Port de barge du comté de Putnam - Putnam County Barge Port
| Port de barge du comté de Putnam | |
|---|---|
| Lieu | |
| De campagne | États-Unis |
| Lieu | Palatka , Floride |
| Coordonnées | 29 ° 41′9 ″ N 81 ° 39′26 ″ O / 29,68583 ° N 81,65722 ° W |
| Des détails | |
| Ouvert | 1970 |
| Propriété de | Autorité portuaire du comté de Putnam |
| Type de port | Naturel / artificiel |
| Quais | 1 |
Putnam County Barge Port est une installation portuaire et une zone de développement industriel située à Palatka, en Floride , aux États-Unis . Situés sur les eaux de la rivière St. Johns , les locataires bénéficient d'un accès aux eaux navigables maintenues à 40 pieds par le Army Corps of Engineers . La zone est également accessible par la ligne ferroviaire CSX et US 17 . La gestion et le développement du site sont assurés par l’ autorité portuaire du comté de Putnam . Le port de barge a un quai de 410 pieds de long (120 m). La majeure partie du fret des barges est constituée de produits en papier. Les principales installations portuaires sont situées à 60 milles en aval à Jacksonville .
Utilisateurs
Les utilisateurs actuels et anciens du port de Barge comprennent:
- Fabrication métallique Apex
- AT&T
- Groupe Beck Auto
- Caraustar Industrial & Consumer
- Formulaires DSI Inc,
- First Coast Technical College (succursale fermée en 2019)
- Florida Rock Industries
- Géorgie Pacifique
- Hanson plc
- Produits de piscine Lion
- Mitchell Grayson Inc
- Newcastle Shipyard LLC
- Frères Prix
- Camionnage Prichett
- Pont PDM
- Southwestern électrique
- Weststaff
Histoire
En 1970, le canal Cross Florida Barge était toujours considéré comme viable, un tiers du projet étant achevé. La même année, l' Administration portuaire du comté de Putnam a achevé le port de Barge en prévision d'un intérêt accru pour le développement. Palatka était apparemment sur le point de connaître une croissance maritime en raison de son emplacement sur le fleuve Saint-Jean et du réseau de canaux nouvellement construit. En 1971, de graves problèmes écologiques et environnementaux ont été portés à l'attention du public. La menace de contamination de l'eau salée dans les fragiles écosystèmes d'eau douce de l'intérieur de la Floride a par la suite mis un terme au projet de canal. Barge Port a réussi à prospérer en l'absence d'une route du golfe du Mexique.