manquent pour ce récit spécifique, et la fonctionnalité n'est pas mentionnée dans les brevets originaux. Cependant, un raffinement de 1949 à la conception originale décrite dans le brevet américain n° 2 474 994 décrit cette caractéristique.

Pozidriv

Vis et tournevis Pozidriv

Le Pozidriv (parfois mal orthographié "Pozidrive") est une version améliorée du tournevis cruciforme. Il est désigné "Type IA" par les normes ANSI . et "Type Z" dans les documents ISO. Le Pozidriv a été breveté par GKN Screws and Fasteners en 1962. Il a été conçu pour permettre l'application de plus de couple et un meilleur engagement que les entraînements Phillips. En conséquence, le Pozidriv est moins susceptible de sortir . Il est similaire et compatible avec le tournevis Supadriv.

Les tournevis Pozidriv sont souvent désignés par les lettres "PZ" suivies d'un code de taille de 0, 1, 2, 3, 4 ou 5 (par ordre de taille croissante). Les numéros ne correspondent pas aux numéros de taille de vis nominale. PZ1 est normalement utilisé sur des diamètres de vis de 2-3 mm, PZ2 de 3,5-5 mm et PZ3 de 5,5 mm à 8 mm. Ces tailles correspondent à peu près aux numéros de tête Phillips.

Les vis Pozidriv ont un jeu d'empreintes radiales (coches) placées à 45° de l'évidement transversal principal sur la tête de la vis, ce qui les rend visuellement distinctes des vis Phillips.

Alors qu'un tournevis cruciforme a des flancs légèrement coniques, une pointe pointue et des coins arrondis, un tournevis Pozidriv a des flancs parallèles, une pointe émoussée et des nervures plus petites supplémentaires à 45 ° par rapport aux fentes principales. Le processus de fabrication des embouts de tournevis Pozidriv nécessite une fraise légèrement plus complexe que celle de Phillips, mais les deux peuvent être fabriqués en quatre coupes à partir d'un flan conique.

Pozidriv et Phillips semblent largement interchangeables, mais peuvent causer des dommages s'ils sont mal utilisés. Les tournevis Pozidriv s'emboîtent dans les vis cruciformes, mais une fois serrés, ils peuvent glisser ou arracher la tête de la vis cruciforme. Inversement, alors que les tournevis cruciformes s'adapteront de manière lâche et tourneront les vis Pozidriv, ils sortiront si un couple suffisant est appliqué, ce qui pourrait endommager la tête de vis ou le tournevis.

JIS B 1012

Tailles des pilotes cruciformes JIS

Taille du pilote

Taille de vis de machine
#000
#00
#0
#1 M2, M2.2, M 2.5
#2 M3, M3,5, M4, M4,5, M5
#3 M6, M8

Le JIS B 1012 se trouve couramment dans les équipements fabriqués au Japon, tels que les caméras et les motos. Superficiellement, cela ressemble à une vis cruciforme avec des fentes plus étroites et plus verticales, pour donner moins de tendance à sortir . Le fond de l'évidement est plat et la pointe du conducteur doit être émoussée. Un tournevis cruciforme a le même angle de cône de 26,5 degrés, mais en raison des fentes coniques et de la pointe pointue, il ne s'installera pas complètement et endommagera la vis s'il est forcé. Un tournevis JIS correctement dimensionné s'engagera à pleine profondeur dans une vis à tête Phillips ou Pozidriv légèrement de manière lâche, mais sans dommage. Les têtes JIS sont souvent identifiées par un seul point ou un "X" sur un côté de la fente transversale.

Des tournevis à lame cruciforme normalisés "JIS" sont disponibles pour ce type de vis et doivent toujours être utilisés pour éviter d'endommager la tête et le tournevis.

Supadriv

Le lecteur de vis Supadriv (parfois orthographié incorrectement comme "Supadrive") est très similaire en fonction et en apparence à Pozidriv. Il s'agit d'un développement ultérieur de la même société. La description de la tête Pozidriv s'applique également à Supadriv. Bien que chacun ait son propre tournevis, les mêmes têtes de tournevis peuvent être utilisées pour les deux types sans dommage ; dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire de faire la distinction entre les deux lecteurs. Les vis Pozidriv et Supadriv sont légèrement différentes en détail ; le dernier Supadriv permet un petit décalage angulaire entre la vis et le tournevis, tandis que le Pozidriv doit être directement aligné.

Dans le détail, la tête de vis Supadriv est similaire à Pozidriv mais n'a que deux tiques d'identification, et les lames secondaires sont plus grandes. Les lames d'entraînement ont à peu près la même épaisseur. La principale différence pratique réside dans l'enfoncement des vis dans des surfaces verticales : près d'une surface presque verticale pour enfoncer les vis dans les tournevis, Supadriv a un mordant supérieur, ce qui rend le vissage plus efficace, avec moins de came .

Philippe II

Les évidements Phillips II sont compatibles avec les tournevis Phillips, mais ont une nervure verticale entre les évidements cruciformes qui interagit avec les nervures horizontales d'un tournevis Phillips II pour créer un ajustement parfait et pour fournir des propriétés anti-cam-out (les nervures sont déposées sous le nom de "ACR" pour Anti Cam-out Ribs).

