Segamat (ville) - Segamat (town)
Segamat امت | |
|---|---|
Ville | |
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 Joint
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| Pays |
 Malaisie
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| État |
 Johor |
| Quartier | Quartier Segamat |
| Statut de municipalité accordé | 1 janvier 2018 |
| Gouvernement | |
| • Corps | Conseil municipal de Segamat |
| • Président | Mohd Masni ben Wakiman |
| Zone | |
| • Le total | 269 km 2 (104 milles carrés) |
| Population
(2010)
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| • Le total | 92 000 |
| • Densité | 340/km 2 (890/mi carré) |
| Code postal | 85xxx |
| Indicatif téléphonique | +60-07 |
| Immatriculation des véhicules | J |
Le Segamat ( Jawi : سڬامت ) est une ville située dans le district de Segamat , Johor , Malaisie . Il s'agit d'une distance de 95 km via l'autoroute Nord-Sud de Johor Bahru à Yong Peng , et encore 77 km de la route fédérale 1.
Stratégiquement situé entre Kuala Lumpur et Johor Bahru , Segamat est un district agricole de palmiers à huile et d'hévéas à croissance rapide, célèbre pour ses délicieux durians , d'où son récent slogan pour attirer les touristes : Selamat Datang ke Segamat - Tanah Raja Buah-buahan ( malais : Bienvenue à Segamat - Le Pays du Roi des Fruits). La ville éponyme est une ville typique de taille moyenne avec un mélange de cultures anciennes et nouvelles. À seulement 45 minutes en voiture de la ville, vous trouverez une variété de sites de randonnée et de baignade, notamment le célèbre Gunung Ledang , la cascade Air Panas et la cascade Bekok, qui constituent un agréable week-end.
Histoire
Selon l'historien local Hassan bin Muhammad , la région était connue sous le nom de Rantau Panjang . Vers 1511, un Bendahara de Malacca , Bendahara Tepok et ses troupes se retiraient à Johor après la chute de Melaka aux mains des forces d' invasion portugaises dirigées par Afonso de Albuquerque . Le Bendahara et ses troupes se sont arrêtés et se sont reposés près d'une rivière dans la région et ont bu l'eau de la rivière. Après la boisson, le Bendahara a hurlé, « Segar Amat! » ( Malaise : « Très rafraîchissant! »), Et le nom de la rivière Segar Amat , dans lequel le temps a évolué au cours en Segamat . Le nom Segamat n'était initialement appliqué qu'à la rivière, alors que la colonie voisine s'appelait encore Rantau Panjang. La ville n'a pris le nom de la rivière qu'au tournant du 20e siècle.
Buyong Adil dans son histoire naturelle du chapitre V malais (Sejarah Alam Melayu Penggal V) a écrit que Segamat est un état des 9 états de Negeri Sembilan, a déclaré les résultats des événements ci-dessus. Martin Lister, le résident britannique de Negeri Sembilan en 1895 - 1897 a également mentionné que Segamat était l'un des États où Negeri Sembilan était autrefois dirigé par Temenggong Abd. Rahman et a nommé Temenggong Konit pour administrer Segamat / Muar à partir de 1801. En 1900, Segamat, ainsi que Klang et Naning ont fait sécession aux États voisins par Negeri Sembilan. Cela a causé l'annexion de Segamat par Johor.
À la fin du 19ème siècle, les quatre districts d'origine ont plusieurs sous-districts mineurs, par exemple le précédent district de Muar a 4 districts mineurs - Parit Jawa , Chohong , Lenga et Segamat. Le premier officier de district du district mineur de Segamat était Encik Menthol bin Haji Ahmad . En 1933, le district de Segamat a été formé après qu'un important réalignement des limites du district a été effectué par le gouvernement de Johor pour diviser les 4 districts d'origine ( Muar , Batu Pahat , Johor Bahru et Sedili ) en 8 districts (avant le réalignement de 2008 qui a ajouté le districts de Kulai et Tangkak pour former 10 districts à Johor).
