Système de missiles Tor - Tor missile system

9M330
9M330
	4 missiles 9M330 dans l'un des deux racks de lancement
Taper	Missile sol-air
Lieu d'origine	Union soviétique
Historique d'entretien
En service	1986-présent
Utilisé par	Voir la liste des opérateurs
Historique de fabrication
Designer	Fakel
Conçu	1975
Fabricant	IEMZ Kupol
Produit	1983
Variantes	9M330, 9M331, 9M332, 9M338
Spécifications (9M331)
Masse	167 kilogrammes
Longueur	2 900 mm
Diamètre	235 mm
Ogive	Frag-HE ( explosifs brisants à fragmentation )
Poids de l'ogive	15kg
; Mécanisme de détonation	Proximité RF
Envergure	650 mm
Propergol	Fusée à combustible solide
opérationnelle ; gamme	12 kilomètres (7,5 mi)
Plafond de vol	6 000 mètres (20 000 pieds)
Temps de boost	Éjection à froid sur 20 m
Vitesse maximum	850 m/s
; Système de guidage	Commande radio
; Système de direction	Système de contrôle dynamique des gaz, avec quatre surfaces de contrôle
; Plateforme de lancement	véhicule de combat 9A331
Transport	Véhicule à chenilles GM-569

Nom du rapport OTAN 9K330 Tor : SA-15 "Gauntlet"
Nom du rapport OTAN 9K330 Tor : SA-15 "Gauntlet";
	9K330 TLAR (vue arrière du châssis)
Taper	Système SAM suivi
Lieu d'origine	Union soviétique /Russie
Historique d'entretien
En service	1986-présent
Utilisé par	Voir la liste des opérateurs
Historique de fabrication
Designer	Almaz-Antey : Bureau d'études d'Antey (concepteur principal) MKB Fakel (concepteur de missiles) MNIIRE Altair (concepteur version navale)
Conçu	1975
Fabricant	IEMZ Kupol ; Metrowagonmash ( concepteur de châssis GM ), ; MZKT (concepteur de châssis à roues)
Coût unitaire	25 millions de dollars
Produit	1983-présent
Variantes	Tor, Tor-M1, Tor-M2, Tor-M1-2U
Spécifications (Tor-M1)
Masse	34 tonnes
Longueur	7,5 mètres
Largeur	3,3 mètres
Hauteur	5,1 m (mât radar non arrimé)
Équipage	3
; Armement principal	9M330, 9M331
Moteur	V-12 diesel ; 618 kW (830 ch)
Transmission	hydromécanique
Suspension	barre de torsion
Garde au sol	450 mm
opérationnelle ; gamme	500 km
Vitesse maximum	65 km/h

Le système de missile Tor ( russe : " ор " ; anglais : torus ) est un système de missile sol-air à courte portée et à basse et moyenne altitude conçu pour détruire des avions , des hélicoptères , des missiles de croisière , des munitions à guidage de précision , sans pilote véhicules aériens et menaces balistiques à courte portée (anti- munitions ). Développé à l'origine par l' Union soviétique sous la désignation GRAU 9K330 Tor , le système est communément connu sous son nom de rapport OTAN , SA-15 "Gauntlet" . Une variante navalisée a été développée sous le nom de 3K95 "Kinzhal" , également connu sous le nom de SA-N-9 "Gauntlet" . Tor a également été le premier système de défense aérienne au monde conçu dès le départ pour abattre des armes à guidage de précision comme l' AGM-86 ALCM de jour comme de nuit, par mauvais temps et dans des situations de brouillage. Tor peut détecter des cibles en mouvement. Le véhicule doit s'arrêter par intermittence lors du tir, bien que des essais soient en cours pour éliminer cette restriction.

