USS Rijndam (ID-2505) - USS Rijndam (ID-2505)
L'histoire | |
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États Unis | |
Nom: | USS Rijndam (ID-2505) |
Constructeur: | |
Numéro du chantier: | 336 |
Lancé: | 1901 |
Terminé: | 3 octobre 1901 |
Acquis: | Mars 1918 |
Commandé: | 1er mai 1918 |
Désarmé: | 22 octobre 1919 |
Sort: | rendu au propriétaire; mis au rebut 1929 |
Caractéristiques générales | |
Déplacement: | 23650 tonnes |
Longueur: | 560 pi (170 m) |
Faisceau: | 62 pi 4 po (19,00 m) |
Brouillon: | 32 pieds 3,5 pouces (9,843 m) |
Profondeur de prise: | 26 pi 2 po (7,98 m) |
La vitesse: | 15 nœuds (28 km / h) |
Troupes: | 3 000 |
Complément: | 636 |
Armement: |
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L'USS Rijndam (ID-2505) était un moyen de transport pour la marine américaine pendant la Première Guerre mondiale . Avant et après son service dans la Marine, elle était connue sous le nom de SS Rijndam ou Ryndam en tant que paquebot pour la Holland America Line .
L'histoire
Rijndam a été lancé en 1901 par Harland & Wolff Ltd. de Belfast , en tant que paquebot en acier pour la Holland America Line.
Le 25 mai 1915, Rijndam fut percuté par le bateau à vapeur à fruits norvégien Joseph J. Cuneo, à environ 10 milles marins (19 km) au sud des Nantucket Shoals. En réponse au SOS , les cuirassés de la marine américaine Texas , Caroline du Sud , Louisiane et Michigan ont sauvé 230 passagers du paquebot endommagé.
Le 18 janvier 1916, Rijndam a subi des dommages lorsqu'elle a heurté une mine dans l' estuaire de la Tamise pendant la Première Guerre mondiale . La chanteuse américaine Alice Sjoselius était à bord et a écrit à sa famille dans le Minnesota à propos de l'événement.
Interné à New York plus tard pendant la Première Guerre mondiale, il a été saisi en mars 1918 par les douaniers américains avec 88 autres navires néerlandais , dont 31 sont entrés en service dans la marine américaine. Rijndam a été mis en service le 1er mai 1918 à New York pour le service en tant que navire de troupes, avec le commandant John J. Hannigan aux commandes.
Rijndam a quitté New York le 10 mai 1918 pour le premier des six voyages en convoi en Europe avant la fin de la guerre, accompagné du président Lincoln , de Covington , du navire britannique Dwinsk et des paquebots italiens Caserta et Dante Alighieri . Le groupe a rencontré un groupe similaire qui a quitté Newport News , en Virginie , le même jour, composé des transports américains Lenape , Pastores , Wilhelmina , Princess Matoika , Antigone et Susquehanna , le navire de troupes britannique Koursk et l'italien Duca d'Aosta . Le croiseur américain Frederick a servi d'escorte pour les navires assemblés, qui étaient le 35e convoi américain de la guerre. Le 20 mai, le convoi a aperçu et a tiré sur un "sous-marin" qui s'est avéré être un seau; le lendemain, l'escorte Frédéric quitta le convoi après avoir été relevé par 11 destroyers. Trois jours plus tard, le convoi a aperçu un atterrissage à 06h30 et a jeté l'ancre à Brest cet après-midi.
Sur son voyage de retour le 31 mai 1918, Rijndam a été presque torpillé dans la même attaque par le sous - marin allemand U-90 qui a abouti à la perte du président Lincoln . Rijndam a pu éviter les torpilles et, peu de temps après, a presque percuté un sous-marin en croisière à la profondeur du périscope.
