Port de Pensacola - Port of Pensacola
| Port de Pensacola | |
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| Lieu | |
| De campagne | États-Unis |
| Lieu | Downtown , Pensacola , Floride , États-Unis |
| Coordonnées | 30 ° 26'N 87 ° 12'W / 30,433 ° N 87,200 ° O Coordonnées : 30 ° 26'N 87 ° 12'W / 30,433 ° N 87,200 ° O |
| UN / LOCODE | USPNS |
| Des détails | |
| Ouvert | 1743 |
| Taille | 50 acres |
| Places disponibles | 7 |
| Profondeur du tirant d'eau | 33 pi |
| Directeur du port | Amy S. Miller |
| Statistiques | |
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Site Web www | |
Le port de Pensacola est un port en eau profonde opérationnel situé sur la baie de Pensacola . Avec des origines remontant à 1743, c'est maintenant l'une des opérations d'entreprise de la ville de Pensacola, après avoir été constituée en 1943 en tant qu'autorité portuaire municipale.
Le port actuel de Pensacola occupe environ 50 acres de décharge au terminus sud de Barracks Street dans le centre-ville de Pensacola, sur le site des anciens quais de la rue Commendencia et de la rue Tarragone. Le port a huit postes d'amarrage de 33 pieds de profondeur, 265 000 pieds carrés d'espace d'entrepôt et un service ferroviaire à quai.
Port Pensacola est situé sur le golfe du Mexique à seulement 18 km de la première bouée maritime sans obstruction aérienne - l'un des transits les plus rapides du golfe du Mexique. Ligne ferroviaire de classe 1 (CSX), système inter-États (I-10 Interstate), aéroport international de Pensacola (aéroport le plus fréquenté le long de la côte du golfe du Mexique entre la Nouvelle-Orléans et Jacksonville, Floride) - tous les modes sont directement accessibles depuis le port.
Port Pensacola, stratégiquement positionné le long du golfe du Mexique, est le port en eau profonde le plus diversifié et le plus axé sur les affaires du nord-ouest de la Floride. Port Pensacola est un port à service complet offrant des services d'acconage et de terminal maritime pour toutes les descriptions de marchandises en vrac, de marchandises diverses, unitisées et de projets spéciaux.
Histoire
La première exportation enregistrée de cargaison commerciale de Pensacola, une expédition de produits de pin et de poix, a eu lieu en 1743. Le premier quai commercial privé de Pensacola a été construit en 1784.
Cette vue aérienne de 1940 du front de mer de Pensacola illustre à quoi ressemblaient les installations portuaires de Pensacola dans la première moitié du XXe siècle, avec les quais Commendencia, Tarragona et Muscogee intacts. Au début des années 40, le Pensacola Exchange Club a accueilli un forum appelé "Civic Roundtable", où des représentants du Rotary, du Lions Club, des Kiwanis, de la Chambre, des Jaycees et d'autres se réunissaient pour discuter de questions commerciales, parmi lesquelles le port, qui était bénéficiant d'une résurgence de la guerre. Le groupe a pressé le représentant de l'État Dave Thomas de présenter un projet de loi à la législature de Floride créant l'Autorité portuaire municipale au printemps 1943. Ses membres ont été initialement nommés par le sénateur de l'État et comprenaient JD Johnson, Henry Hilton-Green, Calvin L. Todd, William S. Rosasco, WV Fauria, Morris Levy, JH McCormack, JW Smith, Jr., Charles W.Smith, JH Allen et RH Turner, Jr. (Les membres ultérieurs seraient nommés par le Conseil municipal de Pensacola , qui a également approuvé le financement annuel à l'Autorité portuaire, car elle n'avait pas d'autorité fiscale propre.) Le groupe s'est réuni pour la première fois le 7 juillet 1943 dans la salle du Conseil.
En novembre 2018, le port de Pensacola est devenu la base hivernale du New York Yacht Club American Magic, le Challenger des États-Unis lors de la 36e America's Cup.
Améliorations
En 2012, le maire Ashton Hayward a annoncé que la ville recevrait plus de 3,61 millions de dollars américains pour l'amélioration du port de Pensacola.