Après la formation du district de Segamat, le gouvernement a commencé à développer Segamat, principalement avec des activités agricoles pour stimuler l'économie de Segamat. Cela comprenait la construction du système de chemin de fer national passant par la ville de Segamat et aussi la construction de la route principale connue aujourd'hui sous le nom de Federal Route 1 .
Dans les années 1970, l' autoroute Tun Razak a été construite pour stimuler l'économie de Segamat en tant que plaque tournante agricole, raccourcir le temps de trajet jusqu'à Kuantan et accélérer le développement des zones peu développées du sud de Pahang .
Le campus de Johor de l' Universiti Teknologi MARA a été construit à Jementah à la fin des années 1980 et a commencé ses opérations en 1991. La construction du campus UiTM dans le district de Segamat a transformé Segamat en un autre centre éducatif important à Johor en plus de Skudai , qui abrite Universiti Teknologi Malaysia .
En 1996, le port terrestre de Segamat a été construit pour faire de Segamat un important centre de transport, comme Nilai à Negeri Sembilan . En construisant le port terrestre, les fabricants peuvent simplement transporter leurs marchandises jusqu'au port terrestre de Segamat, puis les marchandises peuvent être transportées vers les ports maritimes les plus proches tels que Pasir Gudang par train , ce qui augmentera l'efficacité du transport. Cependant, le plan ne s'est pas concrétisé comme prévu; l'espace est ensuite rendu en grande partie vacant au plus tard le 3 février 2012.
En 1999, le deuxième pont de Segamat, financé principalement par des promoteurs privés, a été construit pour réduire la congestion au niveau du pont principal. Le deuxième pont a été inclus dans le cadre de l'ensemble Segamat Inner Ring Road comprenant la mise à niveau de la route à 4 voies à Jalan Pemuda, Jalan Hassan, Jalan Pee Kang Hai et Jalan Chia Chin Koon, qui a été achevée en août 2005. L' anneau intérieur Le forfait routier est utile pour détourner le trafic lorsque les routes principales du centre-ville sont fermées pour des occasions spéciales et des événements tels que la fête nationale .
Segamat a connu des inondations au cours des années 1950, 1984 et récemment le 18 décembre 2006 . Celle de 2006, provoquée par le typhon Utor aux Philippines , était généralement considérée comme la pire inondation à avoir eu lieu à Segamat et Johor . Il existe une théorie du complot selon laquelle l'inondation de 2006 a été causée par une mauvaise libération d'eau du barrage de Bekok en amont. La théorie est basée sur le fait que le niveau d'eau de la rivière Segamat a débordé à un rythme que l'on croyait impossible à cause de la pluie seule.
En janvier 2011, de graves inondations se sont produites à Segamat et dans d'autres parties du nord de l'État de Johor et de l'État voisin de Melaka , avec environ 31 000 personnes évacuées et plusieurs décès.
Segamat est surclassé en Conseil Municipal depuis le 1er janvier 2018 à Dataran Segamat.
Paysage urbain
La ville de Segamat est la cinquième plus grande ville de l'État de Johor avec environ 80 000 habitants. Selon les résidents locaux de Segamat, le centre-ville de Segamat peut être divisé en deux, où les deux quartiers sont séparés par la rivière Segamat :-
- Bandar Atas (Uptown) - Le centre-ville d'origine de Segamat. Le site officiel du centre-ville de Segamat est aujourd'hui Dataran Segamat , ou Place Segamat.
- Bandar Seberang (Crosstown) - Situé de l'autre côté de la rivière Segamat. Ce quartier est connu sous le nom de Bandar Seberang en raison de son emplacement de l'autre côté de la rivière Segamat. Cette zone abrite la plupart des supermarchés et centres commerciaux de Segamat.
En plus du centre-ville, la zone urbaine de Segamat couvre également certains villages et villes à savoir Pekan Jabi, Bukit Siput, Segamat Baru et Bandar Putra Segamat, ce qui représente la population globale de la zone urbaine de Segamat à 100 000 habitants.
Le coût de la vie à Segamat est relativement abordable. L'hébergement est facilement disponible dans les zones d'habitation de la ville de Segamat. Les magasins, les supermarchés, les restaurants et les centres de colportage à proximité offrent des choix variés et peu coûteux pour faire du shopping, se détendre et manger au restaurant. Un marché commercial populaire en Malaisie , Giant a également été construit ici.