Frearson

Frearson contre Phillips

L' entraînement à vis Frearson , également connu sous le nom d' entraînement à vis Reed et Prince , et spécifié comme ANSI Type II Cross Recess, est similaire à un Phillips, mais le Frearson a une pointe acérée et un angle plus grand en forme de V. Un avantage par rapport au lecteur Phillips est qu'un seul tournevis ou embout convient à toutes les tailles de vis. On le trouve souvent dans la quincaillerie marine et nécessite un tournevis ou un embout Frearson pour fonctionner correctement. L'évidement de l'outil est une croix parfaite et pointue, permettant un couple appliqué plus élevé, contrairement à la tête Phillips arrondie et conique, qui peut sortir à un couple élevé. Il a été développé par un inventeur anglais nommé Frearson au 19ème siècle et produit de la fin des années 1930 au milieu des années 1970. La Reed & Prince Mfg. Company de Worcester, Massachusetts, a été mise en faillite en 1987 et liquidée en 1990. Une autre entité appelée Reed & Prince Manufacturing Corporation, maintenant de Leominster, Massachusetts, a acheté certains des actifs, y compris le nom lors de la vente de liquidation. .

récréation française

Bit de pilote de récréation français

Aussi appelé BNAE NFL22-070 d' après son numéro standard du Bureau de normalisation de l'aéronautique et de l'espace . Une vis cruciforme avec une conception de tournevis en deux étapes, le diamètre de la lame augmentant à distance de la pointe.

Mortorq

Le lecteur Mortorq , développé par Phillips Screw Company, est un format utilisé dans les applications automobiles et aérospatiales. Il est conçu pour être un entraînement léger, à profil bas et à haute résistance, avec un contact total sur toute l'aile de l'évidement, réduisant le risque de dénudage.

Disques carrés

Robertson

Gros plan sur une vis Robertson

Une vis Robertson , également connue sous le nom d' entraînement à vis carrée ou Scrulox , est spécifiée comme ANSI Type III Square Center et a une douille de forme carrée dans la tête de vis et une saillie carrée sur l'outil. L'outil et la douille ont une légère conicité . A l'origine pour rendre pratique la fabrication des vis par formage à froid des têtes, ce cône présente deux autres avantages qui ont servi à populariser l'entraînement : il facilite l'insertion de l'outil, et tend à aider à maintenir la vis sur la pointe de l'outil sans l'utilisateur doit l'y maintenir.

Les vis Robertson sont courantes au Canada , bien qu'elles aient été utilisées ailleurs et soient devenues beaucoup plus courantes dans d'autres pays. À mesure que les brevets expiraient et que la prise de conscience de leurs avantages se répandait, les attaches Robertson sont devenues populaires dans le travail du bois et dans la construction en général. Les variateurs combinés Robertson/Phillips sont souvent utilisés dans le commerce de l'électricité, en particulier pour les bornes d'appareils et de disjoncteurs, ainsi que les connecteurs à pince.

Les tournevis Robertson sont faciles à utiliser d'une seule main, car la douille conique a tendance à retenir la vis, même si elle est secouée. Ils permettent également l'utilisation de tournevis coudés et de vis à tête de coupe. Les vis à tête creuse Robertson sont auto-centrantes, réduisent la came , arrêtent un outil électrique lorsqu'elles sont réglées et peuvent être retirées si elles sont repeintes ou vieilles et rouillées. Dans l'industrie, ils accélèrent la production et réduisent les dommages aux produits.

Disques carrés multiples

LOX-Renfoncement

Vis et embouts type LOX

Le tournevis LOX-Recess a été inventé par Brad Wagner et les fixations qui l'utilisent sont distribuées par les titulaires de licence Hitachi, Dietrick Metal Framing et Grabber. La conception est constituée de quatre évidements carrés qui se chevauchent, avec 12 points de contact, et est conçue pour augmenter le couple, réduire l'usure et éviter le cam-out.

Double-carré

Le double carré est constitué de deux carrés superposés à 45° de rotation, formant une étoile à 8 branches. La conception est similaire à un entraînement carré (Robertson), mais peut être engagé à des angles plus fréquents par le foret d'entraînement.

Triple carré (XZN)

Drivers triple carré M6 et M8
Vue en bout de la vis triple carré M10

Le triple carré , également connu sous le nom de XZN , est un type d'entraînement à vis avec 12 saillies également espacées, chacune se terminant par un angle interne de 90 °. Le nom dérive de la superposition de trois carrés égaux pour former un tel motif avec 12 protubérances à angle droit (une étoile à 12 branches). Autrement dit, trois carrés de Robertson se superposent à une rotation successive de 30°. La conception est similaire à celle du double carré - dans les deux cas, l'idée étant qu'il ressemble à un carré (Robertson) mais peut être engagé à des angles plus fréquents par le foret d'entraînement. Ces vis peuvent être entraînées avec des embouts Robertson standard.

Les tailles sont M4, M5, M6, M8, M9, M10, M12, M14, M16 et M18. Malgré le schéma de nommage similaire aux attaches métriques , il n'y a pas de corrélation entre le nom de la taille et les dimensions de l'outil.

La forme d'étoile interne à 12 pointes ressemble superficiellement à la tête de fixation "à double hexagone", mais diffère subtilement en ce que les pointes sont formées à un angle interne de 90 ° (dérivé d'un carré), plutôt que l'angle interne de 120 ° d'un hexagone . Dans la pratique, les tournevis pour les fixations peuvent être interchangeables, mais doivent être soigneusement examinés pour s'assurer qu'ils sont bien ajustés avant l'application de la force. Une clé hexagonale ne doit pas être utilisée lorsqu'une clé de section carrée convient parfaitement.