Développement

Le développement du système de missile Tor a commencé le 4 février 1975, en réponse aux directives du Comité central du PCUS . Initié en tant que successeur du 9K33 Osa (nom de déclaration OTAN SA-8 "Gecko"), le développement de la version terrestre a été mené en parallèle avec la variante navale du système (3K95 Kinzhal/SA-N-9 "Gauntlet), à installer sur un certain nombre de classes de navires à venir, y compris le Kirov de cuirassés de et installés en rattrapage sur les anciens navires. la responsabilité du développement a été donné au bureau d'études Antey (dirigé par VP Efremov), les missiles conçus par MKB Fakel (sous PD Grushin) et le bureau d'études Altair (dirigé par SA Fadeyev) était responsable du développement de Kinzhal. Tous les développeurs et fabricants du système de missiles Tor se sont unifiés en Almaz-Antey en 2002.

Caractéristiques

La description

Un 9K332 TLAR avec radar de poursuite couvert.

L'équivalent étranger le plus proche du Tor, en fonction et en fonctionnement, sont des systèmes comme le missile britannique Rapier et les systèmes de missile français Crotale , que certains considèrent comme ayant des performances légèrement inférieures à celles du Tor (les deux autres systèmes étant basés sur un équipement un peu plus ancien). Les trois systèmes sont mobiles et automoteurs, Tor utilisant le véhicule de combat 9A330, qui transporte un équipage de quatre (un conducteur, trois opérateurs), et agit comme une unité autonome de transporteur, de lanceur et de radar, ou TLAR (similaire à mais pas un TELAR , car il n'érige pas le missile en position de lancement). Le 9A330 est basé sur le châssis GM-355 fabriqué par MMZ , le Tor-M1 utilisant le GM-5955 amélioré. Il est équipé d'une protection NBC (nucléaire, biologique et chimique). Comme Rapier et Crotale, en plus du véhicule à chenilles, il existe également des versions statiques et tractées du Tor, ainsi qu'une version à roues. Le temps de mobilité est de 3 minutes et il peut être transporté par tout moyen de transport (y compris aérien). Le temps de réaction du Tor d'origine est de 7 à 8 (standard) / 7 à 10 (s'il est en mouvement) secondes.

Fonctionnalités TLAR

Disposé de la même manière que les précédents systèmes de défense aérienne 9K33 Osa et 9K22 Tunguska ( russe : Тунгуска ), le TLAR de Tor comprend une tourelle avec un radar d' acquisition de cible monté sur le dessus et un radar de poursuite frontale, avec 8 missiles prêts à tirer stockés verticalement entre les deux radars. Le radar d'acquisition de cible est un radar 3D Doppler à impulsions en bande F , équipé d'une antenne parabolique tronquée , et d'un balayage mécanique, puis électronique, en azimut avec une vue sectorielle de 32 degrés, et a une puissance de sortie moyenne de 1,5 kW, qui fournit un portée de détection maximale de 25 kilomètres (16 mi). Pour référence, un McDonnell Douglas F-15 à une altitude de 6 km a une probabilité de détection de 0,8 à cette distance. Le « cœur » électronique du système est un système de conduite de tir numérique, qui permet la détection de jusqu'à 48 cibles et le suivi de dix à tout moment, et intègre la fonctionnalité IFF ; l'antenne IFF étant montée au-dessus du radar de recherche.