Économie
L'agriculture est le principal contributeur de l'économie de Segamat, contribuant à environ 61,8% de l'emploi total en 1991. Le deuxième contributeur économique est le secteur manufacturier , avec 13,1% de la main-d'œuvre totale en 1995. Il est suivi par le secteur des services publics, avec 12,2% de la main-d'œuvre totale au cours de la même année.
Zones commerciales
Le seul complexe commercial a été construit et a commencé à ouvrir depuis l'année 2012 à Segamat nommé OneSegamat Mall, qui est situé à côté du terminal de bus et de taxis et à côté de la gare, bénéficiant ainsi d'un grand flux de trafic d'acheteurs et de navetteurs créant d'excellents potentiels commerciaux et perspectives de vente . Le complexe possède le seul cinéma de Segamat situé au premier étage, un cinéma de 8 salles exploité par Lotus Five Star avec une capacité d'environ 1 800 personnes.
La même année, un centre commercial populaire KIP MART a été construit au Bandar Utama.
Achats
- U Sentral
- Milliards de centres commerciaux
- Milliard de Yayasan
- Econsave Segamat
- Segamat Sentral
- Supermarché Nirwana
- Nirwana Yayasan
- Complexe Housemaker
- Arqué Sri Genuang
- Mara arquée
- Cow-boy
Transport
Auto
Segamat est bien liée par les fédéraux et l' état des réseaux routiers. L'autoroute 
, la principale route nationale nord-sud de la Malaisie péninsulaire, traverse le centre-ville de Segamat.
La voie express nationale PLUS 
ne dessert pas Segamat ; Les automobilistes utilisant PLUS peuvent cependant se rendre à Segamat en quittant l'autoroute PLUS à la sortie 235 - Tangkak Interchange (depuis Kuala Lumpur ), à la sortie 242 - Yong Peng South Interchange et à la sortie 241 - Yong Peng North Interchange (depuis Johor Bahru ). Depuis la sortie 235, les automobilistes peuvent alors emprunter l' autoroute 
et se diriger vers le nord en direction de Segamat. L'autoroute relie Segamat à Tangkak et se termine à Muar .
Pendant ce temps, les automobilistes de la côte est, en particulier de Pahang , peuvent accéder à Segamat par l' autoroute Tun Razak (autoroute 
), qui relie Segamat via Muadzam Shah à Gambang près de Kuantan .
En outre, il existe plusieurs routes nationales principales à Segamat, à savoir :
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J14- Jalan Pogoh
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J32- Jalan Muar Labis
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J43- Jalan Batu Enam
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J150- Jalan Bekok
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J153- Jalan Taskek Alai
Transport public
Rail
La ville de Segamat possède une gare proposant des services KTM Intercity . Cependant, depuis 2016, les trains diesel du service interurbain ne circulent qu'entre Johor Bahru et Tumpat , Kelantan . Les services directs vers Segamat et la côte est ne sont plus possibles depuis Kuala Lumpur et plus au nord. Les passagers sont tenus de passer au service ETS (trains interurbains électrifiés) à Gemas , Negeri Sembilan .
D'autres stations dans la circonscription de Segamat incluent Batu Anam , pas en service actif depuis 2017.
Route
Il existe trois principales lignes de bus interurbains qui desservent le Segamat :-
- Yow Hoe (Gemas-Ayer Hitam)
- Johor Nord-Ouest (Segamat-Muar)
- Kenderaan Bas MARA -DARA (Segamat-Muadzam Shah) utilisant l'autoroute
Indigènes notables
- Yeo Bee Yin ( Batu Anam ), ministre de l'Énergie, de la Technologie, des Sciences, du Changement climatique et de l'Environnement
- Lee Boon Chye
- Penny Tai
Les références
Liens externes
- Segamat.com.my - Site communautaire Segamat
- YM Ungku Mohd. Zaman ben Tahir (1996). Segamat : Sejarah dan Mitosnya . Entreprise Al-Kafilah.
- Site officiel du conseil de district de Segamat