Attaches d'entraînement Triple-carré ont été utilisés dans des applications à couple élevé, telles que des culasses des boulons et des trains d'entraînement des composants. Les fixations concernées ont des têtes trempées et trempées pour résister au couple d'entraînement sans détruire les points en étoile. On les trouve couramment sur les véhicules allemands tels que BMW , Opel , Mercedes et ceux du groupe Volkswagen ( Porsche , Audi , Seat , Skoda et Volkswagen ).

Disques hexagonaux internes

Douille hexagonale

Vis à six pans creux

La douille hexagonale entraînement à vis présente un six pans creux et peut être entraîné par une clé hexagonale , également connu comme une clé à six pans , une clé Allen , clé hexagonale , ou six pans , ainsi que par un tournevis à tête hexagonale (aussi connu comme un tournevis à tête hexagonale) ou bit . Des versions inviolables avec une goupille dans l'évidement sont disponibles. Les tailles métriques de la douille hexagonale sont définies par ISO 4762 (vis à tête creuse), ISO 4026 (vis à douille avec pointe plate), ISO 4027 (vis à douille avec pointe conique), ISO 4028 (vis à douille avec pointe de chien) , et ISO 4029 (vis à tête creuse avec pointe en coupelle).

La société allemande Bauer & Schaurte a breveté la douille hexagonale 1936 en Allemagne et a commercialisé des produits basés sur celle-ci. Le terme "inbus" est dérivé de Innensechskant Bauer u. Schaurte (en allemand : « Inner 6-edge Bauer & Schaurte »), analogue au terme américain « clé Allen ». Dans de nombreux pays, il est communément mais incorrectement appelé "imbus".

Double hexagone

Le double hexagone est un entraînement à vis avec une douille en forme de deux évidements hexagonaux décalés coaxiaux ; il peut être entraîné par des outils à clé hexagonale standard. La forme ressemble à des entraînements à vis triple carré et cannelé, mais ils sont incompatibles.

La "hauteur" radiale de chaque arête est réduite, par rapport à un six points, bien que leur nombre soit doublé. Ils sont potentiellement capables de permettre plus de couple qu'un six points, mais des exigences plus importantes sont imposées à la métallurgie des têtes et des outils utilisés, pour éviter les arrondis et les glissements.

Prises pentalobulaires

Pentalobe

L' entraînement à vis pentalobe (souvent confondu avec les entraînements à vis torx à 5 points) est un système inviolable à cinq pointes mis en œuvre par Apple dans ses produits. La première utilisation par Apple du lecteur pentalobe a eu lieu à la mi-2009 pour sécuriser la batterie du MacBook Pro . Des versions plus petites sont désormais utilisées sur l' iPhone 4 et les modèles ultérieurs, le MacBook Air (depuis le modèle fin 2010), le MacBook Pro avec écran Retina et le MacBook 2015 . Les tournevis pentalobe bon marché, fabriqués par des tiers, sont relativement faciles à obtenir. Les tailles de vis Pentalobe incluent TS1 (également connu sous le nom de P2 ou 0,8 mm, utilisé sur l'iPhone 4 et les modèles ultérieurs), TS4 (également connu sous le nom de P5 ou 1,2 mm, utilisé sur le MacBook Air [depuis fin 2010], le MacBook Pro avec Retina Display et MacBook 2015) et TS5 (également appelé P6 ou 1,5 mm, utilisé sur la batterie du MacBook Pro 2009). La désignation TS est ambiguë car elle est également utilisée pour un entraînement à vis Torq-set.

évidement ASTER

L' évidement ASTER a été conçu par LISI Aerospace pour apporter une solution plus fiable que l'évidement hexagonal pour les assemblages de structures composites sur aéronef. Cet évidement est optimisé pour s'adapter à l'extrémité filetée des fixations aérospatiales. Ces fixations permettent de serrer l'écrou et de maintenir le boulon simultanément, d'un même côté de la structure, par un seul opérateur.

Hexalobulaire (Torx)

Pilote Torx

Torx

La prise hexalobulaire entraînement à vis, souvent désigné sous le nom de marque déposée originale Torx ( / t ɔːr k s / ) ou par le nom générique alternatif lecteur étoile , utilise une cavité en forme d'étoile dans la fixation avec six points arrondis. Il a été conçu pour permettre un transfert de couple accru du conducteur au foret par rapport aux autres systèmes d'entraînement. Le lecteur a été développé en 1967 par Camcar Textron . Torx est très populaire dans les industries automobile et électronique en raison de sa résistance à la sortie de came et de la durée de vie prolongée de l'embout, ainsi que de la fatigue réduite de l'opérateur en minimisant le besoin d'appuyer sur l'outil d'entraînement pour empêcher la sortie de came. Une tête Torx de sécurité inviolable a une petite broche à l'intérieur de l'évidement. En raison de sa symétrie sextuple, un tournevis Torx peut également être utilisé comme substitut improvisé d'un tournevis hexagonal, bien qu'un dimensionnement minutieux soit essentiel pour éviter de dénuder le support.

Torx Plus

Torx Plus est une version améliorée de Torx qui prolonge encore la durée de vie de l'outil et permet un transfert de couple plus important que Torx. Il existe une version Torx externe , où la tête de vis a la forme d'un embout de tournevis Torx, et une douille Torx est utilisée pour l'entraîner.

Inviolable Torx Plus

La variante inviolable de Torx Plus, parfois appelée Torx Plus Security , est une variante à cinq lobes, avec un montant central. Il est utilisé pour la sécurité car les pilotes sont rares.

Torx Paralobe

Torx Paralobe est une amélioration supplémentaire par rapport à Torx Plus, revendiquant une augmentation de 40 % du couple du système d'entraînement par rapport à Torx et de 20 % par rapport à Torx Plus.