Radar

Le radar d'engagement de cible est un radar doppler à impulsions à bande G / bande H (plus tard bande K ) avec une antenne réseau passive (en azimut ) à balayage électronique . Le radar est classé comme un réseau aminci (conception utilisant moins d'éléments) incorporant seulement 570 déphaseurs et utilise une polarisation linéaire . Le radar a une puissance de sortie moyenne de 0,6 kW offrant une portée de détection maximale de 20 km/12 mi. Un avion de type F-15 avait une probabilité de détection de 0,8 à cette distance. À l'origine, Tor ne pouvait engager qu'une cible à la fois et avec seulement deux de ses missiles. Les variantes ultérieures du système Tor (Tor-M1 et M2E) intègrent des canaux de conduite de tir supplémentaires, ainsi que des ordinateurs de conduite de tir améliorés, permettant au système d'engager deux (M1) puis quatre (M2E) cibles, tout en guidant simultanément jusqu'à quatre cibles. (M1) puis huit missiles (M2E). Il y a aussi une petite antenne sur le dessus du radar d'engagement de cible pour communiquer avec les missiles après le lancement. Ensemble, ces radars portent le nom de rapport OTAN "Scrum Half" . Pour réduire les dimensions du véhicule, le radar d'acquisition de cible peut être rabattu horizontalement lors des déplacements, et le radar de poursuite peut pivoter partiellement en s'éloignant de la verticale. Pour permettre les engagements dans l' environnement lourd ECM qu'est le champ de bataille moderne, le 9K332 est équipé d'un système de poursuite optique, complémentaire du radar principal.

Mobilité

En tant que système entièrement mobile, le Tor est capable d'acquérir et de suivre des cibles pendant que le TLAR se déplace. Cependant, en raison de l'interférence avec les opérations de lancement en mouvement, les missiles ne peuvent être tirés que lorsque le système est en position stationnaire. Une fois configuré, le temps de réaction (de la détection de la cible à l'engagement) est décrit comme 5 à 8 secondes, selon la variante ; cependant, le temps de réaction est un peu plus long (environ 10 secondes) en mouvement et en tirant par de courts arrêts. Pour faciliter ce mode de fonctionnement, un groupe auxiliaire de puissance (APU) est installé afin que le moteur principal puisse être arrêté tandis que le radar et le système de missiles continuent de fonctionner à l'arrêt, permettant de longues périodes de préparation. Les ordinateurs numériques permettaient un degré d'automatisation plus élevé que tout système soviétique précédent de ce type. La classification des menaces cibles est automatique et le système peut être utilisé avec peu d'intervention de l'opérateur, si désiré. Le système informatique haute performance combiné à un radar à réseau passif à balayage électronique sont les principales raisons du haut degré de précision du système, de sa capacité à intercepter des cibles petites, rapides et très maniables, et des temps de réaction très rapides du système.

Déploiement typique

Typiquement, une batterie de quatre véhicules Tor est accompagnée du centre de commande mobile Ranzhir-M ( russe : " анжир-М " ), qui fournit une interaction automatique avec le Tor, 9K33 Osa, 9K31 Strela-1 , 2K22 Tunguska . Il permet une répartition efficace des tâches entre les équipages individuels du Tor-M1 et permet à chaque TLAR d'être lié à un système de défense aérienne plus large, augmentant ainsi la portée de détection des cibles et réduisant le temps de réaction.

Les véhicules Tor sont accompagnés du mobile Polyana-D4 , qui fournit une interaction automatique avec le Tor, Buk, 2K22 Tunguska, S-300V, (intègre toutes les fonctions de plusieurs systèmes différents en un seul ensemble + divers avions de l'armée de l'air + transfert direct de cible la désignation).

Tor-M1 recevant des commandes de Ranzhir-M / Polyana-D4 peut abattre des cibles dans une plage de 0 à 84 degrés. Le système Tor-M1 (au moment de la création de la version, 1991) peut fonctionner en * paire *, alors l'angle d'observation était de 0 à 64 degrés (vertical).

Le véhicule de combat du système de missile antiaérien Tor permet la détection simultanée de jusqu'à 48 cibles.

Missiles

Les roquettes ont été développées pour l'interception de petites cibles aux manœuvres agressives.