Lors de son prochain voyage de transport, Rijndam a quitté New York le 15 juin avec Kroonland , Finlande , DeKalb , George Washington , Covington , le vapeur italien Dante Alighieri et le vapeur britannique Vauban et a rencontré la partie Newport News du convoi - qui comprenait Lenape , Wilhelmine , la princesse Matoika , Pastores et le tsar britannique - le lendemain matin et partent pour la France. Le convoi était escorté par les croiseurs North Carolina et Frederick , et les destroyers Stevens et Fairfax ; Le cuirassé Texas et plusieurs autres destroyers se sont joints à des fonctions d'escorte pour le groupe pendant un certain temps. Le convoi a eu une fausse alerte lorsqu'un baril flottant a été confondu avec un sous-marin, mais est arrivé sans incident à Brest dans l'après-midi du 27 juin.
Rijndam a débarqué des troupes et des fournitures à Brest , en France , à trois autres reprises jusqu'en novembre 1918, et a appelé une fois à Saint-Nazaire en juillet. Rijndam a fait sept voyages aller-retour depuis Quiberon , Saint-Nazaire et Brest, en France, après la fin de la Première Guerre mondiale, renvoyant les troupes et le personnel américains à Newport News , en Virginie; Norfolk , Virginie; Hoboken , New Jersey ; et New York.
En mars 1919, Rijndam et la princesse Matoika se sont affrontés de Saint-Nazaire à Newport News dans une compétition amicale qui a reçu une couverture de presse nationale aux États-Unis. Rijndam , le navire le plus lent, était juste en mesure d'éliminer le Matoika - et couper deux jours de son temps de traversée le plus rapide précédent - en faisant appel à l'honneur des soldats de la 133e artillerie de campagne rentrant chez elle à bord et en les employant comme chauffeurs supplémentaires pour ses chaudières.
Elle transporta plus de 3 000 passagers sur plusieurs de ses 26 voyages à travers l' Atlantique , complétant son service actif à son arrivée à New York le 4 août 1919 en provenance de Brest. Transféré du croiseur et de la force de transport le 11 août 1919 à la garde du 3e district naval , Rijndam a été mis hors service et rendu à son ancien propriétaire le 22 octobre 1919 à New York. Rijndam a repris sa carrière mercantile sous le drapeau néerlandais, restant active jusqu'à sa mise au rebut en 1929.
Remarques
Les références
- Crowell, Benedict ; Robert Forrest Wilson (1921). La route vers la France: le transport des troupes et des fournitures militaires, 1917-1918 . Comment l'Amérique est allée à la guerre: un compte rendu des sources officielles des activités de guerre de la nation, 1917–1920. New Haven : Yale University Press . OCLC 18696066 .
- Cutchins, John A .; George Scott Stewart, Jr. (1921). Histoire de la vingt-neuvième division, "Bleu et gris", 1917-1919 . Philadelphie : Presse de MacCalla & Co. OCLC 3260003 .
- Ferguson, John C. (2007). Cuirassé historique Texas: le dernier Dreadnought . Histoire militaire du Texas # 4. Abilene, Texas : State House Press. ISBN 978-1-933337-07-4 . OCLC 154678508 .
- Harlow, Rex F. (1919). Sentier de la 61e: une histoire de la 61e brigade d'artillerie de campagne pendant la guerre mondiale, 1917–1919 . Oklahoma City : Pub Harlow. Co. OCLC 4227658 .
- Centre historique naval . «Président Lincoln» . Dictionnaire des navires de combat navals américains . Département de la marine , Commandement de l'histoire navale et du patrimoine . Récupéré le 16 juin 2008 .
- Centre historique naval (25 septembre 2005). "Rijndam" . Dictionnaire des navires de combat navals américains . Département de la Marine, Commandement de l’histoire navale et du patrimoine . Récupéré le 16 juin 2008 .
- Bureau des archives navales (1920). Activités sous-marines allemandes sur la côte atlantique des États-Unis et du Canada . Washington, DC : Imprimerie du gouvernement des États-Unis . OCLC 2211657 .
- Pollard, James E. (1919). La quarante-septième infanterie: une histoire, 1917–1918, 1919 . Saginaw, Michigan : Presse de Seeman & Peters. OCLC 3067517 .
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships .
Liens externes
- Galerie de photos de Rijndam à NavSource Naval History