Appuyez sur Torx

Torx ttap est une version de Torx qui réduit l'oscillation entre la fixation et l'outil, et est rétrocompatible avec les outils hexalobulaires standard.

Entraînements combinés (plus-moins)

Une vis Torx T25/slot Dual Drive, avec un tournevis à lame plate de 316 pouces ou 4,8 millimètres à gauche et un tournevis T25 à droite. Les deux tournevis peuvent entraîner cette vis, par conception.

Certaines vis ont des têtes conçues pour accueillir plus d'un type de tournevis, parfois appelée tête combinée ou tête combinée. Les plus courants d'entre eux sont une combinaison d'une tête fendue / Phillips .

D'autres combinaisons sont un Phillips et un Robertson, un Robertson et un à fente, un Torx et un à fente et une vis à triple entraînement qui peut prendre une vis à fente, Phillips ou Robertson.

Fente/Phillips

La fente / Phillips tête est souvent utilisé dans la fixation des boutons à façades de tiroirs et meubles combinés à fente / Pozidriv têtes sont si omniprésents dans l' appareillage électrique ont valu le surnom de « vis d'électricien ». (L'idée est d'utiliser le premier tournevis de la boîte à outils, et l'utilisateur n'a pas à perdre un temps précieux à chercher le bon pilote). Les têtes fendues/phillips (par opposition aux fentes/pozidriv) sont présentes dans certains appareillages de fabrication nord-américains. Leur utilisation populaire s'est faite en dépit du fait que la tête est plus faible et que ni un tournevis plat ni un tournevis Pozidriv/Phillips, selon le cas, ne réussissent pleinement à enfoncer ces vis au couple requis. Certains fabricants de tournevis résolvent ce problème en proposant des tournevis assortis et les appellent "Modulo", "plus-moins" ou "tournevis d'entrepreneur", bien que le concept original de ne pas avoir besoin de rechercher un pilote particulier soit vaincu.

ACR Phillips II Plus

ACR Phillips II Plus est une conception à vis qui peut être entraînée par un tournevis Phillips n ° 2 ou un tournevis Robertson n ° 2, mais lorsqu'elle est entraînée par un embout Phillips II Plus, la combinaison donne une interface stick-fit.

Phillips/carré

Le tournevis cruciforme/carré , également connu sous le nom de Quadrex ,entraînement àvisPozisquare, est une combinaison des entraînements à vis Phillips et Robertson. Bien qu'un outil Phillips ou Robertson standard puisse être utilisé, il existe également un outil dédié qui augmente la surface entre l'outil et la fixation afin qu'il puisse supporter plus de couple.

Recex

Le système d'entraînement Recex prétend offrir la commodité antidérapante combinée d'un entraînement Robertson pendant l'assemblage de la production et de Phillips pour la maintenance après-vente. La Phillips Screw Company propose des têtes combo Phillips et Pozidriv avec Robertson.

Fente/Torx

Une vis à fente et une vis d'entraînement Torx combinées ont été utilisées dans la fabrication de produits électroniques. Par exemple, Compaq a utilisé ce type pour combiner les avantages de Torx dans la fabrication et la banalisation de l'entraînement plat dans les situations de réparation sur le terrain. La fente a été fermée aux extrémités pour empêcher l'outil à lame plate de glisser latéralement et d'endommager l'électronique à proximité.

Embrayage

Vis de tête d'embrayage de type A

Il existe deux types de vis d' embrayage : le type A et le type G. Le type A, également appelé "embrayage standard", ressemble à un nœud papillon , avec un petit "nœud" circulaire au centre. Celles-ci étaient courantes dans les automobiles, les camions et les autobus de GM des années 1940 et 1950. Le type G ressemble à un papillon et n'a pas le "nœud" central. Ce type de tête de vis est couramment utilisé dans la fabrication de maisons mobiles et de véhicules récréatifs . La tête d'embrayage a été conçue pour être entraînée avec un tournevis à lame plate ainsi qu'un tournevis d'embrayage.

Vis à oreilles

Vis moletée #6-32 UNC ( vis du boîtier de l'ordinateur )
Boulon à oreilles métrique , M5×16

Une vis moletée est un type d'entraînement à vis avec une tête haute et des côtés striés ou moletés , ou une tête verticale plate en forme de clé. Ils sont destinés à être serrés et desserrés à la main et ne se trouvent pas dans les applications structurelles. Ils sont parfois également taillés pour les tournevis cruciformes ou à fente, ainsi que le moletage pour la prise des doigts. L'ASME 18.6.8 couvre les dimensions du type A (épaule sous la tête), régulier et lourd, ainsi que du type B (sans épaule), régulier et lourd. Ils peuvent être trouvés sur de nombreux boîtiers d'ordinateurs et dans d'autres endroits où un accès facile sans outils est souhaité.

Disques externes

Les entraînements externes sont caractérisés par un outil femelle et une attache mâle . Un avantage des attaches d'entraînement externes est qu'elles ne comportent pas de renfoncement dans la tête, qui peut recueillir de l'eau, de la saleté ou de la peinture, ce qui peut interférer avec l'insertion ultérieure d'un outil d'entraînement. De plus, certains entraînements externes peuvent être engagés sur le côté, sans nécessiter un grand dégagement en ligne pour l'accès aux outils, ce qui permet leur utilisation dans des espaces restreints tels que des moteurs ou des tuyauteries complexes. Parce que les têtes doivent se démarquer de la surface à laquelle elles se fixent, elles sont rarement disponibles dans des conceptions fraisées ou affleurantes.