Pesant 167 kilogrammes (368 lb), le missile 9M330 mesure 3 mètres (9,8 pieds) de long, porte une ogive de 15 kilogrammes (33 lb) et a une vitesse de pointe d'environ Mach 2,8 (3 430,1 km/h ; 2 131,4 mph ). À l'aide du guidage de commande et des fusées de proximité contrôlées par radar , les missiles peuvent manœuvrer jusqu'à 30 g et engager des cibles volant jusqu'à Mach 2 (2 450 km/h ; 1 522 mph). Lancés à froid, les missiles sont propulsés hors du véhicule avant que le moteur de fusée à combustible solide ne se déclenche et que le système de manœuvre à gaz dynamique les tourne vers leur cible. Les missiles peuvent également être tirés contre des cibles de surface. Chaque missile est une cartouche scellée , stockée en deux groupes de quatre. La plage d'engagement peut aller jusqu'à 12 kilomètres (7,5 mi; 6,5 nmi) avec une portée minimale variant entre 1 500 et 2 000 mètres (4 900 à 6 600 pieds), selon la version et une altitude effective de 6 à 10 000 mètres (20 à 32 808 pieds).

Un nouveau missile 9M338 a été développé par Almaz Antey offrant une portée et une précision améliorées. Sa plus petite taille permet également au Tor-M2 modifié d'être équipé de 16 missiles contre 8 d'origine.

Variantes

9K330 Tor

Le projet a reçu des spécifications de conception strictes à respecter ; Tor devait fournir une détection et un suivi étendus de cibles rapides et à faible section transversale radar et être capable de traiter rapidement et efficacement des raids aériens massifs, tout en offrant un degré élevé d'automatisation et d'intégration avec d'autres moyens de défense aérienne. Afin de répondre à ces spécifications exigeantes, les concepteurs ont utilisé une variété de nouvelles technologies, y compris un radar à balayage électronique passif avancé pour des performances de détection et de suivi améliorées, un traitement de l'information numérique amélioré et des missiles à lancement vertical pour améliorer le temps de réaction et augmenter le nombre de munitions disponibles. Après une période d'essais et d'évaluation entre décembre 1983 et décembre 1984, le système terrestre a été mis en service le 19 mars 1986.

9K331 Tor-M1

"Tor-M1", introduit en 1991 avec le missile 9M331, avec une précision de missile grandement améliorée et la capacité d'engager deux cibles simultanément, portée minimale de 1,5 km (0,93 mi), hauteur minimale de 10 mètres (33 pi).

Même pendant la mise en service du Tor, des travaux ont commencé pour améliorer le système, aboutissant à une version améliorée, le Tor-M1. De nombreuses améliorations par rapport au système d'origine ont été apportées; ceux-ci comprenaient l'ajout d'un deuxième canal de contrôle de tir, permettant d'engager deux cibles à la fois ; ainsi que des mises à niveau du système de suivi optique et de l'équipement informatique. La protection de l' ECM et la conception des ogives ont également été modifiées, tout comme le système de manutention des munitions. Des tests d'État, menés entre mars et décembre 1989, ont montré que le résultat était un système qui pouvait engager plus de cibles dans un laps de temps plus court avec des temps de réaction réduits de plus d'une seconde et une probabilité accrue de destruction de cibles. D'autres modifications se sont produites en partie en réponse aux connaissances acquises lors des bombardements de l'OTAN en 1995 en Bosnie-Herzégovine, qui ont abouti au Tor-M1-1, ou Tor-M1V, qui offrait une connectivité réseau améliorée et des fonctions ECM ainsi qu'une protection contre les contre-mesures.

En 1993, Tor, dans les conditions de test reflétant des cibles utilisant des contre-mesures défensives, a abattu à plusieurs reprises des roquettes de petite taille (similaires à la cible beaucoup plus tardive et statique du dôme de fer 1) avec un taux de réussite de 100 %. En comparaison, Tor-M2E a atteint un taux de 100 % en 2009, Tor-M2 un taux de 100 % en 2013 (10 km) et Tor-M2 km un taux de 100 % en 2014, le tout dans des environnements ECM lourds contre quatre petits simultanément, cibles à grande vitesse.

