USS Montpelier (CL-57) - USS Montpelier (CL-57)

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USS Montpelier
USS Montpelier (CL-57) en décembre 1942
Histoire
États-Unis
Nom: Montpellier
Homonyme: Ville de Montpelier, Vermont
Constructeur: New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey
Mis sur cale: 2 décembre 1940
Lancé: 12 février 1942
Sponsorisé par: Mme William F. Carry
Commandé: 9 septembre 1942
Désarmé: 24 janvier 1947
Sinistré: 1 mars 1959
Identification:
Devise:
  • «Mighty Monty»
  • "Légende des Salomon"
Distinctions et
récompenses: 		Etoile-de-service-de-bronze-3d.png Silver-service-star-3d.png 13 × étoiles de bataille
Sort: Mis au rebut en 1960
Caractéristiques générales
Classe et type: Croiseur léger de classe Cleveland
Déplacement:
  • 11744 tonnes longues (11932 t) (standard)
  • 14131 tonnes longues (14358 t) (max)
Longueur:
  • 610 pi 1 po (185,95 m) oa
  • 608 pi (185 m) pp
Faisceau: 66 pi 4 po (20,22 m)
Brouillon:
  • 25 pi 6 po (7,77 m) (moyenne)
  • 25 pi (7,6 m) (max)
Alimentation branchée:
Propulsion:
La vitesse: 32,5 nœuds (37,4 mph; 60,2 km / h)
Varier: 11000 NMI (20000 km) à 15 nœuds (17 mph; 28 km / h)
Complément: 1255 officiers et enrôlés
Armement:
Armure:
Avions transportés: 4 × hydravions
Installations aéronautiques: 2 × catapultes de poupe
Enregistrement de service
Opérations: La Seconde Guerre mondiale
Prix: 13 × étoiles de bataille

L'USS Montpelier (CL-57) était l'un des 27 croiseurs légers de classe Cleveland de la marine américaine achevés pendant ou peu après la Seconde Guerre mondiale . Elle était le deuxième navire de la marine américaine à porter le nom de la ville de Montpelier, dans le Vermont . Montpelier a été mis en service en septembre 1942 et a servi dans plusieurs campagnes dans le Pacifique. Comme presque tous ses navires jumeaux , il a été mis hors service peu de temps après la fin de la guerre et n'a jamais revu le service actif. Montpellier a été mis au rebut au début des années 1960.

Construction

Montpelier a été établi le 2 décembre 1940 par New York Shipbuilding Corp., Camden, New Jersey; lancé le 12 février 1942; parrainé par Mme Lesley Sayer Corry, épouse de William F. Corry, maire de Montpelier, Vermont; et commandé le 9 septembre 1942, le capitaine Leighton Wood aux commandes.

Historique du service

La Seconde Guerre mondiale

Montpelier est arrivé à Nouméa , Nouvelle-Calédonie le 18 janvier 1943 en provenance de Norfolk, Virginie Le contre-amiral A. S. Merrill l'a choisie pour le vaisseau amiral de Cruiser Division 12 (CruDiv 12). Le 25 janvier, elle a atteint Efate , New Hebrides , son port d'attache pour les prochains mois. Tout en faisant un balayage autour de Guadalcanal assiégé , elle a participé à la bataille de l'île Rennell le 29 janvier, le dernier engagement naval de la campagne de Guadalcanal .

USS Montpelier avant son radoub en 1944.

Montpelier a couvert les débarquements sur les îles Russell le 21 février. Dans la nuit du 5 au 6 mars, elle a bombardé lourdement l' aérodrome de Vila-Stanmore à Kolombangara dans les Salomon et a aidé à couler un destroyer ennemi lors de la bataille du détroit de Blackett . Elle et trois autres croiseurs ont bombardé l'île Poporang (dans les îles Shortland ) dans la nuit du 29 au 30 juin, en préparation de l'invasion de la Nouvelle-Géorgie . Dans la nuit du 11 au 12 juillet, elle a bombardé les fortifications de Munda , permettant aux troupes de poursuivre leur conquête de la Nouvelle-Géorgie. Elle a patrouillé dans la région de la Nouvelle-Géorgie pendant les quatre mois suivants pour empêcher les retraits de troupes japonaises.

Après un voyage à Sydney , en Australie , elle rejoint la Task Force 39 (TF 39) en tant que navire amiral pour l'invasion du Trésor et des îles de Bougainville . Le 1er novembre, Montpelier a bombardé les aérodromes de Buka-Bonis à la pointe nord de Bougainville et touché les défenses japonaises sur les îles de Poporang et de Balalae , dans les Shortlands. Le TF 39, composé de croiseurs et de destroyers, a engagé une force japonaise supérieure dans la bataille de l'impératrice Augusta Bay tout en gardant les transports dans la nuit du 2 novembre. Le résultat fut une victoire pour les navires américains commandés par l'amiral Merrill. La victoire a détourné les Japonais de ce qui aurait été un assaut désastreux contre les forces de débarquement de Bougainville. En plus d'aider à la destruction d'un navire, les artilleurs de Montpelier ont abattu cinq avions ennemis.