Carré

Un entraînement à vis carré utilise des têtes de fixation à quatre côtés qui peuvent être tournées avec une clé à molette , une clé à fourche ou des douilles à 8 ou 12 points . Commun au 19e et au début du 20e siècle, quand il était plus facile et moins cher à fabriquer que la plupart des autres disques, il est moins courant aujourd'hui (bien que toujours facile à trouver) car l'hexagone externe est maintenant compétitif et permet un meilleur accès pour le déchirement malgré obstacles à proximité.

Hex

Un entraînement à vis hexagonale utilise des têtes de fixation à six côtés, et la fixation est connue sous le nom de vis à tête hexagonale . Il peut être tourné avec une clé à molette, une clé mixte et des douilles 6 ou 12 pans . L'entraînement hexagonal est meilleur que l'entraînement carré pour les emplacements où les obstacles environnants limitent l'accès à la clé, car les arcs de pivotement de clé plus petits peuvent toujours faire tourner la fixation avec succès. Les tailles métriques de l'hexagone sont spécifiées par ISO 4032 et ISO 4033, plus ISO 4035 pour les contre-écrous, et ISO 4014 et ISO 4017 pour les vis à tête hexagonale, ISO 4018 pour les vis à tête hexagonale (grade c).

Hex fendu

Un capuchon à tête fendue/à tête hexagonale est souvent utilisé pour les vis autotaraudeuses pour le métal, où la tête hexagonale permet un couple plus important lors de l'installation autotaraudeuse initiale, tout en permettant l'utilisation pratique d'un tournevis à fente pour le retrait et la réinsertion.

Pentagone

Un entraînement à vis pentagone utilise des têtes de fixation à cinq côtés, et la fixation est connue sous le nom de vis penta ou boulon penta . Il est conçu pour être intrinsèquement incompatible avec de nombreux outils. Comme cinq est un nombre impair , il ne peut pas être tourné par des clés plates ou à molette , qui ont des faces parallèles (et nécessitent donc une attache avec un nombre pair de côtés). De plus, il ne peut pas être tourné par des pilotes de prise de courant de qualité grand public et professionnel, qui possèdent six ou douze points (dont aucun n'est un multiple de cinq). Des attaches de sécurité à écrou Penta sont également disponibles, qui ne peuvent être entraînées que par des tournevis à douille spécialisés à cinq côtés. Cependant, la fonction de sécurité de cette conception peut être contournée en utilisant un certain type de pince si une force suffisante est appliquée.

En raison de la difficulté de tourner ces attaches sans clés à cinq points spécialisées (et peu courantes) telles que les clés de bouche d' incendie , elles sont couramment utilisées par les services publics pour la résistance aux manipulations sur les couvercles des compteurs d'eau , les vannes de gaz naturel, les armoires électriques et les bouches d'incendie .

Torx externe

Une vis Torx externe a une tête saillante en forme d'embout de tournevis Torx (au lieu d'une cavité encastrée standard) ; une douille Torx est utilisée pour l'entraîner. La taille nominale externe "E" Torx ne correspond pas à la taille "T" (par exemple, une douille E40 est trop grande pour s'adapter à un T40, alors qu'une douille E8 Torx s'adaptera à un embout T40 Torx). Ces vis sont les plus couramment rencontrées dans l'industrie automobile.

12 points

Un entraînement à vis à 12 points utilise deux formes hexagonales superposées, l'une tournée de 30°. Les embouts et clés à douille hexagonale standard à 12 pans conviennent à ces vis. Les têtes de vis sont généralement à brides et peuvent s'insérer dans des contre-alésages de vis à tête cylindrique à six pans creux Allen moulés ou usinés dans des pièces à fixer. Par rapport aux douilles hexagonales Allen, les avantages de ces boulons incluent une capacité de couple plus élevée et l'absence d'un évidement pour retenir l'eau. Un inconvénient est le coût supplémentaire impliqué dans la formation des têtes.

Types inviolables

Un ensemble d'embouts de tournevis "sécurisés" ou moins courants, y compris des variantes Torx sécurisées et hexagonales sécurisées ou "Allen".
Première rangée: Tri-Wing de bits et à la tête de la vis. En dessous : Tri-Point/Y-Type.

La plupart des entraînements à vis suivants sont considérés comme inviolables en raison de leur obscurité . Les lecteurs inviolables sont couramment utilisés sur des équipements tels que l'électronique domestique , pour empêcher un accès facile, réduisant ainsi l'incidence des dommages, des réparations inappropriées ou des réparations par des personnes sans les connaissances techniques appropriées. La disponibilité récente et généralisée d'embouts d'entraînement assortis (y compris les types de sécurité) minimise cet avantage, au moins pour certains types de fixations. Les véritables entraînements à vis inviolables incluent la tête détachable et les entraînements à vis unidirectionnels.

En plus des entraînements à vis, divers écrous ont été conçus pour rendre le retrait difficile sans outils spécialisés. Les exemples exclusifs incluent les conceptions T-Groove, Slot-Lok, Pentagon, Tork-Nut, T-Slope et Spanner.