9K332 Tor-M2E

Tor M2E sur les caractéristiques du véhicule MZKT-6922 au salon MAKS 2009 ( missiles Buk en arrière-plan)

Les mises à niveau se sont poursuivies tout au long de la durée de vie du système, le développeur Almaz Antey dévoilant la dernière incarnation du système de missile Tor, le Tor-M2E, au salon MAKS Airshow en 2007.

Les dernières fonctionnalités de la variante :

Amélioration de la couverture radar de contrôle de tir, et
Quatre canaux de guidage, permettant d'engager jusqu'à quatre cibles simultanément.
Il a une protection contre l'usurpation d'identité.
Le temps de réaction est d'environ 7 secondes.
Le système est entièrement automatisé.

Les munitions du Tor-M2 comprennent 8 missiles 9M331 ou 16 missiles 9M338 avec une altitude et une portée accrues. Les missiles Tor-M2 ont une portée de 16 km, une altitude maximale de 10 km et une vitesse maximale de 1000 m/s. Le système est capable de tirer à court arrêt, ce qui prend 2 à 3 secondes pour que le système passe du mouvement à l'arrêt et au tir du missile.

Le Tor-M2E est proposé dans un châssis à roues ou à chenilles et est équipé d'un nouveau système informatique numérique et d'un système de suivi optique tous temps. Il est actuellement produit à l'usine électromécanique OJSC Izhevsk «Kupol».

"Tor-M2E (9К332МE)" - avec un châssis à chenilles 9А331МE sur lequel sont montés deux modules de missiles 9M334 avec quatre missiles 9М9331. Équipage de 2. Le système est entièrement automatisé.
"Tor-M2K (9К332МК)" - avec un châssis à roues 9А331МК développé par la société biélorusse « MZKT » qui monte deux modules de missiles 9M334, chacun avec quatre missiles 9М9331.
"Tor-М2КМ (9К331МКМ)" - conception modulaire (poids de la variante tractée réduit à 15 tonnes), pour accueillir différents types de châssis. 9А331МК-1 TELAR installant deux modules de missiles 9M334 avec quatre missiles 9M9331. Au MAKS-2013, cela a été montré sur un châssis indien Tata. La zone touchée s'est étendue à la hauteur - 10 km, distance - 15. Équipage de 2. Chance de détruire n'importe quelle cible 98% au minimum. Amélioration significative du pouvoir de pénétration des fragments d'ogive . Le système est entièrement automatisé. Des modules pesant 15 tonnes sont installés sur des navires de la marine russe.

Tor-M1-2U

"Tor-M1-2U" est entré en service fin 2012. Ce système est conçu pour détruire les avions, hélicoptères, drones, missiles et autres armes à guidage de précision, volant à moyenne, basse et très basse altitude par tous les temps. Le système est capable d'engager quatre cibles simultanément à une hauteur allant jusqu'à 10 kilomètres. Son équipage est composé de trois personnes. Les livraisons sont en cours. Il peut toucher des cibles en mouvement, à une vitesse allant jusqu'à 25 km/h (comprend toutes les fonctions nécessaires pour un combat indépendant).

3K95 Kinzhal (variante navale)

Lanceur SA-N-9 sur le destroyer de classe Udaloy Admiral Vinogradov .

Le 3K95 "Kinzhal" ( russe : Кинжал - dague ) est la version navale du système de missile Tor développé par Altair et porte le nom de rapport de l' OTAN SA-N-9 Gauntlet . Utilisant le même missile 9M330 que la version terrestre, le système peut être monté sur des navires déplaçant plus de 800 tonnes et est connu pour être installé sur des porte-avions de classe Admiral Kuznetsov , des croiseurs multimissions de classe Kirov , des destroyers anti-sous-marins de classe Udaloy et Frégates de classe Neustrashimy . La version navale du dernier Tor-M1 est connue sous le nom de "Yozh" ( russe : Ёж - hérisson ), tandis que la version d'exportation du Kinzhal est connue sous le nom de " Klinok " ( russe : Клинок - lame ).