Du 15 au 19 février 1944, Montpellier a couvert le débarquement amphibie sur les îles vertes dans l' archipel de Bismarck . En mars, elle a chassé la navigation au sud de Truk et a participé à l' invasion de l'Emiraus . Le 20 mai 1944, Montpelier a été légèrement endommagé par des tirs de retour quand elle et deux autres croiseurs légers, ainsi que huit destroyers, ont bombardé des installations côtières sur les îles Shortland , Poporang et Magusaiai dans les Shortlands. Le 1er octobre 1944, la Special Air Task Force (SATFOR) de l' US Navy a commencé à bombarder Saipan le 14 juin pour soutenir l' invasion des îles Mariannes . Elle a rejoint TF 58 et a participé à la bataille décisive de la mer des Philippines du 19 au 21 juin. Au cours de l'engagement, les groupes aériens japonais ont été pratiquement anéantis. Montpelier retourna aux Mariannes et continua son bombardement de Saipan, Tinian et Guam . Elle a quitté les Mariannes le 2 août pour une révision aux États-Unis .

Canon tribord 40 mm
Vue aérienne de Montpellier en 1945
Les principales batteries de Montpelier tirent pendant la bataille de l'impératrice Augusta Bay

De retour le 25 novembre, elle a rejoint un groupe de travail au large du golfe de Leyte . Alors qu'il naviguait en patrouille défensive au large du Golfe, Montpelier a été légèrement endommagé par une attaque kamikaze le 27 novembre. Elle a combattu de nombreuses autres attaques kamikazes, abattant quatre avions.

À partir du 12 décembre, Montpellier a fourni une couverture de plage pour l'invasion de Mindoro . En combattant les kamikazes , elle a protégé les troupes au débarquement du golfe de Lingayen en janvier 1945. En février, elle a soutenu les opérations au large du port de Mariveles , de Corregidor et de Palawan , et du 14 au 23 avril, elle a couvert les débarquements sur Mindanao. De sa base à Subic Bay , elle a fumé à Brunei Bay , Bornéo , arrivant le 9 juin. Du 17 juin au 2 juillet, elle a quitté le centre pétrolier de Balikpapan , apportant un soutien aux dragueurs de mines , aux équipes de démolition sous-marine et aux forces amphibies. Au cours de la dernière partie de juillet et début août, Montpelier a effectué trois balayages anti-navigation dans la mer de Chine orientale dans le cadre de la Task Force 95 .

Après la guerre

À la fin des hostilités, elle a jeté l'ancre au large de Wakayama, au Japon , et a aidé à accélérer l'évacuation des prisonniers alliés . Après une inspection des navires japonais, une partie de son équipage a débarqué pour voir les ruines d' Hiroshima . Le 18 octobre, elle a couvert le débarquement des forces d'occupation à Matsuyama . Montpelier a quitté Hiro Wan et les eaux japonaises le 15 novembre pour la côte Est, après avoir combattu l'ennemi de leur point le plus profond d'avance jusqu'à leur patrie même. Du Pacifique, Montpelier a navigué d'abord pour Hawaï , puis vers San Diego, en Californie , avant de se diriger vers le sud pour traverser le canal de Panama , sa destination finale étant New York .

Elle s'est présentée au service de la flotte de l'Atlantique le 11 décembre et, le 1er juillet 1946, s'est présentée au service de la 16e flotte . Montpelier désarmé et amarré en réserve à Philadelphie le 24 janvier 1947. Elle a été radiée du registre naval le 1er mars 1959 et a été vendue pour la ferraille à Bethlehem Steel Co. le 22 janvier 1960.

Prix

Montpellier a reçu 13 étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale , ainsi que le ruban de recommandation de l'unité de la marine pour son héroïsme exceptionnel dans l'action contre les navires de combat japonais ennemis dans la nuit du 1er au 2 novembre 1943, la bataille de l'impératrice Augusta Bay , en tant que membre de Cruiser Division Douze.

Curtis SOC-1 Scout-Observation Avions lors de la cérémonie de franchissement de ligne à l'arrière du Montpelier

Blason

Bouclier de Montpellier

Représenté:

  • Les Montagnes Vertes, principale caractéristique topographique du Vermont, dont la capitale Montpelier a été nommée.
  • Un aigle couronné, réplique de la crête de l'impératrice Augusta, épouse de Guillaume Ier d'Allemagne, qui a donné son nom à l'impératrice Augusta Bay. Montpelier , en tant que vaisseau amiral de la Task Force 39, a joué le rôle principal dans la défaite des Japonais lors de la bataille de l'impératrice Augusta Bay .
  • En marge, des coqs de corail, représentatifs de la vaste étendue du Pacifique, théâtre principal dans lequel opéra Montpellier .

La vie à Montpellier

Des décennies après la guerre, James J. Fahey (1918–1991), Seaman First Class, publia Pacific War Diary: 1942 - 1945, The Secret Diary of an American Sailor . Le journal offre un récit à la première personne de l'expérience d'un marin à Montpellier tout au long de la guerre, de sa première croisière du port à son dernier voyage de retour. En général, tenir un journal était contraire aux règlements de la Marine. Ainsi, Fahey a offert une vision rare de la vie à Montpellier et de la vie navale en temps de guerre.

Galerie de photographies de Montpellier

  • Montpelier au lancement.

  • L' essai de Montpelier se déroule près de Philadelphie.

  • Une mouette SOC est catapultée au large de Montpellier .

  • Montpellier en cours en juin 1944.

  • Montpelier amarré à Mare Island Navy Yard, en Californie.

  • Montpelier porte la mesure de camouflage 32, dessin 11a.

Les références

Lectures complémentaires

  • Fahey, James J. (1991) [1960]. Journal de la guerre du Pacifique: 1942-1945, le journal secret d'un marin américain . New York: Houghton Mifflin. ISBN   0-395-64022-9 . OCLC   11631185 .

Liens externes