Tighe Scott - Tighe Scott
| Tighe Scott | |||||||
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 Scott dans son modifié
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| Née |
2 juin 1949 Pen Argyl , Pennsylvanie |
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| Carrière de la NASCAR Cup Series | |||||||
| 89 courses disputées sur 6 ans | |||||||
| Meilleure finition | 13e ( 1978 ) | ||||||
| Première course | 1976 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
| Dernière course | 1982 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
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Tighe Scott (né le 2 juin 1949) est un pilote de course américain à la retraite de Pen Argyl, en Pennsylvanie . Il a participé à des courses modifiées en terre avant de passer à la NASCAR Winston Cup Series . Il a eu 18 classements parmi les dix premiers en 89 courses, avec une 13e place en carrière à la Winston Cup 1978.
Carrière de course
Scott a commencé comme pilote sportif et modifié en terre battue en Pennsylvanie, New York et New Jersey sur des circuits comme Bridgeport, New Jersey et Middletown, New York .
Scott a eu l'opportunité de courir dans la Daytona 500 1976 par le propriétaire de la voiture Walter Ballard. Il est parti 18e de la course et a terminé 35e après avoir chuté au 58e tour. Scott a décrit l'expérience: "C'était la première fois que je courais sur l'asphalte. Ma première fois sur la piste, je n'avais aucune idée de ce à quoi j'étais confronté. Il m'a fallu quelques jours pour me mettre à niveau." Il a participé à cinq autres courses NASCAR cette saison. Après une sixième place à Talladega Superspeedway , Ballard lui a offert une course à temps plein.
Scott a couru 26 des 30 courses cette saison pour terminer 20e en points de la saison. En 1978, Scott avait son meilleur score quand il a terminé 13e en points de la saison.
Le père de Scott, propriétaire de Scotty's Fashions, a engagé Harry Hyde comme chef d'équipe pour son équipe familiale en 1979 avec Tighe Scott comme chauffeur. Leur première course ensemble était pour le Daytona 500 1979 . Scott a soufflé un pneu lors de sa course de qualification de 125 milles , il a donc dû prendre le 33e rang de l'épreuve principale. Il s'est frayé un chemin dans le top cinq de la course. «J'étais avec des gars avec lesquels je n'avais jamais couru auparavant», a déclaré Scott. "Notre voiture n'avait pas la puissance qu'elle avait. Je ne pouvais pas mener, mais je pouvais bien courir dans le repêchage." Scott était à la troisième place de la course lorsqu'il est entré aux stands pour son dernier arrêt aux stands avec 30 tours à faire. Il est entré dans les stands à pleine vitesse (ce qui était légal et courant à ce moment-là), et a filé de l'eau sur la ligne des stands juste avant son décrochage. La voiture de Benny Parsons surchauffait dans les stands. Il a fallu un peu de temps à Scott pour refaire la voiture et il est revenu sur la piste 3/4 de tour derrière les leaders. Il était incapable de repêcher avec aucune voiture et il a descendu un tour avec un tour à gauche. Richard Petty a remporté la course après que l' accident de Donnie Allison / Cale Yarborough a conduit à une bagarre dans le champ intérieur. Scott a terminé sixième de la course. Lors de la course suivante au Rockingham Speedway , Scott a enregistré son meilleur résultat en NASCAR en terminant quatrième. Le manque de fonds de son équipe leur a permis de participer à seulement 15 autres événements cette saison.
Il a couru dix courses en 1980. La dernière course de Scott était au Daytona 500 1982 pour Tom Pistone . Il est parti 30e et a terminé 29e après avoir chuté au 81e tour. Les images du crash ont été présentées dans le film Stroker Ace .
Il est revenu à ses racines, en faisant des courses de sprint sur les pistes de Pennsylvanie et de New York. En 1983, il a couru des voitures de sprint à Williams Grove Speedway et Selinsgrove Speedway , et a remporté une course à Selinsgrove. La saison suivante, il a couru sur ces circuits et sur d'autres, dont le Port Royal Speedway et un événement World of Outlaws (WoO) à Orange County Fair Speedway . Sa dernière course a eu lieu en 1985. Cette saison, il a participé à quatre événements WoO et a remporté son avant-dernier long métrage dans un événement local à Williams Grove.
Vie privée
Depuis 2008, Scott dirige l'entreprise de construction et d'excavation A. Scott Enterprises. Il exploite également "Scotty's Fashions", une entreprise familiale de vêtements créée par son père. Il est marié à sa deuxième épouse, l'ancienne Kathy Toman, et il a trois fils et quatre petits-enfants.