Malgré le début des tests plus tôt que son homologue terrestre, la variante navale, Kinzhal, a eu un développement plus long. Après une longue période d'essais utilisant une corvette de classe Projet 1124 Grisha (y compris l'engagement et la destruction de quatre missiles anti-navires P-5 Pyatyorka (SSC-1a Shaddock) en 1986), le Kinzhal est finalement entré en service en 1989.

Stockés dans des modules rotatifs VLS , les missiles sont regroupés dans des lanceurs comprenant trois à six modules (32 ( Nustrashimy ), 64 ( Udaloy ) ou 192 ( Kuznetsov , Kirov )) et montés au ras du pont. Chaque module a jusqu'à huit missiles stockés prêts à tirer ; pendant le tir, le missile est lancé à froid à l'aide d'une catapulte à gaz avant que le lanceur n'amène le prochain obus en position de tir.

Radar de contrôle de tir 3R95

Le contrôle de tir (FC) est géré par le système FC multicanal 3R95 (nom de rapport OTAN Cross Swords ), composé de deux ensembles de radars différents, un radar d'acquisition de cibles en bande G (portée de détection maximale de 45 km/28 mi) et un radar d'engagement de cible en bande K (portée de suivi maximale de 15 km/9 mi) qui gère la poursuite réelle d'une cible.

À l'aide de deux radars d'acquisition de cibles paraboliques à balayage mécanique montés sur le dessus, le système de conduite de tir offre un champ de vision de 360 degrés, ainsi qu'un IFF. Le radar d'engagement de cible est une antenne réseau passive à balayage électronique du type à réflexion montée à l'avant du système de conduite de tir avec un champ de vision de 60 degrés. Tout comme son frère terrestre, le radar d'engagement de cible peut suivre et guider huit missiles sur jusqu'à quatre cibles à la fois et est efficace jusqu'à une portée de 1,5 à 12 km et une altitude de 10 à 6 000 m. Le système a un temps de réaction de 8 à 24 secondes, selon le mode de fonctionnement, et est géré par un équipage de 13. Des antennes de guidage de missiles supplémentaires peuvent être vues autour du système de conduite de tir et du 3K95, comme les lanceurs Tor améliorés, est équipé d'un système de guidage infrarouge secondaire . Le 3R95 peut également fournir des informations de conduite de tir pour les navires AK-630 à proximité des systèmes d'armes (CIWS) fournissant une deuxième ligne de défense si quelque chose pénètre dans la couche de missile.

Tor-M2KM

Le Tor-M2KM est une version de module de combat autonome du système qui peut être monté à divers endroits. En octobre 2016, il a été chargé sur l'héliport de la frégate Admiral Grigorovich au moyen d'une grue de quai ordinaire et fixé en position avec des chaînes en acier pour tirer sur des missiles de croisière simulés pendant que le navire était en route. Cela pourrait donner des capacités SAM avancées aux navires sans la capacité d'installer le système Kinzhal plus grand et plus lourd ; il peut également être monté sur un camion, un toit de bâtiment ou toute surface horizontale d'au moins 2,5 m de large et 7,1 m de long. Le module pèse 15 tonnes et contient tous les équipements nécessaires pour fonctionner sans aucun support extérieur. Il peut passer de l'état de veille à l'alerte complète en 3 minutes et acquérir 144 cibles aériennes tout en traquant simultanément les 20 plus dangereuses désignées comme prioritaires par les deux hommes d'équipage. Les missiles Tor-M2 km ont une portée de 15 km.

Tor-M2DT

Tor-M2DT, 2017

Le système est spécialement conçu pour être utilisé dans la région arctique à des températures allant jusqu'à -50 degrés C sur la base du châssis du véhicule tout-terrain à chenilles DT-30PM et est capable de détecter plus de 40 cibles aériennes, en particulier des armes de haute précision, et pour suivre et engager jusqu'à quatre d'entre eux simultanément à une portée allant jusqu'à 12 km et à des altitudes jusqu'à 10 km avec ses 16 missiles même en mouvement. Sa création s'est achevée en 2018 et la première livraison de 12 systèmes a eu lieu en novembre de la même année.