Tête d'échappée

La tête de rupture (également appelée attache à rupture ou à cisaillement ) est une attache de haute sécurité dont la tête se casse lors de l'installation, pendant ou immédiatement après le processus de vissage , pour ne laisser qu'une surface lisse. Il se compose généralement d'un boulon à tête plate fraisée, avec une tige mince et une tête hexagonale dépassant de la tête plate. La tête hexagonale est utilisée pour enfoncer le boulon dans le trou fraisé, puis une clé ou un marteau est utilisé pour casser la tige et la tête hexagonale de la tête plate, ou il est enfoncé jusqu'à ce que la tête d'entraînement se cisaille. L'une ou l'autre méthode laisse seulement une tête de boulon lisse exposée. Ce type de boulon est couramment utilisé avec les serrures de porte de prison, les interrupteurs d'allumage d' automobile et les panneaux de signalisation , pour éviter un retrait facile. Une conception alternative laisse une tête de bouton à profil bas visible après l'installation. En plus des boulons détachables, des écrous détachables de conception similaire sont disponibles.

Dans les applications non liées à la sécurité, une attache à tête détachable est parfois utilisée comme limiteur de couple brut , destiné à se rompre à une limite de couple approximative. Par exemple, certains boulons de fixation de siège de toilette utilisent un écrou en plastique détachable, la partie d'entraînement étant destinée à se cisailler à un couple suffisamment élevé pour éviter les oscillations, sans briser la toilette en porcelaine sous une pression excessive. Les attaches de rupture utilisées dans une application non sécurisée peuvent avoir une deuxième surface pouvant être entraînée (telle qu'une tête hexagonale) pour permettre un retrait ou un ajustement ultérieur de l'attache après l'installation de rupture initiale.

Ce type d'entraînement présente l'inconvénient de ne pas être contrôlé aussi précisément que l'on peut l'obtenir par une bonne utilisation d'une clé dynamométrique ; les applications peuvent encore échouer en raison soit d'un couple trop faible appliqué pour fixer correctement le joint, soit d'un couple trop important pour cisailler la tête, ce qui endommage le matériau à fixer.

Bristol

Tailles de pilote de tête Bristol
Taille du pilote
dans mm flûtes dans mm flûtes
0,033 0,84 4 flûtes 0,168 4.3 6 flûtes
0,048 1.2 4 & 6 flûtes 0,183 4.6 6 flûtes
0,060 1.5 6 flûtes 0,216 5.5 6 flûtes
0,069 1,8 4 flûtes 0.216 OS 5.5 6 flûtes
0,072 1,8 6 flûtes 0,251 6.4 6 flûtes
0,076 1.9 4 flûtes 0,291 7.4 6 flûtes
0,096 2.4 6 flûtes 0,372 9.4 6 flûtes
0,111 2.8 6 flûtes 0,454 11,5 6 flûtes
0,133 3.4 6 flûtes 0,595 15.1 6 flûtes
0,145 3.7 6 flûtes

Le tournevis Bristol (également appelé Gamebit ou Bristol spline ) est une attache à quatre ou six cannelures , mais n'est pas nécessairement inviolable. Les rainures de la clé sont coupées par une broche à coins carrés , donnant une légère contre-dépouille aux coins extérieurs du conducteur. Le principal avantage de ce système d'entraînement est que presque toute la force de rotation est appliquée à angle droit par rapport à la face cannelée de la fixation, ce qui réduit la possibilité de dénuder la fixation. Pour cette raison, les entraînements à vis Bristol sont souvent utilisés dans les métaux non ferreux plus tendres. Par rapport à un entraînement Allen, les entraînements Bristol sont moins susceptibles de se dénuder pour la même quantité de couple ; cependant, le lecteur Bristol n'est pas beaucoup plus résistant aux bandes qu'un lecteur Torx. Il a été breveté aux États-Unis en 1913 par Dwight S. Goldwin et mis en production par la Bristol Wrench Company .

Ce type d'entraînement est couramment utilisé dans l' avionique , les équipements de communication haut de gamme, les caméras, les aérofreins, les équipements de construction et agricoles, les équipements d'astronomie et les équipements militaires. Des variantes avec une goupille au centre sont souvent trouvées dans les systèmes de jeu, pour décourager les tentatives improvisées d'utiliser un tournevis à fente pour enfoncer l'attache.

Ligne

Tailles des pilotes de tête de ligne
Interne Externe Inviolable
ALR2 ALH2
ALR3 ALH3 ALR3T
ALR4 ALH4 ALR4T
ALR5 ALH5 ALR5T
ALR6 ALH6 ALR6T

L' entraînement à vis en ligne est un système japonais avec des configurations de vis inviolables mâle, femelle et femelle. Les fixations sont communément appelées « vis à tête linéaire ». Ils sont également connus sous le nom de " vis de jeu ", en raison de leur utilisation sur certaines consoles de jeux vidéo. On les trouve sur les ordinateurs IBM , ainsi que sur les consoles Nintendo et Sega et leurs cartouches de jeux . Les tailles femelles sont désignées ALR2, ALR3, ALR4, ALR5, ALR6 ; les tailles masculines sont désignées par un « H » au lieu d'un « R » ; et les femelles inviolables ont un "T" à la fin de la désignation (par exemple ALR3T).

Au Japon, les tailles mâles sont souvent désignées par DTC-20, DTC-27, DTC-40 (abandonné) et DTC-45 correspondant à une taille de tête de vis respective de 3,2 mm, 4,6 mm, 6,4 mm et 7,7 mm ; avec la taille de la vis mesurée à travers la partie la plus large de la partie d'accouplement de la tête. Les tailles les plus couramment utilisées pour l'électronique grand public sont DCT-20 et DTC-27.

Une manière

Une vis à fente unidirectionnelle

Les vis unidirectionnelles sont des vis spéciales qui ne peuvent être tournées que dans un seul sens. Elles sont parfois appelées vis d'embrayage unidirectionnelles , mais ne doivent pas être confondues avec de véritables vis "d'embrayage" . Ils peuvent être installés avec un tournevis à lame plate standard, mais ne peuvent pas être facilement retirés à l'aide d'outils standard. Les vis unidirectionnelles sont couramment utilisées dans les appareils sanitaires commerciaux et sur les plaques d'immatriculation des véhicules , pour empêcher les vandales de les altérer.

Les vis unidirectionnelles ne sont pratiques que lorsque la nécessité de les retirer est peu probable. Ils sont difficiles à retirer avec des outils conventionnels car la fente est conçue pour faire sortir la came même lorsqu'un couple minimal est appliqué dans la direction de dévissage. Au lieu de cela, une vis unidirectionnelle peut être retirée en perçant un trou dans la tête de la vis et en insérant un extracteur de vis . Alternativement, un outil rotatif avec disque de coupe peut être utilisé pour étendre la fente, la tête peut être saisie avec une pince - étau , ou la vis peut être retirée avec une clé à ergot (tournevis à œil de serpent) après avoir percé deux trous dans la fente. Il peut également parfois être retiré en attachant fermement un mandrin de précision à la tête de vis, de la même manière que pour retirer des vis dont la tête est cassée.

ovale

Les fabricants d'espresso de Jura Elektroapparate utilisent une tête de vis exclusive avec un ovale excentrique pour dissuader les propriétaires d'entretenir leurs propres machines, mais l'outil requis (ou juste le foret pour un pilote commun) est généralement disponible aux mêmes endroits qui vendent les pièces directement à consommateurs.

Polydrive

Le tournevis polydrive , également connu sous le nom de RIBE , est en forme de cannelure avec des extrémités arrondies dans la tête de fixation. L'outil a six dents plates à espacement égal; les tailles sont déterminées par le diamètre des points d'étoile. Son principal avantage par rapport aux entraînements à vis plus anciens est qu'il résiste au cam out . Il est principalement utilisé dans l'industrie automobile dans les applications à couple élevé, telles que les freins et les arbres de transmission .

Tête propriétaire

Il existe des sociétés de fixation spécialisées qui fabriquent des conceptions de têtes exclusives inhabituelles, telles que Slot-Lok et Avsafe. Ceux-ci utilisent des têtes spéciales en forme de came circulaire ou ovale qui nécessitent des douilles complémentaires.

Pour plus de sécurité, il existe des têtes de fixation conçues sur mesure nécessitant des pilotes correspondants disponibles uniquement auprès du fabricant et uniquement fournis aux propriétaires enregistrés, similaires aux serrures à clé.

L'Ultra-Lok et l'Ultra-Lok II sont quelques-unes de ces conceptions qui utilisent des pilotes à clé personnalisés, qui ont tendance à se limiter à des utilisations industrielles et institutionnelles qui ne sont pas disponibles pour le profane moyen. Les vis Key-Rex sont une autre conception et sont utilisées dans des choses telles que les urnes et les coffres-forts bancaires.

Un exemple familier aux profanes est celui de la fixation de roues et de pneus de secours de véhicules de tourisme pour dissuader le vol ; l'un des écrous de roue sur chaque roue peut nécessiter une douille spécialisée fournie avec le jeu d'écrous de roue. Des attaches de sécurité similaires sont également disponibles pour les roues et les sièges de vélo.

Hex de sécurité

Un entraînement à vis hexagonale de sécurité comporte une goupille extrudée pour rendre la fixation plus résistante aux effractions en insérant une goupille dans la vis de fixation, ce qui nécessite un outil avec un trou correspondant pour entraîner la fixation. Cela peut également empêcher les tentatives de tourner la vis avec un petit tournevis à lame plate.

Torx de sécurité

Un entraînement à vis Torx de sécurité est une modification courante des entraînements à douille et cruciforme pour rendre la fixation plus inviolable en insérant une goupille dans la vis de fixation, nécessitant un outil avec un trou correspondant pour entraîner la fixation. Cela peut également empêcher les tentatives de tourner la vis avec un petit tournevis à lame plate.

Clé

La clé ou le tournevis Snake-Eyes (marque déposée) utilise deux trous ronds (parfois deux fentes ; les mêmes embouts de tournevis fonctionnent dans les deux types) opposés l'un à l'autre et est conçu pour empêcher toute altération. D'autres noms informels incluent le nez de cochon , la tête percée ou le trou jumeau . Ce type est souvent vu dans les ascenseurs et les toilettes aux États-Unis, le métro de Londres au Royaume-Uni, certains wagons de train et le métro de Montréal à Montréal , au Québec , et est vu dans tous les wagons du métro Panama . L'outil d'entraînement est appelé « clé à molette » ou « tournevis à clé » aux États-Unis et « clé à ergot » au Royaume-Uni. Ils sont également souvent utilisés pour les pointes souples des chaussures de golf. Les pistolets de service M17 et M18 de l'armée américaine (variantes du SIG Sauer P320 ) utilisent des vis de serrage pour dissuader le démontage de l'arme de poing au-delà de l'entretien normal sur le terrain sauf par l'armurier agréé, ils ont également été utilisés auparavant pour des vis de renforcement sur le M14 afin de fixez bien la languette de verrouillage avant sur le chargeur et se trouvent généralement sur la patte de recul des fusils en surplus.

Le fabricant de couteaux et de pistolets Microtech en utilise une variante avec 3 trous ronds disposés en forme de triangle. La société d'appareils photo Leica Camera en a utilisé des versions sur les boutons de rembobinage et d'autres leviers de leurs appareils photo télémétriques .