Tor-2E

JSC Rosoboronexport, qui fait partie de la Rostec State Corporation, a commencé à promouvoir le tout dernier système SAM Tor-E2 développé et produit par Almaz-Antey Air and Space Defence Concern en 2018. Le véhicule de combat Tor-E2 est un véhicule de combat indépendant, mobile et tout-terrain. unité de combat qui assure la détection et l'identification des cibles aériennes en marche et à l'arrêt, le verrouillage et l'engagement des cibles à l'arrêt, à partir d'un arrêt court et en mouvement. Une batterie de systèmes Tor-E2 SAM à quatre canaux, composée de quatre véhicules de combat, peut engager simultanément jusqu'à 16 cibles volant dans n'importe quelle direction à une distance d'au moins 15 km et à une altitude allant jusqu'à 12 km. Chaque véhicule transporte 16 missiles, soit deux fois plus que la version précédente du système Tor. De plus, les deux véhicules de combat Tor-E2 peuvent fonctionner en mode « lien », ce qui leur permet d'échanger des informations sur la situation aérienne à différentes plages d'altitude et de coordonner les opérations d'engagement conjoint. Dans ce mode, l'un des véhicules de combat, agissant depuis une embuscade, reçoit des informations de l'autre et ne se révèle qu'au lancement du missile. Un poste de commandement peut être attaché à une batterie de quatre véhicules de combat Tor-E2 pour contrôler et coordonner les véhicules de combat Tor et interagir avec le système de contrôle de la défense aérienne du client.

HQ-17 (variante chinoise)

Le HQ-17 est un développement chinois du système Tor-M1 avec un châssis révisé, une matrice IFF, un radar et d'autres composants électroniques.

En 1996, la Chine a commandé à la Russie 14 systèmes de missiles Tor-M1 qui ont été livrés sous contrat en 1997. En 1999, un autre contrat pour 13 systèmes Tor-M1 a été signé entre la Russie et la Chine. La livraison des systèmes a eu lieu en 2000.

FM-2000

Le FM-2000 est un système mobile de défense aérienne à courte portée (SHORAD) dévoilé par China Aerospace Science and Industry Corporation au salon aéronautique de Zhuhai 2018 et en service à partir de 2019. Sa portée est de 15 km et son altitude d'engagement est de 10 km. Il est embarqué sur un TEL à 3 essieux. C'est une version du HQ-17.

Histoire des combats

Guerre russo-géorgienne (2008)

Dans une conférence de presse au sujet de la guerre en Ossétie du Sud 2008 , le porte - parole du ministère russe de la Défense Anatoly Nogovitsyn spéculé sur l'utilisation du système de missiles Tor par les forces géorgiennes armées contre l' attaque des avions russes suggérant comme une cause possible de la perte d'un Tu-22MR stratégique bombardier , abattu par les défenses aériennes géorgiennes lors d'une mission de reconnaissance pendant le conflit. L'analyse suivante a attribué la perte du bombardier au système géorgien Buk-M1 , que la Géorgie a obtenu de l' Ukraine en 2007.

Intervention russe en Syrie (2015-présent)

Depuis le 30 septembre 2015, les forces militaires russes sont directement impliquées dans la guerre civile syrienne . Dans le cadre de la défense aérienne, le Tor-M2, ainsi que le système de défense aérienne ponctuel Pantsir-S1 , ont été déployés sur la base aérienne de Khmeimim , se révélant à plusieurs reprises supérieur au Pantsir-S1 dans la lutte contre les attaques d'essaims d'UAV. , les véhicules ont détruit plus de 45 drones improvisés en juin 2020.