Bride à 12 cannelures

L' entraînement par vis à bride à 12 cannelures comporte douze cannelures dans la fixation et l'outil. Il se compose de 12 protubérances équidistantes, chacune avec un angle de 60°. Il est réalisé en superposant 4 triangles équilatéraux, chacun tourné de 30° par rapport au précédent. L'entraînement par cannelures faisait partie du système de fixation métrique Optimum obsolète conçu aux États-Unis et défini par la norme ASTM B18.2.7.1M, qui a été retirée en 2011, rendant l'entraînement par cannelures obsolète. Les entraînements spline ont été spécifiés pour des vis de 5, 6,3, 8, 10, 12, 14, 16 et 20 mm. Son principal avantage est sa capacité à résister à la came , il est donc utilisé dans des applications à couple élevé, telles que des écrous de roue inviolables , des boulons de culasse et d'autres boulons de moteur.

Couple de serrage

Un ensemble d'embouts à couple de serrage

Torq-set est un entraînement à vis cruciforme utilisé dans les applications sensibles au couple. La tête Torq-set est similaire en apparence à un lecteur Phillips en ce sens qu'elle a une croix avec 4 bras. Dans Torq-set cependant, les lignes sont décalées les unes par rapport aux autres, de sorte qu'elles ne s'alignent pas pour former des fentes qui se croisent sur le dessus de la tête. Pour cette raison, un tournevis cruciforme ou à lame plate ordinaire ne conviendra pas à la tête. Il est utilisé dans les applications militaires et aérospatiales. Par exemple, les avions E-3 , P-3 , F-16 , Airbus , Embraer et Bombardier Inc. Phillips Screw Company détient le nom et produit les fixations.

Les normes applicables qui régissent la géométrie Torq-set sont la norme aérospatiale nationale NASM 33781 et NASM 14191 pour la version nervurée. La version nervurée est également connue sous le nom de ACR Torq-set.

Triangle

Le TA est un type d'entraînement à vis qui utilise un évidement en forme de triangle dans la tête de vis. Ce lecteur peut restreindre l'accès aux composants internes de l'appareil, mais peut facilement être piloté avec des clés hexagonales. Ces vis se trouvent souvent dans les jouets pour enfants des restaurants de restauration rapide, ainsi que dans les aspirateurs, radiateurs soufflants, ascenseurs , réchauds de camping, clubs de golf, bouilloires Breville et Master Locks, entre autres. Les tailles incluent TA14, TA18, TA20, TA23 et TA27 . Notez que les côtés du triangle sont droits, ce qui diffère des attaches Tri-point-3.

Tri-point

Le tournevis de sécurité TP (ou de type Y ) est similaire à la tête de vis Phillips, mais avec trois points au lieu de quatre. Ces vis spécialisées sont généralement utilisées sur les équipements électroniques, y compris certains appareils portables Nintendo , les téléphones cellulaires Sanyo et Kyocera et les appareils photo numériques Fuji. Apple utilise des vis de type Y pour fixer la batterie sur 2010 et 2011 MacBook Pro , ainsi que d' un type extrêmement faible dans la montre d' Apple , l' iPhone 7 et iPhone X .

Tri-point-3

Brosse à dents rechargeable Oral-B , montrant la vis à tête TP3 utilisée pour maintenir le boîtier ensemble. Lorsque la batterie rechargeable n'est plus utilisable, la brosse à dents peut être démontée avec cette vis et la batterie et les unités moteur envoyées séparément pour recyclage. Le chargeur de batterie a un tournevis moulé sur son boîtier.

TP3 (parfois appelé trilobe ou trilobulaire ) utilise un évidement en forme de triangle de Reuleaux dans la tête de vis, pour le rendre semi-sécurisé car il ne peut pas être entraîné par un tournevis à lame plate et n'est pas facilement entraîné, car Tri-angle est, par clés hexagonales. Il est utilisé sur les jouets promotionnels et les jeux vidéo de restauration rapide, les jouets moulés sous pression et certaines batteries Roomba . Il existe quatre tailles : A  = 2 mm, 2,3 mm, 2,7 mm et 3,2 mm.

Tri-rainure

Tri-groove ou T-groove est une conception pour une vis de sécurité avec une tête conique à sommet plat et trois fentes radiales courtes qui ne se rejoignent pas au centre.

Tri-aile

Le tri-wing , également connu sous le nom de triangulaire fendu , est une vis avec trois "ailes" fendues et un petit trou triangulaire au centre. Contrairement à l'attache "tri-point", les fentes sont décalées et ne coupent pas le centre de l'attache. Une version avec filetage à gauche est appelée vis Opsit , où le dévissage peut être effectué en tournant le tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui est l'opposé des vis à trois ailes et ordinaires.

La conception a été adoptée par certaines parties de l'industrie aérospatiale, dirigée par Lockheed au début des années 1970 sur le L-1011 , mais a rencontré des résultats mitigés en raison de plaintes concernant des dommages causés à l'insert lors de l'installation. McDonnell Douglas l'a également utilisé comme attache principale sur ses avions commerciaux. British Aerospace et Airbus sont également utilisateurs de cette fixation. De nos jours, on le voit généralement sur les équipements électroniques.

Autres types

Une vis à entraînement en U a un filetage hélicoïdal avec un angle suffisamment aigu pour être entraînée par un marteau, et a donc une tête bombée sans moyen de la tourner. Ceux-ci sont le plus souvent enfoncés dans le plastique.

Voir également

Les références

Lectures complémentaires

Liens externes