Abattage du vol 752 d'Ukraine International Airlines

Le 9 janvier 2020, Newsweek a rapporté que des responsables américains pensaient que le vol 752 d'Ukraine International Airlines avait été abattu par un missile iranien Tor-M1, probablement par accident. Plus tard dans la journée, le Premier ministre canadien Justin Trudeau a annoncé qu'il existait des renseignements crédibles des alliés et du Canada selon lesquels un missile sol-air iranien avait probablement causé la perte de l'avion de ligne ukrainien. Il ne s'étendrait pas davantage sur l'intelligence. Eliot Higgins de Bellingcat a tweeté des photographies d'une section de nez Tor avec ses canards distinctifs , prétendument prises sur le site de l'accident. Le 11 janvier 2020, l'Iran a admis qu'il avait abattu l'avion de ligne ukrainien en raison d'une erreur humaine, mais l'Iran n'a pas fermé l'espace aérien en raison de la situation de guerre, et le 20 janvier, l'Organisation de l'aviation civile iranienne a confirmé que « deux Tor-M1 missiles [...] ont été tirés sur l'avion.

Inquiet d'une frappe israélienne, selon les renseignements militaires précédents, des incidents similaires se sont produits auparavant, l'un en particulier mentionnant directement les batteries Tor-M1 des Gardiens de la révolution iraniens tirant par erreur un missile vers un avion de ligne civil en juin 2007.

Intervention iranienne en Syrie (2013-présent)

Le 9 avril 2018, l' armée de l'air israélienne aurait détruit un système Tor iranien ainsi qu'un hangar à drones sur la base aérienne syrienne T-4 . Le système n'était pas encore opérationnel.

Guerre du Haut-Karabakh 2020

Le 9 novembre 2020, le ministère azerbaïdjanais de la Défense a publié une vidéo montrant la destruction d'un système arménien Tor-M2KM à proximité de Khojavend . Un UCAV Bayraktar TB2 a suivi le véhicule alors qu'il se garait dans un garage où il a ensuite été heurté par un drone IAI Harop "kamikaze" et plusieurs bombes guidées.

Les opérateurs

Carte des opérateurs 3K95 en bleu avec les anciens opérateurs en rouge

Opérateurs actuels

Algérie - Tor M2E, livraisons en 2018
Azerbaïdjan – Plusieurs batteries de Tor-M2E.
Arménie - Au moins 2 véhicules de combat achetés en 2019
Biélorussie – 2 batteries (4 véhicules chacune) livrées au 10 janvier 2013. Troisième batterie livrée en 2013. +5 Tor-M2K commandés en 2016 et livrés en 2018. Des systèmes supplémentaires ont été livrés et commandés en 2016 et 2017. 5 batteries de Tor -M2EK fin 2018.
Chine – 35. 60 9К331 « Tor-M1 » en 2013. Remplacé par le HQ-17.
Chypre – 6
Egypte – 16 M1 + au moins un M2 en service
Grèce - 25 systèmes, 100 CVS, 84 armée hellénique, 16 armée de l'air hellénique
Iran – 29
Myanmar : Un des opérateurs du TOR-M1. Trois bataillons de systèmes de missiles Tor M-1 sont déployés dans un rôle de défense ponctuelle pour les zones critiques.
Corée du Nord
Pérou
Russie – 172 + 8 bataillons de Tor M2U (M1-2U) (4 lanceurs chacun). 116 Tor-M1-2U et M2 ont été livrés en 2012-2017. 6 bataillons de Tor-M2 composés de 12 véhicules de combat chacun ont été livrés en 2019. Plus de Tor-M2 (9K332) et Tor-M2DT (9K331MDT) en production.
Ukraine - 6 repérés au défilé de la fête de l'indépendance 2018
Venezuela – 12 en 2012, puis +26 sur commande
Yémen – 12
Maroc – + (médias)
Syrie